WikiDer > Список мест посадки спутников Королевских ВВС

List of Royal Air Force Satellite Landing Grounds

Прапорщик британцев королевские воздушные силы

А Спутниковая посадочная площадка (SLG) является разновидностью Британский королевские воздушные силы (РАФ) авиация объект, который обычно состоит из аэродром с одной или двумя травками взлетно-посадочные полосы который спроектирован так, чтобы быть скрытым от воздушное наблюдение смешиваясь с леса и другие природные объекты, чтобы скрыть присутствие самолетов и связанных с ними построек. Посадочные площадки в основном использовались Подразделения технического обслуживания РАФ (MU), которые использовали районы для рассеивания самолетов, чтобы снизить вероятность атаки с воздуха. На этих объектах были выполнены некоторые улучшения и обновления самолетов, но в целом они были сведены к минимуму. Некоторые вспомогательные здания возникли за счет реквизированных построек на земле.[нужна цитата]

А спутниковая станция это не то же самое, что посадочная площадка для спутников.

Бывший № 5 SLG Berrow
Открытый участок на бывшем участке № 5 SLG Berrow
Участок 1 бывшей СЛГ № 15 Бодорган
Часовой офис в бывшем здании SLG Stravithie № 26

Спутниковая посадочная площадка

ЧислоИмяМесто расположенияокругДаты при использовании в качестве SLGЕдиницы
№ 1 SLGRAF Slade Farm51 ° 53′48 ″ с.ш. 001 ° 15′46 ″ з.д. / 51,89667 ° с. Ш. 1,26278 ° з. / 51.89667; -1.26278Оксфордшир1 декабря 1940 г. - 10 января 1946 г.Используется № 39 MU RAF Colerne
№ 2 SLGRAF Starveall Farm51 ° 51′18 ″ с.ш. 001 ° 20′42 ″ з.д. / 51,85500 ° с.ш.1,34500 ° з. / 51.85500; -1.34500Оксфордшир14 июня 1941 г. - 29 сентября 1945 г.Спутник № 39 MU RAF Colerne
№ 3 SLGСредняя ферма РАФ52 ° 00′01 ″ с.ш. 001 ° 05′00 ″ з.д. / 52,00028 ° с.ш.1,08333 ° з. / 52.00028; -1.08333Оксфордшир1 апреля 1941–10 января 1946 г.Используется 8 MU RAF Little Rissington
№ 4 SLGRAF Rudbaxton51 ° 53′00 ″ с.ш. 004 ° 56′00 ″ з.д. / 51,88333 ° с.ш.4,93333 ° з.д. / 51.88333; -4.93333Пембрукшир1941–1943Используется 38 MU[1]
№ 5 SLGRAF Berrow52 ° 00′15 ″ с.ш. 002 ° 16′45 ″ з.д. / 52,00417 ° с.ш. 2,27917 ° з.д. / 52.00417; -2.27917Вустершир1941–1945№ 5 Ремонтный блок РАФ из RAF Kemble с марта 1941 г. по конец 1941 г.
№20 Ремонтный блок РАФ из РАФ Астон Даун с 1941 по август 1942 г.
№ 6 SLGRAF St Brides51 ° 26′00 ″ с.ш. 003 ° 35′00 ″ з.д. / 51,43333 ° с. Ш. 3,58333 ° з. / 51.43333; -3.58333Гламорган1941 – сентябрь 1945 г.№ 19 Ремонтный блок РАФ из RAF St Athan с 15 декабря 1940 г. по июль 1945 г.
№ 7 SLGRAF Chepstow51 ° 39′13 ″ с.ш. 002 ° 41′19 ″ з.д. / 51,65361 ° с. Ш. 2,6861 ° з. / 51.65361; -2.68861Монмутшир3 мая 1941 г. - декабрь 1944 г.№ 19 Ремонтный блок РАФ из RAF St Athan с 13 мая 1941 г. по 21 февраля 1942 г.
№ 38 Ремонтный блок РАФ из RAF Llandow с 21 февраля 1942 г.[2]
№ 8 SLGRAF Hutton в лесу54 ° 34′00 ″ с.ш. 002 ° 49′00 ″ з.д. / 54,56667 ° с.ш.2,81667 ° з. / 54.56667; -2.81667КамберлендИюнь 1941 г. - август 1945 г.№ 22 Ремонтный блок РАФ из РАФ Силлот
№ 9 SLGRAF Hornby Hall54 ° 39′25 ″ с.ш. 002 ° 39′50 ″ з.д. / 54,65694 ° с. Ш. 2,66389 ° з. / 54.65694; -2.66389КамберлендМарт 1941 г. - июль 1945 г.№ 18 Ремонтный блок РАФ из РАФ Дамфрис с июля 1940 г. по сентябрь 1940 г.
№ 22 Ремонтный блок РАФ из РАФ Силлот.
№12 Ремонтный блок РАФ из RAF Kirkbride.[3]
№ 10 SLGRAF Wath Head54 ° 49′04 ″ с.ш. 003 ° 06′40 ″ з.д. / 54,81778 ° с.ш.3,11111 ° з. / 54.81778; -3.11111Камберленд1941–1 декабря 1945 г.№12 Ремонтный блок РАФ из RAF Kirkbride с начала 1941 г. по 12 января 1944 г.
№ 18 Ремонтный блок РАФ из РАФ Дамфрис с 12 января 1944 г. по сентябрь 1945 г.
№ 11 SLGRAF Low Eldrig54 ° 49′00 ″ с.ш. 004 ° 58′00 ″ з.д. / 54,81667 ° с.ш.4,96667 ° з. / 54.81667; -4.96667Wigtownshire1 июля 1941 г. - сентябрь 1942 г.№ 18 Ремонтный блок РАФ из РАФ Дамфрис.
№ 12 SLGРАФ Бичвуд Парк51 ° 49′23 ″ с.ш. 000 ° 29′04 ″ з.д. / 51,82306 ° с.ш.0,48444 ° з. / 51.82306; -0.48444Хартфордшир1943 – март 1946 г.№ 15 Ремонтный блок РАФ из RAF Wroughton с середины 1943 г.
№ 13 SLGRAF Tatton Park53 ° 19′47 ″ с.ш. 002 ° 22′32 ″ з.д. / 53,32972 ° с.ш. 2,37556 ° з.д. / 53.32972; -2.37556ЧеширАвгуст 1941 г. - май 1943 г.№ 48 Ремонтный блок РАФ из RAF Hawarden
№ 51 Ремонтный блок РАФ из RAF Lichfield.
№ 14 SLGRAF Overley Park51 ° 44′00 ″ с.ш. 002 ° 01′00 ″ з.д. / 51,73333 ° с.ш. 2,01667 ° з.д. / 51.73333; -2.01667Глостершир1941–1944Для № 20 МУ до 1942 г., в 1944 г. использовалось 10 МЕ.
№ 15 SLGРАФ Бодорган53 ° 11′06 ″ с.ш. 004 ° 25′45 ″ з.д. / 53,18500 ° с.ш.4,42917 ° з.д. / 53.18500; -4.42917Гвинед1940–1944Для № 48 МУ
№ 16 SLGRAF Ballywalter54 ° 33′08 ″ с.ш. 005 ° 29′07 ″ з.д. / 54,55222 ° с.ш.5,48528 ° з.д. / 54.55222; -5.48528Вниз1941–1945Для № 23 МУ
№ 17 SLGRAF Maydown55 ° 02′00 ″ с.ш. 007 ° 14′23 ″ з.д. / 55,03333 ° с.ш.7,23972 ° з.д. / 55.03333; -7.23972Лондондерри1941–1941Используется 23 MU, преобразован в полноразмерный аэродром.
№ 18 SLGRAF Сент-Анджело54 ° 24′56 ″ с.ш. 007 ° 39′05 ″ з.д. / 54,41556 ° с.ш.7,65139 ° з.д. / 54.41556; -7.65139ФерманаАпрель 1941 г. - сентябрь 1941 г.Используется 23 MU RAF Aldergrove но не используется. Позже стал станцией истребительного сектора.
№ 19 SLGRAF Murlough54 ° 15′00 ″ с.ш. 005 ° 54′00 ″ з.д. / 54,25000 ° с.ш.5,90000 ° з. / 54.25000; -5.90000Вниз1941–1945Используется № 23 МУ
№ 20 SLGRAF Langford Lodge54 ° 37′02 ″ с.ш. 006 ° 18′11 ″ з.д. / 54,61722 ° с.ш. 6,30306 ° з.д. / 54.61722; -6.30306Антрим1941–1942Использован № 23 Ремонтный блок РАФ из RAF Aldergrove.[4] развернут в полноразмерном аэродроме.
№ 21 SLGRAF Ollerton52 ° 49′59 ″ с.ш. 002 ° 30′27 ″ з.д. / 52,83306 ° с. Ш. 2,50750 ° з. / 52.83306; -2.50750Шропшир1941–1942Используется 29 MU, 37 MU и 27 MU из RAF Shawbury. Передан ВМФ и переименован в Hinstock / HMS Godwit.
№ 22 SLGRAF Barnsley Park51 ° 46′00 ″ с.ш. 001 ° 53′23 ″ з.д. / 51,76667 ° с.ш.1,88972 ° з. / 51.76667; -1.88972Глостершир1941–1945Используется 6 MU, затем 5 MU
№ 23 SLGRAF Down Farm51 ° 35′00 ″ с.ш. 002 ° 15′00 ″ з.д. / 51,58333 ° с.ш. 2,25000 ° з.д. / 51.58333; -2.25000Глостершир1941–1946Используется 10 MU
№ 24 SLGRAF Methven56 ° 24′39 ″ с.ш. 003 ° 32′05 ″ з.д. / 56,4 · 1083 ° с.ш.3,5 3472 ° з.д. / 56.41083; -3.53472Пертшир1941–1944Используется 44 MU
№ 25 SLGRAF Findo Gask56 ° 22′29 ″ с.ш. 003 ° 36′33 ″ з.д. / 56,37472 ° с.ш.3,60917 ° з.д. / 56.37472; -3.60917Пертшир1941–1942№ 44 Ремонтный блок РАФ из RAF Edzell. Превратили в полноразмерный аэродром.
№ 26 SLGRAF Stravithie56 ° 18′00 ″ с.ш. 002 ° 45′00 ″ з.д. / 56,30000 ° с. Ш. 2,75000 ° з. / 56.30000; -2.75000Файф1941–1942№ 44 Ремонтный блок РАФ из RAF Edzell.
№ 27 SLGRAF Lennoxlove55 ° 55′59 ″ с.ш. 002 ° 45′08 ″ з.д. / 55,93306 ° с. Ш. 2,75222 ° з. / 55.93306; -2.75222Восточный Лотиан1941–1946№ 18 Ремонтный блок РАФ из РАФ Дамфрис.[5]
№ 28 SLGRAF Barton Abbey51 ° 55′13 ″ с.ш. 001 ° 20′03 ″ з.д. / 51,92028 ° с.ш.1,33417 ° з. / 51.92028; -1.33417Оксфордшир1943–1945№ 39 Ремонтный блок РАФ из RAF Colerne до марта 1943 г.
№6 Ремонтный блок РАФ из RAF Brize Norton с 1943 г.
№ 29 SLGRAF Hodnet52 ° 50′27 ″ с.ш. 002 ° 34′28 ″ з.д. / 52,84083 ° с.ш. 2,57444 ° з.д. / 52.84083; -2.57444Шропшир1941–1945Используется 24 MU, 37 MU, 51 MU и 27 MU из RAF Shawbury
№ 30 SLGRAF Brockton52 ° 37′00 ″ с.ш. 002 ° 25′00 ″ з.д. / 52,61667 ° с.ш. 2,41667 ° з.д. / 52.61667; -2.41667Шропшир1941–1945Используется 9 MU
№ 31 SLGРАФ Эверли51 ° 18′00 ″ с.ш. 001 ° 44′00 ″ з.д. / 51,30000 ° с. Ш. 1,73333 ° з. / 51.30000; -1.73333Уилтшир1941–1945Используется 15 MU и 33 MU из RAF Lyneham с сентября 1942 г.
№ 32 SLGRAF Hoar Cross52 ° 47′40 ″ с.ш. 001 ° 49′23 ″ з.д. / 52,79444 ° с.ш.1,82306 ° з.д. / 52.79444; -1.82306Стаффордшир1941–1945Используется 51 MU
№ 33 SLGRAF Weston Park52 ° 41′14 ″ с.ш. 002 ° 17′12 ″ з.д. / 52,68722 ° с.ш. 2,28667 ° з.д. / 52.68722; -2.28667Шропшир1941–1945№ 27 Ремонтный блок РАФ из RAF Shawbury, переданный Королевскому флоту.
№ 34 SLGRAF Woburn Park51 ° 59′19 ″ с.ш. 000 ° 36′01 ″ з.д. / 51,98861 ° с.ш.0,60028 ° з. / 51.98861; -0.60028Бедфордшир1941–1947Используется 6 MU и 8 MU
№ 35 SLGRAF Blidworth53 ° 06′21 ″ с.ш. 001 ° 06′51 ″ з.д. / 53,10583 ° с.ш.1,11417 ° з. / 53.10583; -1.11417Ноттингемшир1941–1942Используется 51 MU
№ 36 SLGRAF Winterseugh55 ° 01′00 ″ с.ш. 003 ° 19′00 ″ з.д. / 55,01667 ° с.ш.3,31667 ° з.д. / 55.01667; -3.31667Дамфрисшир1941–1942Используется 18 MU
№ 37 SLGRAF Hardwick Park53 ° 10′18 ″ с.ш. 001 ° 18′07 ″ з.д. / 53,17167 ° с.ш.1,30194 ° з. / 53.17167; -1.30194Дербишир1941–1943Используется 27 MU и 51 MU
№ 38 SLGRAF Grove Park53 ° 18′42 ″ с.ш. 000 ° 53′57 ″ з.д. / 53,31167 ° с.ш.0,89917 ° з. / 53.31167; -0.89917Ноттингемшир1942–1945Используется 51 MU и 27 MU
№ 39 SLGRAF Brayton Park54 ° 46′26 ″ с.ш. 003 ° 18′04 ″ з.д. / 54,77389 ° с. Ш. 3,30111 ° з. / 54.77389; -3.30111Камберленд1941–1946Используется 12 MU
№ 40 SLGРАФ Дорноч57 ° 52′20 ″ с.ш. 004 ° 01′35 ″ з.д. / 57,87222 ° с. Ш. 4,02639 ° з. / 57.87222; -4.02639Росс и Кромарти1941–1945Используется 45 MU
№ 41 SLGRAF Кирктон57 ° 57′23 ″ с.ш. 004 ° 01′51 ″ з.д. / 57,95639 ° с.ш. 4,03083 ° з.д. / 57.95639; -4.03083Сазерленд1941–1945№ 45 Ремонтный блок РАФ из РАФ.[6]
№ 42 SLGRAF Black Isle57 ° 37′37 ″ с.ш. 004 ° 09′37 ″ з.д. / 57.62694 ° с.ш.4,16028 ° з.д. / 57.62694; -4.16028Росс и Кромарти1941–1945Также известен как Black Stand [7] Используется 46 MU
№ 43 SLGRAF Leanach57 ° 29′00 ″ с.ш. 004 ° 02′00 ″ з.д. / 57,48333 ° с.ш. 4,03333 ° з.д. / 57.48333; -4.03333Инвернессшир1941–1946Используется 46 MU
№ 44 SLGRAF Bush Barn51 ° 39′42 ″ с.ш. 001 ° 29′03 ″ з.д. / 51,66167 ° с.ш.1,48417 ° з. / 51.66167; -1.48417Оксфордшир1941–1943Используется 5 MU, позже используется Королевским флотом
№ 45 SLGRAF Townsend51 ° 27′00 ″ с.ш. 001 ° 53′00 ″ з.д. / 51,45000 ° с.ш.1,88333 ° з. / 51.45000; -1.88333Уилтшир1941–1943№ 33 Блок ТО РАФ из RAF Lyneham до сентября 1942 г.
№ 15 Ремонтный блок РАФ из RAF Wroughton с сентября 1942 г.
№ 46 SLGРАФ Бринклоу52 ° 24′00 ″ с.ш. 001 ° 23′00 ″ з.д. / 52,40000 ° с. Ш. 1,38333 ° з. / 52.40000; -1.38333Уорикшир1941–1944Используется 29 MU
№ 47 SLGRAF Southgrove51 ° 19′00 ″ с.ш. 001 ° 41′00 ″ з.д. / 51,31667 ° с.ш.1,68333 ° з. / 51.31667; -1.68333Уилтшир1941Был за 5 МЕ, но не использовался.
№ 48 SLGРАФ Теддесли Парк52 ° 44′19 ″ с.ш. 002 ° 04′52 ″ з.д. / 52,73861 ° с.ш. 2,08111 ° з.д. / 52.73861; -2.08111Стаффордшир1941–1946Используется 27 MU
№ 49 SLGRAF Knowsley Park53 ° 25′56 ″ с.ш. 002 ° 49′55 ″ з.д. / 53,43222 ° с.ш.2,83194 ° з.д. / 53.43222; -2.83194Ланкашир1941, 1942–1944Используется 37 MU до признания непригодным, позже 48 MU

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ «Военные объекты ХХ века: аэродромы» (PDF). Cambria.org. Получено 30 ноября 2012.
  2. ^ «Ипподром Чепстоу». RCHMW. Получено 30 ноября 2012.
  3. ^ "RAF Hornby Hall: Спутниковая площадка". Рассел В. Барнс. Получено 30 ноября 2012.
  4. ^ «Заброшенные и малоизвестные аэродромы:». Рональд В. Архивировано из оригинал 9 сентября 2013 г.. Получено 30 ноября 2012.
  5. ^ "Lennoxlove". Восточный Лотиан в состоянии войны. Получено 30 ноября 2012.
  6. ^ «Аэродром Кирктон». Scotlands Places. Получено 30 ноября 2012.
  7. ^ «Блэк Айл, аэродром Блэкстэнд, площадка для посадки спутников». Острова Скотлендс. Получено 30 ноября 2012.

Библиография

  • Эшворт, К. Боевые станции: Военные аэродромы Юго-Запада т. 5. Патрик Стивенс Лтд, 1990 год. ISBN 1-85260-374-7.
  • Эшворт, К. Станции боевых действий: Военные аэродромы Центрального Юга и Юго-Востока v. 9 Веллингборо, Ноттингемшир. Patrick Stephens Ltd, 1985. ISBN 0-85059-608-4.
  • Бойер, М, Дж, Ф. Станции действий: военные аэродромы Восточной Англии 1939-1945 гг. Т. 1. Кембридж, Кембриджшир, Patrick Stephens Ltd, 1979. ISBN 0-85059-335-2.
  • Бойер, М, Дж, Ф. Боевые станции: военные аэродромы Котсуолдса и Центрального Мидлендса v. 6.Patrick Stephens Ltd, 1983 г. ISBN 1-85260-431-X.
  • Халпенни, Б, Б. Боевые станции: военные аэродромы Линкольншира и Ист-Мидлендс v. 2. Кембридж, Кембриджшир, Patrick Stephens Ltd, 1981. ISBN 0-85059-484-7.
  • Халпенни, Б, Б. Станции действий: Военные аэродромы Йоркшира v. 4. Патрик Стивенс, ООО, 1982 г. ISBN 0-85059-532-0.
  • Халпенни, Б, Б. Боевые станции: военные аэродромы Большого Лондона т. 8. Патрик Стивенс Лтд, 1993 год. ISBN 1-85260-431-X.
  • Смит, Д., Дж. Станции действий: военные аэродромы Уэльса и Северо-Запада v. 3. Кембридж, Кембриджшир, Patrick Stephens Ltd, 1990. ISBN 1-85260-375-5.
  • Смит, Д., Дж. Станции действий: Военные аэродромы Шотландии, Северо-Востока и Северной Ирландии v. 7.Patrick Stephens Ltd, 1983 г. ISBN 0-85059-563-0.