WikiDer > Mazda RT24-P - Википедия
Категория | Daytona Prototype International | ||||
---|---|---|---|---|---|
Конструктор | Райли Технологии/Мультиматический автоспорт/Mazda | ||||
Дизайнер (ы) | Марк Хэндфорд, Боб и Билл Райли, Жак Флинн | ||||
Технические характеристики[1] | |||||
Шасси | Монокок из углеродного волокна | ||||
Подвеска (перед) | Независимые двойные руки с Мультиматический Демпферы DSSV | ||||
Подвеска (задняя) | Как передний | ||||
Длина | 4750 мм (187 дюймов) | ||||
Ширина | 1900 мм (75 дюймов) | ||||
Колесная база | 3022 мм (119,0 дюйма) | ||||
Двигатель | Mazda RT-24P: Mazda MZ-T 2.0L с турбонаддувом Рядный-4 | ||||
Масса | 2050 фунтов (930 кг), включая водителя | ||||
Топливо | VP Racing Fuels Неэтилированный MS100 с октановым числом 80% + американский этанол E20 20% | ||||
Смазочные материалы | Общий | ||||
Тормоза | Суппорт Brembo, Карбоновый диск Hitco и колодки | ||||
Шины | Континентальный, Мишлен | ||||
История соревнований | |||||
Известные участники | SpeedSource Joest Racing Мультиматический автоспорт | ||||
Известные водители | Оливер Джарвис Тристан Нуньес Джонатан Бомарито Рене Раст Спенсер Пигот Тимо Бернхард Оливер Пла Гарри Тинкнелл Райан Хантер-Рей | ||||
Дебют | 2017 Rolex 24 в Дайтоне | ||||
|
В Mazda RT24-P также известный как Mazda Дорога к 24 - Прототип это Daytona Prototype International построен в соответствии с правилами IMSA DPi 2017 года.[2] Автомобиль разработан и построен Mazda Motorsports в сотрудничестве с Мультиматический автоспорт, и основан на Райли-Multimatic Mk. 30 Шасси LMP2. Этот автомобиль подходит для использования в классе Daytona Prototype International (DPi) IMSA санкционированный Чемпионат WeatherTech Sportscar. Он дебютировал в гонках на 2017 Rolex 24 в Дайтоне, с SpeedSource Race Engineering, работающей под знаменем Mazda Motorsports.[3] Были планы открыть автомобиль для продажи покупателям, но пока ни один из них не реализован.[4][5]
Разработка
Начальная разработка
16 ноября 2016 г. Mazda представила автомобиль на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2016 году.[6] Аэродинамическая проработка автомобиля выполнена в CFD, к Мультиматический, поскольку автомобиль претерпел ряд изменений кузова, по сравнению с автомобилем, на котором он был основан, Райли-Мультиматик MkXXX.[7] Практически вся передняя часть автомобиля подверглась редизайну, наиболее заметными изменениями стали новый дизайн колесных опор, а также пересмотренное расположение тормозных каналов и зеркал.[8] В задней части колесные стручки также были переработаны и резко сужены к концу, в результате чего автомобиль получил уникальный дизайн опоры заднего крыла.[9] В начале испытаний обе машины изначально имели боковой выхлоп, хотя во время испытаний Roar Before 24 одна машина была впоследствии модифицирована для работы с выхлопными газами Periscope, чтобы оценить эффективность концепции. После Roar обе машины были модифицированы для работы с выхлопными газами Periscope, после того как было обнаружено, что конфигурация увеличивает мощность.[10] В середине сезона автомобиль получит обновление системы охлаждения на автомобиле №70 на 6 часов Уоткинс-Глен.[11]
Обновления после 2017 года
Позднее Mazda объявила об этом в июле 2017 года после раунда Канадский автоспортный парк шин, что его Программа 2017 года с Speedsource должна быть немедленно прекращена в пользу скорейшей подготовки к следующий сезонкампания с Joest Racing.[12] Joest Racing заявила, что будет проводить испытания и оценку автомобиля в 2 этапа, которые будут проводиться в Северной Америке, а также в Европе, при этом команда сосредоточится на первоначальном автомобиле, прежде чем перейти на более новое модернизированное шасси.[13] Затем европейская фаза испытаний началась с разборки автомобиля на короткой дистанции. Хоккенхаймринг Баден-Вюртемберг, в Германия.[14] Впоследствии Multimatic сообщила, что серия обновлений, предназначенных для автомобиля, должна была стоить миллион долларов, причем обновления были сосредоточены на аэродинамической и механической части автомобиля.[15] Сильно переработанная Mazda RT24-P получит свой первоначальный Shakedown на Автодром Донингтон-Парк в объединенное Королевство.[16] Программа тестирования в США началась 1 ноября в Дейтона Интернешнл Спидвей.[17] Впоследствии были проведены дополнительные испытания на заводе Международная гоночная трасса Себринга.[18] Затем новый сильно модернизированный автомобиль был официально представлен публике на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2017 году в новой окраске.[19]
Впереди 2019 время года, автомобиль снова подвергся серии обновлений, в которых основное внимание уделялось двигателю, направленных на повышение его надежности и повышение предельной мощности.[20]
История гонок
Чемпионат IMSA WeatherTech Sportscar 2017
На первой гонке сезона открытие сезона 24 часа Дайтоны, 2017, две машины боролись во время квалификации, обе машины возвращались домой 9-м и 10-м в ходе сессии, отставая от поул-сидящего Cadillac на 3 секунды, а №55 финишировал впереди №70.[21] Дебютная гонка автомобиля также окажется сложной задачей для Mazda, поскольку автомобиль №55 сошел с дистанции всего через 4 часа после финиша, после того, как экипаж №55 поднялся на 5-е место в общем зачете, прежде чем автомобиль погрузился в воду. пламя на питлейне из-за возгорания масла.[22][23] Сестра №70 также столкнулась с драматичной гонкой, когда машина финишировала на 197 кругах позади лидера.[24] после серии неприятностей, включая выезд на пит-лейн только на втором круге гонки, из-за того, что кусок пластика застрял в воздухозаборнике, а позже в гонке - штраф в сочетании со столкновением с # 10 Кадиллак DPi-V.R, потребовало еще одной незапланированной поездки на пит-лейн, чтобы отремонтировать заднее крыло в сборе, прежде чем на 6-м часе гонки у автомобиля возникли проблемы со сцеплением и трансмиссией. [25]
Во второй гонке сезона 2017 12 часов Себринга, 2 машины вернулись домой 8-м и 10-м во время квалификационной сессии, № 90 Райли зажал между 8-м № 55 и 10-м № 70, при этом № 70 отставал от сидячей машины на 2,1 секунды, а № 55 - 1,7. секунды позади, что дает намного лучший результат по сравнению с Daytona.[26] Во время гонки только Mazda №55 добралась до финиша, пятая в классе прототипов и 29-я в целом, отставая от лидера на 29 кругов, в то время как №70 провела насыщенную гонку, включая крупный инцидент на входе в последний поворот и, как следствие, потеря времени на ремонт.[27][28][29]
В третьей гонке сезона Гран-при спортивных автомобилей BUBBA Burger 2017, проходивший в Гоночная трасса Лонг-Бич, скорость машин резко возросла: машина №55 в квалификации заняла 3-е место, всего в 6 десятых от поула и заняла 10-е место. Уэйн Тейлор Расинг Cadillac, в то время как младший автомобиль №70, квалифицировался дальше, заняв 7-е место, отставая от поул-сидящей машины на 1,4 секунды.[30] [31] В гонке автомобиль №55 занял первое место в рейтинге среди автомобилей. Тристан Нуньес, и Джонатан Бомарито заняв 3-е место, отстав от лидера на 15 секунд из-за желтого флага, а 70-й финишировал на круге ниже, заняв 21-е место в общем и 7-м месте в классе.[32][33]
На четвертой гонке сезона Advance Auto Parts Sportscar Showdown, проходившей в Автодром Америки, машины отступили в темпе по сравнению с остальной частью поля для квалификации: №55 завершил сессию седьмым, на 2,4 секунды медленнее, чем участник квалификации, а №70, прошедший квалификацию, отстал на 10-м месте, в 3,1 секунды от места. время полюса.[34][35] Во время гонки у обеих машин возникли проблемы с электричеством,[36] №55 был вынужден уйти в отставку, в то время как №70 финишировал намного хуже, заняв 33-е место в целом.[37]
В рамках пятой гонки сезона Гран-при Chevrolet Detroit, проходящей в Детройт-стрит, изначально казалось, что №55 из Джонатан Бомарито будет стартовать с переднего ряда сетки, на 2-м месте, уступив поул-позиции Ренгеру Ван Дер Занде в # 90 ПосетитеFlorida Racing Райли-Мультиматик MkXXX во время квалификационной сессии, которая длилась всего 5 минут. Однако позже этот результат был аннулирован после того, как было определено, что пробежка с зеленым флагом была недостаточной для того, чтобы это была официальная сессия, после того, как Рики Тейлор установил самый быстрый круг в сессии, только для того, чтобы через несколько мгновений разбиться, что привело к сессии. -Конец красный флаг, на часах осталось всего 5 минут бега. В результате было определено, что порядок старта будет определяться турнирной таблицей на гонку.[38] Во время гонки №70 выиграет второй подиум для автомобиля и первый для экипажа №70 из Том Лонг и Джоэл Миллер, финишировавший №70 на 34,502 секунды позади лидера гонки. В сестринской машине №55 Тристан Нуньес изначально планировал вернуться домой 6-м, но позже воспользовался преимуществом Стивена Симпсона в конце гонки на JDC-Miller Oreca и финишировал 5-м.[39]
В шестом туре сезона Шесть часов Сэлена Глена, во время квалификации обе машины вышли на 9-е и 10-е места, 55-я позиция опередила экипаж 70-го, на 2,5 секунды и 2,6 секунды отставая от полюса 2. Текила Патрон ESM Ligier Nissan DPi соответственно.[40] В день гонки №55 финишировал на подиуме на 7,363 секунды позади победителей, при этом третье место стало вторым подиумом подряд для машины и вторым подиумом в сезоне для команды №55 после того, как Бомарито успешно удержался. Оливье Пла в # 52 Ligier JS P217 PR1 / Mathiasen Motorsports. [41][42] Тем не менее, младшая машина №70 не достигла такого же уровня успеха в гонке, получив штраф в начале гонки за замену шин на решетке, прежде чем столкнулся с механической неисправностью, которая препятствовала турбокомпрессору. что приводит к потере власти и, в конечном итоге, к отказу от участия в гонке.[43]
В седьмом туре сезона Гран-при Mobil 1 SportsCar, проходивший в Канадский автоспортный парк шин, у двух машин была смешанная сессия: №55 занял 5-е место с результатом 1: 08.959, всего в 5 десятых от поула, а №70 занял 10-е место, завершив класс прототипов, финишировав на 1,5 секунды позади полюса. , # 10 Уэйн Тейлор Расинг Кадиллак DPi-V.R.[44][45] В день гонки обе машины вернулись домой на 4-м и 5-м месте, 55-й лидирует, а 70-й - дома, а 55-й в какой-то момент находился в топ-3 позиции, питаясь во время сильного ливня, но в конечном итоге упал, поскольку трасса высохла после ливня, позволяя бегунам с гладкой обувью пробираться вверх по полю, в то время как №55 был вынужден уйти в ямы для перехода на слики.[46]
Гран-при Mobil 1 Sportscar, в конечном итоге, станет последним разом, когда автомобиль будет участвовать в кампании в сезоне 2017 года, когда Mazda объявила о прекращении сотрудничества с командой SpeedSource Race Engineering, которая управляла обеими автомобилями, с немедленным вступлением в силу 18-го числа. июля 2017 года, всего через 9 дней после гонки, чтобы подготовиться к Чемпионат WeatherTech SportsCar 2018, с Joest Racing, которые будут рекламировать автомобили под баннером Mazda Team Joest.[47] Также было объявлено, что всесезонные гонщики команды будут участвовать в тестировании обновленного прототипа с Joest.[48] Это также ознаменовало бы заключительную гонку для команды SpeedSource Race Engineering, когда команда закрыла свои двери и выставила все свое оборудование на аукцион в конце года.[49]
Чемпионат WeatherTech Sportscar 2018
На первой гонке сезона открытие сезона 24 часа Дайтоны, 2018, обновленные автомобили прошли смешанную квалификацию, и по возвращении в соревнования №55 занял 9-е место в общем зачете в категории Prototype, 5 десятых от поула и занял 10-е место. Уэйн Тейлор Расинг Кадиллак DPi-V.R, в то время как # 77 не установил круг, после Joest Racing Команда заметила странность в телеметрии.[50][51] Гонка была не лучше для команды: обе машины рано попали в аварию и не смогли восстановиться, №55 сошел с дистанции после крупного пожара, а №77 позже, помимо прочего, столкнулся с проблемами с коробкой передач. Обе машины не смогли дойти до финиша, в результате чего у команды значительно сократился пробег по сравнению с конкурентами в их классе, многие из которых успешно добрались до клетчатого флага.[52]
Во второй гонке сезона 2018 12 часов Себринга, обе машины проиграли соревнованиям во время квалификационной сессии, при этом №77 занял 7-е место, отстав от ведущего №90 на 8 десятых. Кадиллак DPi-V.R из Дух Daytona Racing, а №55 занял 9-е место, отстав на половину десятой от сестринской машины.[53] Первые 3 часа гонки Mazdas провела гладкую гонку без каких-либо событий, причем обе машины лидировали на круге, шли шестым и седьмым, при этом №55 лидировал №77 и находился в пределах 30 секунд от лидера. машина №31 Кадиллак DPi-V.R.[54] Из-за того, что автомобили могли потреблять меньше топлива, чем его конкуренты, что приводило к меньшему количеству пит-стопов для дозаправки, автомобили могли периодически лидировать, к четвертому часу, хотя именно к этому времени проблемы всплыли, с # 77 имел проблемы с задними тормозами, и время, потраченное на устранение проблемы, стоило машине 24 минут трассы, отставая от лидеров более чем на 5 кругов. С другой стороны, сестра №55 рванула вперед, поднявшись на пятое место к концу пятого часа и заняв третье место в начале шестого часа.[55][56] К 11-му часу гонки машина №55 лидировала в гонке,[57] хотя позже было вынуждено уступить лидерство Nissan DPi ESM №22 из-за неисправных фар, что потребовало дополнительного внепланового пит-стопа. Тем не менее, команда №55 увидела бы, что их усилия сведутся к нулю в последний час, так как на последнем пит-стопе №55 столкнулся с проблемой зажигания двигателя, проиграл 1 круг в процессе и опустил машину на 6-е место на финиш.[58]
В третьем этапе сезона Гран-при BUBBA Burger Sports Car, проходившем на улицах г. Длинный пляж, # 55 занял третье место в квалификации,[59] прежде, чем обе машины вернулись домой 4-м и 9-м, 77-е место привело домой 55-е.[60] В четвертом туре, прошедшем в Курс спортивных автомобилей в Среднем ОгайоMazda RT24-P №55 и №77 оспаривались на протяжении первой половины гонки, прежде чем исчезнуть к концу, а №55 вышел из гонки сразу после середины дистанции, после контакта с автомобилем GT, приведшего к повреждению подвески, №77 тем временем финиширует третьим.[61] Пятый тур сезона, прошедший на Детройт-стрит увидел, что обе машины не смогли добраться до клетчатого флага после того, как обе машины квалифицировались на 8-е и 9-е места,[62] У № 77 заканчивается топливо и остается четыре поворота, в то время как № 55 сошел с дистанции из-за отказа ведущего вала всего за пять кругов гонки.[63]
Сводка результатов
Чемпионат IMSA WeatherTech Sportscar 2017
Командный чемпионат (прототип)
Год | Команда | ДЕНЬ | SEB | LBH | Австралия | BEL | WGL | MOS | ELK | LGA | ATL | Точки | NAEC | WTSC Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | # 55 Mazda Motorsports. | 11 | 5 | 3 | 10 | 5 | 3 | 4 | 181 | 20 | 9-е | |||
# 70 Mazda Motorsports. | 12 | 8 | 6 | 8 | 3 | 9 | 5 | 168 | 18 | 10-е |
Чемпионат производителей (прототип)
Год | Производитель | ДЕНЬ | SEB | LBH | Австралия | BEL | WGL | MOS | ELK | LGA | ATL | Точки | NAEC | WTSC Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | Mazda | 11 | 5 | 3 | 8 | 3 | 3 | 4 | WD | WD | WD | 216 | 30 | 3-й |
Чемпионат IMSA WeatherTech Sportscar 2018
Командный чемпионат (прототип)
Год | Команда | ДЕНЬ | SEB | LBH | Минздрав | BEL | WGL | MOS | ELK | LGA | ATL | Точки | NAEC | WTSC Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | #77 Mazda Team Joest | 17 | 8 | 4 | 3 | 9 | 13 | 6 | 11 | 9 | 2 | 234 | 28 | 8-е |
#55 Mazda Team Joest | 16 | 6 | 9 | 14 | 14 | 10 | 11 | 8 | 4 | 3 | 218 | 28 | 10-е |
Чемпионат производителей (прототип)
Год | Производитель | ДЕНЬ | SEB | LBH | Минздрав | BEL | WGL | MOS | ELK | LGA | ATL | Точки | NAEC | WTSC Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | Mazda | 16 | 6 | 4 | 3 | 9 | 10 | 6 | 9 | 4 | 2 | 300 | 36 | 4-й |
Чемпионат IMSA WeatherTech Sportscar 2019
Командный чемпионат (Daytona Prototype International)
Год | Команда | ДЕНЬ | SEB | LBH | Минздрав | BEL | WGL | MOS | ELK | LGA | ATL | Точки | MEC | WTSC Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | #77 Mazda Team Joest | 11 | 11 | 4 | 2 | 10 | 2 | 1 | 3 | 6 | 6 | 268 | 30 | 5-й |
#55 Mazda Team Joest | 9 | 6 | 8 | 3 | 11 | 1 | 2 | 1 | 10 | 11 | 263 | 31 | Шестой |
Чемпионат производителей (Daytona Prototype International)
Год | Производитель | ДЕНЬ | SEB | LBH | Минздрав | BEL | WGL | MOS | ELK | LGA | ATL | Точки | MEC | WTSC Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | Mazda | 9 | 6 | 4 | 2 | 10 | 1 | 1 | 1 | 6 | 6 | 311 | 39 | 3-й |
Рекомендации
- ^ «Мазда РТ24-П». Joest Racing. Получено 10 августа 2019.
- ^ «Mazda RT24-P открывает новую эру для Mazda Motorsports». Внутри Mazda. 2017-01-26. Получено 2019-08-10.
- ^ «Mazda говорит, что извлечены уроки, несмотря на DNF Daytona». www.motorsport.com. Получено 2019-08-10.
- ^ Дагис, Джон. «Программа Mazda, ориентированная на клиентов DPi - Sportscar365». sportscar365.com. Получено 2019-08-10.
- ^ Дагис, Джон. «Mazda не исключает клиента DPis на 2019 год - Sportscar365». sportscar365.com. Получено 2019-08-10.
- ^ Дагис, Джон. «Mazda представляет автомобиль RT24-P DPi - Sportscar365». sportscar365.com. Получено 2019-08-10.
- ^ "Представлен Mazda RT24-P DPi Challenger - dailysportscar.com". www.dailysportscar.com. Получено 2020-01-04.
- ^ "Технический анализ: вывод DPi из LMP2 - connectedrod.it ::". Connectingrod. Получено 2019-08-12.
- ^ Сэм. "Райли-Мультиматик MkXXX". Гоночная инженерия. Получено 2019-08-11.
- ^ "Технический профиль прототипа IMSA 2017: Mazda RT24-P". ГОНЩИК. 2017-01-26. Получено 2019-08-11.
- ^ Дагис, Джон. «Mazda представит обновления, связанные с охлаждением, для RT24-P - Sportscar365». sportscar365.com. Получено 2019-08-10.
- ^ Дагис, Джон. "Joest возьмет на себя программу завода Mazda DPi - Sportscar365". sportscar365.com. Получено 2019-08-10.
- ^ Дагис, Джон. «Комплект Джоста для программы испытаний двухфазной Mazda DPi - Sportscar365». sportscar365.com. Получено 2019-08-10.
- ^ Дагис, Джон. «Mazda Team Joest начинает программу тестирования - Sportscar365». sportscar365.com. Получено 2019-08-10.
- ^ Дагис, Джон. «Холт (Multimatic): 1 миллион долларов на обновления для Mazda DPi - Sportscar365». sportscar365.com. Получено 2019-08-10.
- ^ «Mazda Team Joest завершила сборку в Донингтон-парке | канадское издание». ca.motorsport.com. Получено 2019-08-10.
- ^ Дагис, Джон. «Mazda и Joest начинают программу испытаний в США с обновленным DPi - Sportscar365». sportscar365.com. Получено 2019-08-10.
- ^ Дагис, Джон. «Mazda« готова к действию »в первом публичном тесте с Джостом, пересмотренный DPi - Sportscar365». sportscar365.com. Получено 2019-08-10.
- ^ Килшоу, Джейк. «Mazda представляет обновленную раскраску« Soul Red Crystal »- Sportscar365». sportscar365.com. Получено 2019-08-10.
- ^ Дагис, Джон. «Дунан: Mazda Building Momentum, обновления на 2019 год - Sportscar365». sportscar365.com. Получено 2019-08-10.
- ^ «Барбоза представляет Action Express Cadillac на полюсе для Rolex 24 - dailysportscar.com». www.dailysportscar.com. Получено 2020-01-02.
- ^ «Новый прототип Mazda загорелся, как и их старый прототип». Ялопник. Получено 2020-01-06.
- ^ «Новый прототип Mazda загорелся, как и их старый прототип». Ялопник. Получено 2020-01-02.
- ^ "Уэйн Тейлор Cadillac выиграл 55-е место в рейтинге Rolex 24 часа - dailysportscar.com". www.dailysportscar.com. Получено 2020-01-02.
- ^ «Прототипы Mazda не успевают завершить работу на Rolex 24 в Дайтоне». Внутри Mazda. Получено 2020-01-02.
- ^ IMSA. "2017 12H Sebring Quali" (PDF).
- ^ «Головорезы из Mazda дебютируют в гонках в Южной Калифорнии». Внутри Mazda. Получено 2020-01-03.
- ^ "Уэйн Тейлор Рэйсинг заголовки Cadillac 1-2-3 в Себринге - dailysportscar.com". www.dailysportscar.com. Получено 2020-01-03.
- ^ IMSA. «Результат 12 часов Себринга 2017» (PDF).
- ^ "Уэйн Тейлор Рейсинг берет полюс Лонг-Бич - dailysportscar.com". www.dailysportscar.com. Получено 2020-01-04.
- ^ «Результаты квалификации 2017 BUBBA Burger Sportscar GP» (PDF).
- ^ «Результаты Гран-при BUBBA Burger Sportscar 2017».
- ^ "Полоса побед Уэйна Тейлора Racing продолжается в Лонг-Бич - dailysportscar.com". www.dailysportscar.com. Получено 2020-01-04.
- ^ IMSA. «Результаты квалификации AAP COTA 2017» (PDF).
- ^ "WTR Cadillac занимает доминирующее положение на CoTA - dailysportscar.com". www.dailysportscar.com. Получено 2020-01-04.
- ^ Мирен, Райан. «WTR одерживает четвертую прямую победу года на выставке COTA - Sportscar365». sportscar365.com. Получено 2020-01-04.
- ^ IMSA. «Официальные результаты AAP за 2017 год» (PDF).
- ^ Мирен, Райан. «Экшн Экспресс занимает лидирующую позицию в причудливой квалификации в Детройте - Sportscar365». sportscar365.com. Получено 2020-01-04.
- ^ Мирен, Райан. "WTR идет от последнего к первому, чтобы побеждать в Детройте - Sportscar365". sportscar365.com. Получено 2020-01-04.
- ^ IMSA. "2017 S6H of the Glen Qualification" (PDF).
- ^ Дагис, Джон. "Барбоза побеждает Симпсона для Уоткинс Глен Вин - Sportscar365". sportscar365.com. Получено 2020-01-05.
- ^ «Mustang Sampling Cadillac выиграл драматическую гонку в Глене - dailysportscar.com». www.dailysportscar.com. Получено 2020-01-05.
- ^ «Еще один подиум для команды Mazda Prototype Team - Mazda Motorsports». www.mazdamotorsports.com. Получено 2020-01-05.
- ^ «Рики Тейлор берет поул CTMP для Уэйна Тейлора Racing - dailysportscar.com». www.dailysportscar.com. Получено 2020-01-06.
- ^ IMSA. «Моспорт 2017» (PDF).
- ^ "# 31 Whelen Dallara Cadillac побеждает в драматической гонке (краткий отчет) - dailysportscar.com". www.dailysportscar.com. Получено 2020-01-06.
- ^ Пруэтт, Маршалл (2017-07-18). «Mazda только что наняла команду, ответственную за победы Audi в Ле-Мане». Дорога и трек. Получено 2020-01-06.
- ^ «Люди, стоящие за непревзойденными усилиями Audi в Ле-Мане, побеждают команду Mazda, которая никогда не побеждает». Ялопник. Получено 2020-01-06.
- ^ Дагис, Джон. "SpeedSource прекращает работу; оборудование выставлено на аукцион - Sportscar365". sportscar365.com. Получено 2020-01-06.
- ^ IMSA. «Квалификация на Daytona 24 2018» (PDF).
- ^ "Ван дер Занде приближается к полюсу в Дейтоне - dailysportscar.com". www.dailysportscar.com. Получено 2020-01-06.
- ^ "Action Express побила рекорд расстояния на пути к третьей победе Rolex 24 - dailysportscar.com". www.dailysportscar.com. Получено 2020-01-06.
- ^ «2018 Себринг, квалификация 12ч» (PDF).
- ^ "Экшн Экспресс на передний план через три часа - dailysportscar.com". www.dailysportscar.com. Получено 2020-02-12.
- ^ "ESM Nissan ведет Sebring 12 на полпути - dailysportscar.com". www.dailysportscar.com. Получено 2020-02-12.
- ^ "Tequila Patron ESM Nissan DPi выигрывает 12 часов Себринга 2018 - dailysportscar.com". www.dailysportscar.com. Получено 2020-02-12.
- ^ "Близко во всех классах, Spirit Of Daytona вылетает за один час до конца - dailysportscar.com". www.dailysportscar.com. Получено 2020-02-25.
- ^ "Tequila Patron ESM Nissan DPi выигрывает 12 часов Себринга 2018 - dailysportscar.com". www.dailysportscar.com. Получено 2020-02-25.
- ^ «Монтойя выиграл у Acura первый поул DPi в квалификации Лонг-Бич - dailysportscar.com». www.dailysportscar.com. Получено 2020-02-25.
- ^ «Результаты IWSC в Лонг-Бич 2019» (PDF).
- ^ «Первые победы Penske Acura и 3GT Lexus в Среднем Огайо - dailysportscar.com». www.dailysportscar.com. Получено 2020-02-25.
- ^ «Результаты квалификации IWSC на Бель-Айл-2018» (PDF).
- ^ «Экшн Экспресс побеждает в Детройте - dailysportscar.com». www.dailysportscar.com. Получено 2020-02-25.