WikiDer > Mazda RT24-P - Википедия

Mazda RT24-P - Wikipedia
Mazda RT24-P
Mazda RT24-P n ° 55 в действии - 2018 Road Race Showcase.jpg
КатегорияDaytona Prototype International
КонструкторРайли Технологии/Мультиматический автоспорт/Mazda
Дизайнер (ы)Марк Хэндфорд, Боб и Билл Райли, Жак Флинн
Технические характеристики[1]
ШассиМонокок из углеродного волокна
Подвеска (перед)Независимые двойные руки с Мультиматический Демпферы DSSV
Подвеска (задняя)Как передний
Длина4750 мм (187 дюймов)
Ширина1900 мм (75 дюймов)
Колесная база3022 мм (119,0 дюйма)
ДвигательMazda RT-24P: Mazda MZ-T 2.0L с турбонаддувом Рядный-4
Масса2050 фунтов (930 кг), включая водителя
ТопливоVP Racing Fuels Неэтилированный MS100 с октановым числом 80% + американский этанол E20 20%
Смазочные материалыОбщий
ТормозаСуппорт Brembo, Карбоновый диск Hitco и колодки
ШиныКонтинентальный, Мишлен
История соревнований
Известные участникиСоединенные Штаты SpeedSource
Германия Joest Racing
Канада Мультиматический автоспорт
Известные водителиобъединенное Королевство Оливер Джарвис
Соединенные Штаты Тристан Нуньес
Соединенные Штаты Джонатан Бомарито
Германия Рене Раст
Соединенные Штаты Спенсер Пигот
Германия Тимо Бернхард
Франция Оливер Пла
объединенное Королевство Гарри Тинкнелл
Соединенные Штаты Райан Хантер-Рей
Дебют2017 Rolex 24 в Дайтоне
ГонкиПобед
273

В Mazda RT24-P также известный как Mazda Дорога к 24 - Прототип это Daytona Prototype International построен в соответствии с правилами IMSA DPi 2017 года.[2] Автомобиль разработан и построен Mazda Motorsports в сотрудничестве с Мультиматический автоспорт, и основан на Райли-Multimatic Mk. 30 Шасси LMP2. Этот автомобиль подходит для использования в классе Daytona Prototype International (DPi) IMSA санкционированный Чемпионат WeatherTech Sportscar. Он дебютировал в гонках на 2017 Rolex 24 в Дайтоне, с SpeedSource Race Engineering, работающей под знаменем Mazda Motorsports.[3] Были планы открыть автомобиль для продажи покупателям, но пока ни один из них не реализован.[4][5]

Разработка

Начальная разработка

16 ноября 2016 г. Mazda представила автомобиль на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2016 году.[6] Аэродинамическая проработка автомобиля выполнена в CFD, к Мультиматический, поскольку автомобиль претерпел ряд изменений кузова, по сравнению с автомобилем, на котором он был основан, Райли-Мультиматик MkXXX.[7] Практически вся передняя часть автомобиля подверглась редизайну, наиболее заметными изменениями стали новый дизайн колесных опор, а также пересмотренное расположение тормозных каналов и зеркал.[8] В задней части колесные стручки также были переработаны и резко сужены к концу, в результате чего автомобиль получил уникальный дизайн опоры заднего крыла.[9] В начале испытаний обе машины изначально имели боковой выхлоп, хотя во время испытаний Roar Before 24 одна машина была впоследствии модифицирована для работы с выхлопными газами Periscope, чтобы оценить эффективность концепции. После Roar обе машины были модифицированы для работы с выхлопными газами Periscope, после того как было обнаружено, что конфигурация увеличивает мощность.[10] В середине сезона автомобиль получит обновление системы охлаждения на автомобиле №70 на 6 часов Уоткинс-Глен.[11]

Обновления после 2017 года

Позднее Mazda объявила об этом в июле 2017 года после раунда Канадский автоспортный парк шин, что его Программа 2017 года с Speedsource должна быть немедленно прекращена в пользу скорейшей подготовки к следующий сезонкампания с Joest Racing.[12] Joest Racing заявила, что будет проводить испытания и оценку автомобиля в 2 этапа, которые будут проводиться в Северной Америке, а также в Европе, при этом команда сосредоточится на первоначальном автомобиле, прежде чем перейти на более новое модернизированное шасси.[13] Затем европейская фаза испытаний началась с разборки автомобиля на короткой дистанции. Хоккенхаймринг Баден-Вюртемберг, в Германия.[14] Впоследствии Multimatic сообщила, что серия обновлений, предназначенных для автомобиля, должна была стоить миллион долларов, причем обновления были сосредоточены на аэродинамической и механической части автомобиля.[15] Сильно переработанная Mazda RT24-P получит свой первоначальный Shakedown на Автодром Донингтон-Парк в объединенное Королевство.[16] Программа тестирования в США началась 1 ноября в Дейтона Интернешнл Спидвей.[17] Впоследствии были проведены дополнительные испытания на заводе Международная гоночная трасса Себринга.[18] Затем новый сильно модернизированный автомобиль был официально представлен публике на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2017 году в новой окраске.[19]

Впереди 2019 время года, автомобиль снова подвергся серии обновлений, в которых основное внимание уделялось двигателю, направленных на повышение его надежности и повышение предельной мощности.[20]

История гонок

Чемпионат IMSA WeatherTech Sportscar 2017

Mazda Motorsports №70 Mazda RT24-P на выставке 2017 Rolex 24 в Дайтоне

На первой гонке сезона открытие сезона 24 часа Дайтоны, 2017, две машины боролись во время квалификации, обе машины возвращались домой 9-м и 10-м в ходе сессии, отставая от поул-сидящего Cadillac на 3 секунды, а №55 финишировал впереди №70.[21] Дебютная гонка автомобиля также окажется сложной задачей для Mazda, поскольку автомобиль №55 сошел с дистанции всего через 4 часа после финиша, после того, как экипаж №55 поднялся на 5-е место в общем зачете, прежде чем автомобиль погрузился в воду. пламя на питлейне из-за возгорания масла.[22][23] Сестра №70 также столкнулась с драматичной гонкой, когда машина финишировала на 197 кругах позади лидера.[24] после серии неприятностей, включая выезд на пит-лейн только на втором круге гонки, из-за того, что кусок пластика застрял в воздухозаборнике, а позже в гонке - штраф в сочетании со столкновением с # 10 Кадиллак DPi-V.R, потребовало еще одной незапланированной поездки на пит-лейн, чтобы отремонтировать заднее крыло в сборе, прежде чем на 6-м часе гонки у автомобиля возникли проблемы со сцеплением и трансмиссией. [25]

Во второй гонке сезона 2017 12 часов Себринга, 2 машины вернулись домой 8-м и 10-м во время квалификационной сессии, № 90 Райли зажал между 8-м № 55 и 10-м № 70, при этом № 70 отставал от сидячей машины на 2,1 секунды, а № 55 - 1,7. секунды позади, что дает намного лучший результат по сравнению с Daytona.[26] Во время гонки только Mazda №55 добралась до финиша, пятая в классе прототипов и 29-я в целом, отставая от лидера на 29 кругов, в то время как №70 провела насыщенную гонку, включая крупный инцидент на входе в последний поворот и, как следствие, потеря времени на ремонт.[27][28][29]

В третьей гонке сезона Гран-при спортивных автомобилей BUBBA Burger 2017, проходивший в Гоночная трасса Лонг-Бич, скорость машин резко возросла: машина №55 в квалификации заняла 3-е место, всего в 6 десятых от поула и заняла 10-е место. Уэйн Тейлор Расинг Cadillac, в то время как младший автомобиль №70, квалифицировался дальше, заняв 7-е место, отставая от поул-сидящей машины на 1,4 секунды.[30] [31] В гонке автомобиль №55 занял первое место в рейтинге среди автомобилей. Тристан Нуньес, и Джонатан Бомарито заняв 3-е место, отстав от лидера на 15 секунд из-за желтого флага, а 70-й финишировал на круге ниже, заняв 21-е место в общем и 7-м месте в классе.[32][33]

На четвертой гонке сезона Advance Auto Parts Sportscar Showdown, проходившей в Автодром Америки, машины отступили в темпе по сравнению с остальной частью поля для квалификации: №55 завершил сессию седьмым, на 2,4 секунды медленнее, чем участник квалификации, а №70, прошедший квалификацию, отстал на 10-м месте, в 3,1 секунды от места. время полюса.[34][35] Во время гонки у обеих машин возникли проблемы с электричеством,[36] №55 был вынужден уйти в отставку, в то время как №70 финишировал намного хуже, заняв 33-е место в целом.[37]

В рамках пятой гонки сезона Гран-при Chevrolet Detroit, проходящей в Детройт-стрит, изначально казалось, что №55 из Джонатан Бомарито будет стартовать с переднего ряда сетки, на 2-м месте, уступив поул-позиции Ренгеру Ван Дер Занде в # 90 ПосетитеFlorida Racing Райли-Мультиматик MkXXX во время квалификационной сессии, которая длилась всего 5 минут. Однако позже этот результат был аннулирован после того, как было определено, что пробежка с зеленым флагом была недостаточной для того, чтобы это была официальная сессия, после того, как Рики Тейлор установил самый быстрый круг в сессии, только для того, чтобы через несколько мгновений разбиться, что привело к сессии. -Конец красный флаг, на часах осталось всего 5 минут бега. В результате было определено, что порядок старта будет определяться турнирной таблицей на гонку.[38] Во время гонки №70 выиграет второй подиум для автомобиля и первый для экипажа №70 из Том Лонг и Джоэл Миллер, финишировавший №70 на 34,502 секунды позади лидера гонки. В сестринской машине №55 Тристан Нуньес изначально планировал вернуться домой 6-м, но позже воспользовался преимуществом Стивена Симпсона в конце гонки на JDC-Miller Oreca и финишировал 5-м.[39]

В шестом туре сезона Шесть часов Сэлена Глена, во время квалификации обе машины вышли на 9-е и 10-е места, 55-я позиция опередила экипаж 70-го, на 2,5 секунды и 2,6 секунды отставая от полюса 2. Текила Патрон ESM Ligier Nissan DPi соответственно.[40] В день гонки №55 финишировал на подиуме на 7,363 секунды позади победителей, при этом третье место стало вторым подиумом подряд для машины и вторым подиумом в сезоне для команды №55 после того, как Бомарито успешно удержался. Оливье Пла в # 52 Ligier JS P217 PR1 / Mathiasen Motorsports. [41][42] Тем не менее, младшая машина №70 не достигла такого же уровня успеха в гонке, получив штраф в начале гонки за замену шин на решетке, прежде чем столкнулся с механической неисправностью, которая препятствовала турбокомпрессору. что приводит к потере власти и, в конечном итоге, к отказу от участия в гонке.[43]

В седьмом туре сезона Гран-при Mobil 1 SportsCar, проходивший в Канадский автоспортный парк шин, у двух машин была смешанная сессия: №55 занял 5-е место с результатом 1: 08.959, всего в 5 десятых от поула, а №70 занял 10-е место, завершив класс прототипов, финишировав на 1,5 секунды позади полюса. , # 10 Уэйн Тейлор Расинг Кадиллак DPi-V.R.[44][45] В день гонки обе машины вернулись домой на 4-м и 5-м месте, 55-й лидирует, а 70-й - дома, а 55-й в какой-то момент находился в топ-3 позиции, питаясь во время сильного ливня, но в конечном итоге упал, поскольку трасса высохла после ливня, позволяя бегунам с гладкой обувью пробираться вверх по полю, в то время как №55 был вынужден уйти в ямы для перехода на слики.[46]

Гран-при Mobil 1 Sportscar, в конечном итоге, станет последним разом, когда автомобиль будет участвовать в кампании в сезоне 2017 года, когда Mazda объявила о прекращении сотрудничества с командой SpeedSource Race Engineering, которая управляла обеими автомобилями, с немедленным вступлением в силу 18-го числа. июля 2017 года, всего через 9 дней после гонки, чтобы подготовиться к Чемпионат WeatherTech SportsCar 2018, с Joest Racing, которые будут рекламировать автомобили под баннером Mazda Team Joest.[47] Также было объявлено, что всесезонные гонщики команды будут участвовать в тестировании обновленного прототипа с Joest.[48] Это также ознаменовало бы заключительную гонку для команды SpeedSource Race Engineering, когда команда закрыла свои двери и выставила все свое оборудование на аукцион в конце года.[49]

Чемпионат WeatherTech Sportscar 2018

На первой гонке сезона открытие сезона 24 часа Дайтоны, 2018, обновленные автомобили прошли смешанную квалификацию, и по возвращении в соревнования №55 занял 9-е место в общем зачете в категории Prototype, 5 десятых от поула и занял 10-е место. Уэйн Тейлор Расинг Кадиллак DPi-V.R, в то время как # 77 не установил круг, после Joest Racing Команда заметила странность в телеметрии.[50][51] Гонка была не лучше для команды: обе машины рано попали в аварию и не смогли восстановиться, №55 сошел с дистанции после крупного пожара, а №77 позже, помимо прочего, столкнулся с проблемами с коробкой передач. Обе машины не смогли дойти до финиша, в результате чего у команды значительно сократился пробег по сравнению с конкурентами в их классе, многие из которых успешно добрались до клетчатого флага.[52]

Во второй гонке сезона 2018 12 часов Себринга, обе машины проиграли соревнованиям во время квалификационной сессии, при этом №77 занял 7-е место, отстав от ведущего №90 на 8 десятых. Кадиллак DPi-V.R из Дух Daytona Racing, а №55 занял 9-е место, отстав на половину десятой от сестринской машины.[53] Первые 3 часа гонки Mazdas провела гладкую гонку без каких-либо событий, причем обе машины лидировали на круге, шли шестым и седьмым, при этом №55 лидировал №77 и находился в пределах 30 секунд от лидера. машина №31 Кадиллак DPi-V.R.[54] Из-за того, что автомобили могли потреблять меньше топлива, чем его конкуренты, что приводило к меньшему количеству пит-стопов для дозаправки, автомобили могли периодически лидировать, к четвертому часу, хотя именно к этому времени проблемы всплыли, с # 77 имел проблемы с задними тормозами, и время, потраченное на устранение проблемы, стоило машине 24 минут трассы, отставая от лидеров более чем на 5 кругов. С другой стороны, сестра №55 рванула вперед, поднявшись на пятое место к концу пятого часа и заняв третье место в начале шестого часа.[55][56] К 11-му часу гонки машина №55 лидировала в гонке,[57] хотя позже было вынуждено уступить лидерство Nissan DPi ESM №22 из-за неисправных фар, что потребовало дополнительного внепланового пит-стопа. Тем не менее, команда №55 увидела бы, что их усилия сведутся к нулю в последний час, так как на последнем пит-стопе №55 столкнулся с проблемой зажигания двигателя, проиграл 1 круг в процессе и опустил машину на 6-е место на финиш.[58]

В третьем этапе сезона Гран-при BUBBA Burger Sports Car, проходившем на улицах г. Длинный пляж, # 55 занял третье место в квалификации,[59] прежде, чем обе машины вернулись домой 4-м и 9-м, 77-е место привело домой 55-е.[60] В четвертом туре, прошедшем в Курс спортивных автомобилей в Среднем ОгайоMazda RT24-P №55 и №77 оспаривались на протяжении первой половины гонки, прежде чем исчезнуть к концу, а №55 вышел из гонки сразу после середины дистанции, после контакта с автомобилем GT, приведшего к повреждению подвески, №77 тем временем финиширует третьим.[61] Пятый тур сезона, прошедший на Детройт-стрит увидел, что обе машины не смогли добраться до клетчатого флага после того, как обе машины квалифицировались на 8-е и 9-е места,[62] У № 77 заканчивается топливо и остается четыре поворота, в то время как № 55 сошел с дистанции из-за отказа ведущего вала всего за пять кругов гонки.[63]

Сводка результатов

Чемпионат IMSA WeatherTech Sportscar 2017

Командный чемпионат (прототип)

ГодКомандаДЕНЬSEBLBHАвстралияBELWGLMOSELKLGAATLТочкиNAECWTSC Pos.
2017# 55 Mazda Motorsports.115310534181209-е
# 70 Mazda Motorsports.128683951681810-е

Чемпионат производителей (прототип)

ГодПроизводительДЕНЬSEBLBHАвстралияBELWGLMOSELKLGAATLТочкиNAECWTSC Pos.
2017Япония Mazda11538334WDWDWD216303-й

Чемпионат IMSA WeatherTech Sportscar 2018

Командный чемпионат (прототип)

ГодКомандаДЕНЬSEBLBHМинздравBELWGLMOSELKLGAATLТочкиNAECWTSC Pos.
2018#77 Mazda Team Joest1784391361192234288-е
#55 Mazda Team Joest1669141410118432182810-е

Чемпионат производителей (прототип)

ГодПроизводительДЕНЬSEBLBHМинздравBELWGLMOSELKLGAATLТочкиNAECWTSC Pos.
2018Япония Mazda166439106942300364-й

Чемпионат IMSA WeatherTech Sportscar 2019

Командный чемпионат (Daytona Prototype International)

ГодКомандаДЕНЬSEBLBHМинздравBELWGLMOSELKLGAATLТочкиMECWTSC Pos.
2019#77 Mazda Team Joest1111421021366268305-й
#55 Mazda Team Joest968311121101126331Шестой

Чемпионат производителей (Daytona Prototype International)

ГодПроизводительДЕНЬSEBLBHМинздравBELWGLMOSELKLGAATLТочкиMECWTSC Pos.
2019Япония Mazda96421011166311393-й

Рекомендации

  1. ^ «Мазда РТ24-П». Joest Racing. Получено 10 августа 2019.
  2. ^ «Mazda RT24-P открывает новую эру для Mazda Motorsports». Внутри Mazda. 2017-01-26. Получено 2019-08-10.
  3. ^ «Mazda говорит, что извлечены уроки, несмотря на DNF Daytona». www.motorsport.com. Получено 2019-08-10.
  4. ^ Дагис, Джон. «Программа Mazda, ориентированная на клиентов DPi - Sportscar365». sportscar365.com. Получено 2019-08-10.
  5. ^ Дагис, Джон. «Mazda не исключает клиента DPis на 2019 год - Sportscar365». sportscar365.com. Получено 2019-08-10.
  6. ^ Дагис, Джон. «Mazda представляет автомобиль RT24-P DPi - Sportscar365». sportscar365.com. Получено 2019-08-10.
  7. ^ "Представлен Mazda RT24-P DPi Challenger - dailysportscar.com". www.dailysportscar.com. Получено 2020-01-04.
  8. ^ "Технический анализ: вывод DPi из LMP2 - connectedrod.it ::". Connectingrod. Получено 2019-08-12.
  9. ^ Сэм. "Райли-Мультиматик MkXXX". Гоночная инженерия. Получено 2019-08-11.
  10. ^ "Технический профиль прототипа IMSA 2017: Mazda RT24-P". ГОНЩИК. 2017-01-26. Получено 2019-08-11.
  11. ^ Дагис, Джон. «Mazda представит обновления, связанные с охлаждением, для RT24-P - Sportscar365». sportscar365.com. Получено 2019-08-10.
  12. ^ Дагис, Джон. "Joest возьмет на себя программу завода Mazda DPi - Sportscar365". sportscar365.com. Получено 2019-08-10.
  13. ^ Дагис, Джон. «Комплект Джоста для программы испытаний двухфазной Mazda DPi - Sportscar365». sportscar365.com. Получено 2019-08-10.
  14. ^ Дагис, Джон. «Mazda Team Joest начинает программу тестирования - Sportscar365». sportscar365.com. Получено 2019-08-10.
  15. ^ Дагис, Джон. «Холт (Multimatic): 1 миллион долларов на обновления для Mazda DPi - Sportscar365». sportscar365.com. Получено 2019-08-10.
  16. ^ «Mazda Team Joest завершила сборку в Донингтон-парке | канадское издание». ca.motorsport.com. Получено 2019-08-10.
  17. ^ Дагис, Джон. «Mazda и Joest начинают программу испытаний в США с обновленным DPi - Sportscar365». sportscar365.com. Получено 2019-08-10.
  18. ^ Дагис, Джон. «Mazda« готова к действию »в первом публичном тесте с Джостом, пересмотренный DPi - Sportscar365». sportscar365.com. Получено 2019-08-10.
  19. ^ Килшоу, Джейк. «Mazda представляет обновленную раскраску« Soul Red Crystal »- Sportscar365». sportscar365.com. Получено 2019-08-10.
  20. ^ Дагис, Джон. «Дунан: Mazda Building Momentum, обновления на 2019 год - Sportscar365». sportscar365.com. Получено 2019-08-10.
  21. ^ «Барбоза представляет Action Express Cadillac на полюсе для Rolex 24 - dailysportscar.com». www.dailysportscar.com. Получено 2020-01-02.
  22. ^ «Новый прототип Mazda загорелся, как и их старый прототип». Ялопник. Получено 2020-01-06.
  23. ^ «Новый прототип Mazda загорелся, как и их старый прототип». Ялопник. Получено 2020-01-02.
  24. ^ "Уэйн Тейлор Cadillac выиграл 55-е место в рейтинге Rolex 24 часа - dailysportscar.com". www.dailysportscar.com. Получено 2020-01-02.
  25. ^ «Прототипы Mazda не успевают завершить работу на Rolex 24 в Дайтоне». Внутри Mazda. Получено 2020-01-02.
  26. ^ IMSA. "2017 12H Sebring Quali" (PDF).
  27. ^ «Головорезы из Mazda дебютируют в гонках в Южной Калифорнии». Внутри Mazda. Получено 2020-01-03.
  28. ^ "Уэйн Тейлор Рэйсинг заголовки Cadillac 1-2-3 в Себринге - dailysportscar.com". www.dailysportscar.com. Получено 2020-01-03.
  29. ^ IMSA. «Результат 12 часов Себринга 2017» (PDF).
  30. ^ "Уэйн Тейлор Рейсинг берет полюс Лонг-Бич - dailysportscar.com". www.dailysportscar.com. Получено 2020-01-04.
  31. ^ «Результаты квалификации 2017 BUBBA Burger Sportscar GP» (PDF).
  32. ^ «Результаты Гран-при BUBBA Burger Sportscar 2017».
  33. ^ "Полоса побед Уэйна Тейлора Racing продолжается в Лонг-Бич - dailysportscar.com". www.dailysportscar.com. Получено 2020-01-04.
  34. ^ IMSA. «Результаты квалификации AAP COTA 2017» (PDF).
  35. ^ "WTR Cadillac занимает доминирующее положение на CoTA - dailysportscar.com". www.dailysportscar.com. Получено 2020-01-04.
  36. ^ Мирен, Райан. «WTR одерживает четвертую прямую победу года на выставке COTA - Sportscar365». sportscar365.com. Получено 2020-01-04.
  37. ^ IMSA. «Официальные результаты AAP за 2017 год» (PDF).
  38. ^ Мирен, Райан. «Экшн Экспресс занимает лидирующую позицию в причудливой квалификации в Детройте - Sportscar365». sportscar365.com. Получено 2020-01-04.
  39. ^ Мирен, Райан. "WTR идет от последнего к первому, чтобы побеждать в Детройте - Sportscar365". sportscar365.com. Получено 2020-01-04.
  40. ^ IMSA. "2017 S6H of the Glen Qualification" (PDF).
  41. ^ Дагис, Джон. "Барбоза побеждает Симпсона для Уоткинс Глен Вин - Sportscar365". sportscar365.com. Получено 2020-01-05.
  42. ^ «Mustang Sampling Cadillac выиграл драматическую гонку в Глене - dailysportscar.com». www.dailysportscar.com. Получено 2020-01-05.
  43. ^ «Еще один подиум для команды Mazda Prototype Team - Mazda Motorsports». www.mazdamotorsports.com. Получено 2020-01-05.
  44. ^ «Рики Тейлор берет поул CTMP для Уэйна Тейлора Racing - dailysportscar.com». www.dailysportscar.com. Получено 2020-01-06.
  45. ^ IMSA. «Моспорт 2017» (PDF).
  46. ^ "# 31 Whelen Dallara Cadillac побеждает в драматической гонке (краткий отчет) - dailysportscar.com". www.dailysportscar.com. Получено 2020-01-06.
  47. ^ Пруэтт, Маршалл (2017-07-18). «Mazda только что наняла команду, ответственную за победы Audi в Ле-Мане». Дорога и трек. Получено 2020-01-06.
  48. ^ «Люди, стоящие за непревзойденными усилиями Audi в Ле-Мане, побеждают команду Mazda, которая никогда не побеждает». Ялопник. Получено 2020-01-06.
  49. ^ Дагис, Джон. "SpeedSource прекращает работу; оборудование выставлено на аукцион - Sportscar365". sportscar365.com. Получено 2020-01-06.
  50. ^ IMSA. «Квалификация на Daytona 24 2018» (PDF).
  51. ^ "Ван дер Занде приближается к полюсу в Дейтоне - dailysportscar.com". www.dailysportscar.com. Получено 2020-01-06.
  52. ^ "Action Express побила рекорд расстояния на пути к третьей победе Rolex 24 - dailysportscar.com". www.dailysportscar.com. Получено 2020-01-06.
  53. ^ «2018 Себринг, квалификация 12ч» (PDF).
  54. ^ "Экшн Экспресс на передний план через три часа - dailysportscar.com". www.dailysportscar.com. Получено 2020-02-12.
  55. ^ "ESM Nissan ведет Sebring 12 на полпути - dailysportscar.com". www.dailysportscar.com. Получено 2020-02-12.
  56. ^ "Tequila Patron ESM Nissan DPi выигрывает 12 часов Себринга 2018 - dailysportscar.com". www.dailysportscar.com. Получено 2020-02-12.
  57. ^ "Близко во всех классах, Spirit Of Daytona вылетает за один час до конца - dailysportscar.com". www.dailysportscar.com. Получено 2020-02-25.
  58. ^ "Tequila Patron ESM Nissan DPi выигрывает 12 часов Себринга 2018 - dailysportscar.com". www.dailysportscar.com. Получено 2020-02-25.
  59. ^ «Монтойя выиграл у Acura первый поул DPi в квалификации Лонг-Бич - dailysportscar.com». www.dailysportscar.com. Получено 2020-02-25.
  60. ^ «Результаты IWSC в Лонг-Бич 2019» (PDF).
  61. ^ «Первые победы Penske Acura и 3GT Lexus в Среднем Огайо - dailysportscar.com». www.dailysportscar.com. Получено 2020-02-25.
  62. ^ «Результаты квалификации IWSC на Бель-Айл-2018» (PDF).
  63. ^ «Экшн Экспресс побеждает в Детройте - dailysportscar.com». www.dailysportscar.com. Получено 2020-02-25.