WikiDer > Виадук Лэмбли

Lambley Viaduct

Виадук Лэмбли
Виадук Саут-Тайн-Лэмбли 6173.JPG
Виадук Лэмбли
Координаты54 ° 55′08 ″ с.ш. 2 ° 30′31 ″ з.д. / 54,9190 ° с. Ш. 2,5085 ° з. / 54.9190; -2.5085
Справочник по сетке ОСNY675584
Несет
КрестыRiver South Tyne
LocaleНортумберленд
Статус наследияКласс II * внесен в список[1]
ПредшествуетEals Footbridge
С последующимLambley Footbridge
Характеристики
МатериалКамень
Общая длина260 м (850 футов)
Ширина3,5 м (11 футов)
ВысотаНе менее 33 м (108 футов)
Нет. пролетов9
Пирсы в воде3
История
ДизайнерНаверное Сэр Джордж Барклай Брюс[1]
Окончание строительства1852
Открыт1852 (1852)
Закрыто3 мая 1976 г. (1976-05-03), как железная дорога
Место расположения

Виадук Лэмбли каменный мост через River South Tyne в Лэмбли в Нортумберленд. Бывший железнодорожный мост, он остается открытым для пешеходов, но один конец виадука был отгорожен.

История

Поезд пересекает виадук в сентябре 1973 года.

Виадук Ламбли пересекает River South Tyne как серия изящных камней арки. В длину более 260 м (850 футов) он когда-то нес Халтвистл в Олстон Железнодорожный. Железная дорога, которая была открыта в 1852 году для перевозки угля и свинца с шахт Олстон, закрылась в 1976 году, и виадук пришел в упадок.[2] В 1991 г. Британский совет по железнодорожной собственности согласился отремонтировать виадук и передать его North Pennine Heritage Trust, который будет обслуживать его в будущем; однако Траст перешел в управление в 2011 году.[3]

Виадук, вероятно, был спроектирован Джордж Барклай Брюс,[1] выдающийся викторианский инженер, который работал на линии Алстон, прежде чем уехать в Индию, чтобы возглавить там строительство железной дороги. Это особенно элегантный образец викторианской инженерии: реку пересекают девять арок шириной 17 метров (56 футов), которые поддерживают палубу на высоте не менее 33 метров (108 футов) над рекой.[1] но, поскольку он нес одинарный рельсовый путь, шириной всего 3,5 м (11 футов). В пирсы к аркам построены из массивных камней с грубой облицовкой, каждый весом до 500 кг (1100 фунтов), с камнями аналогичного размера в каменная кладка к главной арке вуссуары. В пеленки и опоры к подъездным аркам шириной 6 метров (20 футов) построены из кирпичной кладки.[4]

Один конец виадука был отгорожен после того, как в 2004 году путь был изменен, чтобы пройти дальше от Lambley железнодорожная станция, который сейчас является частным домом.[4]

Это Класс II * внесен в список структура.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Историческая Англия, «Железнодорожный виадук через реку Саут-Тайн (уровень II *) (1042918)», Список национального наследия Англии, получено 5 сентября 2018
  2. ^ «Река Саут-Тайн - Виадук Лэмбли». Мосты на Тайне. Получено 21 января 2016.
  3. ^ "Фонд наследия Северных Пеннинских островов рушится". Журнал. Ньюкасл-апон-Тайн: Зеркало Тринити. 10 сентября 2011 г.. Получено 21 января 2016. Трест, состоящий из 400 членов и команды добровольцев, также владеет Alston Arches и Lambley Viaduct в Haltwhistle.
  4. ^ а б «Виадук Лэмбли». Инженеры Blacket-Ord Consulting. Архивировано из оригинал 7 ноября 2002 г.. Получено 4 декабря 2008.


Следующий мост вверх по течениюRiver South TyneСледующий мост вниз по течению
Eals Footbridge
Пешеходный мост
Виадук Лэмбли
Ссылка на сетку NY675584
Lambley Footbridge
Пешеходный мост