WikiDer > Список бывших государственных маршрутов в Огайо (1–49)

List of former state routes in Ohio (1–49)
Основная статья: Список бывших государственных маршрутов в Огайо

Это список бывших государственных маршрутов в Огайо с 1923 г. с номерами маршрутов от 1 до 49 включительно.

SR 1 (1912–1926)

Государственный маршрут 1
Место расположенияНовый Париж–Бриджпорт
Существовал1912–1926

SR 1, ранее известный как Межрайонное шоссе 1 до 1921 г.[1] и State Highway 1 в 1922 г.,[2] было обозначением для Национальная дорога и Национальная дорога старых троп через центральный Огайо между 1912 и 1926 годами.[3][4] США 40 был впервые подписан вдоль всего маршрута в 1926 году и стал единственным обозначением дороги к 1927 году.[4][5]

SR 1 (1961–1965)

Государственный маршрут 1
Место расположенияЦинциннати-Conneaut
Существовал1961–1965
Основная статья: Маршрут штата Огайо 1 (1961–1965)

SR 1 обозначение предлагаемой платной дороги[неудачная проверка] соединение Цинциннати и Пенсильвания который существовал с 1961 по 1965 год.[6][7] Поскольку участки автострады еще не были построены, SR 1 проложили по местным дорогам до завершения строительства соответствующего участка автострады. SR 1 в целом следил за тем, что сейчас I-75 между Цинциннати и Дейтон, SR 4 между Дейтоном и Fairborn, США 40 и I-70 между Фэйрборном и Колумбус, I-71 между Колумбом и Кливленд, и I-90 между Кливлендом и линией штата Пенсильвания на Conneaut.[8]

SR 5 (1923–1931)

Государственный маршрут 5
Место расположенияДельфос-Вустер
Существовал1923–1931

SR 5 было обозначением того, что сейчас является маршрутизацией США 30 через Огайо. Когда он был впервые обозначен в 1923 году, SR 5 работал с Индиана государственная линия в Бентон Тауншип к Западная Виргиния государственная линия в Восточный Ливерпуль.[9] В 1927 году, после обозначения US 30, длинные сегменты SR 5, которые перекрытый США 30 были удалены, оставив секцию между Дельфос и Вустер, Огайо, хотя он действительно перекрывался США 42 между Mansfield и Ashland, что тогда было SR 6 (сейчас США 250) между Ashland и Plain Townshipи 30 долларов США до Вустера.[5] Маршрут был усечен на его восточном конце до Мэнсфилда к 1929 году, удалив дополнительные перекрытия.[10] К 1932 году SR 5 стал частью нового северного альтернативного маршрута US 30, США 30N.[11]

SR 6 (1923–1926)

Государственная трасса 6
Место расположенияЦинциннати-Толедо
Существовал1923–1926

SR 6 был путь того, что стало США 25 через западный Огайо, соединяющий Цинциннати и Толедо, Огайо на Мичиган государственная линия между 1923 и 1926 годами.[4][9]

SR 6 (1927–1928)

Государственная трасса 6
Место расположенияБриджпорт-Norwalk
Существовал1927–1928

SR 6 был маршрут сейчас США 250 между Бриджпорт и Norwalk в течение двух лет с 1927 по 1928 год.[5][12]

SR 6 (1929-1931)

Государственная трасса 6
Место расположенияКливленд-Painesville
Существовал1929–1931

SR 6 было обозначением того, что сейчас SR 283 между Кливленд и Painesville вдоль Озеро Эри береговая линия. Маршрут существовал между 1929 и 1931 годами после прежнего обозначения SR 175, но был перенумерован из-за добавления США 6 в гос.[11][12]

SR 9 (1923-1930)

Государственная трасса 9
Место расположенияЦинциннати-Пионер
Существовал1923–1930

SR 9 был маршрут того, что сейчас Маршрут 127 США в Огайо между Цинциннати и Брайан и SR 15 между Брайаном и Мичиган государственная линия рядом Пионер.[9][13]

SR 10 (1923-1926)

Государственный маршрут 10
Место расположенияДельфос-Plain Township
Существовал1923–1926

SR 10 был маршрут, который следует за тем, что сейчас SR 309 между Дельфос и Онтарио и США 30 между Онтарио и сообществом Джефферсон (в пределах Plain Township, Уэйн Каунти) на том месте, которое было SR 5. Маршрут существовал с 1923 по 1926 год, когда его заменили на US 30.[4][9]

SR 10 (1927-1931)

Государственный маршрут 10
Место расположенияВашингтонский суд-Zanesville
Существовал1927–1931

SR 10 был маршрутом, который заменил SR 40 в 1927 году из-за обозначения США 40.[4][5] Маршрут пролегал от Вашингтонский суд к Zanesville посредством Circleville и Ланкастер.[5] К 1932 году США 22 был расширен от своей предыдущей конечной в Кембридж к Цинциннати принимая на себя все SR 10.[11][14]

SR 10 (1932)

Государственный маршрут 10
Место расположенияАбердин-Толедо
Существовал1932–1932

SR 10 было недолговечным обозначением дороги, которая стала США 68 в 1932 г.[11][15] Весь маршрут совпадал с другими маршрутами на всем протяжении: с США 52 и США 62 между Абердином и Рипли, полностью одновременно с SR 221 к Джорджтаун (SR 221 был перемещен в его текущую структуру в течение одного года), SR 53 к Кентон, SR 31 к Финдли, США 25 к Perrysburg, и США 23 на остаток Толедо.[11]

SR 11 (1923–1935)

Государственная трасса 11
Место расположенияГаллиполис–Новый Париж
Существовал1923–1935

SR 11 было обозначением, которое теперь несет США 35 через Огайо. Он просуществовал с 1923 по 1935 год.[9][16]

SR 13 (1923–1926)

Государственная трасса 13
Место расположенияБриджпорт-Кливленд
Существовал1923–1926

SR 13 был маршрут, который ведет США 250 между Бриджпорт и Дувр и США 21 из Дувра в Кливленд. Два маршрута в США заменили трехлетний SR 13 в 1926 году.[4][9]

SR 15 (1912–1926)

Государственная трасса 15
Место расположенияКливленд–Уильямсфилд
Существовал1912–1926

SR 15, ранее известный как Межрайонное шоссе 15 до 1921 г.[1] и State Highway 15 в 1922 г.,[2]' был оригинальным государственным маршрутом, который проходил между Кливленд и Пенсильвания государственная линия рядом Уильямсфилд. Вся длина маршрута стала США 322 в 1926 г.[4][17]

SR 16 (1923–1926)

Государственная трасса 16
Место расположенияКливленд–Coitsville Township
Существовал1923–1926

SR 16 был маршрут, который пролегал по современным США 422 между Кливленд и Coitsville Township на Пенсильвания государственная линия (к востоку от Янгстаун). Маршрут существовал с 1923 по 1926 год.[4][9] В отличие от US 422, SR 16 путешествовал через Найлз с SR 169 обошли город.[4]

SR 17 (1923–1933)

Государственная трасса 17
Место расположенияХаррисон Тауншип–Lowellville
Существовал1923–1933

SR 17 был маршрутом, который существовал между 1923 и 1935 годами.[9][16] До 1926 года SR 17 стартовала на Индиана государственная линия рядом Hicksville и путешествовал на восток через Огайо (в основном по современным SR 18 между Хиксвиллом и Тиффин и США 224 к востоку оттуда), прежде чем закончить в Пенсильвания государственная линия рядом Lowellville.[4][9] В 1927 году маршрут был изменен, и теперь он проходит по всей территории США 224 через Огайо.[5] SR 17 был заменен на US 224 в 1933 году.[15][18]

SR 19 (1923–1931)

Государственная трасса 19
Место расположенияКолумбус–Масуры
Существовал1923–1931

SR 19 нес то, что сейчас в основном США 62 между Колумбус и Пенсильвания государственная линия рядом Масуры. Он просуществовал с 1923 по 1931 год.[9][14]

SR 20 (1923–1931)

Государственная трасса 20
Место расположенияКолумбус–Восточный Ливерпуль
Существовал1923–1926

SR 20 был маршрут, который бежал от Колумбус к Восточный Ливерпуль посредством Ньюарк, Coshocton, и Нью Филадельфия. Современный маршрут SR 20 состоит из SR 16 от Колумба до Кошоктона, бывшего США 36 между Coshocton и Newcomerstown, Старый США 21 между Ньюкомерстауном и Нью-Филадельфией, и SR 39 от Новой Филадельфии до Восточного Ливерпуля.[19] Маршрут существовал с 1923 по 1926 год.[4][9]

SR 21 (1923–1926)

Государственный маршрут 21
Место расположенияКолумбус–Финдли
Существовал1923–1926

SR 21 сбежал от Колумбус к Финдли между 1923 и 1926 гг.[4][9] В 1926 году маршрут был изменен на SR 31 за счет добавления США 21 в восточной части штата. Сегодня маршрут состоит из старых маршрутов США 33 между Колумбом и Marysville, SR 31 между Мэрисвиллем и Кентон, и США 68 Финдли.[19]

SR 22 (1923–1926)

Государственная трасса 22
Место расположенияМарион–Индиана государственная линия
Существовал1923–1926

SR 22 был маршрут, который бежал от Марион к Индиана государственная линия в Округ Ван Верт между 1923 и 1926 гг.[4][9] В 1926 году маршрут был изменен на США 23 от Марион до Кэри, SR 15 между Кэри и Ney, а на всю длину SR 249.[5]

SR 23 (1923–1926)

Государственная трасса 23
Место расположенияКолумбия–Lacarne
Существовал1923–1926

SR 23 был маршрутом на северо-западе Огайо, который существовал между 1923 и 1926 годами.[4][9] Сегодня маршрут пролегает по США 20 от Индиана государственная линия на северо-запад Толедо, SR 120 через Толедо и SR 2 от Толедо до пересечения с SR 163 между Lacarne и Порт Клинтон.[19]

SR 24 (1923–1926)

Государственная трасса 24
Место расположенияHillsboro–Помрой
Существовал1923–1926

SR 24 было обозначением того, что стало SR 124 через южный Огайо между Hillsboro и Помрой. Маршрут существовал с 1923 по 1926 год.[4][9]

SR 25 (1923–1926)

Государственная трасса 25
Место расположенияЦинциннати–Дружба
Существовал1923–1926

SR 25 было обозначением того, что стало SR 125 через южный Огайо между Цинциннати и Дружба в то, что было тогда SR 7 (сейчас же США 52). Маршрут существовал с 1923 по 1926 год.[4][9]

SR 27 (1923–1926)

Государственная трасса 27
Место расположенияЦинциннати–Логан
Существовал1923–1926

SR 27 был обозначением маршрута в южном Огайо с 1923 по 1926 год.[4][9] Теперь маршрут состоит из США 50 из Цинциннати к Милфорд, SR 28 из Милфорда в Chillicothe, SR 159 к северу от Чилликоте, SR 180 к Предприятие, и США 33 в Логан.[19]

SR 28 (1923–1926)

Государственная трасса 28
Место расположенияЦинциннати–West Jefferson
Существовал1923–1926

SR 28 была государственной автомагистралью, которая проходила между Цинциннати и West Jefferson. Он просуществовал с 1923 по 1926 год и был заменен в 1926 году на США 42 из Цинциннати в Лондон, и SR 142 на оставшуюся часть маршрута.[4][9]

SR 30 (1923–1926)

Государственная трасса 30
Место расположенияЧонси–Сандаски
Существовал1923–1926

SR 30 была автомагистралью с севера на юг штата, которая почти пересекала весь Огайо. Маршрут существовал с 1923 по 1926 год и был заменен на SR 13 этот год.[4][9] Большая часть маршрута от Чонси к Милан по-прежнему следует за SR 13, за исключением участка к северу от Милана, сейчас США 250 ведет прежний путь в Сандаски.

SR 31 (1923–1926)

Государственная трасса 31
Место расположенияАнтверпен–Толедо
Существовал1923–1926

SR 31 был путь, который стал США 24 между Индиана государственная линия рядом Антверпен в центр Толедо. Маршрут существовал с 1923 по 1926 год.[4][9]

SR 32 (1923–1937)

Государственная трасса 32
Место расположенияВашингтон Тауншип–Marysville
Существовал1923–1937

SR 32 было обозначением маршрута, который обычно следует по нынешнему SR 29 от Индиана государственная линия возле Вабаша (в пределах Вашингтон Тауншип, округ Мерсер) к Сент-Мэрис и США 33 оттуда в Marysville. Маршрут прошел через Селина, Сент-Мэрис, Wapakoneta, Рассел Пойнт, Bellefontaine, и Мэрисвилль за время существования маршрута с 1923 по 1937 год.[9][20]

SR 33 (1923–1937)

Государственная трасса 33
Место расположенияЛима–Chesterfield Township
Существовал1923–1937

SR 33 был предшественником SR 108 в северо-западном Огайо. С момента своего первого обозначения в 1923-1929 годах маршрут начинался в Лима и отправился на север через Оттава, Наполеон, и Wauseon до окончания Мичиган государственная линия в сельской местности Городок Честерфилд, округ Фултон.[9][10] К 1930 году южный конец маршрута был обрезан до Оттавы (прежний маршрут к югу оттуда стал SR 65).[13] Маршрут будет существовать в этой конфигурации еще семь лет, прежде чем будет перенумерован в SR 108 из-за добавления США 33.[20][21]

SR 35 (1923–1934)

Государственная трасса 35
Место расположенияМалага–Салем
Существовал1923–1934

SR 35 было обозначением того, что сейчас является SR 9 между Armstrongs Mills и Салем. В маршрут также входило то, что сейчас SR 145 из Малага до его северной конечной остановки и SR 148 между SR 145 и SR 9.[19] Маршрут существовал с 1923 по 1934 год, когда он был перенумерован из-за добавления США 35 в Огайо.[9][18]

SR 36 (1923–1931)

Государственная трасса 36
Место расположенияВустер–Kinsman Township
Существовал1923–1931

SR 36 был маршрут, который предшествовал обозначению SR 5 между Вустер и община Корнелиона внутри Kinsman Township на Пенсильвания государственная линия. Маршрут существовал с 1923 по 1931 год.[9][14] Хотя к 1932 году большая часть маршрута была перенумерована в SR 5 из-за наличия США 36, сегодня маршрут следует SR 585 из Вустера в Нортон, дороги местного значения через Нортон, Barberton, Акрон, и Cuyahoga Falls; SR 59 через Кент и Равенна, и SR 5 родственнику.[19] Однако к северу от Родственника SR 36 отправился на северо-восток в Корнелион по современной дороге округа Трамбалл 360.[22] в то время как SR 5, когда он был создан в 1932 году, продолжает свой путь.[11][19]

SR 40 (1923–1926)

Государственная трасса 40
Место расположенияВашингтонский суд-Zanesville
Существовал1923–1926

SR 40 был раздел современного США 22 между Вашингтонский суд и Zanesville. Маршрут существовал с 1923 по 1926 год, когда его переименовали в SR 10 из-за обозначения США 40 через Огайо.[4][9]

SR 42 (1923–1926)

Государственная трасса 42
Место расположенияМарион-Liberty Township
Существовал1923–1926

SR 42 был государственной дорогой через центральный Огайо, которая существовала с 1923 по 1926 год.[4][9] К 1927 году маршрут был изменен на SR 95 за счет добавления США 42 но сегодня многие маршруты следуют старому маршруту.[5] Современная маршрутизация SR 42 следует за SR 95 из Марион к Фредериктаун, SR 13 на юг к Mount Vernon, США 36 к SR 715, длина SR 715, US 36 снова до Coshocton, SR 541 к Kimbolton, и местные дороги к тому, что было тогда SR 8 (потом США 21).[19]

SR 47 (1923–1931)

Государственная трасса 47
Место расположенияUnion Township-Финдли
Существовал1923–1931

SR 47 был маршрут через центральный Огайо. Когда он был впервые создан в 1923 году и по 1929 год, маршрут пролегал от Granville в SR 16 к SR 67 в Марсель.[9][10] В 1930 году маршрут был продлен в оба конца; маршрут был продлен немного на юг до США 40 возле Хеврон и был продлен на север по местным дорогам до Финдли.[13] Продление действовало всего два года, потому что его заменили продленным SR 37.[11][14]

SR 48 (1923–1926)

Государственная трасса 48
Место расположенияЛетать-Деннисон
Существовал1923–1926

SR 48 был государственной дорогой через юго-восток Огайо, которая существовала с 1923 по 1926 год.[4][9] Маршрут пролегал от Летать к Деннисон вдоль того, что сейчас является самой южной частью SR 800. Маршрут был перенумерован в 1926 г. SR 8, Предшественник SR 800.[5]

SR 49 (1923–1926)

Государственная трасса 49
Место расположенияКембридж-Steubenville
Существовал1923–1926

SR 49 был государственным маршрутом, который соединял Кембридж и Steubenville с 1923 по 1926 гг.[4][9] Маршрут заменен на США 22 к 1927 г.[4]

Рекомендации

  1. ^ а б Департамент автомобильных дорог и общественных работ Огайо (сентябрь 1921 г.). Карта автомагистралей Огайо с указанием условий для путешествия (PDF) (Карта). c. 1: 563,200. Колумбус: Департамент автомобильных дорог и общественных работ Огайо.
  2. ^ а б Департамент автомобильных дорог и общественных работ Огайо (апрель 1922 г.). Карта автомагистралей штата Огайо, на которой показаны все улучшенные дороги и система индикации, построенная под управлением губернатора Гарри Л. Дэвиса (PDF) (Карта). c. 1: 563,200. Колумбус: Департамент автомобильных дорог и общественных работ Огайо.
  3. ^ Карта Огайо с указанием автомагистралей между графствами (MrSID) (Карта). Картография Джеймса Р. Маркера, государственного комиссара автомобильных дорог. Департамент автомобильных дорог штата Огайо. 1912 г.. Получено 18 августа, 2013.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у Карта штата Огайо с указанием государственных маршрутов (MrSID) (Карта). Картография Г.Ф. Шлезингер, директор. ODOH. 1926 г.. Получено 22 сентября, 2013.
  5. ^ а б c d е ж грамм час я Карта штата Огайо с указанием государственных маршрутов (MrSID) (Карта). Картография Г.Ф. Шлезингер, директор. ODOH. 1927 г.. Получено 22 сентября, 2013.
  6. ^ Официальная карта автомагистрали Огайо 1961 года (MrSID) (Карта). Картография Е.С. Престон, директор. ODOH. 1961 г.. Получено 18 августа, 2013.
  7. ^ Увидеть чудесный мир Огайо (MrSID) (Карта). Картография ODOH. ODOH. 1965 г.. Получено 2 сентября, 2013.
  8. ^ Официальная карта автомагистрали Огайо (MrSID) (Карта). Картография ODOH. ODOH. 1964 г.. Получено 2 сентября, 2013.
  9. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac Карта штата Огайо с указанием государственных маршрутов (MrSID) (Карта). Картография Л.А. Буле, директора. ODOH. 1923 г.. Получено 18 августа, 2013.
  10. ^ а б c Карта штата Огайо с указанием государственных маршрутов (MrSID) (Карта). Картография Роберта Н. Вайда, директора. ODOH. 1929 г.. Получено 22 сентября, 2013.
  11. ^ а б c d е ж грамм Карта штата Огайо с дорожной системой штата (MrSID) (Карта). Картография О.В. Меррелл, директор. ODOH. 1932 г.. Получено 19 августа, 2013.
  12. ^ а б Карта штата Огайо с указанием государственных маршрутов (MrSID) (Карта). Картография Гарри Дж. Кирка, директора. ODOH. 1928 г.. Получено 22 сентября, 2013.
  13. ^ а б c Карта штата Огайо с дорожной системой штата (MrSID) (Карта). Картография Роберта Н. Вайда, директора. ODOH. 1930 г.. Получено 18 августа, 2013.
  14. ^ а б c d Карта штата Огайо с дорожной системой штата (MrSID) (Карта). Картография О.В. Меррелл, директор. ODOH. 1931 г.. Получено 19 августа, 2013.
  15. ^ а б Карта штата Огайо с дорожной системой штата (MrSID) (Карта). Картография О.В. Меррелл, директор. ODOH. 1933 г.. Получено 19 августа, 2013.
  16. ^ а б Официальная карта шоссе Огайо 1935 года (MrSID) (Карта). Картография Джона Джастера-младшего, директора. ODOH. 1935 г.. Получено 19 августа, 2013.
  17. ^ Карта Огайо с указанием основных рыночных дорог и автомагистралей между графствами (MrSID) (Карта). Картография Клинтона Коуэна, государственного комиссара автомобильных дорог. OSHD. 1915 г.. Получено 18 августа, 2013.
  18. ^ а б Карта штата Огайо с дорожной системой штата (MrSID) (Карта). Картография О.В. Меррелл, директор. ODOH. 1934 г.. Получено 19 августа, 2013.
  19. ^ а б c d е ж грамм час Официальная транспортная карта Огайо на 2007-2009 гг. (MrSID) (Карта). Картография Джеймса Г. Бизли, директора. ОДОТ. 2007 г.. Получено 20 августа, 2013.
  20. ^ а б Официальная карта автомагистрали Огайо 1937 года (MrSID) (Карта). Картография Джона Джастера-младшего, директора. ODOH. 1937 г.. Получено 19 августа, 2013.
  21. ^ Официальная карта шоссе Огайо 1938 года (MrSID) (Карта). Картография Джона Джастера-младшего, директора. ODOH. 1938 г.. Получено 19 августа, 2013.
  22. ^ Округ Трамбал, Огайо (PDF) (Карта). ОДОТ. Июнь 2012 г.. Получено 18 февраля, 2014.