WikiDer > Лионская линия метро C
Линия C | |
---|---|
Зубчатый поезд линии С на станции Croix-Paquet | |
Обзор | |
Родное имя | Ligne C |
Станции | 5[1] |
Служба | |
Тип | Быстрый транзит |
Система | Лионский Метро |
Подвижной состав | MCL 80 |
История | |
Открыт | 1891 и 1974 гг.[1] |
Последнее расширение | 1984[1] |
Технический | |
Длина линии | 2,4 км (1,5 мили)[1] |
Стеллажная система | Von-Roll |
Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр |
Электрификация | 750 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ воздушная линия Пантограф |
Максимальный наклон | 17%[1] |
Среднее расстояние между станциями | 625 м (2051 футов) |
Общественный транспорт в Лионе |
---|
Сети |
Железнодорожные станции |
Аэропорты |
Линия C (Ligne C) из Лионский Метро это современное воплощение Фуникулер Croix-Rousse - Croix-Paquet (Croix-Rousse - Фуникулер Croix-Paquet), Старый канатная дорога работает на части текущего расклада.
В 1891 г. фуникулер открылась линия, проходящая между одноименными станциями.[нужна цитата] Пережив закрытие ближайшего фуникулер Rue Terme - Croix-Rousse в 1967 г. эта линия была закрыта в 1972 г. на реконструкцию и переоборудование в зубчатая железная дорога технологии, возобновление работы в 1974 г.[1] (за четыре года до открытия линий A и B). Когда в 1978 году она была объединена с метро под названием Lyon Metro Line C, южный конец линии был расширен от Croix-Paquet к Hôtel-de-Ville (Ратуша), также оборудована рейкой рейки.[1] Дальнейшее расширение линии C открылось 8 декабря 1984 года, когда ее северный конец был продлен от Круа-Рус до Cuire как адгезионная железная дорога (без стойки).[1]
Сейчас линия обслуживает пять станций, ее длина составляет 2,4 км (1,5 мили).[1] Он был построен с использованием различных методов: исходный маршрут, использовавшийся бывшей линией фуникулера, пролегает по крутому склону, поднимающемуся от глубокого туннеля к открытой траншее, недавно построенный горизонтальный сегмент Croix-Rousse с помощью краткий и закрытый, и последний раздел за пределами Hénon бег по поверхности. Croix Paquet станция претендует на звание самой крутой станция метро в мире, с наклон 17%.[1] Переделанная трасса оригинального фуникулера из Croix-Paquet к Croix-Rousse входит в число старейших в мире структуры в настоящее время используется поездами метро, впервые открывшись в 1891 году.
Список станций
- Hôtel de Ville - Луи Прадель
- Croix-Paquet
- Croix-Rousse
- Hénon
- Cuire
Хронология
- 9 декабря 1974 г .: Круа-Паке — Круа-Рус
- 2 мая 1978 года: Отель де Виль - Луи Прадель - Круа-Рус.
- 10 декабря 1984 г .: Отель де Виль - Луи Прадель - Кюир.
Рекомендации
внешняя ссылка
Этот Французская железная дорога-связанная статья является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
Эта статья о французском быстром транзите заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |