WikiDer > М. В. Лохмор (1930) - Википедия
История | |
---|---|
Имя: |
|
Владелец: |
|
Порт регистрации: | Глазго |
Маршрут: | Почтовый пароход Внешних островов из Маллайг и Кайл из Лохалша |
Строитель: |
|
Номер верфи: | 349 |
Запущено: | 15 мая 1930 г. |
Не работает: | 1964[2] |
Судьба: | Списан - 1984[3] |
Общие характеристики | |
Тип: | Пассажирское грузовое судно |
Тоннаж: | 543 GT |
Длина: | 162 футов (49 м)[1] |
Луч: | 29 футов (8,8 м) |
Проект: | 9 футов (2,7 м) |
Установленная мощность: | 2 масла 4SA каждый 12cy 660bhp |
Движение: | Двойные винты |
Скорость: | 12 узлов; <10 узлов (услуга) |
Емкость: | 400 |
MV Лочмор был Дэвид Макбрейн Лтд. Внешние острова почтовый паром с 1930 по 1964 год. На смену ему пришли автомобильные паромы нового поколения.
История
MV Лочмор и ее сестра MVLochearn были построены на верфи Ардроссана. Спущен на воду 15 мая 1930 года.[4] Большую часть своей карьеры шкипером был капитан «Писклявый» Робертсон, хорошо известный и популярный местный житель.[5]
В марте 1931 года в густом тумане, Lochearn сел на мель на песчаной отмели в Лонбане, Эпплкросс. Лочмор пошла на помощь, но тоже застряла.[6] 85-летний пароход Glencoe успешно отбуксировал их обоих.[7]
После войны обеим сестрам надели Паксман Рикардо дизельные двигатели, улучшающие их характеристики.[6]
Лочмор остановился на скалах к северо-востоку от Скарбы, Аргайл, во время шторма в октябре 1948 года, когда перевозил скот в Джуру. В ноябре 1952 года она снова оказалась на мели недалеко от пирса в Лохбойсдейле.[6]
Обе сестры были проданы греческим владельцам 26 августа 1964 года и покинули Шотландию для службы на греческих островах.[8] Лочмор был переименован Амимони.
Макет
Лочмор Пассажирско-грузовое судно с каютами на 22 пассажира.[9] Пассажирские помещения состояли из столовой, салона и курительной комнаты с каютами первого и второго класса. Она загружала автомобили вместе с другим грузом, используя кран и стропу.[10]
Служба
На основе Кайла, Лочмор был почтовым пароходом Внешних островов с 1930 по 1964 год. Tarbert и Родель (Харрис), Lochmaddy (Северный Уист) и Lochboisdale (Южный Уист) трижды в неделю. Летом 1963 года он плавал по понедельникам вокруг юга Скай до Лохмедди, заходя в Glenelg, Маллайг и Малые острова, возвращаясь к северу от Скай по вторникам с заходами в Родель, Тарберт, Харрис и Скальпей. Она изменила маршрут по средам / четвергам в Лохмадди и Лохбойсдейл, а по пятницам совершила дальнейшее путешествие «против часовой стрелки». Прямое возвращение в Маллайг в субботу утром оставило время для Малых островов (Eigg, Ром и Канна) во второй половине дня, прежде чем вернуться через Маллэйг к Кайлу, где она проводила воскресенья связанной.[11] Во время туристического сезона на регулярной лодке Skye ходили круизы в Лох-Коруиск, и Лочмор добавлен Портри на почтовый маршрут.[5]
По прибытии первого автомобильного парома, MVГебридские острова на треугольнике Уйг в 1964 г., Лочмор переехал на перекресток Маллайг - Армадейл, ожидая MVКлан позже в том же году.[12] Скальпей и Малые острова обслуживались их собственными специализированными судами.[11]
Сноски
- ^ а б «Флот - Лочмор». Корабли Калмака. Получено 25 июн 2018.
- ^ «Лохмор (1)». Открытки Simplon. Получено 24 июля 2010.
- ^ "М.В. Лочмор". Clydeships. Получено 29 июн 2020.
- ^ «Новости за май 2007 года». Пароходный клуб Вест-Хайленд. Архивировано из оригинал 13 июля 2011 г.. Получено 24 июля 2010.
- ^ а б "М.В. Лочмор". Am Baile. Получено 29 июн 2020.
- ^ а б c "Лохерн и Лочмор Макбрейна". Далмадан. Получено 29 июн 2020.
- ^ "MV Lochmor и MV Lochearn у берегов Кайла Лохалша". Am Baile. Получено 29 июн 2020.
- ^ ""Lochearn »и« Lochmor »покидают Ардроссан под новыми именами в Грецию». Корабли Ардроссана из "The Ardrossan & Saltcoats Herald" от пятницы, 4 сентября 1964 года. оригинал 11 августа 2011 г.. Получено 24 июля 2010.
- ^ «История - Клеймор». Корабли Калмака. Получено 28 мая 2011.
- ^ "История - Член клана". Корабли Калмака. Получено 24 июля 2010.
- ^ а б Нил Кинг. "MV Lochmor at Lochmaddy". Flickr. Получено 17 августа 2011.
- ^ «История - Гебриды». Корабли Калмака. Получено 24 июля 2010.