WikiDer > Мак ТерраПро

Мак ТерраПро
История производства
Тип	Работа в тяжелых / тяжелых условиях; Кабина над двигателем
Производитель	Mack Trucks
Предшественник	MC / MR серии
Вес
Весовая категория	8
Загруженный вес	35000–81000 фунтов (16000–37000 кг)
Передняя ось	12 000–23 000 фунтов (5 400–10 400 кг)
Задний мост	23000 фунтов (10000 кг) (одиночный); 38 000–65 000 фунтов (17 000–29 000 кг) (тандем)
Размеры
Бампер к; задняя часть кабины	63 дюйма (1,60 м)
Ширина	95,4 дюйма (2,42 м)
Высота	103 дюйма (2,62 м)
Трансмиссия
Дизельные двигатели	Мак MP7, MP8
Двигатель КПГ	Cummins Westport L9N
Трансмиссии	Мак 6-18-спд; Итон-Фуллер 9-18-спд; Allison 5 и 6 скоростей
Раздаточная коробка	Бетононасос: привод или насос
Шасси
Передняя ось	Twin-Steer avail
Задние оси	Одиночный и тандемный
Колесная база	159–220 дюймов (4,04–5,59 м)
Схема привода	4x2, 6x4, доступно больше осей

Mack TerraPro

В Мак ТерраПро это серия сверхмощных (8 класс) и тяжелые служебные грузовики, построенные Mack Trucks. Они передовой контроль кабина над двигателем типа, где водитель сидит перед осью. Плоская передняя часть имеет два больших лобовых стекла. Особенность пятнистости - небольшие выемки в нижней части лобового стекла. Используется в мусороуборочной службе и для строительных бетононасосов.

Вариант TerraPro Low Entry с кабиной, установленной очень низко и впереди, был переименован. Mack LR в 2018 году.

Дизайн

TerraPro - передовой контроль кабина над двигателем с низкой кабиной перед осью. Это обеспечивает очень малый радиус поворота по всей длине грузовика. Низкая кабина также позволяет стреле работать над ней. Доступна правая водительская позиция. Обычно доступны тандемные передние и дополнительные подъемные оси 6x4 (3 оси, 2 приводных). Общий загруженный вес может составлять до 81 000 фунтов (37 000 кг) на трех и более осях.

Современная электроника используется для управления двигателем, шасси и кузовом, а также для технического обслуживания. Все грузовики имеют АБС. Часто устанавливаются камеры заднего вида.

Mack создает собственные основные компоненты (двигатели, трансмиссии, оси и подвески) и продвигает интегрированный дизайн. Также доступно большинство компонентов от поставщиков, но выбор двигателей очень ограничен.

Двигатели

TerraPro доступен с двумя дизельными двигателями Mack и одним Cummins Westport двигатель на природном газе.

В Мак MP7 двигатель является базовым двигателем в Granite. Это рядный шестицилиндровый двигатель с верхним расположением распредвала, объемом 659 кубических дюймов (10,8 л), с турбонаддувом. Он развивает от 325 до 434 лошадиных сил (от 242 до 324 кВт) и крутящего момента от 1200 до 1560 фунт-сила-футов (от 1630 до 2120 Нм).

В Mack MP8 двигатель - самый большой двигатель в TerraPro. Это рядный шестицилиндровый двигатель с верхним расположением распредвала с турбонаддувом объемом 783 кубических дюйма (12,8 л). Он развивает от 434 до 505 лошадиных сил (от 324 до 377 кВт) и крутящего момента от 1460 до 1760 фунт-сила-футов (1980-2390 Нм).

В Cummins Westport L9N это двигатель на природном газе. Это рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом и искровым зажиганием объемом 543 кубических дюйма (8,9 л). Он развивает 329 лошадиных сил (245 кВт) и крутящий момент в 1000 фунт-сила-футов (1400 Нм).

Трансмиссии

И Mack, и Eaton-Fuller имеют модели с ручным и автоматическим переключением передач. Механические трансмиссии имеют пять или шесть основных передач, дополнительные передаточные числа выполнены с различными комбинациями диапазонов. Коробки передач Allison полностью автоматические.

Мак mDRIVE автоматическая механическая коробка передач. У него нет педали сцепления, и он переключается по запросу. Драйвер может игнорировать его, но обычно он приводится в положение «D». Он может иметь 12, 13 или 14 скоростей. Другие МКПП Mack имеют 8-18 скоростей.

Итон-Фуллер UltraShift Системы автоматического переключения доступны на всех трансмиссиях от 9 до 18 скоростей.

Эллисон RDS 5- или 6-ступенчатые коробки передач серии используются на большинстве мусоровозов. RDS - это полностью автоматический планетарная передача с гидротрансформатором.

Раздаточные коробки используются на бетононасосах. Они направляют полную мощность трансмиссии либо на трансмиссию, либо на насос, но не на оба.

Рамка

Применяется лестничная рама с балочными осями. Передние мосты - полуэллиптические. рессоры и тандемные управляемые оси доступны. Базовая задняя подвеска - тандемная Mack, но доступна другая ось / подвеска. Колесные базы от 159 до 220 дюймов (от 400 до 560 см). У TerraPro больше вариантов рамы, чем у других грузовиков Mack.

Дана-Спайсер и Meritor поставлять воздушные тормоза, рулевые системы, карданные валы и другие компоненты.

Оси и подвески

Передние оси доступны от 12 000 до 23 000 фунтов (от 5 400 до 10 400 кг). Многолистовые рессоры являются основанием, конические листы не обязательны. Спереди у пружин есть проушина, а сзади пружина проходит через прочно закрепленную тапочку. Туфли прочнее из стороны в сторону, чем обычная дужка.

Мосты с приводом Mack держите диск на верхней части корпуса, а не спереди, как у других производителей. Это позволяет приводным валам располагаться на одной линии от трансмиссии к осям и между осями на более высоком уровне над землей. При более высоком уровне над землей карданные валы и карданные шарниры менее подвержены загрязнению и повреждениям, что важно при строительстве дорог и бездорожья.

Другие приводные оси доступны от Dana-Spicer и Meritor. У них есть передние держатели, и в тандемах два картера моста различны.

Одиночные задние оси с номинальным весом 23 000 фунтов (10 000 кг) доступны от Mack and Meritor.

В Верблюд тандем - это базовая задняя подвеска. У Camelback есть несколько листьев, которые качаются над шарнирной опорой, затем изгибаются вниз и под осями. Он хорош в эксплуатации на дорогах и бездорожье. Он доступен в весах 38 000, 44 000, 52 000 и 65 000 фунтов (17 000, 20 000, 24 000 и 29 000 кг).

В mRIDE тандем имеет конические листья, которые качаются над поворотной тележкой, а затем выходят наружу и над осями. Стойки выходят из нижней части шарнирной тележки под ось. У них больший ход колес и дорожный просвет, чем у верблюжьей спинки. Они оцениваются в 40 000, 48 000 и 52 000 фунтов (18 000, 22 000 и 24 000 кг).

Прогулочные балки иметь низкие шарниры тележки с выходом балансира под оси. Любая подвеска находится выше шарнирной опоры. Шагающие балки очень устойчивы на малых скоростях и при остановке. Мак и Хендриксон модели доступны.

Торговые тандемы от Chalmers, Hendrickson, Meritor и RAYCO оцениваются в весе до 46 000 фунтов (21 000 кг).

Приложения

Отказаться

Фронтальные погрузчики подъехать прямо к контейнеру. Стрела проходит от кузова над кабиной, а затем опускается вниз. По мере того как грузовик медленно движется вперед, контейнер поднимают две вилки. Затем контейнер поднимается над кабиной и выгружается в бункер наверху кузова. Фронтальные погрузчики используются для коммерческого пикапа.

Боковые погрузчики ехать рядом с мусорными ведрами, установленными на обочине. У большинства есть способ самозагрузки из ящиков. У некоторых есть низкий бункер между кабиной и кузовом. У других есть рука, которая поднимает мусорное ведро, поднимает его вдоль стороны тела, а затем опускает его в бункер наверху кузова. Боковые погрузчики используются для погрузки у обочины жилых помещений. У них есть дополнительные органы управления движением с правой (обочины) стороны.

Задние погрузчики иметь большой бункер на заднем конце. Обычно задняя бригада может загружать сыпучий материал, бункеры с помощником, крупногабаритные детали и небольшие контейнеры. Они используются для жилых и легких коммерческих перевозок в густонаселенных городах.

Самоходные контейнеровозы иметь контейнер, который поднимается спереди и соскальзывает с задней части грузовика на землю. При переноске загруженного ящика его можно разгружать как самосвал. Обычно они вывозят строительный мусор, но мусорные контейнеры также оставляют на коммерческих объектах. TerraPros иногда используются в густонаселенных городах, когда требуется экстремальная маневренность.

Строительство

Бетононасосы иметь многоступенчатую складывающуюся стрелу, поворачиваемую рядом с центром грузовика, и бункер в задней части для загрузки насоса. Насос сам по себе является грузом, а грузовик всегда работает с максимальным весом. При транспортировке стрела складывается спереди назад. При использовании в насосе используются выносные опоры, а стрела раскладывается над кабиной или в обе стороны. У больших насосов может быть несколько дополнительных осей.

Бетонные конвейеры имеют телескопическую конвейерную ленту. Они выполняют ту же работу, что и насос, но имеют ограниченные возможности и редко бывают такими же тяжелыми, как насос.

Другое использование

Доступны специальные модели для ограниченного производства, но кабина над двигателем имеет ограниченное применение в США. В Транспортное управление Массачусетского залива в Бостоне есть двух- и трехосные модели снегоочистителей.

Галерея

Фронтальный погрузчик
Боковой погрузчик
Задний погрузчик
Бетононасос
Снегоочиститель
Автобетононасос Monster

внешняя ссылка

Индексная страница Mack со ссылками на TrucksPlanet.com

v т е Mack Trucks
В производстве	Гимн Гранит LR MD Pinnacle TerraPro
Снято с производства	B серия Серия CH Серия EH Серия F Магнум MC / MR серии Метро-Лайнер Серия NM NO серии R серия Супер-лайнер Титан

Navigation