WikiDer > Mazda R360

Mazda R360
Mazda R360[1]
Mazda-r360-coupe01.jpg
Обзор
ПроизводительMazda
Производство1960–1966
сборкаХиросимская Ассамблея, Хиросима, Япония
Кузов и шасси
Учебный классКей машина
Тип кузова2-дверный купе
МакетМакет RR
Трансмиссия
Двигатель356 куб. V-образный твин
Передача инфекции4-х ступенчатая руководство
2-ступенчатая автоматический
Размеры
Колесная база1760 мм (69,3 дюйма)
Длина2980 мм (117,3 дюйма)
Ширина1290 мм (50,8 дюйма)
Высота1290 мм (50,8 дюйма)
Снаряженная масса380 кг (838 фунтов)
Хронология
ПреемникMazda P360

В Mazda R360 это кей автомобиль производится и продается Mazda как первый автомобиль компании - двухдверный, четырехместный купе. Представленный в 1960 году, R360 имел колесную базу 1760 мм (69,3 дюйма), весил 380 кг (838 фунтов) и приводился в движение задний с воздушным охлаждением 356 куб. V-образный двигатель производя 16 л.с. (12 кВт)[1] и 22 Нм (16 фунт-футов) крутящего момента. Автомобиль был способен развивать скорость 84 км / ч (52 мили в час).[2] и отличался 4-ступенчатой ​​механической или двухступенчатой ​​автоматической коробкой передач.[1] Подвеска, передняя и задняя, ​​имела резиновые «пружины» и торсионы.[нужна цитата]

В течение нескольких лет после представления R360 Mazda захватила большую часть рынка легких (кей-каров) Японии. R360 был дополнен Mazda P360 «Кэрол» двухдверный и четырехдверный седан 1962 года. Производство R360 длилось шесть лет.

Двигатель V-образный, Mazda R360 Coupé

B360 пикап

В B360 был пикап Стиль кузова основан на деталях купе R360. Он использовал тот же двигатель объемом 356 куб. См, но в переднеприводная, заднеприводная компоновка. Как и в большинстве пикапов, в нем использовался жесткий задний мост и листовая рессора приостановка. Двигатель был заменен на Кэрол358 куб. I4 в 1964 году, а B360 был заменен на Mazda E360 в 1967 г.

Более крупный B600 пикап был выведен на экспортный рынок. Он использовал 577-кубовую версию Mazda V-twin.

Рекомендации

  1. ^ а б c «Mazda R360 Coupe». [240 достопримечательностей японской автомобильной техники]. Общество автомобильных инженеров Японии, Inc. 2007. Архивировано с оригинал 3 марта 2016 г.. Получено 14 января 2013.
  2. ^ Димартино, Марко (11 марта 2020 г.). "Mazda R360 Coupe: история успеха делла прима автоветтура" [Mazda R360 Coupe: история успеха первого легкового автомобиля]. Quotidiano Motori (на итальянском). H Fusion Media & Communications Limited. Архивировано из оригинал на 2020-10-12.

внешняя ссылка