WikiDer > Luxborough Galley
В Luxborough Galley был английским кораблем, вовлеченным в печально известный морской инцидент в 18 веке.
Последний рейс
Судно, которым командовал Уильям Келлавей, весило 340 тонн и могло нести 26 орудий.[2] Она работала в Компания Южного моря в треугольная торговля маршрут, перевозящий хлопковые товары, рабов и ром между Англией, Африкой и Америкой. Доставка порабощенных людей на испанские территории производилась на условиях, предусмотренных в Assiento договор.
В этом катастрофическом путешествии была видна треть человеческого груза, 600 человек. Африканские рабы, умирают от оспы до того, как они были доставлены. Она покинула Англию в октябре 1725 г.Атлантический 25 июня 1727 г .; она загорелась, когда несла ром и сахар на обратном пути в Англию, и затонула. Свидетельство Уильям Бойз часто упоминается в более поздних уведомлениях; ему было 24 года второй помощник в рейсе, уже отработав с Королевский флот в течение десяти лет.[2]
Судно ушло Ямайка 23 июня он должен был отправиться в Англию на заключительном этапе путешествия. Двумя днями позже ее местоположение было определено как 41 ° 45 'северной широты, 20 ° 30 восточной долготы от Кривой остров, Багамы[требуется разъяснение] когда случилась последняя катастрофа. Причина, как сообщается, возникла в результате действий двух молодых людей, названных «черными мальчиками», которые находились в трюме корабля, когда заметили жидкость на полу. Опасаясь, что это протекает вода из бочонка, они подожгли свечу, чтобы разобраться; вещество оказалось ромом, и он быстро загорелся.[2]
Затем двое мальчиков спрятались, опасаясь последствий своих действий. В половине двенадцатого повар капитана заметил пламя, выходящее из бак, когда он поднял тревогу, бочонок взорвался и заполнил трюм пламенем. Несколько членов экипажа попытались потушить огонь водой, даже сняв одежду, чтобы погасить пламя, но трюм превратился в ад. Палуба над головой была пробита в попытке погасить пламя, это позволило воздуху проникнуть, увеличивая интенсивность огня, и вскоре передняя часть корабля загорелась.[2]
Во время пожара охваченный паникой капитан и несколько членов экипажа упали на колени и молились, ожидая в любой момент, что порох ниже огонь взорвется; другие пытались сбежать на рык который был запущен в спешке. В шестнадцатифутовой лодке было три весла, четвертое потерялось, но никакого другого оборудования или провизии в ней не было. В Luxborough Galley был оснащен баркас, но, несмотря на усилия части экипажа, запустить его не удалось, скорее всего, из-за возгорания снасти.[2]
Меньшая лодка была заполнена сверх своей обычной вместимости - 22 человека и мальчика; когда это происходило, осталось шестнадцать человек. Ял был обращен в волны, чтобы избежать затопления, увеличивая дистанцию между спасенными или оставшимися в живых. Сгрудившиеся пассажиры смотрели на Luxborough продолжают гореть до ватерлинии и в конечном итоге взорваться.[2]
Выжившие
Спасение на лодке оставило тех, кто бежал в опасной ситуации, без еды, воды, без компаса и плохо подготовленных к морскому путешествию в безопасное место. Некоторые из находившихся на борту яхты, осуждая свое затруднительное положение, предложили облегчить бремя своего корабля, сбросив предполагаемых зачинщиков пожара, двух мальчиков, в океан. Это было отклонено, и капитан наложил вето на предложение уладить вопрос надел. Поздняя смерть некоторых жителей сделала это ненужным.[1]
В Luxborough'Команда была дрейфована в течение двух недель, и их число сократилось до двенадцати, прежде чем их спасли рыбаки у берегов Ньюфаундленда. На следующий день капитан скончался. Спасатели позаботились о них, прежде чем отправиться в крупный порт. Только пять человек достигли этого пункта назначения; один человек пошел в Новая Англия Остальные прибыли в Лондон 14 октября. Из немногих выживших Уильям Бойз дожил до 74 лет; хирург Скримсур - 80; и Джордж Молд умер в Гринвичская больница 82 года.[1]
Ужасные подробности о выживших Luxborough Galley появились в объявлениях в газетах. В сентябре Вечерняя почта и другие перепечатали омерзительный отчет о Boston Gazette.[4] Отчет об этом инциденте был предметом книги 1787 г. Уильям Бойз, сын одного из выживших, коммодора Уильяма Бойса, R.N. (c. 1700–1774), который поднялся по служебной лестнице и стал лейтенант-губернатором Гринвичской больницы.[5][6]
В Penny Magazine 1834 года воспроизведена часть повествования Мальчиков, сравнивая ее с более поздней катастрофой опускание Роял Джордж. В повествовании подробно описывается путь, ведущий к затоплению, и средства, с помощью которых они перемещались, импровизировали парус и получали скудное количество воды. Откровенный рассказ о пятом дне путешествия дал рецепт их дальнейшего выживания.
Ощущение голода было не столь острым, но все мы видели необходимость пополнить наши тела более существенной пищей, и именно в это время мы обнаружили, что вынуждены принять ужасный прием поедания части тел наших мертвых товарищей. , и пили их кровь. Наш хирург, мистер Скримсур, человек высочайшего уровня гуманности, первым предложил эту идею и, решив показать нам пример, сам съел первый кусок; но после второго глотка отвернулся от всех, кто мог, и заплакал. С большой неохотой мы заставили себя попробовать разные части тел шестерых, но смогли смаковать только сердца, из которых съели три. Мы пили кровь четверых. Перерезав горло через некоторое время после смерти, мы собрали чуть больше пинты с каждого тела. Здесь я не могу не упомянуть об особом уважении, проявленном этими людьми к офицерам, поскольку люди, которые были заняты в меланхолическом деле сбора крови в оловянную чашу, которая находилась в лодке, и остальные люди никогда не прикоснулись к капля, пока капитан, хирург и я не приняли столько, сколько сочли нужным. И я действительно могу утверждать, что мы были настолько поражены этим сильным проявлением их уважения, что мы всегда оставляли им большую долю, чем им принадлежало по праву. Это средство, столь шокирующее по отношению к нему и столь огорчающее нас в использовании, несомненно, было средством спасения тех, кто выжил, поскольку мы постоянно находили себя освеженными и воодушевленными этой пищей, какой бы неестественной она ни была.
Мы часто видели птиц, летающих над нашими головами, и рыб, играющих у кормы лодки, которую мы стремились поймать с помощью завязанных вместе лент наших шляп и булавки вместо крючка, наживленной куском трупов мертвецов; но при всей нашей хитрости не удалось поймать ни рыбу, ни птицу.
Джон Николс упоминает работы мальчиков в своих Литературные анекдоты, и заканчивает свой пересказ событий, отмечая «очень преклонный возраст» немногих выживших. Младшие Мальчики в своей гостиной выставили серию картин с подробным описанием событий. Томас Пеннант.[7][8]
Еще одна серия небольших картин, приписываемых Джон Кливли старший в 1727 году считаются репродукциями того же самого; они были приобретены Гринвичской больницей и теперь являются частью их коллекции, хранящейся в Национальный Морской Музей.[9] История больницы воспроизводит более редкий опубликованный отчет младших мальчиков.[2][10]
Рекомендации
- ^ а б c "The Luxborough Galley в огне, 25 июня 1727 г. (BHC2389) ". Картины: описание. Национальный Морской Музей. Получено 17 декабря 2010.
- ^ а б c d е ж грамм Рыцарь, Чарльз (1834). «Горение корабля в море и страдания выживших среди экипажа». Пенни Журнал. 3. Общество распространения полезных знаний(Великобритания). стр. 260–2. Получено 17 декабря 2010.
- ^ BHC2385, Luxenborough Galley, Национальный морской музей Яла, Гринвич, Лондон
- ^ Харрис, Майкл; Ли, Алан Дж. (1986). Пресса в английском обществе с семнадцатого по девятнадцатый век. Associated University Presse. п. 65. ISBN 978-0-8386-3272-7. Получено 17 декабря 2010.
- ^ Мальчики, Уильям, 1787 г. Отчет о потере Галеры Люксборо, / электронный ресурс огнем во время ее путешествия из Ямайки в Лондон: со страданиями ее команды в 1727 году. Автор Уильям Бойз напечатано для Дж. Джонсона, Лондон:
- ^ Хамфрис, Дженнетт (1886). . В Стивен, Лесли (ред.). Словарь национальной биографии. 6. Лондон: Smith, Elder & Co.
В гостиной Мальчика повесили серию картинок, изображающих все ужасные обстоятельства (Пеннант в его Путешествие из Лондона на остров Уайт, цитируется в книге Николса Лит. Анекд. ix. 24 п.)
- ^ Николс, Джон; Бентли, Сэмюэл (1813). "Индекс". Литературные анекдоты восемнадцатого века: ... 7. Напечатано для автора Николсом, сыном, и Бентли. п. 520. Получено 19 декабря 2010.
- ^ Николс, Джон; Бентли, Сэмюэл (1815). "Мальчики, W. Отчет о потере Люксборо". Литературные анекдоты восемнадцатого века: ... 9. Распечатано для автора. п. 24. Получено 17 декабря 2010.
- ^ Райт, Кристофер; Гордон, Кэтрин Мэй; Смит, Мэри Пескетт (2006). "Джон Кливли (старший)". Британские и ирландские картины в государственных коллекциях: указатель британских и ирландских картин маслом художников, родившихся до 1870 года, в государственных и институциональных коллекциях в Соединенном Королевстве и Ирландии. Издательство Йельского университета. С. 245–. ISBN 978-0-300-11730-1. Получено 17 декабря 2010.
- ^ История Гринвичской больницы, Джона Кука и Джона Моула, 1789, стр. 110 и сл.
внешняя ссылка
Викискладе есть медиафайлы по теме Luxborough Galley (корабль). |
- Келлавей, Уорик. "The Luxborough Galley". История семьи. Получено 17 декабря 2010.
- Народная песня Галера Люксборо