WikiDer > Леонардо Феррулли

Leonardo Ferrulli

Леонардо Феррулли
FERRULLI2.jpg
Родившийся(1918-01-01)1 января 1918 г.
Бриндизи, Италия
Умер5 июля 1943 г.(1943-07-05) (25 лет)
Scordia, Сицилия, Италия
ВерностьИталия
Служба/ответвлятьсяRegia Aeronautica
Aviazione Legionaria
Годы службы1935–1943
КлассифицироватьSottotenente
Единица измерения91a Squadriglia, 10° Gruppo, 4° Стормо
Битвы / войныгражданская война в Испании
Вторая мировая война
НаградыMedaglia d'Oro al Valor Militare
Medaglia d'Argento al Valor Militare

Леонардо Феррулли (1 января 1918 - 5 июля 1943) был асом Regia Aeronautica, и получатель Medaglia d'Oro al Valor Militare (Золотая медаль за боевую доблесть).[1] Ему приписали 22 воздушные победы, одну во время гражданская война в Испании и 21 во время Второй мировой войны. Он сбил Ураганы, P-40s, П-38 Молнии, Спитфайрс и В-17с, летающий Fiat C.R.42 бипланы и Макки С.200/202 монопланы. Его блок был 91а Squadriglia, 10° Gruppo, от 4 ° Стормо, одна из самых результативных истребительных частей Regia Aeronautica.[2][3][4]

Ранние годы

Феррулли родился в Бриндизи 1 января 1918 года. В 1935 году он поступил в воздушные силы, поступившей на летную подготовку в летную школу Беневенто в возрасте до 18 лет. После завершения обучения в качестве военного летчика он был направлен в 4 ° Stormo.

Испания

В феврале 1937 года Феррулли вызвался сражаться в Испании в составе Aviazione Legionaria. Он служил в отряде 101a X Gruppo Caccia Baleari. 7 октября 1937 года, во время гражданской войны в Испании, Феррулли сбил Туполев СБ летающий Fiat CR.32. Республиканский бомбардировщик упал в море Пальма де Майорка. За эту победу он был награжден Medaglia d'Argento al Valore militare (Серебряная медаль за боевую доблесть).

Вторая Мировая Война

Во время Второй мировой войны Феррулли был в Северной Африке, когда 19 декабря 1940 года одержал свою первую воздушную победу. В тот день его подразделение (10 ° Gruppo, летающий Fiat CR. 42s) сопровождал некоторых Savoia-Marchetti SM.79s 41 ° Стормо в небе над Sollum, когда формирование Hawker Hurricanes атаковали бомбардировщики. В последующем воздушном бою Сердженте Маджоре Феррулли приписывают уничтожение урагана (одна из редких индивидуальных побед, присвоенных 10 ° Gruppo) и еще один поврежден, но его Fiat попал в двигатель, и ему пришлось совершить аварийную посадку рядом с Бардия. Феррулли не пострадал и вернулся в свое подразделение 22 декабря.[2] В Северной Африке он сбил еще пять ураганов и один Бристоль Бленхейм, все еще летающий на шустром биплане Fiat.[5]

После нападения на Югославия, Феррулли вместе с 10 ° Gruppo (теперь оснащен Macchi C.200s с углом наклона 54 ° Стормо), переехал в Сицилия для операций против Мальта.

11 июля 1941 г. вместе с товарищами-пилотами по его Gruppo, Феррулли принял участие в атаке на мальтийскую базу Мкабба. Он был одним из Команданте Ведомые Романьоли. Пролетая над морем после обстрела аэродрома, Феррулли увидел, что его коллега-пилот Девото преследуется двумя ураганами. Он и Франко Луккини повернулся, чтобы оказать помощь, но на место прибыли еще четыре или пять «Харрикейнов», и последовал ожесточенный воздушный бой. Три Macchis были вынуждены выйти из боя, пролетев очень низко над морем, и британские истребители преследовали их примерно на 30-40 км. Макки Феррулли получил много ударов и был сильно поврежден, но остался невредимым. Нападение на Мкаббу было признано успешным и упомянуто в Bollettino di Guerra (Военный бюллетень) № 402.[6]

В конце 1941 г. 4 ° Стормо был оснащен новым и более эффективным Макки С.202. В 1942 году Феррулли сбил восемь P-40 и Spitfire, а в декабре того же года получил повышение. Sottotenente (Второй лейтенант) за военные заслуги.[7]

Смерть

Феррулли совершил два своих последних убийства в день своей кончины, 5 июля 1943 года, в небе над Сицилия. В 14:20, через несколько часов после смерти своего друга (и товарища «аса») Франко Луккини, Феррулли, Tenente Джорджио Бертолазо и Sergente Джулио Форнале, также из отряда 91а, вылетел из Сигонелла перехватить эскадрилью B-17 в сопровождении P-38 и Spitfires. Его видели, как он сбил четырехмоторный американский бомбардировщик, из которого выскочили трое мужчин, а затем двухмоторный истребитель Р-38. Однако сразу после этого на Феррулли напали Спитфайры. Его Macchi ударили, и он выручил; слишком низко, чтобы его парашют раскрылся. Феррулли был убит, ударившись о землю возле Скордиа (Катания).

Личность пилота союзников, сбившего лучшего на тот момент итальянского аса, неизвестна; это было возможно Офицер-пилот Чендлер (JK139 / V-X), который утверждал, что повредил Макки во время этого боя, или Сержант Ф. К. Холкомб (JK368 / V-J) из 1435-й эскадрильи, который утверждал, что сбил Мессершмитт Bf 109 (два истребителя Оси были очень похожи друг на друга), или Летающий офицер Джефф Уайт (JK611 / MK-M) из 126-й эскадрильи, сбившей Макки, но его жертва была более вероятной Сердженте Маджоре Коррадо Патрици из 84а Squadriglia кто успешно прыгнул с парашютом из поврежденного Макки С.205.[2]

Награды

Феррулли был награжден посмертным Medaglia d’oro al valor militare и три Серебряные медали.[7]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ «Леонардо Феррулли». В архиве 11 марта 2014 г. Wayback Machine asso4stormo. Дата обращения: 11 марта 2014.
  2. ^ а б c Густавссон, Хокан. URL "Италия Соттотененте Леонардо Феррулли Медалья д'Оро аль Военная доблесть". Истребители-бипланы на странице авиации Хокана. Дата обращения: 12 ноября 2009 г.
  3. ^ Даннинг 2000, стр. 216.
  4. ^ Спик 1999, стр. 106.
  5. ^ Густавссон и Каруана 2009, стр. 47.
  6. ^ Дума 1981, с. 199–200.
  7. ^ а б Массимелло и Апостоло 2000, стр. 63–64.

Библиография

  • Дума, Антонио. Quelli del Cavallino Rampante - История 4 ° Stormo Caccia Francesco Baracca(на итальянском). Рим: Aeronautica Militare - Ufficio Storico, 1981. НЕТ ISBN.
  • Густавссон, Хокан и Ричард Каруана. Fiat CR.42 Aces of World War 2. Оксфорд, Великобритания: Оспри, 2009. ISBN 978-1-84603-427-5.
  • Лаццати, Джулио. Я soliti Quattro gatti . Милан: Мурсия, 1965. ISBN 978-88-425-4081-6.
  • Массимелло, Джованни и Джорджо Апостоло. Итальянские асы Второй мировой войны. Оксфорд: Osprey Publishing, 2000. ISBN 978-1-84176-078-0.(на итальянском)
  • Нойлен, Ганс Вернер. В небе Европы. Рамсбери, Мальборо, Великобритания: The Crowood Press, 2000. ISBN 1-86126-799-1.
  • Пальяно, Франко. Storia di 10.000 aeroplani (на итальянском). Милан: Лонганези, 2003. ISBN 88-425-3082-4.
  • Спик, Майк: Совершенный истребительный ас - все мировые истребители-асы, 1914-2000 гг.. Лондон: Greenhill Books, 1999. ISBN 1-85367-255-6.

внешняя ссылка