WikiDer > Маршрут Мэриленда 70

Maryland Route 70

Чтобы узнать о межштатной автомагистрали с тем же номером, см. Автомагистраль между штатами 70 в Мэриленде. Для бывшего шоссе штата Мэриленд под номером 70 см. Маршрут Мэриленда 478.

Маршрут Мэриленда 70

Маршрут Мэриленда 70
Маршрут Мэриленда 70 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается МДША
Длина2.31 миль[1] (3.72 км)
Существовал1954 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец MD 450 в Аннаполис
  MD 435 в Аннаполисе
США 50 / США 301 / MD 2 в Условно-досрочное освобождение
Северный конецBestgate Road in Parole
Место расположения
ГрафстваЭнн Арундел
Система автомобильных дорог
← I-70MD 75 →

Маршрут Мэриленда 70 (MD 70) это государственное шоссе в штате США Мэриленд. Шоссе, известное своей протяженностью как бульвар Роско-Роу, проходит в 2,31 мили (3,72 км) от MD 450 в Аннаполис на север до Бестгейт-роуд в Условно-досрочное освобождение. MD 70 - это главная магистраль, соединяющая Маршрут 50 США (50 долларов США) и США 301 с центром Аннаполиса. Шоссе также обслуживает несколько офисов правительства штата Мэриленд и Мемориальный стадион ВМФ - Корпус морской пехоты. MD 70 был построен в середине 1950-х годов одновременно с автострадой US 50. В начале 1990-х шоссе было продлено на север до Bestgate Road.

Описание маршрута

Вид на юг по MD 70 с I-595 / US 50 / US 301 / MD 2 в условно-досрочном освобождении

MD 70 начинается на пересечении с MD 450 (College Avenue) в центре Аннаполиса. Этот перекресток находится рядом с Правительственный дом, резиденция Губернатор Мэриленда, и в одном квартале к северу от Дом штата Мэриленд. MD 70 направляется на северо-запад на два квартала как Bladen Street, четырехполосный. разделенный бульвар, который проходит между зданиями государственных учреждений, включая офисы членов Генеральная Ассамблея Мэриленда. На Калверт-стрит название шоссе меняется на бульвар Роско-Роу. Двухполосный пандус отделяется от идущего на юг MD 70 к югу от южного конца моста шоссе через Колледж-Крик, точки, в которой ответственность за техническое обслуживание переходит от города Аннаполис к штату. Шоссе проходит между несколькими правительственными учреждениями, в том числе Апелляционный суд Мэриленда и Архив штата Мэриленд, ведущий к его пересечению с MD 435 (Тейлор-авеню). MD 70 проходит к востоку от Мемориального стадиона ВМС и Корпуса морской пехоты, затем пересекает Уимс-Крик и покидает город Аннаполис. Шоссе соответствует US 50 / US 301 /MD 2 (Шоссе Джона Хэнсона) на частичный клеверный лист обмен. За развязкой MD 70 поворачивает на запад и пересекает Bestgate Road и Tidewater Colony Drive; последняя улица ведет к историческому дому Наследование Говарда. Шоссе продолжается вдоль Bestgate Road и становится четырехполосной дорогой с центральная полоса левого поворота прежде чем достичь своей северной конечной остановки в произвольной точке к западу от Комптон-Драйв и Вилли-Драйв. Бестгейт-роуд продолжается на запад как окружное шоссе в сторону Вестфилд Аннаполис ТЦ в центре Parole.[1][2]

MD 70 в южном направлении приближается к US 50 / US 301 / MD 2 в условно-досрочном освобождении

История

MD 70 от Колледж-авеню до США 50 и США 301 назван в честь Роско К. Роу, мэр Аннаполиса с 1949 года до его смерти в 1952 году. Роу приписали организацию финансового вклада города Аннаполиса в строительство бульвара и уговоры Комиссия по дорогам штата Мэриленд для финансирования строительства моста через Колледж-Крик. Строительство MD 70 началось от US 50, тогда также строившегося, до Weems Creek, включая мост через ручей, в октябре 1952 года.[3] Строительство шоссе возобновилось в мае 1954 года; участок от Уимс-Крик до Колледж-авеню был завершен в ноябре 1954 года, через пять месяцев после открытия автострады США 50 от MD 450 до MD 2 к востоку от реки Северн.[3][4] Транспортная развязка бульвара с шоссе US 50 изначально была трубная развязка.[5] Южный конец MD 70 изначально был односторонняя пара; движение, выезжающее из Аннаполиса, следовало за Бладен-стрит от Колледж-авеню к Колледж-Крик, а движение, въезжавшее в Аннаполис, свернуло на юг на Нортвест-стрит и заканчивалось у Черч-Серкл.[5][6] Bladen Street была расширена до бульвара с двусторонним движением в 1983 году.[7] MD 70 был продлен на север до его нынешней конечной точки, а его пересечение с US 50 и US 301 было изменено на частичную развязку клеверных листьев в 1991 году.[8][9] Мосты государственной автомагистрали через Уимс-Крик и Колледж-Крик были заменены между 2004 и 2006 годами.[10]

Список соединений

Весь маршрут в Графство Анн-Арундел.

Место расположениями
[1]		кмНаправленияПримечания
Аннаполис0.000.00 MD 450 (Колледж-авеню)Южный вокзал
0.791.27 MD 435 (Тейлор-авеню)
Условно-досрочное освобождение1.612.59 США 50 / США 301 / MD 2 (Шоссе Джона Хэнсона) до I-97 – Вашингтон, Балтимор, Бэй-БриджСША 50 Выход 24; США 50 и США 301 работать одновременно с беззнаковый I-595
2.313.72Bestgate Road WestСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Вспомогательные маршруты

MD 70 имеет два существующих вспомогательных маршрута и один бывший маршрут. Все три маршрута были проложены в 2002 году вдоль окружных шоссе, перемещенных в рамках расширения MD 70 на север до Bestgate Road.[11]

  • MD 70A - обозначение 0,15 мили (0,24 км) участка дороги Норт-Лоуренс к северу от MD 70.[1][12]
  • MD 70B обозначался для участка Tidewater Colony Drive протяженностью 0,09 мили (0,14 км) к югу от пересечения между бульваром Роско-Роу и Бестгейт-роуд.[11][13] MD 70B был передан на техническое обслуживание графства в 2009 году.[14]
  • MD 70C - обозначение 0,08-мильного (0,13 км) сегмента Bestgate Road к востоку от пересечения MD 70 и Tidewater Colony Drive.[1][15]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Отдел дорожной информации (31 декабря 2013 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2012-11-12.
  2. ^ Google (2013-02-05). «Маршрут Мэриленда 70» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2013-02-05.
  3. ^ а б Маквильямс, Джейн (20 июня 2007 г.). "Роско К. Роу". Архивы биографических серий Мэриленда. Аннаполис, Мэриленд: Государственные архивы Мэриленда. Получено 2013-02-05.
  4. ^ Маккейн, Рассел Х .; Беннетт, Эдгар Т .; Келли, Брэмуэлл (12 ноября 1954 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1953–1954 изд.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 5. Получено 2013-02-05.
  5. ^ а б Дорожная комиссия штата Мэриленд (1954 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  6. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1964). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  7. ^ Управление автомобильных дорог штата Мэриленд (1983 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта) (изд. 1983–1984). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
  8. ^ Управление автомобильных дорог штата Мэриленд (1991 год). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
  9. ^ Федеральное управление автомобильных дорог (2012). «Номер структуры NBI: 100000020036010». Национальная инвентаризация мостов. Федеральное управление автомобильных дорог.
  10. ^ Макгоуэн, Филипп (27 января 2006 г.). «Восстановление мостов в промежутке времени». Балтимор Сан. Балтимор: компания Tribune. Получено 2013-02-05.
  11. ^ а б Отдел дорожной информации (31 декабря 2002 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2013-02-05.
  12. ^ Google (2013-02-05). «Маршрут Мэриленда 70A» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2013-02-05.
  13. ^ Google (2013-02-05). «Маршрут Мэриленда 70B» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2013-02-05.
  14. ^ Отдел дорожной информации (31 декабря 2009 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2013-02-05.
  15. ^ Google (2013-02-05). «Маршрут Мэриленда 70C» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2013-02-05.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных