WikiDer > Маршрут Мэриленда 208

Maryland Route 208

Маршрут Мэриленда 208

Маршрут Мэриленда 208
Маршрут Мэриленда 208 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается МДША и Город Брентвуд
Длина1.86 миль[1] (2.99 км)
Существовал1927 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец
US 1 Alt. в Коттеджный городок
  США 1 в Брентвуд
Северный конец MD 500 в Hyattsville
Место расположения
ГрафстваПринца Джорджа
Система автомобильных дорог
← MD 206MD 210 →

Маршрут Мэриленда 208 (MD 208) это государственное шоссе в штате США Мэриленд. Шоссе проходит в 1,86 мили (2,99 км) от Альтернативный маршрут 1 США (1 альтернативный вариант США) в Коттеджный городок на север к MD 500 в Hyattsville. MD 208 соединяет северо-западный Графство принца Джорджа пригород Коттеджного городка, Кольмар Manor, Брентвуд, и Хяттсвилль. Шоссе было построено в конце 1910-х - начале 1920-х годов и первоначально проходило через Mount Rainier. Часть MD 208 между US 1 Alternate и США 1 изначально был MD 206; северная часть шоссе изначально была частью MD 209, а затем MD 410. MD 208 был расширен до MD 500 и удален с горы Рейнир в конце 1950-х годов и продлен на юг через Коттедж-Сити примерно в 1970 году.

Описание маршрута

Вид на запад по MD 208 в Хяттсвилле

MD 208 начинается как 38-я авеню на пересечении с US 1 Alternate (Bladensburg Road), которая образует границу между городами Коттедж-Сити и Colmar Manor. Государственная автомагистраль направляется на северо-запад как двухполосная неразделенная дорога через Коттедж-Сити и пересекает ее. CSXс Подразделение столицы, который несет MARCс Camden Line. У железнодорожного моста MD 208 въезжает в город Брентвуд, и его название меняется на 38th Street, которая пересекает US 1 (Род-Айленд-авеню). Шоссе продолжается на север через Брентвуд как улица, обслуживаемая муниципалитетом. Государственное обслуживание возобновляется на мосту MD 208 через Северо-западное отделение реки Анакостия, где шоссе покидает Брентвуд и входит в город Хяттсвилл. Там шоссе штата поворачивает на запад, на Гамильтон-стрит. MD 208 расширяется до четырехполосного шоссе незадолго до того, как достигает своей северной конечной остановки на MD 500 (Queens Chapel Road). Гамильтон-авеню продолжается прямо, обеспечивая доступ к Аджер-роуд и Станция West Hyattsville на Вашингтон Метрос Зеленый и Желтый линий.[1][2]

Хотя дорога в инвентаризации проходит на север и юг по Шоссе штата Мэриленд и подписан как таковой на пересечении с US 1 Alt., большая часть маршрута обозначена как запад и восток.[1][2]

История

Маршрут Мэриленда 206
Место расположенияКоттеджный городок–Брентвуд
Существовал1927–1970

Первая часть того, что сейчас называется MD 208, была проложена между Блейденсбург-роуд и Род-Айленд-авеню между 1916 и 1919 годами.[3] Эта бетонная дорога длиной 1,6 км включала Род-Айленд-авеню от 38-й улицы до 34-й улицы в Маунт-Рейнир и часть 34-й улицы на севере.[3][4] Сегмент 38-й улицы между US 1 и US 1 Alternate изначально был частью MD 206.[5] К 1921 году бетонная дорога была продлена на север до Гамильтон-стрит.[4] Часть Гамильтон-стрит от 38-й улицы к западу до Куинз-Чапел-роуд была вымощена бетоном к 1923 году.[6] MD 208 первоначально начинался в Маунт-Рейнир на Род-Айленд-авеню, который был MD 411, прежде чем он стал частью США 1. Шоссе шло по 34-й улице на север до Тейлор-стрит, затем на восток в Брентвуд до 37-й улицы, затем на север до Виндом-роуд, и вернулся к современному маршруту MD 208 на 38-й улице.[7]

Часть улицы Гамильтон, которая сейчас используется MD 208, изначально была частью MD 209.[8] К 1946 году MD 209 был заменен на восточное расширение MD 410.[9] Эта часть Гамильтон-стрит была расширена и покрыта битумным бетоном в 1949 году.[10] Сама MD 208 была расширена и обновлена ​​по всей длине в 1954 году.[11] Современный мост MD 208 через B&O Railroad (сейчас CSX) строился в 1954 и 1955 годах.[12][13] Мост магистрали через Северо-Западный филиал, построенный в 1932 году, был поднят на более высокий уровень в 1956 году.[14][15] Когда MD 410 был перемещен на его нынешнее расположение через Ривердейл Парк в 1956 году, MD 208 был продлен на запад до его нынешней конечной точки на MD 500.[16] MD 208 был удален с горы Рейнир в пользу нынешнего маршрута через Брентвуд к 1960 году.[17] MD 208 был продлен на юг по маршруту MD 206 в 1970 году.[18]

Список соединений

Весь маршрут в Графство принца Джорджа.

Место расположениями[1]кмНаправленияПримечания
Коттеджный городок0.000.00
US 1 Alt. (Балтимор-авеню) до MD 450 – Bladensburg, Hyattsville		Южный вокзал
Брентвуд0.400.64 США 1 (Род-Айленд-авеню) – Hyattsville, Mount Rainier
Hyattsville1.862.99 MD 500 (Queens Chapel Road) / Hamilton Street West - Hyattsville, Mount RainierСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d Отдел дорожной информации (31 декабря 2013 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2012-11-23.
  2. ^ а б Google (2013-07-04). «Маршрут Мэриленда 208» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2013-07-04.
  3. ^ а б Zouck, Франк Х .; Уль, Дж. Клинтон; Мадд, Джон Ф. (январь 1920). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1916–1919 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 31 год. Получено 2013-07-04.
  4. ^ а б Геологическая служба Мэриленда (1921 г.). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог государственной помощи (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  5. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1963). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  6. ^ Геологическая служба Мэриленда (1923 г.). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог государственной помощи (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  7. ^ Геологическая служба Мэриленда (1933). Карта штата Мэриленд с указанием дорожной системы штата: дороги, пользующиеся поддержкой штата, и улучшенное дорожное сообщение округа (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  8. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1939). Общая карта автомагистралей: штат Мэриленд (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  9. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1946). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта) (изд. 1946–1947 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  10. ^ Рейндоллар, Роберт М .; Джордж, Джозеф М .; Маккейн, Рассел Х. (20 декабря 1950 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1949–1950-е изд.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 152. Получено 2013-07-04.
  11. ^ Маккейн, Рассел Х .; Беннетт, Эдгар Т .; Келли, Брэмуэлл (12 ноября 1954 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1953–1954 изд.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 163. Получено 2013-07-04.
  12. ^ Боннелл, Роберт О .; Беннетт, Эдгар Т .; Макмаллен, Джон Дж. (2 ноября 1956 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1955–1956 изд.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 152. Получено 2013-07-04.
  13. ^ Федеральное управление шоссейных дорог (2012). «Номер структуры NBI: 100000160033010». Национальная инвентаризация мостов. Федеральное управление автомобильных дорог.
  14. ^ Боннелл, Роберт О .; Беннетт, Эдгар Т .; Макмаллен, Джон Дж. (15 декабря 1958 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1957–1958 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 52. Получено 2013-07-04.
  15. ^ Федеральное управление шоссейных дорог (2012). «Номер структуры NBI: 100000160034010». Национальная инвентаризация мостов. Федеральное управление автомобильных дорог.
  16. ^ Дорожная комиссия штата Мэриленд (1956). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  17. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1960). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  18. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1970). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных