WikiDer > М. В. Гленада - Википедия
 Гленада в 2011 | |
| История | |
|---|---|
 Канада | |
| Имя: | Гленада (C.N.534) |
| Строитель: | Russel Brothers Limited, Оуэн Саунд, Онтарио |
| Запущено: | 23 ноября 1943 г. |
| Списано: | 1956 |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | продан 1956 |
 | |
| Имя: | Гленада |
| Владелец: |
|
| Идентификация: | Номер ИМО: 8745371 |
| Положение дел: | В сервисе |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Глен-класс буксир |
| Тоннаж: | 107 GRT |
| Длина: | 22,4 м (73 футов 6 дюймов) |
| Луч: | 7 м (23 футов 0 дюймов) |
| Проект: | 2 м (6 футов 7 дюймов) |
| Установленная мощность: | 2 генератора |
| Движение: | Гусеница D399 дизель, 1100 л.с. (820 кВт) |
| Скорость: | 11 узлы (20 км / ч; 13 миль / ч) |
| Дополнение: | 3 |
Гленада бывшийКанадский флот буксир что было запущен в 1943 г. Гленада был построен Russel Brothers Limited в Оуэн Саунд, Онтарио. Это один из двадцати 1943 г. Буксиры класса Glen, одиннадцать из которых были построены компанией Russel Brothers. Когда он служил для Королевского военно-морского флота Канады, официальный номер этой лодки был (W30) 177886, а номер ВМФ Канады - 534. Буксиры класса Glen были сделаны в двух вариантах (обозначенные "A" и "B"); Гленада представляет собой дизайн «А» с более длинным основным рубка, расширяя на корме над машинное отделение, и равномерная высота бастионы от носа до кормы. А спасательная шлюпка установлен на мостике в кормовой части штабеля. Гленада изначально был оснащен одним 8-цилиндровым дизельным двигателем Vivian мощностью 320 л.с. (240 кВт) (400 л.с. (300 кВт) с нагнетатель).
После того, как это было выведен из эксплуатации от военно-морского флота было зарегистрировано в Монреаль в 1956 году и использовалась Sandrin Bros. Сарния, Онтарио до 1995 года, когда он был приобретен компанией Thunder Bay Tug Services, которая все еще владеет / управляет им в Озеро Верхнее.[1][2]
В 1977 г. Гленада был расширен на 2 фута (0,61 м) с каждой стороны. В 1977 году главный двигатель получил серьезное повреждение во время оказания помощи судну, названному Хильда Марьянне в Река Сент-Клер. Это привело к замене двигателя на Гусеница Дизельный двигатель D399 V16 с турбонаддувом мощностью 1100 л.с. (820 кВт) при 1200 об / мин. Буксир оснащен двумя генераторами: генератором Detroit Diesel 3-71 и 4-цилиндровым дизельным генератором John Deere.
История обслуживания
Гленада и его команда были готовы помочь в спасении в 1996 г. круизный корабль названный Дедушка Ву который вырвался из дока во время ремонта. Во время инцидента, Дедушка Ву не имел двигательной способности и плыл по течению. В Медаль за отвагу был присужден капитану Джерри Доусону, М. и инженер Джон Э. Олсон, MB, в то время как матрос Джеймс Хардинг получили Звезда Мужества 10 мая 1999 г.[3]
Гленада спас рыболовное судно 7 апреля 2007 г. Гленада выставляется один раз в год на фестивале Thunder Bay River Fest, рядом с историческим Джеймс Уэлен буксир и катер береговой охраны TBay.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Гленада». Russell Brothers Limited. Архивировано из оригинал 4 декабря 2012 г.. Получено 29 мая 2017.
- ^ «Миссия морякам: порт Тандер-Бей». missiontoseafarers.ca. 23 июня 2016 г.. Получено 29 мая 2017.
- ^ «Награды за храбрость - капитан Джерри Доусон, MB» Генерал-губернатор Канады. 30 апреля 2009 г.. Получено 29 мая 2017.
- Книга Джоан Скелтон "Спасение от дедушки Ву"