WikiDer > Малайзийские пошлины на ввоз автотранспортных средств
Малайзийские пошлины на ввоз автотранспортных средств статья, описывающая акциз на ввозимые в страну автомобили.[1]
Фон
В автомобильной промышленности Малайзии доминируют два местных производителя, которые получают серьезную поддержку со стороны правительства в рамках Национальной автомобильной политики, например. торговые барьеры. Эти местные производители Протон и Perodua.[2]Эти акцизы, наложенные на автомобили иностранного производства, сделали их очень дорогими для потребителей в Малайзии. Эти налоги также являются одними из самых высоких в мире.[3]Это делает большинство иномарок чрезвычайно дорогими для покупателей, хотя и дешевле в других странах. Эти налоги приводят к тому, что иномарка стоит почти в три раза или на 200% дороже первоначальной цены.
Обозначение
- CBU = Полностью застроен
- CKD = Полный нокдаун
- MFN = наиболее благоприятствуемая нация
- ASEAN CEPT = Ассоциация государств Юго-Восточной Азии Единый эффективный преференциальный тариф[4]
Легковые автомобили (включая универсалы, спортивные и гоночные автомобили)
| Импортная пошлина | Местные налоги | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| CBU | CKD | CBU и CKD | ||||
| Двигатель Емкость (куб. См) | РНБ | АСЕАН CEPT | РНБ | АСЕАН CEPT | Акциз Обязанности | Продажи Налог |
| < 1,800 | 30% | 0% | 10% | 0% | 75% | 10% |
| 1,800 - 1,999 | 30% | 0% | 10% | 0% | 80% | 10% |
| 2,000 - 2,499 | 30% | 0% | 10% | 0% | 90% | 10% |
| Свыше 2,500 | 30% | 0% | 10% | 0% | 105% | 10% |
Источник: http://maa.org.my/pdf/malaysia_duties_taxes_on_motor_vehicles.pdf
Полноприводные автомобили
| Импортная пошлина | Местные налоги | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| CBU | CKD | CBU и CKD | ||||
| Двигатель Емкость (куб. См) | РНБ | АСЕАН CEPT | РНБ | АСЕАН CEPT | Акциз Обязанности | Продажи Налог |
| < 1,800 | 30% | 0% | 10% | 0% | 65% | 10% |
| 1,800 - 1,999 | 30% | 0% | 10% | 0% | 75% | 10% |
| 2,000 - 2,499 | 30% | 0% | 10% | 0% | 90% | 10% |
| Свыше 2,500 | 30% | 0% | 10% | 0% | 105% | 10% |
Источник: http://maa.org.my/pdf/malaysia_duties_taxes_on_motor_vehicles.pdf
Другие (MPV и VAN)
| Импортная пошлина | Местные налоги | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| CBU | CKD | CBU и CKD | ||||
| Двигатель Емкость (куб. См) | РНБ | АСЕАН CEPT | РНБ | АСЕАН CEPT | Акциз Обязанности | Продажи Налог |
| < 1,500 | 30% | 0% | ноль | 0% | 60% | 10% |
| 1,500 - 1,799 | 30% | 0% | 10% | 0% | 65% | 10% |
| 1,800 - 1,999 | 30% | 0% | 10% | 0% | 75% | 10% |
| 2,000 - 2,499 | 30% | 0% | 10% | 0% | 90% | 10% |
| Свыше 2,500 | 30% | 0% | 10% | 0% | 105% | 10% |
Источник: http://maa.org.my/pdf/malaysia_duties_taxes_on_motor_vehicles.pdf
Коммерческие автомобили
| Импортная пошлина | Местные налоги | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| CBU | CKD | CBU и CKD | ||||
| Учебный класс | РНБ | АСЕАН CEPT | РНБ | АСЕАН CEPT | Акциз Обязанности | Продажи Налог |
| Все | 30% | 0% | ноль | 0% | ноль | 10% |
Источник: http://maa.org.my/pdf/malaysia_duties_taxes_on_motor_vehicles.pdf
Мотоциклы
| Импортная пошлина | Акцизный сбор | Налог с продаж | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CBU | CKD | CBU и CKD | CBU | CKD | |||
| Двигатель Емкость (куб. См) | РНБ | АСЕАН CEPT | РНБ | АСЕАН CEPT | Все | Все | Все |
| <151 | 30% | 5% | 0% | 0% | 20% | 0% | 0% |
| 151 - 200 | 30% | 5% | 0% | 0% | 30% | 0% | 0% |
| 201 - 250 | 30% | 5% | 5% | 0% | 30% | 0% | 0% |
| 251 - 500 | 30% | 5% | 5% | 0% | 30% | 10% | 0% |
| Свыше 500 | 30% | 5% | 10% | 0% | 30% | 10% | 0% |
Источник: http://maa.org.my/pdf/malaysia_duties_taxes_on_motor_vehicles.pdf
Смотрите также
Рекомендации
- ^ http://www.maa.org.my/info_duty.htm
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 20 августа 2010 г.. Получено 20 октября 2010.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 14 марта 2012 г.. Получено 20 октября 2010.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ «Вопросы и ответы по CEPT».