WikiDer > Лен Саттон

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: "Лен Саттон" – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Март 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Лен Саттон

Родившийся	(1925-08-09)9 августа 1925 г.
Умер	3 декабря 2006 г.(2006-12-03) (81 год)
Формула один Карьера на чемпионате мира
Национальность	Американец
Активные годы	1956, 1958–1960
Команды	Лесовский, Куртис Крафт, Watson, Кузьма
Записи	4 (3 пуска)
Чемпионаты	0
Побед	0
Подиумы	0
Очки карьеры	0
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	1956 Индианаполис 500
Последняя запись	1960 Индианаполис 500

Лен Саттон (9 августа 1925 г. - 3 декабря 2006 г.)^[1] был Американец гонщик. Он наиболее известен тем, что занял второе место на 1962 Индианаполис 500.^[2]

Ранняя гоночная карьера

Пожизненный житель Портланд, штат Орегон, Саттон стал участвовать в автогонках после службы в военно-морской в течение Вторая Мировая Война. На своем первом круге он вылетел в первом повороте. грунтовая дорога.^[2] Саттон выигрывал чемпионаты Ассоциации гонок Орегона в 1949, 1950, 1954 и 1955 годах. Во время гонки 1954 года он перевернул свою машину, чтобы избежать скота. Carrera Panamericana шоссейная гонка (сейчас Баха 1000). Он был в гипсе 4 месяца.^[2] Он также выиграл карликовые гоночные автомобили чемпионата в Портленде, прежде чем он направился на восток, чтобы стать национальным гонщиком.^[2]

Национальные трассы

Он участвовал в гонке AAA и USAC Автомобиль чемпионата серия с 1955 по 1965 год, из них 76 стартов в карьере, 43 финиша в первой десятке и 3 победы.

Саттон завершил свой тест новичка на Индианаполис 500 в 1956 году. Он перевернул свою машину, пытаясь разогнаться до 140 миль в час. 1957 Индианаполис 500. Он скользит вверх ногами со своим шлемом, скребя асфальт почти на 300 метров.^[2] Отчет на следующий день Новости Индианаполиса сказал: «Сначала наблюдатели сочли Саттона мертвым».^[2] Его травмы включали перелом плеча, серьезные ссадины на спине и перелом черепа.^[2] Он вернулся в Индианаполис в следующем году и сделал свой первый старт на мероприятии. В том же году он финишировал 32-м после того, как вылетел в аварии с участием нескольких автомобилей на первом круге. Он участвовал в гонке 500 еще шесть раз и показал свой лучший результат в 1962. После старта гонки 4-м, он лидировал на 9 кругах и финишировал вторым после своего товарища по команде. Роджер Уорд. В следующем году он установил неофициальный Автодром Индианаполиса рекорд, когда он разогнался до скорости 155 миль в час (249 км / ч) во время теста шин.

Известный своей универсальностью в качестве водителя, Саттон также участвовал в соревнованиях по родстерам, карликам, спринтерским автомобилям и серийным автомобилям. Он финишировал 31-м в 1963 году. Daytona 500. Саттон решил уйти из вождения во время гонки 1965 г. Лангхорн Спидвей. Товарищ по конкурсу Мел Кеньон получил серьезные ожоги в гонке.^[2]

Телеведущий после выхода на пенсию и смерти

После ухода из вождения Саттон занялся радиовещанием и был членом Радиосеть Indianapolis Motor Speedway на протяжении многих лет.

Саттон умер в своем доме в Портленде в возрасте 81 года после долгой битвы с рак.

Награды

Он был введен в должность Зал славы серийных автомобилей Западного побережья в 2005 году. Он был членом Зал спортивной славы Орегона. Саттон был назван в Национальный зал славы карликовых автогонок в 2009.^[3]

Полные результаты чемпионата AAA / USAC по автомобилям

Indianapolis 500 результаты

Итоги карьеры на чемпионате мира

Indianapolis 500 был частью чемпионата мира FIA с 1950 по 1960 год. Пилотам, участвовавшим в Indy в те годы, засчитывались очки и участие в чемпионате мира. Лен Саттон участвовал в 3 гонках чемпионата мира, но не набрал очков на чемпионате мира.

Рекомендации