WikiDer > Лиор Рон (коммерческий директор)

Lior Ron (business executive)

Лиор Рон (родился 16 марта 1977 г.) Израильтянин бизнесмен. Он служил в Силы обороны Израиля с 1997 по 2004 год, до посещения Стэнфорд преследовать MBA.[1] В 2016 году он стал соучредителем Отто, компания самоуправляемых грузовиков, с Энтони Левандовски, Клэр Делоне и Дон Бернетт.[2] До Отто он был руководителем продукта в Карты Гугл а затем руководитель отдела продуктов Motorola Mobility, который был приобретен Google в 2011.[3]

Ранняя жизнь и карьера

В 1994 году Рон поступил в Технион - Израильский технологический институт в Хайфа, Израиль, где он получил степень бакалавра в Информатика.[4] Окончил в 1997 году и оттуда присоединился к Разведка израильской армии где он служил до 2004 года. Он покинул израильскую армию, чтобы посетить Стэнфордская высшая школа бизнеса где он заработал MBA.[1] Затем в 2007 году он присоединился к Google в качестве руководителя продукта Карты Гугл. В соответствии с Нью-Йорк Таймс«Он также три года работал в подразделении мобильных телефонов Motorola, а затем занимался секретными исследованиями робототехники».[5]

Недавняя карьера

В 2016 году Рон покинул Google, чтобы основать Отто, компания, которая производит комплекты для самостоятельного вождения для модернизации большая установка грузовики.[6] Цитируется в Проводной, Рон сказал, что ушел из Google, потому что «чувствовал себя обязанным донести эту технологию до общества раньше, чем позже».[7] Otto был запущен в мае 2016 года и был приобретен Убер в конце июля того же года.[8] Партнерство с Uber позволило Рону и Отто создать рынок грузовых перевозок для водителей грузовиков.[9] В марте 2018 года Рон покинул Uber, не имея непосредственной информации о своих планах на будущее.[10]

18 мая 2017 года Рон и Убер запустил Uber Freight, приложение для водителей дальних грузовиков.[11] Приложение Uber Freight «ориентировано на проверенных и утвержденных водителей, которые могут просматривать доступные поблизости грузы, видеть информацию о пункте назначения, требуемом расстоянии и предоплате, а затем нажимать, чтобы забронировать».[12]

Полемика

Рон стал соучредителем Отто с Энтони Левандовски, которому предъявлен иск от материнской компании Google Алфавит который утверждает, что Левандовски украл коммерческую тайну, работая в подразделении беспилотных автомобилей Alphabet, прежде чем он и Рон стали соучредителями Otto.[13]

Рекомендации

  1. ^ а б "Знакомьтесь: Лиор Рон, ответственный за крупную попытку Google убить Samsung и Apple с помощью телефона X'". Business Insider. Получено 4 октября 2016.
  2. ^ «Первый автопарк Uber прибывает в Питтсбург в этом месяце». BloombergBusinessweek. Получено 4 октября 2016.
  3. ^ "Человек, который построил первый беспилотный автомобиль Google, теперь водитель дальнобойщика". Обратный канал. Получено 4 октября 2016.
  4. ^ «Познакомьтесь с Лиором Роном, израильским техническим гуру в центре самовольной революции». Вперед. Получено 4 октября 2016.
  5. ^ Марков, Джон (17 мая 2016 г.). «Хотите купить беспилотный автомобиль? Грузовики с крупногабаритным оборудованием могут быть на первом месте». Нью-Йорк Таймс. Получено 4 октября 2016.
  6. ^ "Ветераны Google сами отправляются работать над беспилотными грузовиками". Грань. 17 мая 2016. Получено 4 октября 2016.
  7. ^ Стюарт, Джек (17 мая 2016 г.). «Модернизация за 30 тысяч долларов превращает тупой полуфабрикат в самоуправляемых роботов». Проводной. Получено 4 октября 2016.
  8. ^ «Uber приобретает Отто, чтобы возглавить разработку беспилотных автомобилей». TechCrunch. Получено 4 октября 2016.
  9. ^ «Почему самоуправляемые грузовики могут стать следующим большим событием на дороге». ВРЕМЯ. Получено 4 октября 2016.
  10. ^ Боза, Сара Салинас, Дейрдра (2018-03-28). «Лиор Рон, соучредитель компании по производству беспилотных грузовиков, которую купил Uber, уходит». CNBC. Получено 2018-03-31.
  11. ^ «Uber запускает Uber Freight, свое приложение для грузовых перевозок на дальние расстояния». Грань. 18 мая 2017. Получено 26 июн 2017.
  12. ^ «Uber Freight запускает, чтобы связать водителей грузовиков с доступными грузами». TechCrunch. Получено 26 июн 2017.
  13. ^ Исаак, Майк; Вакабаяси, Дайсуке (25 февраля 2017 г.). «Судебный процесс против Uber свидетельствует о стремлении победить беспилотные автомобили». Нью-Йорк Таймс. Получено 4 апреля 2017.