WikiDer > Маасслуис (корабль)

Maassluis (ship)

История
Имя:М. В. Маасслуис
Владелец:Недлойд Bulk BV (1982-1989)
Строитель:Ван дер Гиссен-де Норд, Нидерланды
Запущено:1982
Крещен:г-жа Вейкстра-Веллинга
В сервисе:1982
Не работает:Пропал в ночь с 14 на 15 февраля 1989 г.
Идентификация:
Судьба:Пропал в Скикде, Алжир
Общие характеристики
Класс и тип:Нефтяной танкер
Тип:Химовоз
Тоннаж:37,250 DWT
Длина:172,23 м (565,1 футов)
Луч:3229 м (10 594 футов)
Скорость:15,0 узлов (27,8 км / ч; 17,3 миль / ч)
Экипаж:29

В MV Maassluis танкер принадлежал Голландский транспортная компания Недлойд. 15 февраля 1989 г. судно погибло в непогоду в районе порта г. Скикда в АлжирДвое моряков, которых выбросило за борт при попытке работать на якоре, выжили в этой аварии. Остальные 27 членов экипажа погибли.

За храбрые действия при попытке спасти корабль и его команду первого помощника Питер Корсен был посмертно произведен в капитаны.

События

Судно было пустым и с минимальным количеством балласта для якорной стоянки в порту Скикда, когда ожидались очень плохая погода и сильный ветер. Когда ветер достиг 10 баллов на Шкала Бофорта корабль сорвался с якорей и разбился о пристань в гавани.[1]

Капитан и первый помощник капитана пытались запустить двигатели, чтобы уйти от ближайшего пирса, но было слишком поздно. Катастрофа с этим голландским кораблем была самой серьезной судоходной катастрофой для корабля под голландским флагом со времен Второй мировой войны.

Причина

Поскольку Maassluis ожидалось, что на следующий день он войдет в порт Скикда для погрузки, капитан бросил якорь очень близко к головной части причала порта. Также потому, что она должна была войти в порт на следующее утро, чтобы погрузить судно, было пусто, и его балластные цистерны были (почти) пустыми. Вечером разразился сильный шторм, и волны достигли высоты от 9 до 12 метров. Ветер достиг силой 10 баллов по шкале Бофорта и был направлен вглубь суши.[2][3]

Около 23:00 капитан с помощью 1-го офицера запустил двигатели и попытался отойти от причала на полной мощности. Два индонезийский Моряки были посланы вперед, чтобы поднять якорь, чтобы корабль мог отплыть от берега. Эти два моряка были унесены ветром и волнами за борт, но сумели добраться до берега с легкими ранениями. Эти два моряка были единственными выжившими в катастрофе.

Несмотря на использование полной мощности двигателя, Maassluis не смог освободиться от пирсов, и около 23:30 корабль задевает пирс и разбивается.

Из 27 человек, которые погибли, останки только четырех были обнаружены и сохранены: из 23 других членов экипажа останки не были обнаружены.

Источники

  1. ^ Сайт Nieuwsdossier на Затопление Мааслуиса, дата обращения 3 августа 2010
  2. ^ Все Комбуиспраат
  3. ^ Сайт W8 В архиве 2 сентября 2010 г. Wayback Machine