WikiDer > Подразделение M&M
Подразделение M&M | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
В Подразделение M&M это железная дорога линия принадлежит CSX Транспорт в Алабама. Линия проходит от Монтгомери, Алабама, к Мобил, Алабама, в общей сложности 178,2 миль. В своем северном конце он продолжается на юг от Южное подразделение S&NA и в своем южном конце он продолжается на юг, как Подразделение NO&M. Существует также филиал в Пратвилле, который идет от Монтгомери, Алабама, к Праттвилль, Алабама, в общей сложности 12,0 миль.[1][2] Название M&M расшифровывается как Mobile and Montgomery Railroad, частью которой эта линия была на протяжении всей своей истории.
История
Первые попытки построить линию, которая сейчас является подразделением M&M, начались в 1836 году, когда железная дорога Алабамы и Флориды получила земельный грант от федерального правительства для строительства железнодорожной линии между Мобилом и Монтгомери, штат Алабама. Тем не менее, строительство линии началось только в 1850 году. В 1868 году железная дорога Алабамы и Флориды объединилась с компанией Mobile & Great Northern Railroad Company, превратившись в компанию Mobile and Montgomery Railroad. Железная дорога Мобил и Монтгомери будет поглощена Луисвилл и Нэшвилл железная дорога в 1880 г.[3] Железная дорога Луисвилля и Нэшвилля была поглощена Приморская береговая линия железной дороги в 1982 году, который стал CSX Транспорт в 1986 г.
Авария на Большом Байу Кано
Подразделение M&M стало местом самой смертоносной аварии в Amtrakистория. 22 сентября 1993 года в 2:45 утра баржа легко ударила по линейному мосту через Большой Байу-Канот возле Мобила. Мост был спроектирован как поворотный, но центральный пролет никогда не работал и не был полностью защищен от движения при строительстве. Удар сместил пролёт, из-за чего рельсы не выровнялись. Amtrak's Sunset Limited Спустя 8 минут на полном ходу пересек мост и упал в залив, в результате чего погибло 47 человек.[4]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "MM-M и M Sub - RadioReference Wiki". Wiki.radioreference.com. Получено 2017-02-27.
- ^ "РАСПИСАНИЕ ОТДЕЛЕНИЯ АТЛАНТЫ № 3" (PDF). Multimodalways.org. Получено 2017-02-27.
- ^ Ульрих, Дитер С. "Путеводитель по железнодорожной компании Алабамы и Флориды, RG 116". Специальные коллекции и архивы Обернского университета. Получено 7 декабря 2018.
- ^ Обломки Sunset Limited эпизод "Seconds from Disaster", на IMDb, 10 августа 2004 г.