WikiDer > Lac-à-la-Tortue, Квебек

Lac-à-la-Tortue (Черепашье озеро)
Lac-à-la-Tortue (Черепашье озеро)
Место расположения	Квебек
Координаты	46 ° 37′08 ″ с.ш. 72 ° 37′06 ″ з.д. / 46,61889 ° с.ш. 72,61833 ° з.д. / 46.61889; -72.61833Координаты: 46 ° 37′08 ″ с.ш. 72 ° 37′06 ″ з.д. / 46,61889 ° с.ш. 72,61833 ° з.д. / 46.61889; -72.61833
Тип	Естественный
Первичные оттоки	Rivière la Tortue (Черепашья река)
Бассейн страны	Канада
Максимум. длина	3,4 км (2,1 мили)
Максимум. ширина	1,7 км (1 миля)
Расчеты	Lac-à-la-Tortue, Квебек, сектор Шавиниган; Hérouxville, Квебек

Lac-à-la-Tortue был маленьким городком в административном районе Мориси, в провинции Квебек, Канада. Основанный в 1895 году, город насчитывал около 2500 жителей. С 1 января 2002 года Lac-à-la-Tortue стал одним из семи секторов нового объединенного Шавиниган город. Район Лак-а-ла-Торту расположен к востоку от Река Сен-Морис недалеко от бывшего города Grand-Mère, к востоку от бывшего города Сен-Жорж, к югу от Hérouxville и к западу от Сен-Нарцисс.

Сектор Lac-à-la-Tortue берет свое топонимическое происхождение от одноименного озера. Несмотря на близость к Река Сен-Морис (ближайший всего три км), озеро является частью Батискание водораздел. Сток озера течет на север в Rivière La Tortue (Черепашья река), который присоединился к Rivière des Envies (Cravings River) в Saint-Stanislas. Это озеро является старейшей базой гражданских гидросамолетов в Канада и с 20 века был известным курортом.

География

Экологический заповедник

В секторе Лак-а-ла-Торту находится самая большая торфяная низменность бассейна Святого Лаврентия.^[1] Этот экологический заповедник общей площадью 565,69 га расположен примерно в шести километрах к югу от Гран-Мер. Эта охраняемая территория является частью двух муниципальных районов Шавинигана: Лак-а-ла-Торту и Шавиниган-Суд. Экологический заповедник защищает болото, характерное для низменностей региона Святого Лаврентия в западном стиле.

Этот экологический заповедник Лак-а-ля-Торту разделен на две части. Восточная часть простирается на 11 км с севера на юг между озером Лак-а-ля-Торту и озером Троптошо, а западная часть простирается от озера Троптошо до перевала Сен-Матье на северо-запад. Экологический заповедник включает часть западной части. Этот заповедник привлекает многих любителей природы.

Заболоченные земли на юго-востоке

Сектор водно-болотных угодий, охватывающий три муниципалитета, расположен к юго-востоку от Лак-а-ла-Торту, верховья воды между водоразделом Лак-а-ла-Торту (включая выход из озера Атокас), rivière à la Tortue и Falls River:

1. Ряд "Кот-Сен-Пьер Кот-Сюд-Уэст", несколько земель к юго-востоку от Hérouxville и дюжина земель Сен-Нарцисс;
2. Ряд "Cote Saint-Pierre Coté Northeast" в Сен-Нарцисс, несколько ограниченных и изолированных водно-болотных угодий, покрывающих около 14 участков (возле дороги, соединяющей 94-ю улицу Лак-а-ла-Торту и 3-ю рядную дорогу Сен-Нарцисс);
3. Строка X в Hérouxville, отдельные изолированные участки на юго-востоке ряда распределены по восьми участкам;
4. Ряд IX Lac-à-la-Tortue в Radnor Township, три лота (около лимита Hérouxville);
5. В авангарде Рэднора в Сен-Нарцисск северо-востоку от ряда находится головная часть Falls River.^[2]

История

Первые поселенцы

После восстаний патриотов 1837-1838 гг. Лорд дарем советует Британское правительство создать муниципальное образование во всех приходах колонии. Таким образом, в 1859 году провозглашается муниципалитет прихода горы Кармель. Первые поселенцы прибыли на территорию муниципалитета Лак-а-ла-Торту в 1867 году. В то время эта территория была только миссией приход Нотр-Дам-дю-Мон-Кармель, Квебек.

В декабре 1894 г. приход был канонически возведен. Постепенно население миссии увеличивается до 600 человек в 1895 году. Отряд муниципалитета г. Нотр-Дам-дю-Мон-Кармель, Квебек провозглашен 30 марта 1895 г. 29 апреля 1895 г. состоялись первые муниципальные выборы. На первом заседании 6 мая того же года члены совета выбирают Онисима Л'Эро в качестве первого мэра муниципалитета. Важно отметить, что жители муниципального образования узнали это свое имя недавно. В 1986 году после конкурса в школах, организованного Библиотекой и Городским советом, были найдены фамилии «Тортулинуа» и «Тортулинуаз».

Владение озером

Хотя управление водными ресурсами в Канада является провинциальным по своей природе, Лак-а-ля-Торту - редкое исключение в стране. Озеро принадлежит городу Шавиниган с момента слияния в 2002 году, поскольку озеро принадлежало бывшему муниципалитету Лак-а-ла-Торту.

В прошлом первая уступка Лак-а-ля-Торту была дана 10 января 1879 г. Мэри Холл, жене Г. Б. зал, президент одноименной компании. Последний решил продать его приходскому священнику Карону из г. Сен-Морис. В 1934 году водоем продан Сводная бумага, которая перепродает его по состоянию на 27 ноября 1943 г. по адресу Канадские Пасифик Эйр Лайнз (CPAL) за 1000 долларов. В 1920 году городской совет принял меры по приобретению озера для развития туризма. В 1967 году после переговоров с CPAL было достигнуто соглашение, и небольшой муниципалитет покупал «свое» озеро за 1500 долларов. В 1970 году городской совет решил посеять мускус в озере. Со временем эти рыбы стали особенно крупными, но все более редкими.

История прихода

Начало религиозной истории муниципалитета относится к 1880 году. В то время у миссии не было своего священника. Священник из материнского прихода приезжает на станцию ​​в воскресные и праздничные дни на мессу. Во время одного из посещений миссии епископ Луи-Франсуа Рише Лафлеш был удивлен, обнаружив на станции небольшой алтарь. В то время он сказал, что пора построить часовню. Он был построен в 1890 году рядом с нынешней церковью.

По состоянию на 21 декабря 1884 г. Луи-Франсуа Рише Лафлеш подписать указ о создании прихода из расчлененной части приходов Нотр-Дам-дю-Мон-Кармель, Квебек (Богоматерь горы Кармель) и Сен-Жак-де-Пиль. Для нового прихода было выбрано имя Сен-Теофиль в честь первого пастора старой миссии был поставлен Теофиль де Каруфель, пастор материнской церкви того времени.

Церковь

Часовня сочли слишком маленькой, так как 20 января 1898 года епископ Лафлеш издал указ о строительстве церкви в приходе Сен-Теофиль. Строительство началось, когда 10 февраля 1898 года был подписан контракт на строительство, так что все было закончено к рождественской мессе, которая проводилась в том же году. По состоянию на 12 октября 1898 года часовня была продана на аукционе, но прослужила культу несколько месяцев до открытия новой церкви. Во время сноса часовни башня была продана прихожанину, который использовал ее как коптильню для окорока. Несмотря на то, что сегодня церковь кирпичная, при строительстве ее строили из дерева. Стены были брикетированы во время ремонта с 1930 по 1933 год для фасада и остальной части церкви и ризницы в 1957 году.

Пресвитерия

Поскольку епископ Лафлеш приказал построить церковь, было также решено построить пасторский дом. Он по-прежнему стоит на своем первоначальном месте, но имеет несколько иной вид. Здание, как и церковь, было деревянным и имело только один этаж. Второй этаж был надстроен во время ремонта в 1906 году. Кладка была завершена в 1963 году.

Монастырь и школы

23 августа 1908 года в приходе прибыли первые монахини, которым было поручено обучать молодежь прихода. В это время класс проводился в доме недалеко от нынешней школы Нотр-Дам. В 1915, первый женский монастырь был построен на месте нынешней школы. Отель быстро стал перегружен, строительство колледжа оказалось необходимым, оно было построено в 1960 году. Здание сохранилось до сих пор. Теперь есть школа Жака-Картье для 5e и 6e классов.

Мой

История рудника начинается через 20 лет после начала первой ковки. Мориси или в 1879 году. Все месторождения в области были исчерпаны. Отрасль находилась в кризисе и на грани банкротства. Надежда возрождается, когда на берегах и дне Черепашьего озера была обнаружена руда. Самые крупные месторождения руды находятся в заливе Маскинонге. Сначала добыча железа производилась лопатками на мелководье. Для добычи руды в самых глубоких местах компания производит земснаряд Холла, работающий на пару. Земснаряд мог собирать руду на глубину до четырех метров.

История железной дороги

Руда, добываемая из «Lac-à-la-Tortue» (Озеро Черепахи), использовалась для изготовления различных предметов в кузницах региона, особенно в Forges du Saint-Maurice. Самым важным является подавляющее большинство колес трансконтинентальной железной дороги, которую премьер-министр Канада, Джон Александр Макдональд постановил строительство. Второе применение - изготовление шестов для повседневной жизни людей того времени. Разработка железной руды на дне озера заканчивается в 1910 году с закрытием компании Foundries Ldt Canada, которая эксплуатировала рудник.

Железная дорога в Lac-à-la-Tortue стояла на нынешнем месте, где был похоронен трубопровод Gaz Métropolitain. В 1990 году над трубопроводом на земле проложена велосипедная дорожка.

Железная дорога Lac-à-la-Tortue является продолжением главной железной дороги, которая была построена в 1879 году. До того, как в 1880 году ее проложили в центре деревни, добываемую из озера железную руду приходилось перевозить на тачке в железной дороги, которая существовала до транспортировки в Radnor Forges из Сен-Морис, Квебек. В 1880 году вместе с открытием железной дороги в приходе была построена небольшая станция.

С закрытием железного рудника в 1910 году компания CP Air постоянно спрашивают разрешения на прекращение обслуживания станции Lac-à-la-Tortue. Затем сменяющие друг друга городские советы вступают в борьбу с компанией за поддержание наилучшего качества услуг. В 1914 г. CP Air требовать закрытия станции, которая больше не приносит прибыли. Он отклонен, но компания вернулась к делу в 1921 году. Начальника станции заменяют агентом станции. В 1928 году вокзал стал последним электрифицированным зданием в селе. Это было сделано после того, как городской совет приказал компании. В 1948 году агента станции в свою очередь заменил охранник. Компания продолжает эти подходы и пытается доказать, что станция больше не рентабельна. Спустя 28 лет после того, как она безуспешно решила закрыть станцию, или в 1952 году, она продолжает продавать билеты, а агент-охранник заменяется одним охранником. В 1962 году станция разрушена. Железная дорога все еще используется для грузовых перевозок до 1980 года, когда рельсы сняты. Компания Gaz Métropolitain прокладывает трубопровод в 1983 году. Сегодня земля принадлежит городу Шавиниган.

Мэры

С 1895 по 2001 год у Лак-а-ла-Торту был собственный мэр и городской совет.^[3] Мэры были:

Смотрите также

• Шавиниган
• Городок Рэднор, Квебек
• Лак-а-ла-Торту: аэропорт
• Водный аэродром Лак-а-ла-Торту
• Экологический заповедник Лак-а-ла-Торту

Сноски