WikiDer > Маршалл Хайтс Лайн
| U5, U6 | |||
|---|---|---|---|
| Маршалл Хайтс Лайн | |||
 | |||
| Обзор | |||
| Система | Метробус | ||
| Оператор | Управление транзита столичной зоны Вашингтона | ||
| Гараж | Южный авеню (будни), Бладенсбург (выходные) | ||
| Ливрея | Местный | ||
| Началось обслуживание | 1966 | ||
| Маршрут | |||
| Locale | К северо-востоку, Юго-восток | ||
| Сообщества обслуживаются | Беннинг Хайтс, Lincoln Heights, Форт Дюпон, Капитолий, Marshall Heights | ||
| Обслуживаемые достопримечательности | Marshall Heights, Lincoln Heights, Капитолий, Станция Benning Road, Texas Ave. S.E., 37th St. и Ely Pl. S.E. (U6), Ридж-роуд. S.E., Зеленый путь, Станция Миннесота-авеню | ||
| Начинать | Станция Миннесота-авеню | ||
| Через | Миннесота-авеню, северо-восток, Техас-авеню, юго-восток. Ridge Road SE | ||
| Конец | Marshall Heights (51-я улица и Fitch Streets SE) | ||
| Длина | 30 минут | ||
| Служба | |||
| Уровень | Семь дней в неделю | ||
| Переводы | SmarTrip Только | ||
| Расписание | Маршалл Хайтс Лайн | ||
| |||
В Маршалл Хайтс Лайн, назначенный Маршруты U5 и U6, это ежедневные автобусные маршруты, выполняемые Управление транзита столичной зоны Вашингтона между Станция Миннесота-авеню из Оранжевая линия из Вашингтон Метро и Marshall Heights через Линкольн-Хайтс. Обе линии работают каждые 30–40 минут в любое время. Поездка занимает около 30 минут по обоим маршрутам.
История
U5 и U6 первоначально эксплуатировались как часть линии системного автобуса округа Колумбия "Мейфэр-Маршалл-Хайтс".[1] U5 и U6 в конечном итоге стали маршрутами WMATA Metrobus 4 февраля 1973 года, когда WMATA приобрела все четыре автобусные компании, которые работали на всей территории Вашингтона, округ Колумбия, и объединила их вместе, чтобы сформировать свою собственную систему Metrobus, сохранив при этом их маршруты.[1]
1978 Изменения
3 декабря 1978 года оба маршрута U5 и U6 претерпели незначительное изменение маршрута, чтобы перейти на недавно открытый Станция Миннесота-авеню.[2]
1980 Изменение маршрута
22 ноября 1980 г. начали обслуживать оба маршрута U5 и U6. Станция Benning Road. И U5, и U6 будут обслуживать станцию на пересечении East Capitol Street NE И Беннинг-роуд NE / SE.[3]
Предлагаемые изменения
В 2015 финансовом году WMATA было предложено сократить маршруты U5 и U6 на Станция Миннесота-авеню с заменой сервиса Mayfair новым маршрутом U1. Причины заключались в том, чтобы повысить надежность обслуживания за счет использования более коротких маршрутов, обеспечить лучший баланс пропускной способности и спроса по всей линии, а показатели производительности: своевременная производительность составляет 78 процентов по сравнению с целевым показателем в 81 процент.[4]
Исследование было снова поднято в рамках бюджета WMATA на 2019 финансовый год. Маршруты U5 и U6 будут заканчиваться на станции Миннесота-авеню, а сервис Mayfair будет заменен на маршрут U7. Это было сделано для повышения надежности обслуживания и своевременности обслуживания за счет сокращения маршрутов, создания лучшего баланса пропускной способности и спроса клиентов на маршрутах U5, U6 и U7, рекомендованных в исследовании оценки обслуживания линий U и V 2014 года, и в ответ на запрос Миннесоты. Завершение строительства проспекта СВ. Показатели эффективности следующие:
| Показатель производительности | Маршрут U5, U6 | Руководство WMATA | Пройдено / Не сдано |
|---|---|---|---|
| Среднее количество гонщиков в будние дни | 3233 | 432 | Проходить |
| Возмещение затрат | 18% | 16.6% | Проходить |
| Субсидия на гонщика | $2.40 | $4.81 | Проходить |
| Наездников за поездку | 45 | 10.7 | Провал |
| Количество пассажиров на милю дохода | 4.4 | 1.3 | Проходить |
Изменения 2018 г.
24 июня 2018 года маршруты U5 и U6 прекратили движение в Mayfair и Parkside, заменив их расширенным маршрутом. U7. Все поездки теперь заканчиваются на станции Миннесота-авеню.[5] Линия также была переименована с «Линии Мейфэр-Маршалл-Хайтс» в «Линию Маршалл-Хайтс».
Инциденты
- 13 ноября 2011 года около 6:30 утра в автобус U6 на 37-й улице и Ридж-роуд дважды стреляли в мужчину. Пострадавший доставлен в местную больницу.[6]
- 3 мая 2016 года 30-летний Кейт Джеймс Ловинг угнал автобус U6 вдоль проспектов Миннесоты и Нэнни Хелен Берроуз с помощью плоскогубцев и въехал на автостоянку заправочной станции, в результате чего погиб 40-летний Энтони Пейн. Позже полиция задержала Ловинга, а затем была арестована и обвинена в убийстве. Водитель U6 получил легкие травмы спины, при этом никто из пассажиров не пострадал.[7][8][9] Позже Кейт Ловинг был приговорен к 21 году тюрьмы.[10]
Рекомендации
- ^ а б "ТРАНЗИТНЫЕ МАРШРУТЫ ВАШИНГТОНА". www.chicagorailfan.com. Получено 2019-11-10.
- ^ Фивер, Дуглас Б. (1978-11-30). «Автобусные маршруты меняются с воскресенья на оранжевую ветку». Вашингтон Пост. ISSN 0190-8286. Получено 2019-11-10.
- ^ «Новые остановки метро приводят к изменениям в услугах метробуса». Вашингтон Пост. 1 января 1981 г.. Получено 10 ноября, 2019.
- ^ «ОКРУГ КОЛУМБИИ ПРЕДЛАГАЕТ АВТОБУСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ИЗМЕНИТЬ ФИНАНСОВЫЙ ГОД 2015» (PDF). www.wmata.com. Получено 5 мая 2020.
- ^ «Изменения в сервисе Metrobus, 24 июня». Получено 11 ноября 2019.
- ^ "Пассажир метробуса застрелен в автобусе". NBC4 Вашингтон. Получено 14 мая 2020.
- ^ Германн, Питер; Шапиро, Т. Рис; Хеджпет, Дана (3 мая 2016 г.). «Полиция сообщает об угоне метробуса округа Колумбия, который привел к смертельному столкновению». Вашингтон Пост. Получено 13 мая 2020.
- ^ Камень, Шомари; Коллинз, Пэт; Джонс, Эрика. "Видео показывает, как угонщик автобуса арестован после убийства человека". NBC4 Вашингтон. Получено 13 мая 2020.
- ^ Вагнер, Пол (3 мая 2016 г.). «Метробус угнан на северо-востоке округа Колумбия; пешеход сбит и убит». FOX 5 DC. Получено 13 мая 2020.
- ^ "Видео показывает, как человек атакует водителя метробуса перед смертельной аварией". NBC4 Вашингтон. Получено 16 мая 2020.