WikiDer > MS Stena Superfast VIII - Википедия
 MS Stena Superfast VIII в Кэрнрайане в августе 2019 года. | |
| История | |
|---|---|
| Имя: |
|
| Владелец: |
|
| Оператор: |
|
| Порт регистрации: | |
| Маршрут: | Белфаст–Cairnryan |
| Строитель: | HDW, Киль, Германия |
| Номер верфи: | 358[1][2] |
| Запущен: | 28 ноября 2000 г.[1] |
| Приобретенный: | 11 июля 2001 г.[1] |
| Первый рейс: | 15 июля 2001 г.[1] |
| В сервисе: | 15 июля 2001 г.[1] |
| Идентификация: | |
| Положение дел: | В сервисе |
| Общие характеристики (в состоянии постройки)[1] | |
| Класс и тип: | Сверхбыстрый VII класс быстро ropax перевозить |
| Тоннаж: | 30,285 GT |
| Смещение: | 5,990 т (5,900 длинных тонн) дедвейт (DWT) |
| Длина: | 203,3 м (667 футов) |
| Луч: | 25,42 м (83 футов 5 дюймов) |
| Высота: | 40,00 м (131,23 футов) |
| Проект: | 6,60 м (21 фут 8 дюймов) |
| Колоды: | 10[3] |
| Ледовый класс: | 1 Супер[3] |
| Установленная мощность: | |
| Скорость: | 30,4 узлов (56,3 км / ч)[3] |
| Емкость: |
|
| Общие характеристики (в Stena Service)[2] | |
| Класс и тип: | Сверхбыстрый VII класс быстро ropax перевозить |
| Длина: | 203,3 м (667 футов) |
| Луч: | 25,42 м (83 футов 5 дюймов) |
| Клиренс палубы: | 4,7 м, 5,2 м по центральным 4 полосам верхней палубы транспортного средства |
| Установленная мощность: | |
| Движение: |
|
| Скорость: | 20 узлов (37,0 км / ч) - 22 узла (40,7 км / ч) [2] |
| Емкость: |
|
| Примечания: | Поступил на службу к Стене вместе со своей сестрой Стеной Superfast VII 21 ноября 2011 года.[2] |
РС Stena Superfast VIII быстро Ро-Пакс перевозить принадлежит и управляется Стена Лайн между Белфаст и Cairnryan. Судно построено в 2001 году компанией Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW), Киль, Германия за Аттика Группдочерняя компания Сверхбыстрые паромы. Она была продана нынешним владельцам в 2017 году.[1]
В марте 2006 года Superfast продала свой Балтийское море операции с Tallink. Как и ее сестры, Сверхбыстрый VIII была переведена из финского регистра в эстонский, и ее маршрут изменился на Ханко–Палдиски–Rostock с апреля 2006 года. Заход в Палдиски оказался непрактичным, и уже в июне того же года маршрут вернулся на Ханко – Росток. Примерно в это же время маркировка корпуса корабля была изменена на "Superfast, управляемую Tallink". Хотя ходили слухи, что с января 2007 года суда будут переведены под бренд Silja Line, вместо этого они были официально включены в состав флота Tallink. В то же время их маршрут изменился на Таллинн-Хельсинки-Росток. С 5 по 12 апреля 2007 г. судно использовалось на маршруте Хельсинки – Таллинн из-за задержки с доставкой нового судна. РС Звезда. После этого она присоединилась к своим сестрам в ростокской службе.
Аренда Stena Line
В марте 2011 г. Стена Лайн объявил, что зафрахтует Сверхбыстрый VIII и родственный корабль Сверхбыстрый VII. Сейчас суда работают на переходах Северный канал разделение Ирландии и Великобритании; между Белфаст и Cairnryan, на новом объекте, построенном Stena Line, под названием Loch Ryan Port.[4] В феврале 2014 года Stena продлила фрахт этих судов до осени 2019 года. Stena Superfast VIII была признана лучшим судном во всем флоте Stena Line клиентами Stena в 2013 и 2014 годах.
Преобразование в дневные паромы[2]
До того, как две сестры поступили на службу в Stena Line, на судоверфи Ремонтова в Гданьске, Польша, под контролем Стены Ро-Ро и Кнуда Э. Хансена была проведена масштабная реконструкция / переоборудование. В то время ходили слухи, что это стоило в общей сложности 14 миллионов евро. В рамках этого переоборудования свободная высота верхней палубы транспортного средства была увеличена до 5,05 м, что позволило Stena перевозить полноразмерные грузы. Оба корабля также получили дополнительное носовое подруливающее устройство для улучшения маневренности, дополненное 3 носовыми подруливающими устройствами и 1 кормовым подруливающим устройством. Поскольку в новом порту в Шотландии была установлена автоматизированная система швартовки TTS, корабли также были адаптированы для работы с ней, добавив 3 стальных болларда на носу правого борта.
Ремонт
В марте 2015 г. в некоторых районах Stena Superfast VIII были отремонтированы, пока корабль находился в сухом доке в Харланд энд Вольф.[2]
Дополнительная информация
Stena Superfast VIII находится под управлением Stena Line с сентября 2018 года, Stena Line приобрела судно в декабре 2017 года.
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л Асклендер, Мик. "РС Сверхбыстрый VIII (2001)". Факта ом Фартыг (на шведском языке). Получено 2 апреля 2008.
- ^ а б c d е ж грамм "Stena Superfast VII и Stena Superfast VIII". NI Ferry Site. 20 февраля 2014 г.
- ^ а б c «Tallink Superfast» Техническая информация ». Официальный сайт Tallink. Архивировано из оригинал 30 марта 2008 г.. Получено 2 апреля 2008.
- ^ «Новые корабли для Шотландии - NI service». Stena Line. 7 марта 2011 г.