WikiDer > Лорд Нельсон 41

Lord Nelson 41

Лорд Нельсон 41
Разработка
ДизайнерЛорен Харт
Место расположенияСоединенные Штаты
Год1982
Строитель (и)Lord Nelson Yachts
Лодка
Лодка масса30500 фунтов (13835 кг)
Проект5,67 футов (1,73 м)
Корпус
ТипОднокорпусный
СтроительствоСтекловолокно
LOA41,00 футов (12,50 м)
LWL36,20 футов (11,03 м)
Луч12,83 футов (3,91 м)
Тип двигателяBMW D50 50 л.с. (37 кВт) дизель
Придатки корпуса
Тип киля / доскидлинный киль
Балласт11000 фунтов (4990 кг)
Руль (ы)килевой руль
Буровая установка
Тип буровой установкиБермудская установка
I (высота переднего треугольника)54,60 футов (16,64 м)
J (основание переднего треугольника)24,50 футов (7,47 м)
P (шкатулка грота)48,30 футов (14,72 м)
E (ступня грота)15,60 футов (4,75 м)
Паруса
ПланРежущий инструмент шлюп
Грот площадь376,74 квадратных футов (35000 м2)
Кливер/Генуя площадь668,85 квадратных футов (62,138 м2)
Общая площадь парусов1045,59 квадратных футов (97,138 м2)

В Лорд Нельсон 41 является Американец парусное судно это было разработано Лорен Харт как крейсер и впервые построен в 1982 году.[1][2]

Производство

Дизайн был разработан Лореном и Лани Харт для их импортной компании, Адмиралтейство, который был включен в Уилмингтон, Делавэр. Лодки были построены Корпорация Ocean Eagle Yacht Building в Тайвань по контракту и продана дочерней компанией Адмиралтейства, Lord Nelson Yachts в Соединенные Штаты. Первая лодка была построена в 1982 году, но сейчас снята с производства.[1][2][3]

Дизайн

Lord Nelson 41 - это развлекательный килевая лодка, построенный преимущественно из стекловолокно, с деревянной отделкой. Оно имеет буровая установка с бушприт и нарисовал алюминий лонжероны, ложка сгребенный шток, ярко выраженная кривая к отвесной линии, округлая каноэ транецкилевой руль контролируется колесо и длинный плавник киль. Он смещает 30 500 фунтов (13 835 кг) и несет 11 000 фунтов (4990 кг) балласта.[1][2]

Лодка имеет осадку 5,67 фута (1,73 м) со стандартным килем.[1]

Лодка оборудована немецкой BMW D50 дизель 50 л.с. (37 кВт) для стыковки и маневрирования. Топливный бак вмещает 120 галлонов США (450 л; 100 имп галлонов), а резервуар для пресной воды имеет емкость 200 галлонов США (760 л; 170 имп галлонов).[1]

В конструкции предусмотрены спальные места для восьми человек, с двойной койкой с боковым входом по левому борту носовой каюты, U-образным диваном, который трансформируется в двуспальную койку, и прямым диваном в основной каюте, а также кормовая каюта с двухместной койкой по правому борту и четвертью койкой по левому борту. Обе каюты имеют встроенные книжные шкафы. В камбуз расположен по левому борту, прямо перед сходня лестница. Камбуз имеет L-образную форму и оборудован трехконфорочной горелкой. пропан-плита и духовка, а также раковина с горячей и холодной водой под давлением. Навигационная станция находится в кормовой части камбуза, по левому борту. В голова расположен сразу за носовой каютой по левому борту и оборудован душем. Также есть раковина в кормовой каюте.[2]

Вентиляцию обеспечивают 14 бронза иллюминаторы и три открывающихся люка.[2]

Для плавания лодка оборудована тремя фал лебедки, главная таблица лебедка, две стаксель лебедки и две кливер лебедки. Большой кокпит можно использовать для сна. В лазарет включает в себя два складских помещения, одно из которых - кабина пилота. холодильник.[2]

История эксплуатации

В обзоре 1994 года Ричард Шервуд писал: «Конструктор должен быть штурманом, так как у него есть собственная причал на навигационной станции. Это большой катер, предназначенный для круизов. Дизайн корпуса традиционен, как и последние штрихи, такие как фактическая страховка. булавки и столб Самсона ".[2]

Морской сюрвейер Ричард Джордан рассмотрел лодку в 2010 году, написав: «41 Lord Nelson - это крейсер в средневековом стиле. От фальшбортов до бушприта он облицован прекрасным бирманским тиком… Это старомодный вид с бронзовыми креплениями и старым стилем. World Wood. Ее чрезвычайная прозрачность подобна той, что у буксиров, которые они продолжали строить. Балка находится на миделе с умеренным надводным бортом. Носовая часть с бобстэем широко расширяется, создавая просторную носовую палубу. Он заключает: «Лорд Нельсон обладает средневековым чутьем в комнате пыток. Вы не найдете тика, подобного бирманскому, которым украшены эти классические яхты. На рынке подержанных яхт они продаются примерно за 100 000 долларов и красивы, если содержать в открытой чековой книжке».[4]

Смотрите также

Похожие парусники

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Макартур, Брюс (2020). "Парусник Лорд Нельсон 41". sailboatdata.com. Архивировано из оригинал 20 мая 2020 г.. Получено 15 апреля 2020.
  2. ^ а б c d е ж грамм Шервуд, Ричард М .: Полевое руководство по парусным судам Северной Америки, второе издание, страницы 356-357. Компания Houghton Mifflin, 1994. ISBN 0-395-65239-1
  3. ^ Макартур, Брюс (2020). "Лорд Нельсон Яхтс". sailboatdata.com. В архиве из оригинала 20 мая 2020 г.. Получено 15 апреля 2020.
  4. ^ Джордан, Ричард (3 марта 2010 г.). "Обзор лорда Нельсона 41: Средневековый крейсер". jordanyachts.com. Архивировано из оригинал 29 марта 2019 г.. Получено 15 апреля 2020.