WikiDer > Марио Лафрамбуаз

Марио Лафрамбуаз MNA
Член Национальное собрание Квебека за Blainville
Действующий
Предполагаемый офис 7 апреля 2014 г.
Предшествует	Даниэль Ратте
Член Канадский парламент за Аржантей — Папино — Мирабель
В офисе 27 ноября 2000 г. - 2 мая 2011 г.
Предшествует	Морис Дюма
Преемник	Милен Фриман
Личная информация
Родившийся	(1957-11-07) 7 ноября 1957 г. (63 года) Нотр-Дам-де-ла-Пэ, Квебек, Канада
Политическая партия	Bloc Québécois Коалиция Avenir Québec
Профессия	Нотариус

Марио Лафрамбуаз (родился 7 ноября 1957 г.) - канадский политик, занимавший пост мэра Нотр-Дам-де-ла-Пэ и Рив из Papineau MRC прежде чем попасть в федеральную политику. в 2000 канадские федеральные выборы, Лафрамбуаз был избран в Палата общин Канады как Bloc Québécois кандидат в верховая езда из Аржантей — Папино — Мирабель. Его легко переизбрали в 2004, 2006 и 2008 выборы, однако он потерпел поражение в 2011 выборы Пнрс Милен Фриман. В прошлом нотариус, он был критиком Блока министра транспорта, а затем министра инфраструктуры. Он также был вице-президентом федерального постоянного комитета по транспорту, инфраструктуре и сообществам.^[1]

Лафрамбуаз был Коалиция Avenir Québec кандидатом на дополнительных выборах 11 июня 2012 г. в провинции Аржантей.^[2] Он занял третье место. Он снова был побежден Ричером в Всеобщие выборы 2012 г.. в Всеобщие выборы 2014 г. он переключился на верховую езду Blainville, где он был избран.

Приоритеты

Во время пребывания на посту депутата его приоритеты были сосредоточены на местной экономике, в которой особенно доминируют лесное хозяйство, туризм и сельское хозяйство, особенно в регионе Маленькая нация. Когда Консервативный правительство Стивен Харпер был избран к власти после выборов 2006 г., Лафрамбуаз призвал их принять предложение Bloc Québécois это изменило бы законопроект о страховании занятости, который помог бы работникам, потерявшим работу - в то время местный Thurso лесопилка закрыта в начале 2006 года.^[3]

Он упомянул, что консерваторы пообещали во время выборов создать независимую страхование занятости программа.^[4] Депутат и его партия также хотели принять меры, чтобы помочь пожилым работникам, потерявшим работу.

Несмотря на свою поддержку Киотское соглашение, Лафрамбуаз также поддержал завершение Автострада 50 между Гатино и Lachute в Лаврентийцы который планировался годами, чтобы предоставить альтернативу опасным Маршрут 148 который был ареной многочисленных несчастных случаев со смертельным исходом в течение многих лет в регионе Petite-Nation. Во время своего мандата он критиковал отсутствие участия федерального правительства (в либеральную эпоху) в его строительстве. Однако отсутствие финансирования вынудило правительство Квебека построить только Супер-2 шоссе, в то время как Лафрамбуаз хотел четырехполосную традиционную Автострада для создания треугольного коридора, образованного Монреаль, Гатино и Mont-Tremblant горнолыжный курорт в Лаврентийских горах. Он упомянул, что двухполосное шоссе станет таким же опасным, как Маршрут 175 что пересекло Заповедник дикой природы Лаврентия к северу от Квебек.^[5]

Избирательный протокол

Источник: Выборы в Канаде

Рекомендации

внешняя ссылка

• Марио Лафрамбуаз - биография парламента Канады