WikiDer > Канонерская лодка типа Медина

Medina-class gunboat

HMS Spey (1876) .jpg
Обзор класса
Имя:Медина учебный класс
Строители:Палмерс Судостроительная и металлургическая компания, Jarrow
Операторы: Королевский флот
Предшествует:Муравей учебный класс
Преемник:Вышибала учебный класс
Построено:1876–1877
В комиссии:1877–1923
Завершенный:12
Общие характеристики
Тип:Железный винт канонерская лодка
Смещение:
  • 386 тонн (расчетное)
  • 363 тонны (фактическая)[1]
Длина:110 футов 0 дюймов (33,5 м)[1]
Луч:34 фута 1 дюйм (10,4 м)[1]
Проект:9 футов 6 дюймов (2,9 м)[1]
Глубина захвата:5 футов 6 дюймов (1,7 м)[1]
Установленная мощность:
Движение:
  • 2 × 2-цилиндровые горизонтальные паровые машины одинарного расширения
  • Двойные винты
План паруса:
Скорость:9 12 кН (17,6 км / ч)
Дополнение:51
Вооружение:

В Мединаканонерская лодка был классом 12 Королевского флота Канонерские лодки Rendel (или "плоское железо") установка трех 6,3-дюймовых орудий, построенных между 1876 и 1877 годами.[1] Канонерские лодки из плоского железа обычно строились без мачт и такелажа, но Мединаs нес полную установку баркентины. Их прочные железные корпуса означали, что они оставались водолазными тендерами, баржами и лихтерами, причем пять из них работали до 1920-х годов. Корпус Медуэй лежит на мелководье на Бермудских островах и виден на спутниковых снимках.

Дизайн

В Медина класс были развитием Канонерская лодка Rendel (или "утюг"), серия малых судов с низкими надводными бортами, на которых было установлено небольшое количество относительно крупных орудий. Хотя Мединаs были исключительно снабжены мачтами, чтобы расширить их диапазон и независимость, по существу, они были доступны для аналогичных операций их немачтовым сестрам; наступательные действия против береговой обороны. Их неуклюжий вид привел к тому, что их описал военно-морской историк. Энтони Престон как «самый гротескный корабль из когда-либо виденных».[2] Все 12 судов этого класса построены на Палмерс Судостроительная и металлургическая компания в Jarrow и были названы в честь рек. Они были полностью построены из железа и снабжены необычным носовым рулем.[1]

Вооружение

В состоянии постройки кораблей этого класса установлено три 6,3-дюймовые (160-мм) 64-фунтовые винтовки с дульным заряжанием 64 цапфы. К 1892 г. Трент был оснащен парой 4,7-дюймовые скорострельные орудия.[3]

Движение

Все корабли этого класса были оснащены парой R и W Боярышник 2-цилиндровые горизонтальные паровые машины одинарного расширения 60 номинальная мощность. Разработано 310 индикаторная мощность (230 кВт), что дает скорость около 9 12 кН (17,6 км / ч).[1]

План паруса

Все корабли этого класса строились с тремя мачтами.[1] и баркентина парусная оснастка. У оставшихся в живых членов класса парусная установка была заменена парой мачт в 1890-х годах.[3]

Пембрук (бывший-Трент) после 1905 года с изображением полюсных мачт, которые заменили ее парусную оснастку.

Операционная жизнь

План палубы Медина-класс канонерской лодки от Морской ежегодник Брасси

Некоторые из кораблей этого класса были назначены тендерами линкоров сразу после их постройки: Медина тендер на Герцог Веллингтон и Медуэй к Отлично, артиллерийская школа в Портсмуте. Spey в 1900 г. был оснащен тремя 4,7-дюймовыми орудиями для службы в артиллерийской школе.[4]

Ди и Дон служил в Средиземном море в 1886 году в составе международной эскадры, в которой доминировал Королевский флот. Они оба остались на Мальте в различных должностях до конца своей жизни.[5][6] Тай уменьшили ее вооружение до единственной 9-фунтовой пушки и к 1914 г. HMSЯркий, казармы Королевского флота в Девонпорте.[7] Esk и Твид оба служили в Гонконге в 1890-х, а продавались там в 1900-х.[8][9]

Во всех случаях не предполагалось, что экипажи будут жить на борту своих тесных кораблей, когда они не в море. Вместо этого их жилое пространство было предоставлено в жилые дома или линкоры, которым канонерские лодки были тендерами.

Корабли

ИмяСудостроительЗапущенСудьба
МединаПалмерс Судостроительная и металлургическая компания, Jarrow3 августа 1876 г.Продано на Бермуды в 1904 г.
МедуэйPalmers Shipbuilding & Iron Company, Ярроу3 октября 1876 г.Продан на Бермудских островах в 1904 году. Затонувший в гавани Сент-Джордж, его корпус остался неповрежденным, и можно увидеть, как он разбивает поверхность воды во время отлива. Корабль виден на спутниковых снимках в 32 ° 22′32,7 ″ с.ш. 64 ° 41′13 ″ з.д. / 32,375750 ° с. Ш. 64,68694 ° з. / 32.375750; -64.68694[10]
СабринаPalmers Shipbuilding & Iron Company, Ярроу3 октября 1876 г.Переименован Сабина как водолазный тендер в 1916 году переименован Яркий в 1920 г. (или в конце 1919 г.) продан компании Б. Фрайер, Сандерленд в июле 1922 г.
SpeyPalmers Shipbuilding & Iron Company, Ярроу5 октября 1876 г.Исключен в 1915 г. и продан в 1923 г.
ТайPalmers Shipbuilding & Iron Company, Ярроу19 октября 1876 г.Продан компании Stanlee Shipbreaking Company, Дувр 22 октября 1920 г.
ТройникиPalmers Shipbuilding & Iron Company, Ярроу19 октября 1876 г.Продано Harris Brothers, Бристоль 9 июля 1907 г.
ДиPalmers Shipbuilding & Iron Company, Ярроу4 апреля 1877 г.Используется для обучения торпедам на Мальта 1892–1902 гг. И продана там 10 июля 1902 г.
ДонPalmers Shipbuilding & Iron Company, Ярроу14 апреля 1877 г.Используется как бетонная баржа на Мальте в 1906–08 годах, переоборудована в лихтер в 1911 году и продана там в 1914 году.
EskPalmers Shipbuilding & Iron Company, Ярроу28 апреля 1877 г.Продано на Гонконг в апреле 1903 г.
SlaneyPalmers Shipbuilding & Iron Company, Ярроу28 апреля 1877 г.Водолазный тендер 1906 г., продан Thos W Ward, Грейс 30 августа 1919 года и прибыл туда 10 октября 1919 года, но числился до 1921 года и, наконец, переехал в Рейнхэм, Кент, чтобы быть разделенным 3 января 1923 года.
ТрентPalmers Shipbuilding & Iron Company, Ярроу23 августа 1877 г.Переименован Пембрук в сентябре 1905 г., затем Олуша в июне 1917 г. как водолазный тендер. Продан Дуврской судоразделочной компании 21 февраля 1923 г.
ТвидPalmers Shipbuilding & Iron Company, Ярроу23 августа 1877 г.Продан в Гонконге 21 ноября 1905 г.

Наследие

Канонерские лодки Ди и Дон провели несколько лет на якоре рядом друг с другом в Калкара, Мальта. Это привело к Мальтийский выражение id-di u d-do, который относится к двум людям, которых часто видят вместе.[11]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я Winfield (2004) с.281
  2. ^ Канонерка (2007) стр.167
  3. ^ а б «ГМС Трент в Военно-морской базе ". Получено 31 мая 2011.
  4. ^ «ГМС Spey в Военно-морской базе ". Получено 24 июля 2011.
  5. ^ «ГМС Ди в Военно-морской базе ". Получено 24 июля 2011.
  6. ^ «ГМС Дон в Военно-морской базе ". Получено 24 июля 2011.
  7. ^ «ГМС Тай в Военно-морской базе ". Получено 24 июля 2011.
  8. ^ «ГМС Esk в Военно-морской базе ". Получено 24 июля 2011.
  9. ^ «ГМС Твид в Военно-морской базе ". Получено 24 июля 2011.
  10. ^ Натан Ричардс; Кальвин Майрес; Джозеф К. Хойт; Питер Кэмпбелл. "Отчет о морских археологических исследованиях: судно скольжения Майерс (предполагаемые остатки HMS) Медуэй), Бермудские острова, май 2008 г. " (PDF). Университет Восточной Каролины. Получено 14 марта 2012.[постоянная мертвая ссылка]
  11. ^ Спаньол, Майкл (11 июня 2017 г.). "5 Kelmiet Bi Storja Kurjua". Ловин Мальта (на мальтийском языке). Получено 11 июн 2017.; Галеа, Альберт (13 января 2020 г.). "HMS Dee и HMS Don: две британские канонерские лодки, оставившие неизгладимый след в мальтийском языке". Независимая Мальта. Получено 15 января 2020.

Библиография