WikiDer > Мальтийские трамваи
В Мальтийские трамваи ООО управляемая электрическая трамваи на Мальте с 23 февраля 1905 г. по 1929 г.[1] Юридический трейлер был основан в 1903 году Обществом. Этим занимался метровая дорожка. Двигайтесь по Двухуровневый вагон, сбоку и сверху Обердек открыты.
Трамвай был соединен двумя линиями,[2] считается прямой линией:[3]
Не было немедленного продолжения пути до Моста.[2][3]
Гусеницы проходят по дороге параллельно Железнодорожная линия Валлетта-Мдина, что позволило использовать транспортную систему для автомобилей и автобусов в руинах. Дорожная эксплуатация была прекращена после банкротства компании 15 декабря 1929 года, а инфраструктура была восстановлена.[4]
В 2008 году отчет Халкроу[5] предложила правительству восстановить на Мальте две трамвайные линии: Валлетта к Слима вдоль прибрежной дороги, и Валлетта к Та 'Кали. Отчет не получил должного внимания, поскольку правительство сосредоточило внимание на реформировании автобусного транспорта. В 2016 году правительство объявило о новом исследовании по повторному вводу трамвая.[6] Новое исследование, которое ожидается к концу 2020 года, должно также рассмотреть варианты метро и монорельса.[7]
Автомобиль 13 на площади Святой Анны, Флориана ок. 1910 г.
Улица Святой Анны, Флориана ок. 1910 г.
Трамвай № 12 направляется в Валлетту и собирается проехать через него »Porte des Bombes'во Флориане, около 1910 г.
Флориана Трамвайная остановка
Майл-Энд, Hamrun
Трамвай на Флер-де-Лис
Трамвай идет от Биркиркара в Валлетту
Примечания
- ^ Джозеф Бонничи и Майкл Кассар, Мальтийская железная дорога. Мальта 1992. С. 82.
- ^ а б Карл Бедекер: Италия Меридиональ, Сицилия, Сардень, Мальте, Тунис, Корфу. 14. Aufl. Лейпциг 1907 г.
- ^ а б Карл Бедекер: Unteritalien, Sizilien, Мальта, Триполис, Корфу. Handbuch für Reisende. 16. Aufl. Лейпциг 1929 г.
- ^ Джозеф Бонничи и Майкл Кассар, Мальтийская железная дорога. Мальта 1992. С. 97.
- ^ Отчет Хэлкроу, 2008
- ^ Times of Malta
- ^ TVM
внешняя ссылка
Викискладе есть медиафайлы по теме Трамваи на Мальте. |