WikiDer > Список бывших государственных маршрутов в Огайо (354–568)

List of former state routes in Ohio (354–568)
Основная статья: Список бывших государственных маршрутов в Огайо

Это список бывших государственных маршрутов в Огайо с 1923 г. с номерами маршрутов с 354 по 568 включительно.

SR 354

Государственная трасса 354
Место расположенияНовый сад–Лиссабон
Существовал1934–1938
Основная статья: Маршрут штата Огайо 172 § История

SR 354 был государственной дорогой через центральный Columbiana County. Маршрут в первую очередь обеспечивал доступ к Озеро Гилфорд на близлежащие маршруты. В 1932 году был проложен ненумерованный государственный маршрут, начинающийся у озера и ведущий на юго-восток по большей части. грунтовые дороги к США 30 к западу от Лиссабон.[1] К 1934 году маршрут получил номер SR 354.[2] В течение одного года он был расширен на запад до общины Новый сад в SR 9.[3] В таком виде маршрут просуществовал до 1939 года, когда весь маршрут стал продолжением SR 172, число, которое несет сегодня дорога.[4][5][6]

Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 353ОЙSR 355 →

SR 355

Государственная трасса 355
Место расположенияEaton
Длина1.37 миль[7] (2.20 км)
Существовал1934 - конец 1990-х гг.
Основная статья: Маршрут штата Огайо, 355

SR 355 был коротким государственным маршрутом в Eaton, Preble County что служило Форт Сент-Клер Государственный мемориал. Маршрут был создан в 1934 году, когда его номер получил ранее ненумерованный государственный маршрут.[2][8] Маршрут длиной 1,37 мили (2,20 км) начинался в SR 122 к западу от центра города Итон, отправился на юг к входу в мемориал, прошел через площадку и закончил сам.[7] Маршрут был исключен из системы государственных автомагистралей в конце 1990-х годов после того, как юрисдикция мемориала была передана городу.[9][10]

SR 359

Государственная трасса 359
Место расположенияБостон Тауншип
Длина1.02 миль[11] (1.64 км)
Существовал1934 - конец 1980-х гг.

SR 359 был государственной дорогой длиной в одну милю (1,6 км), соединявшей вход в Kendall State Park к SR 8, полностью в Бостон Тауншип, Summit County.[11] Маршрут был подписан в 1934 году и заменил ненумерованную грунтовую дорогу, находящуюся в ведении государства.[2][8] Маршрут не претерпел никаких изменений до середины 1980-х годов, когда SR 8 был перемещен с наземной дороги на близлежащую автостраду. Маршрут перестал отображаться на официальной карте штата с 1987 года, но был включен в отчет о дорожном движении округа Саммит за 1988 год.[11][12][13] Теперь весь маршрут является частью Summit County Road 187.[14]

Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 358ОЙSR 360 →

SR 367

Государственная трасса 367
Место расположенияРассел Пойнт
Существовал1934–1937
Основная статья: Маршрут штата Огайо 708

SR 367 был коротким государственным маршрутом в Расселс-Пойнт который существовал с 1934 по 1937 год.[2][15] Маршрут начинался у бывшего SR 32 (позже часть США 33, сейчас же SR 366) и отправился на север на небольшое расстояние. SR 367 обслуживала небольшую общину на берегу Индийское озеро. После 1937 года весь маршрут был заменен на SR 708.[4]

SR 375

Государственная трасса 375
Место расположенияМариетта
Существовал1935–1969

SR 375 был государственной дорогой в и в окрестностях Мариетта который существовал с 1935 по 1969 год.[3][16] Маршрут начинался на пересечении улиц Патнэм и 3-й улицы; последняя улица также несла США 21, США 50 Альтернативный, и SR 7. Маршрут пролегал на север от города, поднимаясь к хребтам вдоль холмов. По пути он пересекал бывшие государственные автомагистрали. SR 326 и SR 351. Маршрут останется около вершин этих холмов, за исключением приближения к его северной конечной точке; Маршрут сделал несколько крутых поворотов, чтобы быстро спуститься с холма и закончиться на 21-й минуте.[17] Маршрут был удален после 1969 года, который также был примерно в то время I-77 достроен в городе. Сегодня части бывшего SR 375 за пределами города Мариетта - это Вашингтон Каунти Роуд 375.[18]

Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 374ОЙSR 376 →

SR 381

Государственная трасса 381
Место расположенияГринвилл–Ансония
Существовал1935–1936

SR 381 была недолгой государственной магистралью, соединяющей Гринвилл и Ансония на западе Округ Дарк. Маршрут длиной восемь миль (13 км) был создан в 1935 году, но после 1936 года был заменен на SR 118 который был значительно расширен от своей бывшей конечной в Rockford.[3][15][19]

Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 380ОЙSR 382 →

SR 382

Государственная трасса 382
Место расположенияАврора–Южный Рассел
Существовал1935–1936
Основная статья: Маршрут штата Огайо 306 § История

SR 382 была автомагистралью в Portage и Округа Геуга существовавший с 1935-1936 гг.[3][19] Маршрут соединил Аврора и США 422 к югу от села Южный Рассел. Маршрут был удален в 1937 г., когда SR 306 был расширен к югу от своего бывшего конца в Честерленд.[15]

Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 381ОЙSR 383 →

SR 384

Государственная трасса 384
Место расположенияУильямс Центр–Ridgeville Corners
Существовал1935–1957

SR 384 была автомагистралью штата в северо-западном углу Огайо. Когда в 1935 году шоссе было впервые построено, маршрут пролегал от США 6 Восток Edgerton к SR 108 (который стал SR 2 в течение одного года) рядом Уильямс Центр.[3][19] К 1941 году SR 384 был расширен на восток через южную Округ Уильямс и северо-запад Генри Каунти чтобы закончить в США 6 около Ridgeville Corners.[20] Маршрут был обрезан на его западном конце до перекрестка SR 2 в 1948 году, так как US 6 был перенаправлен на теперь уже бывший участок SR 384.[21] SR 384 останется на этой трассе до конца своего времени в качестве государственного маршрута. Маршрут был удален в 1957 году, когда US 6 был перенаправлен из Брайан и вместо этого проехал по всей длине удаленного маршрута.[22][23]

Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 383ОЙSR 385 →

SR 386

Государственная трасса 386
Место расположенияViolet Township–Liberty Township
Существовал1935–1936

SR 386 был короткий подъездной путь от SR 256 на северо-западе Fairfield County. Маршрут протяженностью 6 миль (9,7 км) проходил в фиолетовый и Liberty Townships, возникла в 1935 году на грунтовой дороге.[3] В течение следующего года трасса превратилась в гравийную.[19] Маршрут был удален в 1937 году и заменен на SR 204.[15]

Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 385ОЙSR 387 →

SR 387

Государственная трасса 387
Место расположенияСандаски
Существовал1935–1962

SR 387 была автомагистралью штата, которая служила южной объездной Сандаски. Маршрут начинался на перекрестке с США 6, Государственные маршруты 2, 12, и 101 к юго-западу от города. Хотя сначала он шел строго на юг, маршрут изгибался на восток, часто образуя границу между городом и Perkins Township. Попутно SR 387 пересекла SR 4 и США 250/SR 13. Ближе к концу маршрута он повернул на северо-восток и заканчивался на 6-м участке восточнее города.[24] Маршрут существовал с 1935 по 1962 год, когда государство отказалось от контроля над дорогой.[3][25] Части бывшего маршрута, которые находятся на границе Сандаски и Перкинса, теперь переименованы в Эри Каунти Роуд 5 (известную как Перкинс-авеню).[26]

Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 386ОЙSR 412 →

SR 424

Государственная трасса 424
Место расположенияНеповиновение–Liberty Township
Длина25.77 миль[27][28] (41.47 км)
Существовал1964–2012
Основная статья: Маршрут штата Огайо 424

SR 424 было бывшим маршрутом США 24 вдоль Maumee River между Неповиновение в Округ Дефайенс к Liberty Township, Генри Каунти посредством Флорида и Наполеон. Маршрут был впервые обозначен в 1964 году через Defiance, когда US 24 был перемещен на объезд скоростной автомагистрали к северу от города.[29] К 1969 году, когда все больше US 24 было перемещено по скоростной автомагистрали через северо-западный Огайо, SR 424 был увеличен до полной длины около 26 миль (42 км).[16] Маршрут останется неизменным до 2008 года, когда все SR 424 в округе Дефайенс не будут удалены из системы шоссе штата.[30][31] В 2012 году оставшаяся часть SR 424 в округе Генри была удалена из государственной системы.[32] Все бывшие государственные маршруты за пределами включенных муниципалитетов обозначены как County Road 424.[32][33]

SR 440

Государственная трасса 440
Место расположенияEnglewood–Сент-Клерсвилл
Существовал1959–1967

SR 440 было обозначением бывших разделов США 40 которые были перенесены на близлежащие завершенные участки Межгосударственный 70 в конце 1950-х и 1960-х гг. В 1959 г. существовало две секции SR 440: от Englewood к Springfield в западной части штата и из Kirkersville к Gratiot в центральной части Огайо.[34] В 1962 г. рядом с г. Сент-Клерсвилл.[25] Четвертый отдельный сегмент SR 440 был обозначен между Zanesville и Норвич к 1964 г.[29] К 1969 году, когда большая часть I-70 была построена по всему штату, все сегменты SR 440 были возвращены к US 40.[16]

Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 435ОЙSR 444 →

SR 504

Государственная трасса 504
Место расположенияStaunton Township
Длина1.29 миль[35] (2.08 км)
Существовал1937–1982
Основная статья: Маршрут штата Огайо 202 § История

SR 504 был коротким маршрутом длиной 1,29 мили (2,08 км) к востоку от Трой полностью в Staunton Township. Он подключал SR 70 (сейчас в составе SR 41) и северной конечной SR 202 к SR 55. Маршрут был назначен в 1937 году и после 1982 года назначен как самый северный участок SR 202.[15][35][36][37]

Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 503ОЙSR 505 →

SR 509

Государственная трасса 509
Место расположенияКэри–McCutchenville
Существовал1937–1964

SR 509 был государственной дорогой в северной Wyandot County. Маршрут начался в Кэри в США 23 на Доу-стрит, выехал из деревни на Норт-Паттерсон-стрит и ехал по современным дорогам округа Виандот 5 и 99.[38] SR 509 закончился к юго-западу от McCutchenville в SR 53.[39][40] Маршрут был создан в 1937 году и был удален в 1964 году.[15][29]

Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 508ОЙSR 510 →

SR 512

Государственный маршрут 512
Место расположенияНьюарк
Существовал1937–1961

SR 512 был государственной дорогой в Ньюарк который существовал с 1937 по 1959 год.[15][34] До 1937 г. SR 16 вошел в центр Ньюарка с запада на Гранвилл-стрит, оставаясь к северу от Raccoon Creek.[19] В 1937 году SR 512 был направлен на более прямой маршрут в Ньюарк через Черч-стрит, дважды пересекая ручей.[15] К 1941 году оба маршрута меняются местами, SR 512 выбрал более северный маршрут в центр Ньюарка. SR 512 будет существовать до 1961 года.[41][42]

Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 511ОЙSR 513 →

SR 522 (1937–1939)

Государственная трасса 522
Место расположенияThompson Township–Trumbull Township
Существовал1937–1939

SR 522 было обозначение того, что сейчас является самым восточным 4,8 мили (7,7 км) SR 166 в Thompson Township, Geauga County и Trumbull Township, Уезд Аштабула. Маршрут начинался в городке Томпсон на пересечении шоссе SR 166 (который шел на запад и север от этой точки) и северной конечной остановки SR 528 и отправился на восток в городок Трамбалл в SR 534.[5] Маршрут существовал только с 1937 по 1939 год, когда его полностью заменили на SR 166; SR 528 затем был продлен на север вдоль бывшего SR 166 до North Madison.[43]

SR 524 (1937–1941)

Государственная трасса 524
Место расположенияСаймонс–North Richmond
Существовал1937–1941

SR 524 был государственной дорогой север-юг в крайней восточной части Уезд Аштабула. Маршрут начался в Williamsfield Township сообщество Саймонс в США 322. SR 524 двигался на север вдоль западного берега Пиматунингское водохранилище, никогда не отклоняясь более чем на полторы мили (2,4 км) от Пенсильвания государственная линия. Попутно пересеклись SR 85 возле И более. Маршрут закончился в США 6 на границе Ричмонд и Pierpont Townships. SR 524 был создан в 1937 году на грунтовой дороге, и к моменту, когда в 1941 году этот маршрут был исключен из государственной системы автомобильных дорог, он был засыпан гравием.[15][20]

SR 526

Государственная трасса 526
Место расположенияАкрон–Могадор
Существовал1937–1979

SR 526 был государственной дорогой в окрестностях Акрон и Могадор. Маршрут, впервые созданный в 1937 году, начинался к востоку от центра Акрона на Ист-Маркет-стрит (SR 18) и поехал на восток по Могадор-роуд.[15][44] После прохождения Могадора и пересечения SR 532, маршрут закончился в Саффилд Тауншип, Portage County в SR 43.[15] К 1971 г. маршрут был обрезан на восточном конце до SR 532 в Могадоре.[45]

Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 524ОЙSR 527 →

SR 527 (1937–1941)

Государственная трасса 527
Место расположенияГент–Кент
Существовал1937–1941

SR 527 был государственным путем через Саммит и часть Portage County который существовал с 1937 по 1941 год.[15][20] Маршрут начался недалеко от Гент в США 21 и отправился на восток в северные пределы Cuyahoga Falls. Он также прошел Серебряное озеро до конца в северной части Кент в SR 43.[20] Первоначально весь маршрут был гравийной дорогой, но со временем часть SR 527 между Гентом и SR 8 стал понижен до грунтовой дороги.[4][5][15]

SR 533

Государственная трасса 533
Место расположенияДжефферсон Тауншип
Длина1.81 миль[46] (2.91 км)
Существовал1937–2014
Основная статья: Маршрут штата Огайо 533

SR 533 был государственной дорогой длиной 1,81 мили (2,91 км), полностью в Джефферсон Тауншип, Округ Логан. Маршрут представлял собой короткую соединительную дорогу с севера на юг между SR 540 и SR 47 к северо-востоку от Bellefontaine. Государственный маршрут существовал с 1937 по 2014 год, когда Департамент транспорта Огайо и инженерный офис округа Логан организовал обмен юрисдикциями.[19][15][47] SR 533 стал Logan County Road 5, в то время как части County Road 144 и 144A стали продолжением SR 347.[47]

SR 538

Государственная трасса 538
Место расположенияPierpont Township
Существовал1937–1938

SR 538 была государственной автомагистралью длиной 2,7 мили (4,3 км), полностью Pierpont Township, Уезд Аштабула. Маршрут, существовавший в 1937 и 1938 годах, соединял SR 7 к Пенсильвания государственная линия, где дорога продолжалась как PA 198.[4][15] В 1939 г. маршрут стал частью восточного продолжения SR 167.[5]

Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 537ОЙSR 539 →

SR 539 (1937–1959)

Государственная трасса 539
Место расположенияМанчестер Тауншип
Существовал1937–1959

SR 539 был государственной дорогой полностью в Манчестер Тауншип, Округ Морган. Маршрут, также известный как Wood Grove Road, соединял SR 78 и SR 76 (современный SR 83) в северо-восточном углу округа. SR 539 существовал с 1937 по 1959 год, когда маршрут был заменен на Morgan County Road 27.[15][34][48]

SR 541 (1937–1942)

Государственная трасса 541
Место расположенияНаставник
Существовал1937–1942

SR 541 был государственной дорогой в ныне несуществующей Mentor Township, расположенный между Наставник и Painesville. Маршрут, также называемый Хейсли-роуд, начинается в США 20 и отправился на север в SR 283. SR 541 был частью государственной системы шоссе с 1937 по 1942 год.[15][49] В 1963 году часть полосы отвода старого SR 541 снова стала частью государственной автомагистрали как SR 44 был проложен по Хейсли-роуд от недавно построенного SR 2 автострада мимо новой развязки с SR 283 на Государственный парк Хедлендс-Бич.[50]

SR 543

Государственная трасса 543
Место расположенияSpringcreek Township–Orange Township
Существовал1937–1959

SR 543 был государственной дорогой в северной Майами и крайняя южная часть Округ Шелби. SR 543 служил ярлыком от США 36 между Piqua и Флетчер и США 25 к югу от Сидни. Маршрут был создан в 1937 году и был удален к 1961 году, когда США 25 перевели на новую автостраду (I-75) к западу от первоначального маршрута.[15][34][42]

Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 542ОЙSR 544 →

SR 544

Государственная трасса 544
Место расположенияШарон Тауншип
Существовал1937–1959

SR 544 был государственной дорогой на западе Шарон Тауншип, Richland County. Короткий маршрут связан SR 61 и SR 96хотя в течение первых двух лет его существования (с 1937 по 1938) на северном конце SR 544 не было соединительной государственной дороги; это было стимулом для сообщества Хайнс.[4][15] Маршрут был удален после 1959 года.[34]

Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 543ОЙSR 545 →

SR 548

Государственная трасса 548
Место расположенияMount Eaton–Wadsworth
Существовал1937–1967

SR 548 был государственной дорогой Уэйн и Округа Медина. Просуществовавший с 1937 по 1967 год, маршрут начинался в Mount Eaton в США 250 и SR 241 и путешествовал через Далтон, Marshallville, и Истон до окончания Wadsworth в SR 94.[15][51] Маршрут будет следовать этому маршруту на протяжении всей своей истории. Примерно в 1969 году в округе Уэйн было изменено множество шоссе штата; в результате этого SR 94 был проложен по всей длине SR 548, поэтому обозначение SR 548 было удалено.[16][51]

Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 547ОЙSR 549 →

SR 549

Государственная трасса 549
Место расположенияMohicanville–Вустер
Существовал1937–1938

SR 549 было обозначением того, что сейчас SR 95 между Mohicanville в SR 89 и SR 3 к юго-западу от Вустер. Маршрут был недолгим, существовал только в 1937 и 1938 годах.[4][15] К 1939 году весь маршрут стал частью SR 95, номер, который носит сегодня дорога.[5][6]

Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 548ОЙSR 550 →

SR 550 (1937–1946)

Государственная трасса 550
Место расположенияPebble Township–Waverly
Существовал1937–1946

SR 550 был государственной дорогой в Pike County это связано Pebble Township и Waverly. Маршрут существовал с 1937 по 1946 год и также обеспечивал выход на западный берег Озеро белое и два связанных с ним государственных маршрута (Маршруты 551 и 552).[15][52] В 1947 г. SR 220 был продлен от конца в Уэверли вдоль всего SR 550 до SR 772.[53] Поэтому обозначение SR 550 было удалено.

SR 563

Государственная трасса 563
Место расположенияДекстер Сити–Миддлбург
Существовал1937–1964

SR 563 была автомагистралью в сельской местности Благородное графство. Маршрут длиной пять миль (8,0 км) начался недалеко от Декстер Сити в США 21 и поехал на запад и северо-запад к восточной конечной SR 564 в Городок Еноха недалеко от Миддлбурга. Маршрут существовал с 1937 по 1964 год, когда юрисдикция всей дороги была передана округу Нобл, образуя дорогу округа Нобл 2 (также известную как дорога с низким разрывом).[15][29][54]

Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 562ОЙSR 564 →

SR 567

Государственная трасса 567
Место расположенияСеверо-Западный городок–Пионер
Существовал1938–1955

SR 567 была автомагистралью штата, которая проходила недалеко от северной границы Огайо с Мичиган с 1938 по 1955 гг.[4][55] Маршрут начался в SR 49 в Северо-Западный городок (примерно в трех милях (4,8 км) от Огайо-Мичиган-Индиана трипоинт) и двинулся на восток, сначала миновав северную береговую линию Крапивное озеро, затем небольшая пробежка на юг, прежде чем снова направиться на восток мимо SR 571 и заканчивая деревней Пионер в SR 15. Это соответствие будет сохраняться на протяжении всей его истории. После удаления из системы шоссе штата, маршрут стал частью Уильямс Каунти Роуд 14.[56]

Просмотр пронумерованных маршрутов
← SR 566ОЙSR 568 →

SR 568

Государственная трасса 568
Место расположенияСильвания–Вашингтон Тауншип
Существовал1939–1951

SR 568 была автомагистралью на севере Округ Лукас который бежал рядом с Мичиган государственная линия. Маршрут, который он использовал на протяжении большей части своей истории с 1939 по 1951 год, начинался в Сильвания в США 223 и побежал на восток по Алексис-роуд, чтобы США 25 (Детройт-авеню) в Вашингтон Тауншип.[5][57] Однако в первый год своего существования SR 568 был подписан к западу от Сильвании вдоль того, что стало SR 120 к 1940 г.[5][43] Начиная с 1947 г., маршрут к востоку от г. SR 183 был подписан с Bypass США 23-24-25.[53] После 1951 года часть Алексис-роуд, подписанная совместно с объездными маршрутами США, стала единолично обозначенной как этот маршрут, в то время как оставшаяся часть Алексис-роуд была удалена из системы шоссе штата, хотя к 1964 году вся Алексис-роуд была подписана как объездная дорога США 24– 25.[29][58] Сегодня вся Алексис-роуд от ее западной конечной станции в Сильвании до I-75 (к востоку от оригинальной восточной конечной остановки на Детройт-авеню) известен как SR 184.[6]

Рекомендации

  1. ^ Карта штата Огайо с дорожной системой штата (MrSID) (Карта). Картография О.В. Меррелл, директор. Департамент автомобильных дорог Огайо. 1932 г.. Получено 19 августа, 2013.
  2. ^ а б c d Карта штата Огайо с дорожной системой штата (MrSID) (Карта). Картография О.В. Меррелл, директор. ODOH. 1934 г.. Получено 19 августа, 2013.
  3. ^ а б c d е ж грамм Официальная карта шоссе Огайо 1935 года (MrSID) (Карта). Картография Джона Джастера-младшего, директора. ODOH. 1935 г.. Получено 19 августа, 2013.
  4. ^ а б c d е ж грамм Официальная карта шоссе Огайо 1938 года (MrSID) (Карта). Картография Джона Джастера-младшего, директора. ODOH. 1938 г.. Получено 19 августа, 2013.
  5. ^ а б c d е ж грамм Карта шоссе Огайо 1939 (MrSID) (Карта). Картография Робта. С. Байтлер, директор. ODOH. 1939 г.. Получено 19 августа, 2013.
  6. ^ а б c Официальная транспортная карта Огайо на 2007-2009 гг. (MrSID) (Карта). Картография Джеймса Г. Бизли, директора. Департамент транспорта Огайо. 2007 г.. Получено 20 августа, 2013.
  7. ^ а б "Средний 24-часовой объем трафика 1996 года" Preble Co. " (PDF). Департамент транспорта Огайо (ОДОТ). 1996. стр. 3. Получено 5 января, 2014.
  8. ^ а б Карта штата Огайо с дорожной системой штата (MrSID) (Карта). Картография О.В. Меррелл, директор. ODOH. 1933 г.. Получено 19 августа, 2013.
  9. ^ Официальная транспортная карта Огайо на 1997-1998 годы (MrSID) (Карта). Картография Джерри Рэя, директора. ОДОТ. 1997 г.. Получено 20 августа, 2013.
  10. ^ Официальная транспортная карта Огайо на 1999-2000 гг. (MrSID) (Карта). Картография Гордона Проктора, директора. ОДОТ. 1999 г.. Получено 20 августа, 2013.
  11. ^ а б c "Отчет об исследовании дорожного движения системы автомобильных дорог штата - Восточная половина (округ Саммит)" (PDF). ОДОТ. 1988. с. 10. Получено 29 марта, 2014.
  12. ^ Официальная карта автомагистрали Огайо (MrSID) (Карта). Картография ODOT. ОДОТ. 1985 г.. Получено 22 сентября, 2013.
  13. ^ Официальная карта автомагистрали Огайо (MrSID) (Карта). Картография ODOT. ОДОТ. 1987 г.. Получено 22 сентября, 2013.
  14. ^ Summit County (PDF) (Карта). ОДОТ. Июнь 2012 г.. Получено 29 марта, 2014.
  15. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Официальная карта автомагистрали Огайо 1937 года (MrSID) (Карта). Картография Джона Джастера-младшего, директора. ODOH. 1937 г.. Получено 19 августа, 2013.
  16. ^ а б c d Официальная карта автомагистрали Огайо 1969 года (MrSID) (Карта). Картография П.Е. Машетер, директор. ODOH. 1969 г.. Получено 22 сентября, 2013.
  17. ^ Мариетта Квадрангл - Огайо / Западная Вирджиния (Карта). 1: 24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. 1957. Получено 29 марта, 2014.
  18. ^ Округ Вашингтон (PDF) (Карта). ОДОТ. Июнь 2012 г.. Получено 29 марта, 2014.
  19. ^ а б c d е ж Официальная карта автомагистрали 1936 года (MrSID) (Карта). Картография Джона Джастера-младшего, директора. ODOH. 1936 г.. Получено 19 августа, 2013.
  20. ^ а б c d Карта шоссе Огайо 1941 (MrSID) (Карта). Картография Х. Г. Сурса, директора. ODOH. 1941 г.. Получено 19 августа, 2013.
  21. ^ Карта шоссе Огайо 1948 года (MrSID) (Карта). Картография Эрла Л. Риба, директора. ODOH. 1948 г.. Получено 23 сентября, 2013.
  22. ^ Карта шоссе Огайо 1957 (MrSID) (Карта). Картография Джорджа Дж. Тормьера, исполняющего обязанности директора. ODOH. 1957 г.. Получено 23 сентября, 2013.
  23. ^ 1958-1959 Официальная карта автомагистрали Огайо (MrSID) (Карта). Картография Чарльза М. Ноубла, директора шоссе. ODOH. 1958 г.. Получено 23 сентября, 2013.
  24. ^ Четырехугольник Сандаски - Огайо (Карта). 1: 24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. 1957 г.. Получено 29 марта, 2014.
  25. ^ а б Официальная карта автомагистрали Огайо 1962 года (MrSID) (Карта). Картография П.Е. Машетер, директор. ODOH. 1962 г.. Получено 2 сентября, 2013.
  26. ^ Округ Эри (PDF) (Карта). ОДОТ. Июнь 2012 г.. Получено 29 марта, 2014.
  27. ^ Департамент транспорта Огайо. «Прямые диаграммы для технических служб - SR 424 Defiance County» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 27 сентября 2004 г.. Получено 30 декабря, 2013.
  28. ^ ОДОТ. «Прямые диаграммы для технических служб - SR 424 округ Генри» (PDF). Получено 30 декабря, 2013.
  29. ^ а б c d е Официальная карта автомагистрали Огайо (MrSID) (Карта). Картография ODOH. ODOH. 1964 г.. Получено 2 сентября, 2013.
  30. ^ Орзолек, Джаред (5 апреля 2009 г.). «Начало и конец 424 года». Полумесяц-Новости. Получено 6 апреля, 2009.
  31. ^ Пресс-релиз, Уполномоченные округа Дефайенс, понедельник, 10 ноября 2008 г.. Официальный сайт Defiance County. Проверено 7 апреля 2009.
  32. ^ а б «Инженер округа Генри - Годовой отчет за 2012 год» (PDF). Офис инженера округа Генри. Февраль 2013. Получено 2 сентября, 2013.
  33. ^ Округ Дефайанс (PDF) (Карта). ОДОТ. Июнь 2012 г.. Получено 30 марта, 2014.
  34. ^ а б c d е Официальная карта автомагистрали Огайо (MrSID) (Карта). Картография Е.С. Престон, директор. ODOH. 1959 г.. Получено 23 сентября, 2013.
  35. ^ а б «Отчет об исследовании дорожного движения системы автомобильных дорог штата - Западная половина (округ Майами)» (PDF). ОДОТ. 1982. с. 4. Получено 30 марта, 2014.
  36. ^ Официальная карта автомагистрали Огайо (MrSID) (Карта). Картография ODOT. ОДОТ. 1981. Получено 19 августа, 2013.
  37. ^ Официальная карта автомагистрали Огайо (MrSID) (Карта). Картография ODOT. ОДОТ. 1982 г.. Получено 22 сентября, 2013.
  38. ^ Wyandot County (PDF) (Карта). ОДОТ. Июнь 2012 г.. Получено 30 марта, 2014.
  39. ^ Кэри Квадрангл - Огайо (Карта). 1: 24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. 1961 г.. Получено 30 марта, 2014.
  40. ^ McCutchenville Quadrangle - Огайо (Карта). 1: 24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. 1961 г.. Получено 30 марта, 2014.
  41. ^ Ньюарк Четырехугольник - Огайо (Карта). 1: 24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. 1961 г.. Получено 30 марта, 2014.
  42. ^ а б Официальная карта автомагистрали Огайо 1961 года (MrSID) (Карта). Картография Е.С. Престон, директор. ODOH. 1961 г.. Получено 18 августа, 2013.
  43. ^ а б Карта шоссе Огайо 1940 (MrSID) (Карта). Картография Робта. С. Байтлер, директор. ODOH. 1940 г.. Получено 18 августа, 2013.
  44. ^ Акрон Восточный четырехугольник - Огайо (Карта). 1: 24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. 1961 г.. Получено 30 марта, 2014.
  45. ^ Карта шоссе Огайо 1971 года (MrSID) (Карта). Картография Дж. Филиппа Ричли, директора. ODOH. 1971 г.. Получено 19 августа, 2013.
  46. ^ Департамент транспорта Огайо. «Прямые диаграммы технических услуг» (PDF). Получено 2013-07-08.
  47. ^ а б "Оранжевая бригада" (PDF) (Зима 2014 г.). Офис инженера округа Логан. 2014. с. 5. Архивировано из оригинал (PDF) 13 августа 2014 г.. Получено 12 августа, 2014.
  48. ^ Округ Морган (PDF) (Карта). ОДОТ. Июнь 2012 г.. Получено 30 марта, 2014.
  49. ^ Карта шоссе Огайо 1942 (MrSID) (Карта). Картография Х. Г. Сурса, директора. ODOH. 1942 г.. Получено 19 августа, 2013.
  50. ^ Mentor Quadrangle - Огайо (Карта). 1: 24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. 1963 г.. Получено 30 марта, 2014.
  51. ^ а б Официальная карта автомобильных дорог 1967 года (MrSID) (Карта). Картография П.Е. Машетер, директор. ODOH. 1967. Получено 22 сентября, 2013.
  52. ^ Карта шоссе Огайо 1946 (MrSID) (Карта). Картография Перри Т. Форда, директора. ODOH. 1946 г.. Получено 23 сентября, 2013.
  53. ^ а б Карта шоссе Огайо 1947 (MrSID) (Карта). Картография Мюррея Д. Шаффера, директора. ODOH. 1947 г.. Получено 23 сентября, 2013.
  54. ^ Благородное графство (PDF) (Карта). ОДОТ. Июнь 2012 г.. Получено 30 марта, 2014.
  55. ^ Карта шоссе Огайо 1955 года (MrSID) (Карта). Картография С.О. Линцелл, директор. ODOH. 1955 г.. Получено 23 сентября, 2013.
  56. ^ Округ Уильямс (PDF) (Карта). ОДОТ. Июнь 2012 г.. Получено 30 марта, 2014.
  57. ^ Карта шоссе Огайо 1951 (MrSID) (Карта). Картография Т.Дж. Кауэр, директор. ODOH. 1951 г.. Получено 23 сентября, 2013.
  58. ^ Официальная карта шоссе Огайо 1953 года (MrSID) (Карта). Картография С.О. Линцелл, директор. ODOH. 1953 г.. Получено 23 сентября, 2013.