WikiDer > Малакса (автомобиль) - Википедия

В Малакса был автомобилем, спроектированным и построенным в 1945 году в Румыния, поскольку отечественное машиностроение было вынуждено переводить свою продукцию военного времени на продукцию гражданского назначения. Эта модель была разработана командой, возглавляемой инженером Петре И. Карпом из «Общества изучения Николая Малакса». Немногочисленные прототипы были построены на различных авиазаводах Румынии (ИАР Брашов, ASAM Cotroceni и др.), При финансовой поддержке Николае Малакса - отсюда и машина прозвище.

Окончательное количество автомобилей, произведенных в Румынии, неясно. Производство было остановлено, когда Советы решили перенести производственную линию в Советский Союз якобы после высокопоставленный чиновник из Москвы проехался на машине в София, Болгария.^[1]

Описание

У Малаксы была с воздушным охлаждением 3-цилиндровый 2-тактный задний радиальный двигатель, задний привод (Макет RR), и был способен развивать 30-35л.с.. Максимальная скорость составляла 105-120 км / ч. расход бензина было 10 л / 100 км.

В коробка передач имел четыре скорости со специальной автоматической блокировкой дифференциал и гидравлический рычаг переключения передач.

В шасси был трубчатым. Колеса имели двойную гидравлическую и резиновую подвеску. Кузов имел каркас из стальных труб, обшитый стальными, алюминиевыми и деревянными панелями. Он крепился на шасси через четыре «седла» и имел специальный вертикальный стабилизатор.

Малакса предлагал высокий уровень комфорта и мог перевозить пять человек с четырьмя чемоданами.

Дальнейшие разработки

Производители намеревались адаптировать модель под небольшой грузовик массой 1 тонну и малый 20л.с. двухместный автомобиль, предназначенный для семей среднего класса, стоил примерно 100000 леев 1938 года.

Рекомендации

Библиография

• (на румынском) Primul automobil românesc в "România aeriană", XX, nr. 1 от января 1946 г., стр. 25.
• (на румынском) Бребенель А., Вочин Д., Din istoria automotivebilului, 2-е издание, Editura Sport-Turism, București, 1976.

Эта статья о классическом послевоенном автомобиле, выпущенном в период с 1945 по 1975 год. заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. v т е