WikiDer > М.С. Лодброг

MS Lodbrog

История
Имя:
  • Зигельберг (1983-85)
  • Тузла (1985-96)
  • Болеро (1996-2000)
  • Лодброг (с 2000 г.)
Владелец:
  • Compania de Navigatie ROMLINE (1985-2000)
  • Alcatel Submarine Networks Marine (с 2000 г.)
Оператор:
  • Compania de Navigatie ROMLINE (1985-96)
  • Паромы Seatruck (1996-97)
  • Аргоман (1997)
  • Норфолк Лайн (1997-2000)
  • Alcatel Submarine Networks Marine (с 2000 г.)
Порт регистрации:
  • Румыния Констанца (1985-93)
  • Кипр Лимассол (1993-95)
  • Румыния Констанца (1995-2000)
  • Дания Кёбенхавн (с 2000 г.)
Маршрут:
  • Черное море (1985-96)
  • Хейшем - Уорренпойнт (1996-97)
  • Харвич - Куксхафен - Або (1997)
  • Стокгольм - Таллинн (1997)
  • Схевенинген - Феликстоу (1997-98)
Строитель:ВЭБ Матиас Тесен Верфт
Номер верфи:154
Запущен:29 ноября 1983 г.
В сервисе:9 апреля 1985 г.
Идентификация:
Общие характеристики
Тоннаж:
  • 10,243 GT (1983-2001)
  • 9,983 GT (с 2001 г.)
  • 6,704 DWT (1983-2001)
  • 2,995 NT (с 2001 г.)
Длина:140,33 м (460 футов 5 дюймов)
Луч:21,01 м (68 футов 11 дюймов)
Глубина:6,45 м (21 фут 2 дюйма)
Установленная мощность:2 дизельных двигателя
Скорость:14,5 узлов (26,9 км / ч; 16,7 миль / ч)
Емкость:
  • Ширина полосы 1089 м (1191 ярд)
  • 12 пассажиров (1983-2001)

Лодброг это 10 243GT кабелеукладчик, построенный как грузовой паром. Она была построена в 1983 году как Зигельберг и завершено в 1985 г. румынский владельцев как Тузла. В 1996 году ее переименовали. Болеро. Корабль переименовали Лодброг после преобразования в кабелеукладчик в 2001 г.

Описание

Построенный корабль имел длину 140,14 метра (459 футов 9 дюймов), ширину 21,01 метра (68 футов 11 дюймов) и глубину 6,45 метра (21 фут 2 дюйма). Её тоннаж составлял 10 243 человека.GT и 6045NT. Корабль оснащался двумя 12-цилиндровыми двигателями Halberstadt. дизельные двигатели мощностью 10 600 киловатт (14 200 л.с.), которая может развивать скорость 14,5 узлов (26,9 км / ч; 16,7 миль в час). Корабль имел полосу движения 1084 метра (1185 ярдов) и мог перевозить 12 пассажиров.[1]

История

Судно построено на верфи № 154 фирмой ВЭБ Матиас Тесен Верфт, Висмар, Восточная Германия. Спущен на воду 29 ноября 1983 г. Зигельберг а потом отложили недоделанный. В 1985 году она была завершена как Тузла для Compania de Navigatie Romline, Констанца, Румыния. Был выделен номер IMO 8306591. Она служила в Черное море. 12 мая 1990 г., Тузла был вовлечен в столкновение с Советский корабль MVАндрей Кижеватов. В 1993 году она была помещена под Кипрский флаг, с Лимассол в качестве порта регистрации. Она была снова помещена под румынский флаг в 1995 году.[1]

С 28 апреля 1996 г. Тузла был зафрахтованный к Паромы Seatruck и переименовал Болеро.[1] Он был одним из первых двух паромов, зафрахтованных компанией Seatruck.[2] Болеро работал на Heysham–Warrenpoint маршрут. 14 мая 1997 г. она была зафрахтована компанией Argoman и работала на Harwich–Куксхафен–Або до окончания срока чартера 28 мая 1997 г. В период с июня по август 1997 г. Болеро был зафрахтован Estline и работал на Стокгольм–Таллинн маршрут. В сентябре 1997 года она была зафрахтована в Норфолк Лайн и работал на Felixstowe–Scheveningen маршрут.[1]

16 октября 2000 г. Болеро был продан Alcatel Submarine Networks Marine, Копенгаген, Дания, и был переименован Лодброг. Она была заложена в Лейрвик, Норвегия. В 2001 году он был перестроен в кабелеукладчик. Ремонтова, Гданьск, Польша.[1] В результате перестройки она была оценена как 9 983 человека.GT, 2,995 NT. Сейчас она оснащена двумя дизельными двигателями SKL Magdeburg мощностью 5299 киловатт (7 106 л.с.) каждый.[3]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е "M / S SIEGELBERG" (на шведском языке). Факта ом Фартыг. Получено 15 июн 2010.
  2. ^ "Ситрак". Ирландские энтузиасты парома. Архивировано из оригинал 25 сентября 2008 г.. Получено 28 марта 2008.
  3. ^ «Лодброг». Информация о корабле. Получено 15 июн 2010.

внешняя ссылка