WikiDer > Посланник MS в Европе

MS European Envoy
MS Envoy.jpg
История
Имя:
  • 2004-настоящее время: Посланник
  • 1998-2004: Европейский посланник
  • 1995-98: Козерог
  • 1986-95: Норски
  • 1984-86: Norsea
  • 1979-84: Козерог
Владелец:
Оператор:2004/5: Кистлинк
Маршрут:
  • 2005: Эймейден и Харидж
  • 2001-04: Мостин-Дублин
  • 1995-2001: Ливерпуль-Дублин
  • 1984-95: Европорт-Ипсвич
  • 1979-84: Флитвуд-Ларн
Строитель:Мицуи Инжиниринг и Судостроение, Тамано, Япония
Номер верфи:1163
Запущен:27 декабря 1978 г.
Идентификация:Номер ИМО7716074[1]
Судьба:Списано 2012
Общие характеристики
Тоннаж:6,310 GT
Длина:150,02 метра (492,2 футов)
Луч:23 метра (75 футов)
Проект:5,1 метра (17 футов)
Установленная мощность:2x Мицуи 12В42М
Скорость:19,4 узла (22,3 миль / ч)
Емкость:
  • 1500 линейных метров; 12 коек
  • с 1996: 220 чел.[2]
Экипаж:36

РС Посланник Пассажирское паромное судно Ro-Ro Iceclass III.

История

Козерог был построен в 1979 году Мицуи Инжиниринг и Судостроение, Япония,[3] сестра Пума. Она поступила на службу на Fleetwood-Ларн служба. В 1984 г. Norsea, ее перевели на паромы Северного моря. Ипсвич-Роттердам (Европорт) служба. В 1986 году ее переименовали. Норски, выпустив оригинальное название для нового большого пассажирского парома Norsea.[4] В 1995 году он вернулся в Ирландское море как Козерог, на этот раз - Ливерпуль-Дублин. В 1996 году он был существенно перестроен с новой верхней платформой трейлера.

Переименован Европейский посланник в 1998 году она переехала в Мостын-Дублин маршрут в 2001 году. Когда операция была продана Стена Лайн в апреле 2004 г. паром был переименован Посланник, отложено, а затем продано компании Trond A Kittelsen Shipping A / S, Норвегия. Они наняли ее Кистлинк, для обслуживания на Langesund-Хиртсхальс маршрут. В октябре 2004 года она была продана компании Kystlink, и ее пассажировместимость была увеличена. Служба закончилась в июне 2005 года.

Затем последовали несколько чартеров, в которых ее видели на линии Ливерпуль-Дублин (P&O), и Любек-Мукран-Санкт-Петербург-Балтийск-Любек цепь (Трансроссия). В сентябре 2005 г. Посланник был зафрахтован Nedlines для новой услуги между Эймёйден и Harwich.

В ноябре 2006 года она была продана DFDS Лиско, который впоследствии использовал ее для прикрытия других судов на различных маршрутах, пока они проходили ремонт и техническое обслуживание.

Она была отправлена ​​на слом в Алиаге в январе 2012 года.[5]

Сноски

  1. ^ "Посланник 1". Морское движение. Получено 25 февраля 2012.
  2. ^ "Рейес Б". База данных по доставке. Получено 25 февраля 2012.
  3. ^ "Посланник". Поиск судов. Получено 25 февраля 2012.
  4. ^ «Козерог». Открытки Simpleon. Получено 25 февраля 2012.
  5. ^ "Европейский посланник (7716074)". Индекс кораблей Мирамар. Получено 21 июля 2020.