WikiDer > LB & SCR D2 класс
| Лондонские железные дороги Брайтона и Южного побережья, класс D2 | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 D2 №312 Альбион ок. 1880 г. | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
В LB & SCR D2 класс, 0-4-2 пригородные пассажирские локомотивы, спроектированные Уильям Страудли из Лондон Брайтон и железная дорога Южного побережья в 1876 г. Они были разработаны на основе его успешных "Д-танк" класс 1873 г.
Предварительная группировка
14 локомотивов этого класса построены в г. Брайтонский железнодорожный завод и появлялся в движении между сентябрем 1876 и октябрем 1883, предназначался для тех обязанностей, где ограниченное водоснабжение «D-бака» могло оказаться препятствием. Их часто использовали в легких скоростных поездах, курсирующих между Лондоном и Ньюхейвеном, и поэтому они были названы в честь европейских городов. Поэтому их часто называли "Lyons Class" после первого локомотива № 300 Lyons.
Класс работал хорошо в течение четверти века и достиг хороших показателей, но когда они начали требовать капитального ремонта, было решено отозвать класс и использовать более новый Би 2 и C2 класс локомотивов на их месте. Первые два локомотива были сняты с производства в ноябре 1902 года, а последние два - в марте 1907 года. Никаких экземпляров не сохранилось.
Краткое содержание локомотива
| Первый Нет. | Дата постройки | Второй Нет. | Дата перенумерованный | Предыдущая Нет. | LBSCR Имя | Снято |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 300 | Сентябрь 1876 г. | Лион | Июнь 1903 г. | |||
| 301 | Март 1877 г. | Кан | Ноябрь 1902 г. | |||
| 302 | Январь 1878 г. | Турин | Июль 1904 г. | |||
| 303 | Январь 1878 г. | Милан | Июнь 1903 г. | |||
| 304 | Декабрь 1877 г. | Отлично | Июль 1904 г. | |||
| 305 | Декабрь 1877 г. | Генуя | Декабрь 1904 г. | |||
| 306 | Апрель 1878 г. | Неаполь | Декабрь 1904 г. | |||
| 307 | Апрель 1878 г. | Венеция | Ноябрь 1902 г. | |||
| 308 | Июль 1883 г. | Комо | Декабрь 1904 г. | |||
| 309 | Июль 1883 г. | 609 | Сентябрь 1906 г. | Splugen | Март 1907 г. | |
| 310 | Июль 1883 г. | Лаваль | Июль 1906 г. | |||
| 311 | Июль 1883 г. | Рона | Январь 1907 г. | |||
| 312 | Сентябрь 1883 | 612 | Март 1905 г. | Альбион | Февраль 1907 г. | |
| 313 | Октябрь 1883 г. | 613 | Март 1905 г. | Париж | Март 1907 г. |
Источники
- Брэдли, Д. (1972) Локомотивы железной дороги Лондона, Брайтона и Южного побережья: Часть 2, Общество железнодорожной корреспонденции и путешествий, ISBN 0-901115-21-5
- Сирл, Дэвид Лондон, Брайтон и железная дорога Южного побережья https://web.archive.org/web/20080706131235/http://www.lbscr.demon.co.uk/locos/D2.html