WikiDer > Силосы Maple Leaf Mills
Силосы Maple Leaf Mills был одним из двух силос или элеватор комплексов, построенных на участке между набережной Спадина и набережной Кленовый лист, на Гавань Торонто, в Торонто, Онтарио, Канада. Это был один из трех «монументальных»[1] силосные комплексы, которые преобладали[1] набережная города.
Построенные в 1928 году силосы стали эпохой, когда товары отправлялись в Торонто. Ближе к концу строительство бункеров также ознаменовало упадок порта и желание убрать бельмо на глазу от промышленности на набережной Торонто. Их снесли в 1983 году.
Силосы были расположены к югу от Queens Quay на набережной Кленового листа, между улицами Питер-стрит и Риз-стрит.
История
До строительства четвертого Welland Canal, зерно прерий было отправлено в порты озера, такие как Collingwood или Midland, перевезли в вагон и доставили в Торонто - трудоемкий процесс. Гордон К. Лейтч понял, что когда канал откроется, он сможет доставлять зерно прямо на набережную Торонто с большой эффективностью.[2] С помощью бизнесмена Джеймс Плейфейр он основал Лифты Торонто[3][4] а в 1928 году построили 2 млн. бушель емкость бетон элеватор сложный. Первую силосную конструкцию построила компания Carter Construction Company,[2] и был назван Лифты Playfair.[1] CD. Хау участвовал в проектировании.[5] Позже вместимость была увеличена вдвое.[6] Шесть путей рядом с лифтами были подключены к CN Двор Флит-стрит.[6][7] Офисы и лаборатории также занимали территорию.[8][9]
Первоначально в основном это лифт для хранения, Toronto Elevators начали обрабатывать вместе с Masterfeeds корма для животных производственный бизнес, управляемый Фредом Пресантом.[2][10][11][12]К 1953 году два завода в Торонто, Toronto Elevators и Victory Soya, занимались производством масличных культур и имели примерно 90% канадских Соя возможность обработки. Совокупная емкость хранилища была больше, чем у остальных четырех канадских процессоров вместе взятых.[13]
Чтобы поставлять зерно в свой элеватор, Лейтч вложил средства в отгрузку, сотрудничая с Джеймс Э. Норрис. В конце концов они создали одну из крупнейших судоходных компаний на Великих озерах, Судоходная компания Верхних озер. Семья Норриса также проявляла интерес к Maple Leaf Milling. Компания Toronto Elevator объединилась с Maple Leaf Milling в 1961 году, и компания и хранилища были переименованы. Кленовый лист.[14][15]
Сайт иногда называют Монарх Мельница; Monarch - это торговая марка муки, производимой MLM, которая заметно выделялась на стороне силосов.[16][17] Сегодня бренд принадлежит Дж. М. Смакеру.[18] MLM также владел заводом в районе Джанкшен в Торонто.[19]
После трудовых споров с участием «приморского военачальника» Хэл С. Бэнкс[20] в ULS в 1960-х годах, кульминацией которых стал взрыв СС Говард Л. Шоу (сегодня один из волнорез корабли в Онтарио Плейс),[21] Семья Норриса разочаровалась в партнерстве. После борьбы за контроль с участием Neonex и Джим Паттисон,[22][23] партнерство раскололось, и семья Лейтч получила контроль над судоходным бизнесом, а Норрис - Maple Leaf Mills. На урегулирование судебных исков по поводу предложения Neonex ушло 13 лет, и Паттисон почти обанкротился.[24]
Когда предприятие Maple Leaf Mills в Port Colborne был уничтожен пожаром в 1960 году, фрезерные работы пришли в Торонто. Производственные мощности в Порт-Колборне были реконструированы в меньшем масштабе, но в конечном итоге после 1983 года здесь перешли к фрезерованию.
После многочисленных продаж, слияний и поглощений MLM стал Кленовый лист. Бизнес Masterfeeds был продан и сегодня принадлежит Alltech.
Упадок гавани Торонто и гибель элеваторов
С уменьшением использования гавани Торонто в качестве центра судоходства в 1980-х годах и реконструкцией набережной будущее хранилищ было определено.
Федеральное правительство экспроприированный комплекс Maple Leaf в 1972 году как часть схемы Harbourfront. в отличие от Силосы Victory Soya Mills и Силосы для солода в Канаде, которые были признаны историческими сооружениями, силосы из кленового листа были снесены в 1983 году в спешке, чтобы избавиться от промышленных бельмо на глазу и гнили вдоль набережной. Снос занял целый год, стоил 1 миллион долларов и обанкротил разрушительную компанию Thunder Bay.[25]
С закрытием площадки в Торонто MLM перенесла производство в другие места, в том числе Каван, Онтарио (позже как Masterfeeds, а теперь как подразделение Alltech).[26]
Продление
В 1989 году кондоминиумы Harbour Terrace были завершены на половине старого силоса, но оставшаяся половина оставалась пустой. В 2000 г. Пожарные службы Торонто Станция 334 и EMS Торонто Станция 36 была открыта на юго-западном конце площадки.[27]
По иронии судьбы новые здания, которые заменили бункеры на набережной Квинс-Куэй 350 и 390, были «оклеветаны как один из худших примеров бетонной завесы, отделяющей Торонто от озера Онтарио» и описаны как «серые здания цвета рвоты»[28] Резиденции на набережной Кленового листа были отремонтированы в 2015 году по проекту архитектора Леса Кляйна.
Спустя два десятилетия город способствовал созданию HTO Park West в 2007 году и, таким образом, завершила реанимацию всего сайта.
Рекомендации
- ^ а б c Служба сохранения наследия, Управление городского планирования, город Торонто (январь 2016 г.). "ОТЧЕТ ОБ ИССЛЕДОВАНИИ И ОЦЕНКЕ ИМУЩЕСТВА" (PDF). Получено 2018-04-09.CS1 maint: несколько имен: список авторов (ссылка на сайт)
- ^ а б c Гиллхэм, Э. Б. «Скип» (1994). «Тридцатые годы: Верхние озера - это больше, чем корабли». aboutthegreatlakes.com. Архивировано из оригинал на 2008-10-10. Получено 2018-04-09.
- ^ "Лейтч, Гордон С. (1890 - 1954)". Ресурсы наследия. Чатем Кент. 20 ноября 2014 г. Архивировано с оригинал 18 марта 2016 г.. Получено 20 марта 2016.
- ^ «Знакомство с фондами корпоративных отчетов Upper Lakes Group Incorporated» (PDF). Морской музей Великих озер в Кингстоне. Получено 20 марта 2016.
- ^ "Хау, Кларенс Декейтер". Биографический словарь архитекторов Канады 1800-1950 гг.. Получено 20 марта 2016.
- ^ а б Залив Эшбриджес, Восточная верфь и Королевская пристань
- ^ http://jpeg2000.eloquent-systems.com/toronto.html?image=ser12/s0012_fl1947_it0022b.jp2
- ^ Файли, Майк (1998). Откройте для себя и исследуйте набережную Торонто: Путеводитель велосипедиста-лодочника A Walker's Jogger по достопримечательностям и истории Торонто на берегу озера. Dundurn Press. п. 50. ISBN 1550023047.
- ^ "Некролог Уильяма Хоффмана". Торонто Стар. 23 февраля - 24 марта 2008 г.. Получено 17 сентября 2016.
- ^ Лисон, Стивен (1986). Птицеводство Онтарио, иллюстрированная история. Совет по птицеводству Онтарио. С. 71–72. ISBN 0-9692659-0-5.
- ^ "Masterfeeds о нас". Masterfeeds. п. 1929 год. Получено 20 марта 2016.
- ^ "Фред Пресант". Университет Гвельфов. 18 сентября 2014 г.. Получено 23 марта 2016.
- ^ Патрисия М. Боули (ноябрь 2013 г.). «Век сои: научные исследования и смешанное земледелие в сельском хозяйстве Южного Онтарио». Диссертация представлена в Университете Гвельфа. п. 210. Отсутствует или пусто
| url =
(Помогите) - ^ «Утверждено слияние Maple Leaf Milling». Монреальский вестник. 8 марта 1961 г. с. 15. Получено 20 марта 2016.
- ^ «Наша история Maple Leaf Foods». Архивировано из оригинал 26 января 2016 г.. Получено 20 марта 2016.
- ^ «НА ПРИБРЕНИИ КЛЕНОВЫХ ЛИСТОВ БЫЛ МУКОМНИК И СИЛОЙ МОНАРШ - ТЕПЕРЬ ИСЧЕЗ». Получено 2020-01-02.
- ^ Флэк, Дерек (2017-03-05). «Промышленность Торонто 1970-х и 80-х годов». Блог К. Получено 2020-01-02.
- ^ «О КУРИТЕЛЕЙ». Получено 2020-01-02.
- ^ «Снос мельниц кленового листа, Джанкшен Роуд». Публичная библиотека Торонто. Получено 2020-01-02.
- ^ "Шиппинг Верхних озер". Сканер. Морское историческое общество Торонто. Февраль 1970 г.. Получено 17 сентября 2016.
- ^ "Great Lakes & Seaway Shipping Online Вспоминая прошлую историческую перспективу, представленная Lake Boat". Получено 21 марта 2016.
- ^ САЗЕРЛЕНД. ДЖИМ (26 марта 2004 г.). "Джимми смеется последним". Глобус и почта. Получено 17 сентября 2016.
- ^ Баском, Джон Н. (февраль 1970 г.). "Сканер, т. 2, п. 5 (февраль 1970 г.)". maritimehistoryofthegreatlakes.ca. Получено 2018-04-09.
- ^ "История группы Джима Паттисона". financialuniverse.com. Получено 2018-04-09.
- ^ "Что ждет лифт на берегу озера в Торонто" (PDF). Информационный бюллетень Общества промышленной археологии. Общество промышленной археологии. Весна 1988 г.. Получено 20 марта 2016.
- ^ «Maple Leaf Mills - новый комбикормовый завод стоимостью 3,5 миллиона долларов» (PDF). Канадские государственные деятели. 5 марта 1975 г.. Получено 17 сентября 2016.
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2011-07-06. Получено 2010-08-10.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
- ^ Пехота, Ашанте (26 февраля 2016 г.). «Тусклые башни Харборфронта стали современными - но все еще есть Три Уродливые Сестры». Торонто Стар. Получено 21 марта 2016.
внешняя ссылка
Координаты: 43 ° 38′16 ″ с.ш. 79 ° 23′17 ″ з.д. / 43,6378 ° с.ш. 79,3881 ° з.д.