WikiDer > Мартин XB-68
| Мартин XB-68 | |
|---|---|
| Роль | Тактический бомбардировщик |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Компания Гленна Л. Мартина |
| Положение дел | Только этап проектирования |
| Количество построенных | 0 |
В Мартин XB-68 была сверхзвуковой средой тактический бомбардировщик с экипажем из двух человек, который был предложен в 1954 г. ВВС США. Однако проект был отменен до того, как были построены какие-либо самолеты.
Дизайн и развитие
В Компания Гленна Л. Мартина представил проектные исследования в соответствии с требованиями системы вооружения 302A в 1952 в конкуренции с предложениями от Компания Douglas Aircraft и North American Aviation, Inc. Пересмотренные проекты были снова представлены в 1954. В Boeing Airplane Company также представил дизайн после истечения срока конкурса и был автоматически отклонен. В Мартин 316 был объявлен победителем в 1956 и получил обозначение XB-68. Развертывание планировалось на 1962-1965 период.
С обычным макетом, чем-то напоминающим увеличенный Локхид F-104, XB-68 должен был быть в основном из стали конструкции, в которой экипаж летчика-радиста и штурмана-бомбардировщика находится в герметичном отсеке, охлаждаемом отфильтрованным отбираемым из двигателей воздухом, и холодильной установкой для испарительного охлаждения Числа Маха. У B-68 были короткие ромбовидные крылья и T-образный хвостовой оперение. оперение. Он был предназначен для эксплуатации в сверхзвуковой скорости на средних и больших высотах.
Конструкция сразу же столкнулась с серьезными трудностями из-за инерционное наведение система бомбометания и навигации, которая, если бы бомбардировщик был одобрен к производству, отодвинула бы развертывание как минимум на 1963. Проблемы оказались спорными, когда штаб ВВС отменил проект в 1957 году, сославшись на строгие бюджетные ограничения и более высокие приоритеты для других систем оружия. Признавая, что до разработки среднего тактического бомбардировщика еще оставались годы, были продолжены планы вместо этого продолжать использовать версию ВВС военно-морского флота. Дуглас A3D, который был обозначен Б-66 Эсминец. Два запланированных прототипа XB-68 и один статический тестовый образец были отменены, и ни один не был построен.
Выбранных силовых установок было две Pratt & Whitney J75 (JT4B-21) осевые турбореактивные двигатели со статической тягой на уровне моря 27 500 фунтов силы (122 кН) каждый с форсажной камерой, обеспечивающие максимальную скорость 1588 миль в час (1380 узлов; 2556 км / ч) на высоте 54700 футов (16 700 м) мощность и боевая скорость 1534 миль / ч (1333 кН; 2469 км / ч) на высоте 42 200 футов (12 900 м) при максимальной мощности. Боевая дальность полета была запланирована на уровне 1250 миль (1090 миль; 2010 км) с полезной нагрузкой 3700 фунтов (1700 кг) при средней скорости 526 узлов (974 км / ч) за 4,15 часа.
Технические характеристики (в соответствии с проектом)
Общие характеристики
- Экипаж: двое: пилот и бомбардир / штурман
- Длина: 109 футов 8 дюймов (33,43 м)
- Размах крыльев: 53 футов 0 дюймов (16,2 м)
- Высота: 25 футов 6 дюймов (7,77 м)
- Площадь крыла: 875 квадратных футов (81,3 м2)
- Пустой вес: 53,925 фунтов (24,460 кг)
- Вес брутто: 74,180 фунтов (33,650 кг)
- Максимальный взлетный вес: 102,720 фунтов (46,590 кг)
- Электростанция: 2 × Пратт и Уитни JT4B-21 турбореактивный, Тяга 27500 фунтов (122 кН) каждый
Спектакль
- Максимальная скорость: 1593 миль / ч (2564 км / ч, 1384 кН)
- Классифицировать: 3,051 миль (4,910 км, 2,651 миль)
- Практический потолок: 44,800 футов (13,650 м)
- Скороподъемность: 500 фут / мин (25 м / с)
- Нагрузка на крыло: 85 фунтов / кв фут (414 кг / м2)
- Тяга / вес: 0.74
Вооружение
- Оружие: 1× 20 мм (0,79 дюйма) M61 Вулкан ротационная пушка с хвостовым оперением 1100 снарядов
- Бомбы:
- 1× Ядерная бомба класса C или же
- 1× Ядерная бомба класса D
Смотрите также
Связанные списки
Рекомендации
- Андраде, Джон М. (1979). Обозначения и серийные номера военных самолетов США с 1909 г.. Эрл Шилтон, Лестер: Публикации округов Мидленд. ISBN 0-904597-22-9.
- Батлер, Тони (2010). Американские секретные проекты. Хинкли, Англия: Midland Publishing. ISBN 978-1-85780-331-0.
- Кнаак, Марсель Размер (1988). Энциклопедия самолетов и ракетных систем ВВС США, Том II - Бомбардировщики после Второй мировой войны 1945-1973 гг.. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС, ВВС США. ISBN 0-912799-59-5.
- Вагнер, Рэй (1968). Американские боевые самолеты (2-е изд.). Город-сад: Даблдей и компания. ISBN 0-385-04134-9.