WikiDer > Железнодорожная станция Lacock Halt

Lacock Halt railway station

Lacock Halt была второстепенной железнодорожной станцией на Chippenham–Trowbridge раздел бывшего Уилтс, Сомерсет и Уэймут железная дорога (WSWR), открывшаяся до Westbury 2 сентября 1848 г. Великая западная магистраль в Тингли Джанкшен (к западу от Чиппенхема) и после того, как WSWR столкнулась с финансовыми трудностями, компания была включена в Великая Западная железная дорога в марте 1850 г.

1 октября 1905 года управление местным сообщением между Чиппенхэмом и Троубриджем было передано паровые рельсовые двигатели с целью снижения эксплуатационных расходов. Остановки в Lacock Halt и Staverton были открыты две недели спустя с целью увеличения пассажиропотока - стратегия, которая оказалась настолько успешной, что были открыты две дополнительные остановки на Beanacre и Бротон Гиффорд в течение года.

Как и в случае с другими остановками, платформы в Лакоке были построены из балласта, удерживаемого старыми железнодорожными шпалами на краю платформы, длиной около 100 футов (30 м) с небольшими примитивными укрытиями для ожидающих пассажиров. Поскольку рельсовые двигатели были оснащены убирающимися ступенями, платформы изначально были меньше обычной высоты, но к началу Первая мировая война были подняты в соответствии со стандартами подвижной состав, а рельсовые двигатели были заменены вагонами, буксируемыми паровозами в середине 1920-х годов.[а]

Жертва Буковые распилыостановка закрылась 16 апреля 1966 года вместе с тремя другими станциями между Чиппенхэмом и Троубриджем, которые на тот момент еще существовали.[b] остановки в Бинакре и Бротон-Гиффорде были закрыты в 1955 году. Специальные пассажирские и переадресованные услуги, а также грузовые перевозки продолжали использовать линию с перерывами до 1985 года, когда на линии были восстановлены регулярные пассажирские перевозки.[1]

Примечания

  1. ^ Это положило конец практике остановки водителей, чтобы позволить пассажирам сесть или выйти из поезда между станциями, что было обычным явлением.
  2. ^ Помимо Staverton Halt, они включали станции в Холт Джанкшен и Мелкшем.

Рекомендации

  1. ^ Куэйл, Х. И. (март 1981 г.). «Открыть или закрыть?». Железнодорожный журнал. Vol. 127 нет. 959. Саттон: IPC Transport Press. С. 109–13. ISSN 0033-8923.

Координаты: 51 ° 25′22 ″ с.ш. 2 ° 08′14 ″ з.д. / 51,4227 ° с.ш.2,1373 ° з. / 51.4227; -2.1373