WikiDer > Модель MVP 3

MVP Model 3
Модель 3
MVP Model3.jpg
Модель 3 на дисплее
РольАмфибия легкий спортивный самолет
ПроизводительMVP.Aero Inc.
ДизайнерМайк Ван Стааген
Вступление2014
Положение делВ разработке
Себестоимость единицы продукции
169 000 долларов США - экспериментальный вариант - 189 000 долларов США S-LSA[1]

В Модель MVP 3 это прототип Американец "трифибия" легкий спортивный самолет, представленный в виде макета в 2014 году. Самолет разрабатывается компанией MVP.Aero Inc. Делавэр.

У компании есть команда дизайнеров и инженеров в Дулут, Миннесота, с управлением и администрированием в Миннеаполис.[2] В январе 2016 года было объявлено, что самолет будет построен в г. Брансуик, Мэн.[3]

Дизайн и развитие

Модель MVP 3 предназначена для работы на суше, воде, снегу и льду. Панели пола можно переставить для рыбалки или кемпинга. Эта конструкция будет продаваться в нескольких версиях, включая E-AB, E-LSA и S-LSA.[4] Самолет двухместный в параллельная конфигурация с толкающий винт и складывающиеся крылья, которые сконструированы из углеродное волокно композитные лонжероны и покрытые ткань. Баланс планер изготовлен из комбинации углеродного волокна и стекловолокно. Электрические подруливающие устройства помогают самолету маневрировать в воде.[5][6][7]

Конструкция позволяет поднимать капот с помощью системы из четырех стержней, чтобы он располагался над капотом двигателя. Это оставляет зону кокпита открытой для рыбалки, а также позволяет установить палатку для поход, со вставленными панелями пола. При полностью открытом капоте двигатель может продолжать маневрировать на воде.[7]

Главный дизайнер Model 3 Майк Ван Стааген - бывший Cirrus Самолет инженер, сыгравший ключевую роль в проектировании и разработке Cirrus Vision SF50 личный самолет, а также Cirrus SR20 и SR22 композитный легкий самолет.[8]

Варианты

Модель 3 E-AB
Модель 3 E-LSA
Модель 3 S-LSA

Технические характеристики (модель MVP 3)

Данные из Компания[4]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Емкость: один пассажир
  • Длина: 23 фута 9 дюймов (7,24 м), крылья выдвинуты, крылья 8,1 м (26 футов 7 дюймов) сложены
  • Размах крыльев: 36 футов 0 дюймов (10,97 м)
  • Ширина: 8 футов 0 дюймов (2,44 м) в сложенном виде
  • Вместимость топливных баков: 26 галлонов США (22 галлона импа; 98 л)
  • Электростанция: 1 × Rotax 914 горизонтально-противоположный поршень авиационный двигатель, 115 л.с. (86 кВт)

Спектакль

  • Крейсерская скорость: 104 узлов (120 миль / ч, 193 км / ч) на уровне моря
  • Скорость сваливания: 41 узел (47 миль / ч, 76 км / ч) с закрылками
  • Скороподъемность: 1000 фут / мин (5,1 м / с) на уровне моря
  • Нагрузка на крыло: 11 фунтов / кв. Фут (54 кг / м2)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

  1. ^ «Первый LSA Triphib». Спортивная авиация: 14. Сентябрь 2014.
  2. ^ «MVP - О нас». Получено 8 апреля 2016.
  3. ^ "'Производитель летающих лодок приземляется в Брансуике ". Получено 8 апреля 2016.
  4. ^ а б «MVP Модель 3». Архивировано из оригинал 1 августа 2014 г.. Получено 1 августа 2014.
  5. ^ Джеймс Винбрандт (28 июля 2014 г.). «MVP.aero анонсирует новую трифибию LSA». Airventue сегодня. п. 12.
  6. ^ «Амфибия MVP добавляет универсальности». Получено 29 июн 2014.
  7. ^ а б Таке, Вилли; Марино Борич; и другие: Всемирный справочник легкой авиации 2015-16 гг., стр. 69. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
  8. ^ Стивен Поуп (июль 2014 г.). «MVP-амфибия предлагает исключительную универсальность». Flyingmag.com.

внешняя ссылка