WikiDer > Ледстон железнодорожная станция

Ledston railway station

Ледстон железнодорожная станция
РасположениеАллертон Байуотер, Город Лидс
Англия
Координаты53 ° 44′38 ″ с.ш. 1 ° 21′20 ″ з.д. / 53,7438 ° с.ш.1,3555 ° з. / 53.7438; -1.3555Координаты: 53 ° 44′38 ″ с.ш. 1 ° 21′20 ″ з.д. / 53,7438 ° с.ш.1,3555 ° з. / 53.7438; -1.3555
Ссылка на сеткуSE425277
Платформы1
Дополнительная информация
СтатусВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияСеверо-восточная железная дорога
Предварительная группировкаСеверо-восточная железная дорога
Пост-группировкаЛондон и Северо-Восточная железная дорога
Ключевые даты
8 апреля 1878 г. (1878-04-08)Открыт для товаров (как Ledstone)
12 августа 1878 г. (1878-08-12)Открыт для пассажиров
1 июля 1915 г. (1915-07-01)Имя изменено на Ледстон
22 января 1951 г. (1951-01-22)Закрыто для пассажиров
30 сентября 1963 г. (1963-09-30)Закрыто для товаров

Ледстон железнодорожная станция была железнодорожной станцией на ныне заброшенной Линия Каслфорд – Гарфорт в Западный Йоркшир, Англия. Станция открылась в 1878 году и была закрыта в январе 1951 года, задолго до Буковый топор вступили в силу.

История

Линия между Гарфортом и Каслфордом была открыта Северо-восточная железная дорога (NER) 12 августа 1878 г. Две промежуточные станции на линии (Киппакс и Ледстон) открылись для пассажирских перевозок в то же время (хотя товары начали поступать в апреле 1878 г.).[1]

Станция была оборудована только одной платформой на восточной стороне линии (Kippax имеет такое же расположение).[2] Станция была отмечена на оригинальных чертежах архитекторов NER как Аллертон Байуотер, но у NER была обычная практика не повторять названия станций в своей сети; у них уже был Аллертон станция на Харрогейт-Йорк линия.[3] Таким образом, считается, что станция получила свое название от соседнего Ледстон-холла, поместья в 1,6 км к северо-востоку.[2] Несмотря на это, в 1915 году написание снова было изменено на Ледстон.[4]

Станция была выложена однопутной на одной платформе; вся строка была без проходного цикла. В 1914 году обычно было шесть поездов в каждую сторону, четыре из которых шли до Понтефракт. К 1949 году это было сокращено до трех служб в день, которые все заканчивались и начинались в Castleford.[5]

Станция, как и линия, обслуживала мало населения, и поэтому в 1951 году, всего через три года после Национализация, вокзал был закрыт для пассажиров. Грузовое движение по подъездным путям станции продолжалось до сентября 1963 г.[6] и линия оставалась открытой через станцию ​​для грузовых поездов к соседней шахте Аллертон Байуотер. Пассажирские экскурсионные поезда все еще использовали станцию ​​до середины 1960-х годов, а рекламируемые пассажирские поезда также направлялись по линии и через Ледстон, когда это было необходимо.[7] В 1983 году здания станции все еще оставались на своих местах, а сигнальную будку сносили только в 1988 году.[8]

использованная литература

  1. ^ Тело, Джеффри (1989). Железные дороги Восточного региона. Веллингборо: П. Стивенс. п. 72. ISBN 1-85260-072-1.
  2. ^ а б Молодой 2015, п. 82.
  3. ^ «Заброшенные станции: станция Хоппертон». www.disused-stations.org.uk. Получено 14 мая 2019.
  4. ^ Берджесс, Нил (2014). Затерянные железные дороги Западной верховой езды Йоркшира: центральный участок Брэдфорд, Галифакс, Хаддерсфилд, Лидс, Уэйкфилд. Катрин: Стенлейк. п. 31. ISBN 9781840336573.
  5. ^ Саггит, Гордон (2015). Затерянные железные дороги Южного и Западного Йоркшира. Ньюбери: Сельские книги. п. 24. ISBN 978-1-84674-043-5.
  6. ^ Хул, Кен (1985). Железнодорожные вокзалы Северо-Востока. Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. п. 174. ISBN 0-7153-8527-5.
  7. ^ Молодой 2015, п. 83.
  8. ^ Шеннон, Пол (2006). Железнодорожные перевозки с 1968 года: уголь. Кеттеринг: Серебряная ссылка. п. 84. ISBN 1-85794-263-9.

Источники

внешние ссылки


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Беседки
Линия и станция закрыты		 Северо-восточная железная дорога
Линия Каслфорд – Гарфорт		 Castleford
Линия закрыта, станция открыта