WikiDer > Список мельниц в Чаддертоне
Это список хлопка и других текстильные фабрики в Чаддертон, Большой Манчестер, Англия.
A – E
Имя | Архитектор | Место расположения | Построен | Снесен | Подано (Годы) | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Туз | П.С. Стотт | Уайтгейт-лейн SD896037 53 ° 31′49 ″ с.ш. 2 ° 09′26 ″ з.д. / 53,530207 ° с.ш.2,1572042 ° з.д. | 1914 | Стоя | 53 | ||
Примечания: [1][2] | |||||||
Желудь | Stott & Sons (Расширения) | Юнион-стрит SD909038 53 ° 31′53 ″ с.ш. 2 ° 08′18 ″ з.д. / 53,531331 ° с.ш.2,138300 ° з. | c. 1860 г. | c. 1916 * | |||
Примечания: Построен Джоном Чарльзом Бердом. Расширялась в 1882 и 1884 годах. Веретено в 1889 году, когда оно было дублеры и производителей ленты - 10 000. Земля сейчас занята жилым фондом. [2][3] | |||||||
Корень ольхи | Коровхилл, Чаддертон SD910048 53 ° 32′21 ″ с.ш. 2 ° 08′10 ″ з.д. / 53,539147 ° с.ш.2,136 ° з. | 1860 г. | 1883 г. | ||||
Примечания: Старое здание использовалось как мельница. Снесен, чтобы освободить место для мельницы Гленби (см. Ниже)[2][4] | |||||||
Азия | Ф.В. Диксон | Клейтон-стрит SD912031 53 ° 31′26 ″ с.ш. 2 ° 08′49 ″ з.д. / 53,524 ° с.ш.2,147 ° з. | 1904 | 1982 | 77 | ||
Примечания: Шпиндель: (1915) 117 000 плат. Двигатель: Бакли и Тейлор[2][5] | |||||||
банк | Мост Кроссли SD899048 53 ° 32′25 ″ с.ш. 2 ° 09′10 ″ з.д. / 53,540272 ° с.ш.2,1527892 ° з. | 1776 | c. 1900 г. | ||||
Примечания: Водяная мельница построен Томасом Эштоном[2][6] | |||||||
Baytree | Стотт и сыновья | Миллс Хилл Роуд SD888053 53 ° 32′38 ″ с.ш. 2 ° 10′12 ″ з.д. / 53,544 ° с.ш.2,170 ° з. | 1903 | 1985 | 56 | ||
Примечания: Spindleage: (1915) 97 000 Добсон и Барлоу. Двигатель: Джордж Саксон, 1400 л.с. Использован Авро для изготовления деталей самолетов при Вторая Мировая Война[2][7][8] | |||||||
Bentfield | Пил-стрит SD909049 53 ° 32′29 ″ с.ш. 2 ° 08′17 ″ з.д. / 53,541275 ° с.ш.2,137970 ° з.д. | 1969 | Стоя | 22 | |||
Примечания: Одноэтажный сарай на месте кузницы Platt Brothers Hartfield Forge.[2][9] | |||||||
Граница | Миллс Хилл Роуд SD888059 53 ° 32′59 ″ с.ш. 2 ° 10′10 ″ з.д. / 53,549793 ° с.ш.2,1693492 ° з. | <1861 | c. 1932 г. | ||||
Примечания: 1891 - Thorburn and Co, Ltd. Spindleage: (1915) 10 500 мулов 3500 колец. Двигатель: Скотт и Ходжсон 300 л.с.[2][10] | |||||||
Беседка | Хеншоу Лейн, Чаддертон SD901027 53 ° 31′17 ″ с.ш. 2 ° 09′03 ″ з.д. / 53,521482 ° с.ш.2,1507 ° з.д. | c. 1780 г. | c. 1900 г. | ||||
Примечания: Водяная ранняя мельница переоборудована в канатный завод. К 1861 году здесь снова пряли хлопок, а затем переоборудовали в клеевой завод.[2][10] | |||||||
Буск | П.С. Стотт | Буск Роуд SD913057 53 ° 32′53 ″ с.ш. 2 ° 07′59 ″ з.д. / 53,548 ° с.ш.2,133 ° з. | c. 1847 г. | 1931 | |||
Примечания: Шпиндель: (1915 г.) 23 624 кольца; 10,000 удвоение. Двигатель: (1906) Дж. E. Wood 525 л.с.[2][11] | |||||||
Батлер Грин | А. Х. Стотт | Уоллис-стрит SD905038 53 ° 31′53 ″ с.ш. 2 ° 08′44 ″ з.д. / 53,531408 ° с.ш.2,145437 ° з.д. | 1863 | 1948 | 72 | ||
Примечания: Шпиндель: (1915) 96816 [2][11] | |||||||
Чаддертон | P.S. Stott | Поля New Rd SD907045 53 ° 32′13 ″ с.ш. 2 ° 08′30 ″ з.д. / 53,536815 ° с.ш.2,141619 ° з.д. | 1885 | Стоя | 115 | ||
| |||||||
Кларенс | Дикий | Джеймс Стрит53 ° 32′45 ″ с.ш. 2 ° 08′24 ″ з.д. / 53,5457 ° с. Ш. 2,1399 ° з. | c. 1869 г. | 1889 | |||
Примечания: Веретено: (1889) 78 590 Разрушено и заменено Рен Милл, а затем Асда.[2][13] | |||||||
Clough | Hunt Clough | c. 1776 г. | ? | ||||
Примечания: Маленькая водяная мельница. Также было два Clough Mills в Шоу и один в Springhead.[2][12][13] | |||||||
F – J
Имя | Архитектор | Место расположения | Построен | Снесен | Подано (Годы) |
---|---|---|---|---|---|
Соколиная мельница | П С Стотт | Виктория-стрит53 ° 32′54 ″ с.ш. 2 ° 08′11 ″ з.д. / 53,548256 ° с.ш.2,136397 ° з.д. | 1885 | Стоя | 74 |
Примечания: Большое одноэтажное здание - необычный (для Олдхэма) образец ткацкого сарая среди больших прядильных фабрик. Разработан П. С. Стоттом в 1885 году для компании Oldham Velvet Manufacturing Co. В 1915 году на нем было 802 ткацких станка с двигателем Urmson & Thompson. [14] | |||||
Fernhurst | A H Stott | Фернхерст-стрит SD911064 53 ° 33′14 ″ с.ш. 2 ° 08′10 ″ з.д. / 53,554 ° с.ш.2,136 ° з. | 1905 | 2015 | 59 |
Примечания: Веретено: (1915) 112 524 Platts. Двигатель Browett & Lindley 1400 л.с. Расширенный в 1946 году, приобретенный компанией Cotton & Rayon Spinners Ltd. В 2015 году он был снесен, чтобы уступить место жилищной схеме «DifRent».[2][12][15][16] | |||||
Firwood | Джошуа Лейн SD888051 53 ° 32′35 ″ с.ш. 2 ° 10′13 ″ з.д. / 53,543106 ° с.ш.2,1702075 ° з.д. | c. 1844 г. | 1960 | ||
Примечания: Веретено: (1915) 14 376 мулов, 500 ткацких станков. Построен Джеймсом Читэмом у канала Рочдейл из бархата и саржи.[2][15] | |||||
Кузнечно-прессовая мельница | Сток переулок SD908049 53 ° 32′28 ″ с.ш. 2 ° 08′24 ″ з.д. / 53,541 ° с.ш.2,140 ° з. | 1858 | 1978 | ||
Примечания: Spindleage: (1915) 24048 Построен Хиггинсоном и Уоллворком, затем продан Боддену и Мерсеру. В 1875 году переименован в Сток-лейн, расширен в 1912 году и снова в 1926 году.[2][12][15] | |||||
Драгоценный камень | Ф.В. Диксон | Поля New Rd SD903039 53 ° 31′55 ″ с.ш. 2 ° 08′49 ″ з.д. / 53,532044 ° с.ш.2,147 ° з.д. | 1901 | 2008 | 36 |
Примечания: Прядение хлопка прекратилось в 1937 году. Во время Второй мировой войны компания перешла к компании Ferranti для производства радиоламп, а затем и полупроводниковых приборов. Снесен в 2008 году, чтобы освободить место для жилья. Веретено: (1915) 115 000 Аса Лис. Двигатель: Джордж Саксон 1700 л.с.[2][12][17][18] | |||||
Glebe | Друри Лейн SD905030 53 ° 31′26 ″ с.ш. 2 ° 08′42 ″ з.д. / 53,524 ° с.ш.2,145 ° з. | 1866 | 1973 | 104 | |
Примечания: Веретено: (1915) 127 600 мулов, 24336 кольца, 300 удвоений Platts / Howard & Bullough. Двигатель: (1871) W & J Yates 220 л.с., (1906) Scott & Hodgson 2500 л.с. (1914) Scott & Hodgson 1250 л.с.[2][17] | |||||
Гленби | Коровхилл, SD910047 53 ° 32′21 ″ с.ш. 2 ° 08′10 ″ з.д. / 53,539147 ° с.ш.2,136 ° з.[2][19] | 1885 | 1962 | 74 | |
Гордон | J Wild | Элизабет-стрит SD901033 53 ° 31′34 ″ с.ш. 2 ° 09′04 ″ з.д. / 53,526 ° с.ш.2,151 ° з. | 1884 | c. 1968 г. | 75 |
Примечания: Шпиндель: (1915) 66 000 плат. Двигатель: Buckley & Taylor 1200 л.с.[2][19] | |||||
Дрок | П С Стотт | Горс-стрит SD897038 53 ° 31′54 ″ с.ш. 2 ° 09′25 ″ з.д. / 53,531534 ° с.ш.2,157 ° з. | 1908 | Стоя | 51 |
Примечания: Мельница Горса (и Регби), Чаддертон. В настоящее время к лестничной башне прикреплена мачта для сотового телефона. Машинный отсек снесли. Архитектором был П. С. Стотт. Построен в 1908 году. Двигатель был 1600 л.с., кросс-соединение Urmson & Thompson.[2][12][19] | |||||
Грин Лейн / Апекс | Зеленый переулок, SD888050 53 ° 32′32 ″ с.ш. 2 ° 10′13 ″ з.д. / 53,542297 ° с.ш.2,1701860 ° з.[2][20] | 1871 | c. 1928 г. | ||
Гримшоу | Э Поттс | Чаддертон SD888049 53 ° 32′27 ″ с.ш. 2 ° 10′08 ″ з.д. / 53,540805 ° с.ш.2,169 ° з. | 1874 | c. 1946 г. | |
Примечания: Веретено: (1915) 47 472 Platts / Asa Lees.[2][21] | |||||
Боярышник | Чаддертон SD911057 53 ° 32′53 ″ с.ш. 2 ° 08′06 ″ з.д. / 53,548111 ° с.ш.2,1351242 ° з.д. | 1878 | 1971 | 92 | |
Примечания: Шпиндель: (1915) 92000 Двигатель: Джордж Саксон, 800 л.с. Он все еще приводился в движение паром через канатную гонку, когда был закрыт в мае 2000 года.[2][22] | |||||
Соединение | Э. Поттс | Junction Street SD890049 53 ° 32′28 ″ с.ш. 2 ° 10′01 ″ з.д. / 53,541 ° с.ш.2,167 ° з. | 1874 | 2000* | 81 |
Примечания: 1891-Junction Spinning Co Ltd. Веретено: (1915) 73 572 Asa Lees Двигатель: Джордж Саксон. 1000 л.с. Передан Lancashire Cotton Corporation в 1930-е годы.[2][12][23] | |||||
K – O
Имя | Архитектор | Место расположения | Построен | Снесен | Подано (Годы) | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Кент | Дж. Стотт | Victoria St, Chadderton SD912060 53 ° 33′04 ″ с.ш. 2 ° 08′02 ″ з.д. / 53,551 ° с.ш.2,134 ° з. | 1908 | 1994 | 83 | ||
Примечания: Хлопкопрядильная фабрика, построенная в 1908 году компанией Kent Mill Ltd, недавно входившей в состав Courtaulds Group. Архитектором был Г. Стотт. 104000 шпинделей. Паровой двигатель George Saxon мощностью 1200 лошадиных сил. Мельница закрыта в 1991 году и снесена в 1994 году. Прилегающая мельница поместья все еще стоит.[2][12][24] | |||||||
Ландсдаун / Эйвон | Crompton St SD911052 53 ° 32′35 ″ с.ш. 2 ° 08′10 ″ з.д. / 53,543 ° с.ш.2,136 ° з. | 1861 | 1937 | ||||
Примечания: Шпиндель: (1915) 77000 плат. Двигатель: (1885) Джордж Саксон, 300 л.с., (1902) Buckley & Taylor, 800 л.с. Построен Джоном Уолтоном для себя и Авраама Стотта, продан мистеру Джексону Брайерли и Lansdown Spinning Co, которые расширили его в 1885 году. В 1901 году переименована в Avon Spinning Company и переименована. Серьезные пожары 9 декабря 1921 г. и 25 ноября 1922 г.[2][24] | |||||||
Жаворонок | Ф.В. Диксон | Чаддертон SD904041 53 ° 31′59 ″ с.ш. 2 ° 08′46 ″ з.д. / 53,533 ° с.ш.2,146 ° з. | 1901 | 1938 | 37 | ||
Примечания: Шпиндель: (1915) 109704 Двигатель: Джордж Саксон. 1800 л.с. [2][24] | |||||||
Лавр | Стотт и сын | Чаддертон SD888054 53 ° 32′44 ″ с.ш. 2 ° 10′10 ″ з.д. / 53,545637 ° с.ш.2,1694565 ° з.д. | 1905 | 1988 | |||
Примечания: Шпиндель: (1915) 120 000, двигатель Hetherington: Джордж Саксон, 1400 л.с. [2][24] | |||||||
Logwood | Милл Бровь, Чаддертон SD900068 53 ° 33′29 ″ с.ш. 2 ° 09′07 ″ з.д. / 53,558 ° с.ш.2,152 ° з. | c. 1859 г. | c. 1923 г. | ||||
Примечания: Древняя кукурузная мельница переоборудована в красильный завод. Расширен в 1905 г. [2][25] | |||||||
Магнит | Ф.В. Диксон | Дентон Лейн, Чаддертон SD904046 53 ° 32′17 ″ с.ш. 2 ° 08′46 ″ з.д. / 53,538 ° с.ш.2,146 ° з. | 1902 | c. 1967 | |||
Примечания: Веретено: (1915) 60156 мулов, 44680 колец, Howard & Bullough Двигатель: George Saxon, 1700 л.с. [2][26] | |||||||
Мальта | Ф.В. Диксон | Миллс Хилл Роуд, Чаддертон SD889088 53 ° 32′53 ″ с.ш. 2 ° 10′08 ″ з.д. / 53,548 ° с.ш.2,169 ° з. | 1905 | Стоя | |||
Примечания: Шпиндель: (1915) 110 160 пластин. Двигатель: Buckley & Taylor 1200 л.с., приобретенный LCC в конце 1940-х годов.[2][12][26] | |||||||
Усадьба | Г. Стотт | Ул. Виктория SD911058 53 ° 32′56 ″ с.ш. 2 ° 08′10 ″ з.д. / 53,549 ° с.ш.2,136 ° з. | 1906 | Стоя | 84 | ||
| |||||||
Мельбурн | Чаддертон SD908053 53 ° 32′38 ″ с.ш. 2 ° 08′24 ″ з.д. / 53,544 ° с.ш.2,140 ° з. | 1860 | 1980 | 99 | |||
Примечания: Шпиндель: (1915) 86 206 пластин. Двигатель: J.Musgrave & Sons, 140 л.с., Buckley & Taylor, 1300 л.с. Построенный в 1860 году Oldham Cotton Spinning Co, один из первых Oldham Limiteds В 1923 году переименована в Melbourne Mills Ltd. [2][27] | |||||||
Мелроуз | Чаддертон SD906040 53 ° 31′59 ″ с.ш. 2 ° 08′35 ″ з.д. / 53,533 ° с.ш.2,143 ° з. | 1869 | c. 1942 г. | 66 | |||
Примечания: Веретено: (1915) 40,000 [2][27] | |||||||
Mills Hill | Corbrook Road, Чаддертон, SD890061 53 ° 33′05 ″ с.ш. 2 ° 10′01 ″ з.д. / 53,551514 ° с.ш.2,1669513 ° з.[2][27] | c. 1875 г. | 1909 | ||||
Мона | П.С. Стотт | Чаддертон SD906043 53 ° 32′06 ″ с.ш. 2 ° 08′35 ″ з.д. / 53,535 ° с.ш.2,143 ° з. | 1905 | 2012 | 54 | ||
Примечания: Шпиндель: (1915) 90 456 пластин. Двигатель: Джордж Саксон. 1400 л.с. [2][12][27] | |||||||
Нил | П С Стотт | Поля New Rd SD905043 53 ° 32′06 ″ с.ш. 2 ° 08′42 ″ з.д. / 53,535 ° с.ш.2,145 ° з. | 1898 | Стоя | |||
| |||||||
дуб | Т. Митчелл | Спенсер-стрит, Чаддертон SD910037 53 ° 31′48 ″ с.ш. 2 ° 08′13 ″ з.д. / 53,530131 ° с.ш.2,137 ° з. | 1874 | 1934 | 55 | ||
Примечания: Веретено (1915) 122090 [2][29] | |||||||
Осборн | Архитектор | Робинсон-стрит, Чаддертон SD909046 53 ° 32′17 ″ с.ш. 2 ° 08′19 ″ з.д. / 53,537996 ° с.ш.2,1386272 ° з.д. | 1853 | 1973 | |||
Примечания: Шпинделя (1915) 46 736. Построен в 1853 году Робертом Огденом и компанией. Место аварии, 15 марта 1875 года, когда десятилетний служащий был сожжен до смерти. Принята в 1889 году Osborne Mill Co Ltd и расширена в 1903 и 1926 годах, теперь жилой. [2][12][29] | |||||||
Осборн | Архитектор | Осборн-стрит SD914057 53 ° 32′53 ″ с.ш. 2 ° 07′52 ″ з.д. / 53,548 ° с.ш.2,131 ° з. | 1853 | Стоя | 120 | ||
Примечания: Пара мельниц на улицах Осборн и Уоддингтон. Номер 1 (задний) принадлежал A H Stott в 1873 г., расширен в 1891 и 1900 гг., Закрыт в 1968 г. 66 008 шпинделей в 1910 г. 2 был произведен П. С. Стоттом в 1912 году с 54 720 веретенами. Также закрыт в 1968 году. № 1 имел двигатели Петри, а с 1920 года - турбину C A Parsons. № 2 имел 1200 л.с. Hick, Hargreaves. Сейчас в многократном занятии.[2][12][29] | |||||||
P – T
Имя | Архитектор | Место расположения | Построен | Снесен | Подано (Годы) |
---|---|---|---|---|---|
ладонь | Поттс, Пикап и Диксон | Чаддертон SD90605053 ° 32′30 ″ с.ш. 2 ° 08′32 ″ з.д. / 53,541774 ° с.ш.2,1421 ° з.д. | 1884 | 1928* | 42 |
Примечания: Spindleage (1915) 93000 колец, 10000 удвоений. Платтс / Ховард и Буллоу. Двигатели: Два Pollit & Wigzell, Всего 1200 л.с. Он был построен на месте бывшей мельницы Стокбрук в 1884 году как первая полностью кольцевая мельница в округе. Дополнительный этаж был добавлен в 1899 году. [2][12][30] | |||||
Баран (Сфера) | A H Stott П С Стотт | Гордон-стрит SD896041 53 ° 31′59 ″ с.ш. 2 ° 09′29 ″ з.д. / 53,533 ° с.ш.2,158 ° з. | 1907 | Стоя | 64 |
Примечания: [2][12][31] | |||||
Рэмси | Ф.В. Диксон | Чаддертон SD906042 53 ° 32′02 ″ с.ш. 2 ° 08′35 ″ з.д. / 53,534 ° с.ш.2,143 ° з. | 1906 | 1979 | |
Примечания: Spindleage (1915) 90 000 пластин. Двигатель: Urmson & Thompson. [2][31] | |||||
Ворон | П С Стотт | Чаддертон SD903042 53 ° 32′02 ″ с.ш. 2 ° 08′53 ″ з.д. / 53,534 ° с.ш.2,148 ° з. | 1907 | Стоя | |
Примечания: Spindleage (1915) 90 432 мула, 18 240 колец, Аса Лиз. Двигатель: Buckley & Taylor 1500 л.с. [2][12][31] | |||||
Ричмонд | П С Стотт | Чаддертон SD907034 53 ° 31′37 ″ с.ш. 2 ° 08′31 ″ з.д. / 53,527 ° с.ш.2,142 ° з. | 1889 | 1976 | |
Примечания: Spindleage (1915 г.), 66 300 мулов. Двигатель: Buckley & Taylor, 1000 л.с. [2][31] | |||||
Роза | П С Стотт | Чаддертон SD904033 53 ° 31′34 ″ с.ш. 2 ° 08′46 ″ з.д. / 53,526 ° с.ш.2,146 ° з. | 1885 | 2007 | 61 |
Примечания: Веретено (1915) 45 972. Двигатель: Тимот Бейтс и Ко. Во время строительства 25 мая 1885 года произошла авария, когда обрушились полы. В 2007 году в результате частых поджогов фабрика была сожжена.[32][2][12][33] | |||||
Регби | Ф.В. Диксон | Чаддертон SD895038 53 ° 31′54 ″ с.ш. 2 ° 09′32 ″ з.д. / 53,531623 ° с.ш.2,159 ° з. | 1908 | 2014 | 90 |
Примечания: Spindleage (1915) 113 613 Platts. Двигатель: Джордж Саксон, 1200 л.с.[2][12][34] | |||||
Рашбанк | J.Wild | Чаддертон SD906056 53 ° 32′49 ″ с.ш. 2 ° 08′35 ″ з.д. / 53,547 ° с.ш.2,143 ° з. | c. 1862 г. | 1974 | |
Примечания: Spindleage (1915 г.) 60 625. Построен Эдмундом Уиттакером, который для расширения купил соседнюю мельницу Спрингвейл. Их связали в 1922 году. [2][34] | |||||
Весна (Шоу) | Чаддертон SD905038 53 ° 31′51 ″ с.ш. 2 ° 08′38 ″ з.д. / 53,530838 ° с.ш.2,1438146 ° з.д. | c. 1870 г. | c. 1955 г. | ||
Примечания: Шпинделя (1915) 15000. Удвоение. С 1889 года этой мельницей управляла компания Джозефа Шоу. [2][12][35] | |||||
Спрингбрук (e) | Чаддертон[2] | c. 1875 г. | c. 1985 г. | ||
Springfield Works | Лансдаун-роуд, Чаддертон SD895017 53 ° 32′24 ″ с.ш. 2 ° 08′02 ″ з.д. / 53,540 ° с.ш.2,134 ° з. | c. 1860 г. | c. 1938 г. | ||
Примечания: Шпинделя (1915) 70000. Создан для Shaw & Butterworth. Джон Шоу продолжал управлять заводом в одиночку на протяжении всей своей жизни. [2][12][35] | |||||
Spring Vale | Чаддертон SD907056 53 ° 32′49 ″ с.ш. 2 ° 08′31 ″ з.д. / 53,547 ° с.ш.2,142 ° з. | c. 1865 г. | 1975 | ||
Примечания: Веретено (1889) 13000. Построенный Марком Гарфитом и другими в 1860-х годах, он был передан Edmund Whittaker & Sons из Rushbank Mill. В 1900, 1912 и 1913 годах были пристройки, а в 1922 году была построена соединительная линия с Rushbank Mill. Участки находятся под магазином Asda. . [2][31] | |||||
Stockbrook | Чаддертон SD906050 53 ° 32′30 ″ с.ш. 2 ° 08′31 ″ з.д. / 53,541774 ° с.ш.2,142 ° з. | 1791 | 1869 | ||
Примечания: Ранняя мельница, построенная в 1791 году Джоном Сметурстом, с паровым двигателем мощностью 14 л.с. в 1832 году и закрытая в 1869 году, позже на этом месте была построена пальмовая мельница. [2][31] | |||||
Stockfield | П С Стотт | Чаддертон SD907052 53 ° 32′35 ″ с.ш. 2 ° 08′31 ″ з.д. / 53,543 ° с.ш.2,142 ° з. | 1862 | Стоя | |
Примечания: Шпинделя: (1915) 120 000 (вместе с Вейлом). Двигатель: (1913) Бакли и Тейлор. Построен компанией J&T Heginbottom, передан и расширен Уильямом Тайлотом из Vale Mill. Основана в 1897 году. Расширена в 1912 и 1923 годах. [1][2][12] | |||||
солнце | Т. Митчелл | Чаддертон SD908052 53 ° 32′35 ″ с.ш. 2 ° 08′24 ″ з.д. / 53,543 ° с.ш.2,140 ° з. | 1861 | 1986* | 98 |
Примечания: Шпинделя: (1915) 157000. Двигатель: Скотт и Ходжсон, 2500 л.с. Кооперативное предприятие. В 1919 году была возвращена на воду компанией Limited.[2][12][36] | |||||
Лебедь | Э. Поттс | Чаддертон SD890047 53 ° 32′20 ″ с.ш. 2 ° 10′01 ″ з.д. / 53,539 ° с.ш.2,167 ° з. | 1875 | Стоя | 84 |
Примечания: 1891 г. - Swan Cotton Spinning Co Ltd. Spindleage: (1915) 106 956. Двигатель: Pollock & McNab 1000 л.с.; Scott & Hodgson 1750. (1912 г.) [2][12][36] | |||||
Текстиль | Потт, Пикап и Диксон | Чаддертон SD908052 53 ° 32′35 ″ с.ш. 2 ° 08′24 ″ з.д. / 53,543 ° с.ш.2,140 ° з. | 1882 | 1996 | 45 |
Примечания: Шпинделя (1915) 98 436. Двигатель: Hick, Hargreaves & Co. 1300 л.с. [2][12][36] | |||||
U – Z
Имя | Архитектор | Место расположения | Построен | Снесен | Подано (Годы) |
---|---|---|---|---|---|
Соединенные | Т. Митчелл | Чаддертон SD909039 53 ° 31′55 ″ с.ш. 2 ° 08′20 ″ з.д. / 53,532 ° с.ш.2,139 ° з. | 1874 | 1962 | 85 |
Примечания: 1891 г. - United Spinning Co Ltd. Spindleage: (1915) 95 600 мулов, 12 496 колец. Двигатель: Timothy Bates & Co 1400 л.с. (1902 г.), Pollit & Wigzell 1800 л.с. [1][2][37] | |||||
Вале | Стокфилд-роуд, Чаддертон53 ° 32′35 ″ с.ш. 2 ° 08′17 ″ з.д. / 53,5431 ° с. Ш. 2,1380 ° з. | c. 1860 г. | 1964* | ||
Примечания: Построен для William Taylor & Brothers, которые управляли соседней Stockfield Mill. [1][2] | |||||
Виктория | Друри Лейн, Чаддертон SD906031 53 ° 31′32 ″ с.ш. 2 ° 08′28 ″ з.д. / 53,525439 ° с.ш.2,141248 ° з.д. | c. 1854 г. | 1973 | ||
Примечания: Веретено: (1889) 37000. Построен Уильямом Бакли, захвачен Victoria Mill Co (Hollinwood) Ltd в 1903 году. Расширен в 1940 году, разрушен пожаром, но уцелел благодаря старому ткацкому сараю, который был построен вокруг и все еще работает в 2016 году. Его нынешние владельцы ранее занимали Виндзорскую мельницу в Фейлсворте на несколько десятилетий. [2][37][38] | |||||
Уэверли | Милн-стрит, Чаддертон53 ° 33′N 2 ° 08′з.д. / 53,55 ° с. Ш. 2,14 ° з. | c. 1865 г. | c. 1900 г. | ||
Примечания: Шпиндель: (1889) 17130 оборотов. Двигатель: 1882 Тимоти Бейтс и Ко.[2][38] | |||||
Крапивник | Ф.В. Диксон | Милн-стрит, Чаддертон53 ° 32′45 ″ с.ш. 2 ° 08′24 ″ з.д. / 53,5457 ° с.ш.2,1399 ° з. | 1901 | c. 1970 г. | 36 |
Примечания: Шпиндель: 1915 81704. Двигатель: Buckley & Taylor 1800 л.с. Теперь под ASDA.[2][39] | |||||
Смотрите также
Рекомендации
- «Хлопковые фабрики 1891 года в Олдхэме». Путеводитель Грейс. Получено 13 февраля 2016.
- "Хлопковая промышленность Чаддертона". Получено 17 февраля 2016.
Примечания
- ^ а б c d Gurr & Hunt 1998, п. 53
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг ах ай эй ак аль являюсь ан ао ap водный ар в качестве в au средний ау топор ай az ба bb до н.э bd быть парень bg бх би Ъ bk бл Историческое общество Чаддертона
- ^ Gurr & Hunt 1998, п. 47
- ^ Gurr & Hunt 1998, п. 48
- ^ Gurr & Hunt 1998, п. 49
- ^ Gurr & Hunt 1998, п. 50
- ^ Gurr & Hunt 1998, п. 51
- ^ Уильямс и Фарни 1992, п. 192
- ^ Gurr & Hunt 1998, п. 53
- ^ а б Gurr & Hunt 1998, п. 54
- ^ а б Gurr & Hunt 1998, п. 56
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у Уильямс и Фарни 1992, п. 193
- ^ а б c Gurr & Hunt 1998, п. 57
- ^ Gurr & Hunt 1998, п. 63
- ^ а б c Gurr & Hunt 1998, п. 64
- ^ «Новая жизнь для предприятий». Oldham Evening Chronicle. 11 августа 2015. Получено 17 февраля 2016.
- ^ а б Gurr & Hunt 1998, п. 65
- ^ Gurr & Hunt 1998, п. 33
- ^ а б c Gurr & Hunt 1998, п. 66
- ^ Gurr & Hunt 1998, п. 67
- ^ Gurr & Hunt 1998, п. 68
- ^ Gurr & Hunt 1998, п. 69
- ^ Gurr & Hunt 1998, п. 73
- ^ а б c d Gurr & Hunt 1998, п. 38
- ^ Gurr & Hunt 1998, п. 39
- ^ а б c Gurr & Hunt 1998, п. 40
- ^ а б c d Gurr & Hunt 1998, п. 41 год
- ^ Gurr & Hunt 1998, п. 42
- ^ а б c Gurr & Hunt 1998, п. 43
- ^ Gurr & Hunt 1998, п. 44
- ^ а б c d е ж Gurr & Hunt 1998, п. 20
- ^ «Крупный пожар на мельнице». Вечерние новости Манчестера. 14 февраля 2007 г.. Получено 12 февраля 2016.
- ^ Gurr & Hunt 1998, п. 48
- ^ а б Gurr & Hunt 1998, п. 49
- ^ а б Gurr & Hunt 1998, п. 50
- ^ а б c Gurr & Hunt 1998, п. 52
- ^ а б Уильямс и Фарни 1992, п. 194
- ^ а б Gurr & Hunt 1998, п. 55
- ^ Gurr & Hunt 1998, п. 57
Библиография
- Гурр, Дункан; Хант, Джулиан (1998). Хлопковые фабрики Олдхема. Oldham Education & Leisure. ISBN 0-902809-46-6. Архивировано из оригинал 18 июля 2011 г.. Получено 20 ноября 2009.
- Робертс, A S (1921). "Список двигателей Артура Роберта". Черная книга Артура Робертса. Один парень из Barlick-Book Transcription. Архивировано из оригинал 23 июля 2011 г.. Получено 11 января 2009.
- Эшмор, Оуэн (1982). Промышленная археология Северо-Западной Англии. Издательство Манчестерского университета. ISBN 0-7190-0820-4.
- Уильямс, Майк; Фарни, Д. А. (1992). Хлопковые фабрики в Большом Манчестере. Карнеги Паблишинг. ISBN 0-948789-89-1.