WikiDer > Льюис Бранц

Lewis Brantz

Льюис Бранц (ок. 1768-1838) был торговцем в Балтимор, Мэриленд; капитан корабля; и первый президент Балтиморская и портовая депозитарная железная дорога, часть первого железнодорожного сообщения между Филадельфией и югом.

Родился около 1768 г. Вюртемберг, ГерманияБранц получил образование в Швейцарии. В 1784 году 16-летний эмигрировал в Балтимор. В следующем году Бранц привел группу других немецких иммигрантов на вокзал Нэша (сегодня Нашвилл, Теннесси) через Питтсбург, Пенсильвания, где они заказали речные суда, а затем спустили их по Река Огайо и вверх по Река Камберленд к месту назначения. Затем Бранц повел другую группу обратно в Балтимор. Почти 50 лет спустя его наследник Бранц Майер перевел свой путевой дневник с немецкого и опубликовал его как «Памятку о путешествии по западным частям Соединенных Штатов Америки в 1785 году».[1] Сам Бранц вернулся в Питтсбург в 1790 году и нарисовал самый ранний известный образ города.[1]

Позже Бранц стал капитаном торгового флота и в течение 20 лет плавал на своих кораблях в Европу, Восточную и Западную Индию. С Кристиан Майер, с которым он эмигрировал из Германии, он основал торговую компанию Mayer & Brantz в Балтиморе, которая была наиболее активной с 1802 по 1820 годы.[1] В 1808 и 1809 гг. Томас Джеферсон заказал у компании несколько французских книг.[2]

Бранц также нанес на карту воды вокруг Балтимора и написал метеорологическую книгу, основанную на наблюдениях за погодой между 1817 и 1837 годами. Между 1828 и 1838 годами он плавал в Китае, Южной Америке и Мексике, где прожил несколько лет.[1]

В середине 1830-х он стал президентом компании Baltimore and Port Deposit Railroad.[3] компания, зафрахтованная штатом Мэриленд для строительства железной дороги, которая поможет связать Балтимор с городами на северо-востоке. В 1838 году B&PD объединилась с тремя другими железными дорогами, чтобы создать первое железнодорожное сообщение из Филадельфии в Балтимор. (Эта основная линия сохранилась и сегодня как часть Amtrakс Северо-восточный коридор.) Служба Бранца железнодорожным управляющим отмечена в 1839 г. Памятник виадуку Ньюкирка в Филадельфии.

Бранц внезапно скончался 21 января 1838 года.[4]

Рекомендации

  1. ^ а б c d Лоури, Патрисия (10 августа 2008 г.). «Журнал юного путешественника раскрывает тайну Питтсбургского арт-шоу». Питтсбург, Пенсильвания. Pittsburgh Post-Gazette. Получено 22 июля 2013.
  2. ^ Джефферсон, Томас (11 марта 1809 г.). "Томас Джефферсон Майеру и Бранцу, 11 марта 1809 г.". Основатели онлайн. Национальный архив. Получено 22 июля 2013.
  3. ^ Уилсон, Уильям Бендер (1895). История железнодорожной компании Пенсильвании с планом организации, портретами должностных лиц и биографическими зарисовками. 1. Филадельфия: Генри Т. Коутс и компания. Получено 25 ноября, 2012.
  4. ^ «1838 г. (издание от июня 2004 г.)» (PDF). PRR ХРОНОЛОГИЯ. Железнодорожное техническое и историческое общество Пенсильвании. Июнь 2004 г. с. 2. Получено 23 июля 2013.