WikiDer > МАЗ-203
МАЗ-203 | |
---|---|
МАЗ-203 | |
Обзор | |
Производитель | МАЗ |
Производство | 2006 – настоящее время |
сборка | Минский автомобильный завод |
Кузов и шасси | |
Двери | 3 |
Тип этажа | Полностью низкопольный |
Шасси | МАЗ |
Трансмиссия | |
Двигатель | Мерседес-Бенц OM 906 LA Deutz TCD 2013LO6 Евро 3 или же Евро 4 |
Емкость | От 100 до 105 пассажиров |
Выходная мощность | 205 (Мерседес) или 170 (Deutz) |
Передача инфекции | автомат или механика ZF или же Voith Дива |
Размеры | |
Высота | 2930 мм (9 футов 7 3⁄8 в) (3050 мм [10 футов 1⁄8 в] с кондиционер) |
Снаряженная масса | 11100 кг (24500 фунтов) (в снаряженном состоянии) 18000 кг (40000 фунтов) (полный) |
Хронология |
В МАЗ-203 это полностью низкопольный одноэтажный автобус. Это представитель второго поколения МАЗ городские автобусы, являющиеся преемниками МАЗ-103. Строится с 2006 года, насчитывается более 100 модели уже построен. МАЗ 203 можно найти в Польша, Украина, Россия и Румыния. В СербияМАЗ работает в сотрудничестве с местной компанией BIK (Bus Industries Kragujevac) по производству БИК-203, автобуса, изготовленного на базе платформы МАЗ-203.[1]
Также есть троллейбус вариант МАЗ-203 постройки 2008 г., МАЗ-ЭТОН Т203 с электрооборудованием Итон, Беларусь (GTO или же IGBT).
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Газовый автобус из Крагуеваца на ekapija.rs, 20-4-2009
внешняя ссылка
- Страница МАЗ-203 на сайте МАЗ (на русском)
- 50 МАЗ-203 поставлены в Казань, Россия
- Фотографии МАЗ-203 в Гомеле, Беларусь
Викискладе есть медиафайлы по теме МАЗ-203. |