WikiDer > Маклеод Реорганизация тыла армии
В Маклеод Реорганизация тыла армии была крупная реорганизация Британская армия в 1960-х годах, в основном затронув Инженерные войска (RE), Корпус службы королевской армии (RASC) и Артиллерийский корпус Королевской армии (RAOC). Его основным результатом было расформирование RASC и создание Королевский транспортный корпус (RCT). Комитет создан по указанию Армейский совет в марте 1963 г. и возглавил генерал сэр Родерик МакЛеод. Комитет работал быстро, и его рекомендации, за редкими исключениями, были официально доведены до парламента 22 апреля 1964 года.[1]
Основными результатами работы комитета были рационализация транспортировки к недавно сформированному RCT и рационализация многих видов деятельности по снабжению и вспомогательных логистических услуг для RAOC.
Предпосылки для реформы
Логистические службы армии развивались в течение длительного периода по мере необходимости и обстоятельств. Вплоть до начала 1960-х годов не было никаких серьезных организационных изменений (за исключением создания REME в 1942 году) с последних лет девятнадцатого века. К тому же армия шестидесятых быстро менялась, национальная служба закончилась, и армия в целом становилась меньше, мобильнее, технически сложной, и нужно было найти экономию. Решение этих задач было трудным в условиях дублирования функций. Транспорт и снабжение - две области, требующие реформирования.
Транспорт
Транспортная деятельность была поделена между Королевский инженер (транспортный филиал) (RE (Tn)), которая управляла движением, работой порта, прибрежными судами, трубопроводами и железными дорогами, и RASC, которая управляла автотранспортными средствами, самолетами связи с неподвижным крылом и морскими судами. Было решено, что вся организация RE (Tn), за вычетом топливных ферм (которые перешли в RAOC), строительства и обслуживания железных дорог и трубопроводов (которые оставались в сфере ответственности RE), должна быть передана недавно сформированной RCT.
Поставка и вспомогательные услуги
Деятельность по снабжению в основном была разделена между RAOC (боеприпасы, транспортные средства, оружие и другое оборудование с соответствующими запасными частями, а также одежда и общие товары) и RASC (топливо, пайки и казарменные запасы). Было решено передать все диапазоны RASC в RAOC.
Остались четыре другие системы снабжения, которые остались без изменений:
- Доставка танков и другой бронетехники с экипажем на поле боя (но не в мирное время, когда использовались автобазы RAOC) - это оставалась обязанностью Королевский бронетанковый корпус.
- Ряд специализированного оборудования и связанных с ним запасных частей (в основном завод), оборонные и строительные магазины, которые оставались в ведении Королевские инженеры (инженерные услуги) (RE (Engr Svcs).
- Ряд специальных средств связи, которые оставались в ведении Королевские сигналы (СИГНАЛЫ R).
- Ряд специализированных предметов, в основном апотокарных предметов и специального больничного оборудования, оставался в ведении Генеральный директор армейской медицинской службы (ДГАМС).
Кроме того, ряд других нетранспортных функций был передан от RASC к RAOC. Это были: контроль над штатными клерками, которые обеспечивали канцелярскую поддержку в штаб-квартире, спонсорство Военно-морской институт армии и авиации (институт экспедиционных войск) (NAAFI (EFI)), услуги бараков, включая магазины по размещению, и спонсорство Армейская пожарная служба(AFS).
Выполнение
Отчет реализован в три этапа:
Фаза I: RAOC взял на себя распределенные функции RASC (достигнуто 1 июля 1964 г.).
Фаза II: сформировано РКИ, переданы элементы RASC и RE (Tn) (15 июля 1964 г.).
Этап III: существующие склады поглощены и рационализированы RAOC (дата не установлена, но внесены широкомасштабные изменения)
В целом это существенное изменение прошло очень гладко и мирно.[2]
Первой рекомендацией было перевести штабных клерков в R SIGNALS, но это было отложено, поскольку было признано, что штабные клерки традиционно обеспечивали основной кадровый состав для офицеров казарм RASC, которые переводились в RAOC.
Ретроспективный взгляд
Отчет Маклеода произвел обширные и разумные изменения, которые были быстро и эффективно реализованы. Однако разделение поставок и транспортировки создало новые проблемы интерфейса в операциях. Разделение ответственности за боевые припасы (боеприпасы, топливо и пайки) на операции, в соответствии с которыми RAOC отвечал за тыл тыла дивизии, а RCT - впереди, стало основным ограничением, поскольку прогнозируемые темпы сражения ускорились (особенно в Центральной Европа) и такие системы, как Разборная система разгрузки и захвата стеллажа были введены, чтобы отразить этот новый императив.
Кроме того, оставление незначительных систем снабжения за пределами RAOC, вероятно, задержало внедрение интегрированной системы снабжения с сопутствующей эффективностью.
Создание Королевский логистический корпус в 1993 году и Организация оборонной логистики в 2000 г. в основном решали эти вопросы.
Рекомендации
- ^ Генерал-майор Л. Т. Фелпс «История артиллерийского корпуса Королевской армии 1945–1982» RAOC, Blackdown 1991. pp. 203 et seq.
- ^ Генерал-майор Л. Т. Фелпс «История артиллерийского корпуса Королевской армии 1945–1982» RAOC, Blackdown 1991. p205 отмечает, что 345 офицеров и 2300 человек были переведены из RASC в RAOC.