WikiDer > Луанда железная дорога

Luanda Railway
Луанда железная дорога
Маланже Эстакао-КФЛ 2011-08 IMG1487.jpg
Станция Маланье
Обзор
LocaleСеверо-западный Ангола
ТерминиЛуанда
Маланже
Технический
Длина линии424 км (263 миль)
Ширина колеи1067 мм (3 фута 6 дюймов)
Железнодорожная сеть Анголы(интерактивная версия)
Гусеницы колеи 1067 мм,
 Гусеницы колеи 610 мм
Железные дороги в Анголе.svg
[ ]
CFL Луанда Бунго – Маланже
Легенда
0
Луанда (Бунго)
8
Луанда Musseques
Estalagem
22,5
Виана
36
Байя, Бенго
49
Привет
65
Катете
103
Barraca
Железнодорожный переезд Н'Далатандо - Иколо и Бенго Дорога
135
Zenza do Itombe
Ветка до Дондо 55 км
161
Н'далахуи
185
Луинья
209
Канока
222
Кета
Ветвь до Голунго-Альто (не работает)
Мост через Н'Далатандо - Иколо и Бенго Дорога
241
Н'Далатандо
284
Лукала
Мост через реку Лукала
315
Quizenga
335
Cambunze
350
Какузо
368
Матете
379
Занга
400
Lombe
Железнодорожный переезд в Маланье
424
Маланже
Предлагаемое расширение до Сауримо
Какулама
Ха Мутеба
Capenda
Камулемба
Каколо
951
Сауримо Связь с Transversal do Leste

В Луанда железная дорога (иногда называют Ангола Железная дорога) представляет собой однопутную трассу длиной 424 км. Датчик мыса железнодорожная ветка от Ангольский столица Луанда к Маланже. От железной дороги отходит железнодорожная ветка в Zenza do Itombe за Дондо. Линия эксплуатируется государственной компанией. Каминью де Ферро де Луанда Э.П., короткая КЛЛ ЕП.[1]

История

Основная статья: История железнодорожного транспорта в Анголе

От терминала в Атлантике порт Луанды, железная дорога идет вглубь страны, в Восточную Анголу, но заканчивается в центре страны в Маланже. От железной дороги отошла ветка в Zenza do Itombe за Дондо.

Прибрежный участок от Луанды до Лукалы был построен португальской компанией в 1889 году. Затем линия была продлена до Маланже в 1909 году правительством Португалии. После обретения независимости от Португалии в 1975 г. Ангольская гражданская война вспыхнул. В 2001 году Луандийская железная дорога была одной из единственных действующих железных дорог Анголы, когда она была поражена бомбовый удар, погиб 91 человек.[2] Продолжительные бои продолжались до 2002 года и разрушили большую часть железнодорожной инфраструктуры Анголы.

В 2005 году проект реабилитации стоимостью 355 миллионов долларов был начат Китайская железнодорожная группа 20 бюропри финансировании Китайский международный фонд. Всего отремонтировано 215 км рельсов, проложено еще 264 км новых рельсов. Проект включал строительство 16 станций, 16 мостов и 200 водопропускных труб.[3]

Возобновление услуг

Прибытие в Маланье в среду августа 2011 г.

В 2010 году возобновилось пассажирское сообщение между Луандой и Маланже; Заместитель министра транспорта Анголы, Хосе Жоао Кувингва предположил, что полная эксплуатация может возобновиться в 2011 году.[4][5] В июле 2010 года начались грузовые перевозки два раза в неделю, между Дондо и Луанда. В ноябре 2010 года CFL объявила о почасовых пассажирских поездах между Виана и Textang;[6] в декабре 2010 г. начались контейнерные перевозки в сухом порту рядом с Виана,[7] а в январе 2011 г. первый поезд прибыл Маланже.[8]

Подавляющее большинство поездов курсирует на пригородном участке от Луанды до Вианы и далее до Катете. По данным на 2015 год, этот сервис перевозит около 15 000 пассажиров в сутки.[9]

Регулярные рейсы Луанда - Маланже начались в январе 2011 года. Один поезд в день курсирует по линии либо вверх, то есть из Луанды в Маланье, либо вниз в обратном направлении.[10] Поезда дальнего следования отправляются и заканчиваются в Виане.

В середине июля 2011 года CFL объявила о введении экспериментальной электронной продажи билетов для поездок между провинциями, начиная с 18 июля.[11]

Несчастные случаи

В 2011 году 34 человека погибли в результате 70 аварий на пригородном участке между Луандой, Вианой и Иколо и Бенго - сказал Ангоп, директор по маркетингу CFL Франсиско Энрикес, директор по маркетингу CFL Франсиско Энрикес.[12] После 18 лет перерыва в железнодорожном движении есть целое поколение, которое совершенно не понимает разницы в железнодорожном и автомобильном движении.

18 февраля 2012 г. железнодорожная линия была прервана как минимум на два дня, когда грузовик столкнулся с пассажирским поездом на железнодорожном переезде в населенном пункте «Кабебея» в муниципалитете Камбамбе (провинция Северная Кванза). Локомотив полностью сошел с рельсов, также были повреждены два вагона.[13]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Редверс, Луиза (16 сентября 2010 г.). «Железные дороги Анголы снова в ходу». Новости BBC. Получено 2017-07-11.
  2. ^ "Африка | Ангола рост платы за проезд". Новости BBC. 2001-08-12. Получено 2010-03-21.
  3. ^ «Президент Анголы высоко оценивает построенную Китаем железнодорожную линию, находящуюся в опытной эксплуатации». Синьхуа. 31 августа 2008 г. Железнодорожная линия Маланже-Луанда с контрактной стоимостью 355 миллионов долларов США до сих пор является крупнейшим инфраструктурным проектом, заключенным Китаем в Анголе. ... 20-му бюро железных дорог Китая потребовалось три года, чтобы проинструктировать около 4300 местных рабочих для завершения проекта, который состоит из прокладки новых рельсов протяженностью 264 км, реконструкции существующих рельсов протяженностью 215 км и строительства 16 железнодорожных станций, 16 стальных конструкций. и железобетонные мосты и более 200 водопропускных труб.
  4. ^ "Рейлвей вестник: прогресс восстановления железной дороги Анголы". Получено 2010-09-10.
  5. ^ Новости Railwaysafrica
  6. ^ «ПОЧАСОВЫЕ ПОЕЗДА ДЛЯ КЛЛ». Железные дороги Африки. Получено 2010-11-14.
  7. ^ «АНГОЛАНСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА СЛУЖИТ СУХИЙ ПОРТ». Железные дороги Африки. 2010-12-12. Получено 2010-12-12.
  8. ^ «ПЕРВЫЙ ПОЕЗД ПРИБЫВАЕТ НА МАЛАНДЖЕ». Железные дороги Африки. Получено 2011-02-20.
  9. ^ "Жулио Банго Хоаким« Питигрили ». angola-luanda-pitigrili.com. Получено 2017-07-11.
  10. ^ "опаис | О паис". www.opais.net. Получено 2017-07-11.
  11. ^ "Jornal de Angola: Bilhete electrónico vigora no comboio". Архивировано из оригинал на 2011-07-18. Получено 2011-07-18.
  12. ^ "Acidentes ferroviários causaram mais de 30 mortes в Луанде в 2011 году". АНГОП (на португальском). Получено 2017-07-11.
  13. ^ "Colisão entre comboio e camião corta cirlação ferroviária Luanda / Malanje". АНГОП (на португальском). Получено 2017-07-11.