WikiDer > Маяк Мартин Риф
Расположение | N Озеро Гурон, 4,3 мили (6,9 км) к югу от Кадоган-Пойнт |
---|---|
Координаты | 45 ° 54′48 ″ с.ш. 84 ° 8′54 ″ з.д. / 45.91333 ° с.ш. 84.14833 ° з.д.Координаты: 45 ° 54′48 ″ с.ш. 84 ° 8′54 ″ з.д. / 45.91333 ° с.ш. 84.14833 ° з.д. |
Год первый зажег | 1927[1] |
Деактивировано | Нет данных |
Фонд | детская кроватка[1] |
строительство | железобетон и сталь[1] |
Форма башни | квадрат[1] |
Маркировка / узор | белый с красной крышей[1] |
Высота башни | 52 футов (16 м)[2] |
Фокусная высота | 65 футов (20 м)[2] |
Оригинальный объектив | четвертый порядок Линза Френеля[3] |
Текущий объектив | Акриловая линза 7,9 дюйма (200 мм)[3] |
Ассортимент | 13 морских миль (24 км; 15 миль)[4] |
Характеристика | FI R 10s[4] |
ARLHS количество | США-480[5] |
USCG количество | 7-12205[4] |
Наследие | место, внесенное в Национальный реестр исторических мест |
Маяк Мартин Риф | |
Ближайший город | Кларк Тауншип, Мичиган |
Площадь | менее одного акра |
Архитектор | Служба маяков США |
MPS | Световые станции MPS США |
Ссылка NRHPНет. | 05000743[6] |
Добавлено в NRHP | 27 июля 2005 г. |
В Маяк Мартин Риф это маяк расположен в северной Озеро Гурон, 4,3 мили (6,9 км) к югу от мыса Кадоган в Кларк Тауншип, Мичиган. Он был указан на Национальный реестр исторических мест в 2005 году.[6]
История
В конце 19 века наличие Железный от Верхний полуостров вызвал судоходство через Великие озера значительно увеличиться.[3] Риф Мартина, глубиной всего несколько дюймов в самой мелкой области, представлял значительную опасность для судов, приближающихся к Пролив Макино. В 1896 г. Доска маяка попросил выделить средства на строительство плавучий маяк для остановки на рифе. Однако, несмотря на неоднократные запросы, только в 1906 году Конгресс одобрил их.[3] Были составлены планы постройки плавучего маяка LV89. В 1907 году строительная компания Racine-Truscott-Shell Boat Building Company из Маскегон, Мичиган получил контракт на строительство судна со стальным корпусом. Судно было построено в 1908 году, но не стояло на рифе до начала судоходного сезона 1909 года.[3]
Однако в течение следующих нескольких десятилетий корабли в Великих озерах становились все больше и больше, и увеличили сезон судоходства до тех пор, пока LC89 не смог оставаться на станции из-за зимнего льда.[3] В 1920-х годах Служба маяков начала проектировать постоянную конструкцию для замены плавучего маяка на рифе Мартина, и вскоре на строительство были выделены средства. Работы были начаты летом 1927 г.[7] и как только конструкция пирса была завершена, был установлен временный фонарь, LV89 был удален и размещен в North Manitou Shoal в озеро Мичиган. Весь проект был завершен летом 1927 года.[3]
В 1939 году береговая охрана взяла на себя ответственность за маяки страны.[3] Они установили электрические генераторы на Мартин Риф, чтобы привести в действие свет. В какой-то момент станция была автоматизирована, и исходная линза Френеля была удалена и заменена акриловой оптикой 7,9 дюйма (200 мм). Оригинальный объектив выставлен в музее на Пойнт Ирокез Лайт. В 2000 году право собственности на световую станцию перешло к Бюро по делам индейцев.[3] В январе 2020 года право собственности на световую станцию перешло в собственность Martin Reef Light Historical Preservation Society Inc.
Описание
Маяк на рифе Мартина расположен на квадратной бетонной кроватке площадью 65 футов (20 м), размещенной на высоте 10 футов (3,0 м) на юго-восточном краю рифа.[3] Кроватка является основанием для пирса с погребами для хранения угля и воды.[3] Дополнительный бетон образует внешнюю «волновую вспышку» вокруг пирса, и в результате конструкция пирса имеет высоту примерно 25 футов (7,6 м) от его основания.[7] Сам маяк представляет собой квадратное, белое трехэтажное строение площадью 7,6 м, сделанное из каркаса из стали, покрытого железобетоном и железом.[3] и обшита сталью.[7] Маяк находится в центре кроватки. Первый этаж маяка был спроектирован как машинное отделение, второй этаж - как офис, кухня и жилая зона, а третий этаж - спальные комнаты.[3]
На вершине маяка находится квадрат 16 футов (4,9 м) и сторожевое помещение 10 футов (3,0 м), увенчанное восьмиугольным чугунным фонарем.[3] с красной крышей.[7] Фонарь изначально содержал мигающий белый свет четвертого порядка. Линза Френеля производства Sautter & Cie из Париж. В настоящее время он содержит акриловую линзу 200 мм. Маяк также подавал сигнал тумана на сжатом воздухе.[3] В По Риф Лайт, построенный в 1929 году, является дубликатом этого маяка.[8]
использованная литература
- ^ а б c d е "Информация и фотографии исторической световой станции: Мичиган". Офис историка береговой охраны США. Получено 9 июня, 2012.
- ^ а б "Перечень исторических световых станций Мичиганские маяки: Риф Мартина". Служба национальных парков. Получено 10 июня, 2012.
- ^ а б c d е ж г час я j k л м п о «Маяк Мартин-Риф». Видя свет. Получено 9 июня, 2012.
- ^ а б c Список света: Том VII: Великие озера (PDF), Береговая охрана США, 2012 г., стр. 117
- ^ "Риф Мартина (озеро Гурон) Свет: ARLHS USA-480". Общество радиолюбителей Маяк. Получено 9 июня, 2012.
- ^ а б «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.
- ^ а б c d «Риф Мартина, острова Ле-Шено, Мичиган». Midwest Connection, l.l.c. Получено 10 июня, 2012.
- ^ Дэйв Вобсер; Кольт Эдин. "Мартин Риф Лайт". BoatNerd.com. Получено 10 июня, 2012.