WikiDer > Лилли Холл

Lillie Hall
Лилли Холл, 1903 год.

Лилли Холл был заброшенным катком для катания на роликовых коньках или катком[1] на Сигрейв-роуд, Фулхэм, Лондон, что в 1902 г. (или в январе 1903 г.)[2] стал Чарльз Роллс'первый автосалон по продаже импортных французских Пежо и бельгийский Минерва транспортных средств.[3][4][5] Роллс стал соучредителем Rolls-Royce компания в 1906 году.

Открытие

В июне 1903 года отец лорда Монтегю написал в своем Автомобиль Иллюстрированный Журнал о Чарльзе Роллсе и других старых итонцах, с которыми он учился в школе, которые занимались торговлей автомобилями, несмотря на то, что им не нужно было работать за деньги.[2] Помимо Rolls, они включали Клод Уотни кто открыл выставочный зал в Wardour Street, продажа Panhards и Мерседес моторные автомобили.[2]

Роллс получил годовое пособие в размере 500 фунтов стерлингов от своего отца, который дал ему еще 6 600 фунтов стерлингов для открытия своего дела в качестве аванса против 20 000 фунтов стерлингов, которые он должен был унаследовать после смерти отца.[2] и Лилли-холл открылся для публики в 1903 году с «торжественного приема».[1]

Операции

Вместе с выставочным залом у Лилли-Холла был полностью оборудованный гараж, способный выполнить все возможные ремонтные работы, и даже «больничный автомобиль», который по телефонному звонку попавшего в беду автомобилиста можно было отправить для оказания помощи на дороге.[1]

Лилли Холл был первым помещением Rolls, а к 1906 году C.S. Rolls Ltd арендовала выставочный зал в Conduit Street в Вест-Энде, который до сих пор используется для этой цели компанией Rolls-Royce.[5]

Среди сотрудников был Гарри Флек, один из первых водителей и механиков Rolls,[6][7] и Билл Фрост (1907–1993), инспектор по кузовным работам, который начал работать в Лилли-холле в 1922 году, когда вспомнил, как там утилизировали Heavy 20 1906 года.[8]

Закрытие

Лилли-холл закрылся в 1968 году, и Билл Фрост организовал церемонию закрытия Rolls-Royce Silver Shadow за его «знаменитыми дверями».[8] Неизвестно, когда был снесен Лилли-холл, но ко времени подготовки проекта консультационного документа по Лондонскому плану 2018 года его явно уже давно не было.[3]

Рекомендации

  1. ^ а б c Дэвид Иеремия (15 июля 2007 г.). Представительства British Motoring. Издательство Манчестерского университета. п. 47. ISBN 978-0-7190-7540-7.
  2. ^ а б c d Питер Пью (1 октября 2015 г.). Rolls-Royce: волшебство имени: первые сорок лет самой престижной компании Великобритании, 1904-1944 гг.. Icon Books Limited. С. 65–66. ISBN 978-1-84831-925-7.
  3. ^ а б Консультации по проекту Лондонского плана: см. Главу 7 «Наследие - пренебрежение и разрушение», «Анклав Лилли», Фулхэм » (PDF). Ассоциация жителей Лилли-роуд. Февраль 2018 г.. Получено 31 мая 2020.
  4. ^ "Автосалон C S Rolls, Лилли Холл, Фулхэм, Лондон, 1903". Научный музей. Получено 31 мая 2020.
  5. ^ а б Ллойд, И. (1978). Rolls-Royce: рост фирмы. Лондон: Macmillan Press. п. 15. ISBN 978-1-349-03911-1.
  6. ^ "Билл Мортон; Воспоминания". п. 53
  7. ^ К. В. Мортон (1964). История автомобилей Rolls-Royce Motor. G.T. Фулис. п. 49-54.
  8. ^ а б "Гораций В." Билл "Фрост (1907-93)" (PDF). Бюллетень Клуба энтузиастов Rolls-Royce. Получено 7 июн 2020.