|
Имя: | Мадрид Маерск |
Владелец: | Maersk Line |
Оператор: | А.П. Моллер -Maersk Группа |
Порт регистрации: | Копенгаген, Дания |
Строитель: | Daewoo Судостроение и морское машиностроение |
Выложено: | 2015 |
Запущено: | 2017 |
Приобретенный: | Апрель 2017 г. |
Первый рейс: | 27 апреля 2017 г. |
В сервисе: | Апрель 2017 г. |
Идентификация: | |
Положение дел: | В сервисе |
Общие характеристики |
---|
Класс и тип: | 2-го поколения Контейнеровоз Maersk Triple E-класса |
Тоннаж: | |
Длина: | 399 м (1309 футов) |
Луч: | 58,6 м (192 футов) |
Проект: | 16,5 м (54 футов) |
Глубина: | 33,20 м (108,9 футов) (от края палубы до киля) |
Установленная мощность: | 2 × 7 цилиндров MAN (всего 70 604 лошадиных силы (52 649 кВт)) |
Движение: | Два вала, гребные винты фиксированного шага |
Емкость: | 20,568 TEU |
Примечания: | [2] |
Мадрид Маерск был самым большим грузовое судно на момент запуска [3], но вскоре был превзойден запуском OOCL Гонконг, и она была второй грузовое судно чтобы превзойти 20000-Порог TEU, после МОЛ Триумф. Она была построена в Daewoo Судостроение и морское машиностроение верфи и был доставлен в апреле 2017 года. Ее первым портом в первом рейсе был Порт Тяньцзинь, Китай.[4]
Мадрид Маерск имеет вместимость 20568 TEU и является первым из одиннадцати автомобилей второго поколения Контейнеровозы Maersk Triple E-класса. Maersk LineВладелец компании принимает на поставку 27 новых судов, из которых 10 однотипных, для замены старых судов до конца 2018 года.[4]
Смотрите также
Рекомендации