WikiDer > М. В. Кеппель
 MV Keppel в доке Джеймса Ватта | |
| История | |
|---|---|
 | |
| Имя: |
|
| Тезка: | Вторичный пирс Камбрэ[1] |
| Владелец: |
|
| Порт регистрации: | |
| Маршрут: | |
| Строитель: | Верфь Уайт, Саутгемптон[1] |
| Расходы: | £740,000[2] |
| Номер верфи: | 283 |
| Запущено: | 19 января 1961 г.[1] |
| Приобретенный: | (CSP) 11 апреля 1967 г. |
| Не работает: | (с CalMac) 1993 г. |
| Идентификация: | Номер ИМО: 8434415 |
| Положение дел: | в сервисе |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | |
| Длина: | 110 футов (34 м) |
| Луч: | 27 футов (8,2 м) |
| Проект: | 5 футов (1,5 м) |
| Установленная мощность: | Листер Blackstone 1 Oil 4SCSA 6 цил. 8 ¾ "x 11 ½" |
| Движение: | Пропеллер и в последнее время Фойт Шнайдер |
| Скорость: | 9 узлов |
| Емкость: | 341 пассажир |
MV Keppel пассажирский паром, построенный в 1961 году для Тилбери - пересечение Грейвсенда. У нее двадцать лет службы на Ларгс к Millport маршрут. С 1993 года работает на Мальте.
История
MV Keppel была последней из трех сестер, построенных для Британские железные дороги Восточный регион. Первоначально названный Роза, он был спущен на воду в 1961 году и принят на вооружение Тильбюри к Gravesend маршрут. В 1967 г. Роза стал избыточным для нужд Б.Р., и был передан в Каледонская компания Steam Packet на Клайд где ее переименовали Keppel.[1] Затем корабль претерпел некоторые модификации и был помещен на Ларгс к Millport маршрут, услугу она выполняла почти 20 лет.
В 1980 году он сел на мель у мыса Фарланд и получил значительные повреждения.[1]
Она стала избыточной для требований Клайда и была продана в 1993 году. Она работала независимо как Клайд Роуз (имя никогда не регистрировалось) на то лето, но было оставлено на приколе в доке Джеймса Ватта, прежде чем было продано Мальтийский интересы.[3]
Служба
Создан для Тильбюри к Gravesend Маршрут по Темзе, она использовалась как резервное судно для своих сестер. При переводе в Клайд ее поместили на Ларгс к Millport переход. С 1974 г. она ночевала в Ротсей, давая утренний переход к Wemyss Bay и обслуживая McAlpine двор в Ардыно. Это прекратилось, когда верфь закрылась в 1977 году и Keppel лежал на приколе большую часть года. Она совершала дневные круизы до Ротсей и вокруг Камбре.[4]
Несмотря на введение MVОстров Камбрэв 1977 г. на пересечении Ларгс-Камбрэ-Слип, Keppel сохранялась еще девять лет, до прибытия новых автомобильных паромов, MVLoch Striven и MVLoch Linnhe.[4] Даже тогда она прожила еще семь лет в качестве круизного лайнера.[3]
Ее мальтийские владельцы продлили ее карьеру в круизах из Валлетта, а затем для круизов на остров и обратно. Комино.[5]
Рекомендации
- ^ а б c d е МакКрори, Ян (1977). Корабли флота. Каледонский Макбрейн. ISBN 095071660X.
- ^ «Флот - Кеппель». Корабли Калмака. Получено 25 июн 2018.
- ^ а б "MV Keppel (экс - Роуз, позже Клайд Роуз) ". Ресурсы для парохода. Трамвайный пейзаж. Архивировано из оригинал 12 января 2011 г.. Получено 11 сентября 2010.
- ^ а б Маккрори, Ян (1985). Hebridean and Clyde Ferries. Каледонский Макбрейн.
- ^ «Круизы с горным нагнетателем». Sunscope Travel. Архивировано из оригинал 11 сентября 2012 г.. Получено 10 сентября 2010.
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Keppel (корабль, 1961 г.). |
- "Паромы Тилбери-Грейвсенд". Открытки Simplon. Получено 10 сентября 2010.