WikiDer > Levasseur PL.10
PL.10 | |
---|---|
Роль | Авианосный самолет-разведчик |
национальное происхождение | Франция |
Производитель | Левассер |
Первый полет | Весна 1929 г. |
Вступление | 1931 |
Основной пользователь | Aéronavale |
Количество построенных | 63 |
В Levasseur PL.10 палубный самолет-разведчик, разработанный во Франции в конце 1920-х годов.[1] Это был обычный биплан с одним отсеком, похожий на Левассера современные конструкции для французского военно-морского флота, включая водонепроницаемый фюзеляж в форме лодки, небольшие подкрыльевые поплавки и шасси, которые можно было сбрасывать в полете, чтобы улучшить успешные варианты эвакуации.
Тридцать таких машин были приобретены Aéronavale, поступающих на борт перевозчика Béarn в 1931 г. под обозначением R3b.[2] В 1935 году за ними последовали тридцать примеров улучшенной версии, PL.101, который заменил оригинальные PL.10, находившиеся в эксплуатации на борту авианосца.[1]
PL.10 также радикально переработан в PL.107 Прототипы торпедоносцев 1937 года. Они имели полностью закрытую кабину, которая также заключала в себе крепление между фюзеляжем и верхним крылом, поэтому фюзеляж перемещался выше в межпланетном зазоре. Чтобы компенсировать это, нижнее крыло было заменено на крыло обратной конструкции, а основные агрегаты ходовой части перенесены в его «низкие точки» и снабжены лонжеронами. Два прототипа были оценены и отклонены Aéronavale. Затем Левассер предпринял последнюю попытку продать дизайн PL.10 в PL.108, который в целом был похож на PL.107s. Этот первый полет состоялся 26 сентября 1939 года, но оказался не более многообещающим, чем его предшественники.
Варианты
- PL.10 - оригинальная версия с Hispano-Suiza 12 фунтов двигатель (30 штук)
- PL.101 - доработанная версия с двигателем Hispano-Suiza 12Lb, ходовой частью с более широкой гусеницей и небольшой стреловидностью на крыльях (построено 30)
- PL.107 - версия бомбардировщика-торпедоносца с закрытой кабиной, новым нижним крылом, забрызганной ходовой частью и Гном-Рона 9Kfr двигатель (2 построено)
- PL.108 - аналог PL.107, но с Hispano-Suiza 9Vbrs (1 построен)
Подразделения, использующие этот самолет
Технические характеристики (PL.101)
Общие характеристики
- Экипаж: Три
- Длина: 9,75 м (32 футов 0 дюймов)
- Размах крыльев: 14,20 м (46 футов 7 дюймов)
- Высота: 3,75 м (12 футов 4 дюйма)
- Площадь крыла: 56,8 м2 (611 кв. Футов)
- Пустой вес: 2,020 кг (4,440 фунтов)
- Вес брутто: 3150 кг (6930 фунтов)
- Электростанция: 1 × Hispano-Suiza 12 фунтов , 450 кВт (600 л.
Спектакль
- Максимальная скорость: 220 км / ч (140 миль / ч, 120 узлов)
- Крейсерская скорость: 130 км / ч (80 миль / ч, 70 узлов)
- Классифицировать: 600 км (375 миль, 326 миль)
- Практический потолок: 4500 м (14 800 футов)
Вооружение
- 1 фиксированный пулемет, стреляющий вперед
- 1 обучаемый пулемет для стрельбы назад
- 60 кг (132 фунта) бомбы
Примечания
Рекомендации
- Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions.
- aviafrance.com
- Уголок неба