WikiDer > Медуэй

Эта статья должна быть обновлено. Обновите эту статью, чтобы отразить недавние события или новую доступную информацию. (Март 2020 г.)

Медуэй
Унитарный орган, Пригородный округ
Посмотреть ENE от Merrall's Shaw, Cuxton по прибрежным частям и более высоким склонам Medway Towns
Герб Логотип Совета
Показано в отношении Кент
Координаты: 51 ° 23′N 0 ° 32'E / 51,39 ° с. Ш. 0,54 ° в. / 51.39; 0.54Координаты: 51 ° 23′N 0 ° 32'E / 51,39 ° с. Ш. 0,54 ° в. / 51.39; 0.54
Суверенное государство	объединенное Королевство
Учредительная страна	Англия
Область, край	Юго-Восточная Англия
Церемониальный округ	Кент[1]
Положение дел	Унитарный орган
Зарегистрировано	1 апреля 1998 г.
Административный штаб	Gun Wharf, Chatham
Правительство
• Тип	Унитарный орган
• Тело	Медуэйский совет
• Лидерство	Лидер и Кабинет (Консервативный)
• Мэр	Клер Хабиб Теджан
• Депутаты	Келли Толхерст (С) Трейси Крауч (С) Рехман Чишти (С)
• Заместитель мэра	Клер Ян Олдос
• Руководитель Совета	Cllr Алан Джарретт
Площадь
• Общий	74,14 квадратных миль (192,03 км2)
Ранг области	164-я (из 317)
численность населения  (середина 2019 г.)
• Общий	278,556
• Классифицировать	52-й (из 317)
• Плотность	3,800 / кв. Миль (1,500 / км2)
• Этническая принадлежность	85,5% белых британцев 4,4% Другой Белый 5,7% азиатских 2,5% черный 2% смешанный 0,7% другое[2]
Часовой пояс	UTC0 (время по Гринвичу)
• Летом (Летнее время)	UTC + 1 (BST)
Код УНС	00LC (ONS) E06000035 (GSS)
Справочник по сетке ОС	TQ768688
Интернет сайт	www.medway.gov.Великобритания

Медуэй это пригород и унитарная власть в Кент в районе Юго-Восточная Англия. Его население в 2019 году составляло 278016 человек.^[3] Унитарная власть была сформирована в 1998 году, когда город Рочестер-апон-Медуэй объединился с муниципальным советом города Джиллингем и частью совета графства Кент, чтобы сформировать Медуэйский совет, унитарный орган, независимый от Совет графства Кент.^[4]

Более половины территории унитарной власти - это сельские районы. Благодаря своему стратегическому расположению на главном пересечении реки Река Медуэй, он внес большой и значительный вклад в Кент и Англию, насчитывающий тысячи лет, как видно из размещения Уотлинг-стрит посредством Римляне и по Норман Рочестерский замок, Рочестерский собор (второй по возрасту в Британии) и Военно-морская верфь Чатема и связанные с ним защиты.

Основные города агломерации (с запада на восток): Струд, Рочестер, Chatham, Gillingham, и Rainham. Они традиционно известны как Медуэй Таунс. Многие небольшие города и деревни, такие как Frindsbury, Brompton, Walderslade, Лутон, Wigmore и т. д., лежат в агломерации. За пределами городской территории в деревнях действуют волостные советы. Cuxton, Холл и Худхэм находятся в Медуэй Гэп регион к югу от Рочестера и Струд. Hoo St Werburgh, Клифф, High Halstow, Сент-Мэри Ху, Все святые, Сток и Зерно находятся на Полуостров Ху на север. Frindsbury Extra в том числе Упнор границы Струд.

Medway включает в себя части North Kent Marshes, экологически значимая водно-болотные угодья регион с несколькими Сайты особого научного интереса (УОНИ). Другие аналогичные области сохранения включают Ranscombe Farm на меловых лугах и лесах между Струдом и Кукстоном, с редкими лесными цветами и орхидеи.

Медуэй - один из районов, входящих в Thames Gateway схема развития. Это также дом Университеты в Медуэе, трехстороннее сотрудничество Гринвичский университет, то Кентский университет и Кентерберийский университет Крайст-Черч в одном кампусе в Чатеме вместе с Университет творческих искусств, имеющий кампус в Рочестере.

История

Район Медуэй имеет долгую и разнообразную историю, в которой изначально доминировал город Рочестер а затем военно-морскими и военными учреждениями, главным образом в Chatham и Gillingham.

Рочестер был основан на Железный век сайт от Римляне,^[5] кто назвал его Дуробрива (что означает «цитадель у моста»), чтобы контролировать точку, где Уотлинг-стрит (теперь A2) пересекли Река Медуэй. Позже Рочестер стал городом, обнесенным стеной, и под влиянием более поздних саксонцев здесь был основан монетный двор. Первый собор построил Епископ Юстус в 604 г. и перестроен под Норманны к Епископ Гундульф, который также построил замок что стоит напротив собора. Рочестер был также важным пунктом для людей, путешествующих по Путь паломников, который простирается от Винчестер к святыне Томас Беккет в Кентербери. В Путь паломников пересекли Медуэй около Cuxton.

В Рочестере части Римский городские стены все еще видны, и в городе есть много прекрасных зданий, таких как Ратуша (сегодня музей), которая была построена в 1687 году и является одним из лучших гражданских зданий 17-го века в Кенте;^[6] Кукурузная биржа, построенная в 1698 году, первоначально была мясным рынком; небольшой Тюдоровский дом Уоттс Благотворительность, пожертвованный Сэр Ричард Уоттс разместить «шесть бедных путешественников» на одну ночь каждый; Satis House и Old Hall, которые посетили Королева Елизавета I, 1573 года постройки.^[5] В Медуэе 82 запланированные древние памятники, 832 Перечисленные здания и 22 заповедники.^[7]

Военно-морская и военная история

нидерландский язык Атака на Медуэй, Июнь 1667 г. к Питер Корнелис ван Суст, окрашены c. 1667. Захваченный корабль. HMSРоял Чарльз справа от центра

В Военно-морской мемориал Чатема чтит память 18 500 офицеров, званий и рядовых Королевский флот которые были потеряны или похоронены в море во время двух мировых войн. Он стоит на Великие линии между Чатемом и Джиллингемом.

В Королевский флот открыл якорная стоянка верфь в Джиллингеме (Джиллингем-Уотер) во время правления Генрих VIII, в 1567 году в Медуэе была основана Королевская военно-морская верфь.^[8] Хотя это и называется верфью Чатема, две трети верфи находятся в Гиллингеме. Верфь была закрыта в 1984 году, что привело к потере восьми тысяч рабочих мест на самой верфи и многих других в местных отраслях снабжения, что привело к шестнадцатипроцентной безработице в Медуэе в середине 1980-х годов.^[9] Он был защищен серией фортов, в том числе Форт Амхерст и линии, Форт Питт и Форт Борсталь. Большинство сохранившихся построек в Историческая верфь грузинские. Именно здесь HMSПобеда, Адмирал лорд Нельсонфлагман на Trafalgar, был построен и спущен на воду в 1765 году.^[10] Сэр Фрэнсис Дрейк научился морскому делу на Медуэй;^[11] Сэр Джон Хокинс основал госпиталь в Чатеме для моряков, и Нельсон начал свою военно-морскую службу в Чатеме в возрасте 12 лет. Другие известные мореплаватели и военно-морские деятели, такие как Уильям Адамс, выросли на Медуэй, но учились в другом месте. Река была дополнительно защищена такими укреплениями, как Замок Упнор который в 1667 году, по разным источникам, говорит, что он был частично успешным в пресечении голландского рейд на верфь, или командир бежал, не стреляя по голландцам.

Еще один военный корабль, построенный в Чатеме, который все еще существует, - это HMSЕдинорог (46-пушечный фрегат класса "Леда") заложен в феврале 1822 г. и спущен на воду 30 марта 1824 г. На боевой службе он не находился, был восстановлен и (по состоянию на 2005 г.) сохранился на плаву в Данди, Шотландия.

В Медуэе были и другие морские катастрофы, кроме Рейд на Медуэй.

25 ноября 1914 г. линкор HMSОплот был пришвартован у буя № 17 в районе Kethole Reach на реке Медуэй. Она принимала уголь с базы дирижаблей в Kingsnorth, на Остров Грейн при внутреннем взрыве (скорее всего, в результате кордит заряды, хранившиеся у переборки котельной, и несоблюдение инструкций по хранению снарядов разорвали корабль на части. Всего в результате взрыва погибло 745 человек и 51 офицер. Пятеро из 14 выживших мужчин позже скончались от ран, а почти все остальные были тяжело ранены. На кладбище Вудлендс есть братские и индивидуальные могилы. Gillingham для Оплот'мертвы, которые в основном были взяты из Портсмут площадь. Взрыв можно было услышать на расстоянии до 20 миль (30 км) от Саутенд и Whitstable. По человеческим жертвам это второй по величине взрыв в британской истории.^[12]

Менее чем через шесть месяцев произошел второй взрыв. На этот раз это был Принцесса ирен. Это был лайнер на 1500 пассажиров, построенный в Думбартон в 1914 г. для Канадский Тихий океан. Прежде чем она смогла покинуть Британию, она была отправлена ​​на военную службу и стала HMSПринцесса ирен, и использовался как заградитель. После нескольких поездок она вернулась в Медвей для ремонта, когда утром 27 мая 1915 года огромный внутренний взрыв прорвал судно, сотрясая землю на многие мили вокруг и осыпая окрестные деревни останками тел и обломками. Погибли 278 человек, в том числе 78 рабочих из близлежащих городов и сел. В одной Чистота на улице было десять погибших. По факту потери был проведен следственный суд, и были представлены доказательства того, что заправка мин проводилась в спешке и неподготовленным персоналом. Во взрыве виноват неисправный капсюль.^[13]

В Британская армия здесь также построили бараки; и Инженерные войска штаб-квартира находится в Gillingham.^[14]

В Королевская морская пехота также имеют давние связи с Chatham. Подразделение Chatham базировалось в Chatham до закрытия Верфь Chatham Dockyard. Музей, посвященный королевской морской пехоте, находится недалеко от верфи на Королевский инженерный музей в Бромптоне. Основанный в 1812 году, он переехал на нынешнее место в 1987 году. Он был классифицирован как Перечислен класс II 5 декабря 1996 г.^[15]

Chatham High Street, декабрь 2007 г.

Развитие 21 века

Согласно прогнозам на 2013 год, население Медуэя увеличится примерно до 300 000 к 2028 году.^[3] Medway Council прогнозирует, что общий объем инвестиций в развитие превысит 1 миллиард фунтов стерлингов в течение 20-летнего периода с 2006 года.^[16]

По состоянию на 2019 год городами в порядке численности населения (приблизительные цифры) были Гиллингем (85000, не включая Рейнхэм), Чатем (78000), Строуд (40 000), Рочестер (30 000, не включая Струд) и Рейнхэм (25000). Ожидается, что в городах в целом резко вырастет количество жителей, поскольку рост застройки и цены на жилье значительно ниже, чем в большинстве городов Кент и Лондон, которые находятся в 48 км.

В 2004 году Совет Медуэй объявил о своей стратегии развития района Медуэй-Уотерфронт.^[17] В отчете изложен 20-летний рамочный план реконструкции до семи миль (11 км) набережной и прилегающих территорий вдоль реки Медуэй. Проект направлен на создание от 6 000 до 8 000 новых домов и 8 500 рабочих мест, против планов центрального правительства по созданию 16 000 новых домов и 23 000 новых рабочих мест для района Медуэй в целом.^[17]

Среди предложенных на рассмотрение транспортных предложений был новый мост, соединяющий промышленный район Медуэй-Сити с центром Чатема; удаление круговой системы Чатема вместе с соответствующим перемещением автобусной станции города; реконструкция односторонней системы Струд; и обеспечение новых велосипедных дорожек и услуг парковки на всей территории.^[17]

Автобусная развязка Чатем, октябрь 2011 г.

Система кольцевой дороги Чатема была впоследствии преобразована в систему с двусторонним движением в сентябре 2006 года, когда эстакада сэра Джона Хокинса (на фото справа в 2007 году) была закрыта перед последующим сносом, чтобы освободить место для новой автобусной станции в конце 2008 года.^[18] Новый автовокзал открылся в октябре 2011 года.^[19]

Другие недавние и предлагаемые разработки включают:

Рочестер Риверсайд

В Рочестере на территории площадью 74 акра (30 га) Brownfield Land Между рекой и железнодорожной веткой ведется застройка плотной застройкой. Будет построено до 50 домов на гектар. На территории также будут находиться начальная школа, две гостиницы, бизнес-центр, оздоровительный центр, кафе, рестораны, бары и различные коммерческие объекты.^[20]

The Quays, Chatham Dockside, декабрь 2009 г.

Центр Чатема и набережная

Многочисленные разработки предлагаются для района Chatham, включая расширение и выпрямление Union Street, развитие и улучшение The Brook, а также новые разработки на Gun Wharf и Chatham Waterfront.^[19] Одним из таких проектов на набережной Чатем (область между железнодорожной станцией Рочестера и верфью Чатем) является The Quays, многофункциональный комплекс, состоящий из двух 20-этажных жилых башен, спроектированных Wilkinson Eyre Architects.^[21]

Вид на развитие Medway Gate, июнь 2009 г.

Medway Gate

Крупная застройка в Строде между парком Медуэй Вэлли и перекрестком 2 Автомагистраль М2, большая часть комплекса Medway Gate находится внутри большой заброшенной меловой ямы. С начала работ в 2006 году в этом районе было построено более 400 домов, в том числе 125 домов. доступные дома.^[22]

Струд Риверсайд

Реконструкция, включая новые дома и ландшафтную игровую площадку, была завершена в 1990-х годах, но есть планы расширить эту застройку вдоль реки за пределы Железнодорожная станция Струд предстоит построить еще от 500 до 600 домов, набережную застроить новыми удобствами для отдыха и развлечений, а также улучшить доступ к вокзалу, центру города и усадьбе Медуэй-Сити.^[23]

Набережная Храма

Этот участок площадью 173 акра (70 гектаров) между рекой и складом Morgan's Timber в Строде (ранее - Ферма тамплиеров)^[24] планирует построить 600 домов, а также коммерческие площади в 161 458 квадратных футов (15 000 квадратных метров) и новый участок площадью два гектара для Morgan's Timber.^[24]

Медуэй унитарный орган

Формирование

На протяжении 19 века поступали предложения объединить города Медуэя под единой властью. К 1903 году начали происходить переезды: в том же году был создан городской округ Гиллингем, к которому в 1928 году был добавлен прилегающий приход Рейнхэм.

В 1944 году районными корпорациями Чатема, Джиллингема и Рочестера был сформирован Объединенный комитет городов Медуэй, чтобы обсудить возможность образования городов в единое целое. графство. В 1948 г. Пограничная комиссия местного самоуправления рекомендовали превратить этот район в район графства "наиболее важных целей", но рекомендация не была выполнена. В 1956 году Объединенный комитет по объединению принял решение в пользу объединения и пригласил представителей от Струдский сельский округ Совет вступить в комитет.^[25] В 1960 году Совет Рочестера внес предложение о том, чтобы слияние было произведено путем присоединения города к двум другим городам, чтобы сохранить его древние уставы и статус города. Это привело к тому, что Совет Джиллингема проголосовал за выход из комитета, поскольку он считал, что три города должны продвигаться вперед как равные партнеры.^[26] 9 марта комитет провел свое последнее заседание, на котором представители Chatham проголосовали за роспуск организации, а представители Рочестера проголосовали против. Предложение о роспуске было принято решающим голосом председателя, олдермена Семпла из Чатема.^[27]

Под Закон о местном самоуправлении 1972 года, 1 апреля 1974 г. город Рочестер, округ Чатем и часть Струдский сельский округ были объединены, чтобы сформировать Округ Медуэй, а район местного самоуправления в графстве Кент. Джиллингем решил остаться отдельно. Под патентные письма бывшая территория городского совета должна была по-прежнему называться «городом Рочестером», чтобы «увековечить древнее имя» и напомнить «о долгой истории и гордом наследии этого города».^[28] Город был уникальным, поскольку в нем не было ни совета, ни устава попечителей, ни мэра, ни главы общества. В 1979 году район Медуэй был переименован в Рочестер-апон-Медуэй, а в 1982 году дальнейшие патентные письма передали статус города всему району.^[29]

1 апреля 1998 г. существующие районы местного самоуправления Рочестера-апон-Медуэй и Gillingham были отменены обзор местного самоуправления и слились, чтобы стать новым унитарная власть Медуэй, административно независимый от Совет графства Кент; хотя под более ранним Закон о лейтенантах, Медуэй был размещен с Кент,^[1] и поскольку это не было исправлено,^[30] Медуэй до сих пор числится в списке с Кентом исключительно как церемониальное графство. Поскольку это был район местного самоуправления Рочестера-апон-Медуэй, который официально имел статус города в соответствии с патентом на буквы 1982 года, когда он был отменен, он также перестал быть городом. Остальные муниципальные районы со статусом города, упраздненные примерно в это же время (Ванна и Херефорд) назначен чартерные попечители для поддержания существования города и мэрии. Однако городской совет Рочестера-апон-Медуэй решил не делать этого, и в результате их статус города был отменен. Совет Медуэя, по-видимому, узнал об этом только тогда, когда они обнаружили, что Рочестера нет на Офис лорда-канцлераСписок городов.^[31][32] Medway подала заявку на статус города в соревнованиях 2000 и 2002 годов, но безуспешно. В 2010 году он начал упоминать «город Медуэй» в рекламных материалах, но получил упрек и дал указание не делать этого в будущем. Управление рекламных стандартов.^[33] Медуэйский совет сделал еще одну заявку на статус города в 2012 году, когда три города были удостоены этой чести в рамках конкурса гражданских наград «Бриллиантовый юбилей королевы».^[34] В конечном итоге Medway не увенчалась успехом, а победителями стали Chelmsford (Эссекс), Перт (Пертшир) и Святой Асаф (Денбишир).^[35]

Образование

В Medway действует двухуровневая система образования, при которой академический отбор для поступления в среднюю школу определяется Одиннадцать плюс экзамен. Есть ряд гимназии расположены в этом районе, другие средние школы в Медуэе неизбирательный (кроме одной конфессиональной школы и школы на полуострове). Есть также ряд независимые школы работает в этом районе.^[36] Медуэй также является домом для третьего по величине Домашнее обучение численность детей в Великобритании после островов Силли и острова Уайт.^[37]

Текущий макияж

В совет входят 55 советников, представляющих разные палаты. Партийно-политический состав совета после местных выборов 2019 года:^[38]

После выборов один член совета от консерваторов был исключен из группы и теперь занимает должность независимого консерватора.

Части унитарной власти приходил, в основном сельская местность. В настоящее время насчитывается 11 приходов;

• Все святые
• Клифф и Клифф Вудс
• Охлаждение
• Cuxton
• Frindsbury Extra
• Холл
• High Halstow
• Hoo St Werburgh
• Сент-Джеймс Остров Грейн
• Сент-Мэри Ху
• Сток

Демография

Топ-10 стран рождения в 2011 году[39]
Страна рождения	численность населения
объединенное Королевство	236,589
Индия	3,812
Польша	1,731
Ирландия	1,725
Германия	1,542
Нигерия	1,527
Южная Африка	743
Бангладеш	737
Пакистан	692
Литва	601

• Население: Население Медуэя по данным переписи 2001 года составляло 249 488 человек, из которых 49% составляли мужчины и 51% женщины. Большая часть населения проживает в областях Чатем и Гиллингем: 70 540 в Чатеме и 99 773 в Гиллингеме.
• Безработица: закрытие Chatham Dockyard стоило около 20 000 рабочих мест. В июне 2005 г. местная безработица составляла 2,3% от общей численности рабочей силы, в общей сложности 3 678 человек. Многие из 160 000 занятого населения в настоящее время работают за пределами района, особенно в Лондоне, где имеется множество транспортных связей с Медуэй.

Экономика

Это диаграмма тенденции региональной валовой добавленной стоимости Medway в текущих базовых ценах. опубликовано (стр. 240–253) автора Управление национальной статистики с цифрами в миллионах фунтов стерлингов.

Культура

Многие группы сформировались или были связаны с Medway Towns, особенно с 1970-х годов. Художник, родившийся в Чатеме Билли Чайлдиш был вовлечен или повлиял на многие из этих групп.

В Медуэе пять театров, два из которых находятся в ведении совета и три независимых. Театры совета - Центральный театр (966 мест, где проходят различные представления) и Театр Брук в Старой ратуше (400 мест, где проводятся различные шоу). К независимым театрам относятся Medway Little Theater (96 мест), The Oasthouse Theater и Kings Theater (110 мест).^[40]

Транспорт

Дороги

Эта секция не цитировать любой источники. Пожалуйста помоги улучшить этот раздел к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удаленный. Найдите источники: "Медуэй" – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Ноябрь 2020) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

A2 пересекает Медуэй в Рочестере на месте римских перекрестков, средневековый перекресток находился на юге.

Уотлинг-стрит (в A2), римская дорога между Порт Дувра на Английский канал и Лондон, проходит через Медуэй. Этот маршрут стал особенно загруженным и привел к строительству M2 чтобы обойти города Медуэй на юг в 1960-х годах и впоследствии значительно расширился на рубеже 21-го века. Маршрут A2 через города Медуэй варьируется от односторонней до двухполосной и односторонней. Местами он отклоняется от первоначального маршрута Уотлинг-стрит.

A2 выезжает с основного маршрута (который объезжает Медуэй либо по Северной вспомогательной дороге - A289 или M2) на перекрестке трех костылей. Дорога спускается через Струд к реке. Во время спуска по дороге в Грейвсенд присоединяется A226. В Струд Хай-стрит объезжает односторонняя система на север и юг, окружающая Хай-стрит. A2 пересекает Медуэй через два моста с двусторонним движением (см. Рочестерский мост). Один мост викторианской эпохи находится на месте первоначального римского моста. Второй мост более поздний и построен на опорах оригинальной постройки. Лондон, Чатем и Дуврская железная дорога (LCDR) магистральный железнодорожный мост ( Chatham Main Line использует Юго-восточные железные дороги (SER) 'мост ответвления).^[41]

В Рочестере Хай-стрит объезжает на север сдвоенной Корпоративной улицей. Затем A2 пересекает главную улицу, поднимается на Стар-Хилл и следует по Новой дороге через Форт-Питт / Поле Джексона, чтобы обойти Чатем на юг (возле станции, через эстакаду, известную как New Cut). По мере приближения к Лутону это двухполосная дорога на коротком отрезке, где главный перекресток с железной дорогой (главная линия Чатема) проходит над головой - это известно как Лутон-Арки. Затем он поднимается на Чатем-Хилл (до Джиллингема), теперь у него есть отдельная автобусная полоса. Улица A2 / Watling традиционно обходит центральную Gillingham который лежит к северу. От главной дороги до Gillingham (Кентербери-стрит) A2 - это дорога с двусторонним движением. Здесь северная вспомогательная дорога (A289) соединяется с кольцевой развязкой Уилла Адамса. За ним быстро следует кольцевая развязка Bowater, где дорога A278 Hoath Way ведет к M2 на юг, она названа так и отличительна из-за бывшей бумажной фабрики Bowaters в этом месте, которая оставила гигантскую водонапорную башню. Большой Tesco супермаркет в настоящее время обитает на участке. По мере того, как дорога переходит в Рейнхэм, она снова становится односторонней.

Соединение Медуэй с соседним Gravesend это A226. Покидает А2 на холме над Струдом. Это однополосная дорога.

Развязка 2 автомагистрали M2 находится на A228, прямо перед мостом на автомагистрали Медуэй. Рядом находится High Speed ​​1. Оба они поднимаются вверх по долине Нашенден к холму Блюбелл.

В A228 проходит по западному берегу Медуэя через Струд. Пересекая M2 на втором перекрестке, пересекая A2 через центр Струд и пересекая (и на короткое время охватывая) Северную вспомогательную дорогу (A289). Затем дорога продолжается к Остров Грейн. На всем протяжении проезда через Струд это проезжая часть с одинарной проезжей частью, но участки на север частично дублируются в сторону Зерна. Дорога к Грейну оказалась черным пятном в результате аварии, что привело к увеличению трафика из крупного порта Thamesport который расположен к северо-западу вдоль устья Медуэй, послужил толчком к строительству нового двусторонняя проезжая часть. Проект строительства главной дороги A228 до переулка Роперс был предварительно одобрен правительством в декабре 2001 года. Проектные работы начались в марте 2000 года, а в феврале 2004 года подрядчики начали работу по перемещению таких услуг, как водопроводные, газовые и топливные трубы. Эта работа была жизненно важной, так как трубы фактически снабжали водой полуостров Ху и электростанцию ​​в Грейне. Самый большой водопровод, который был перемещен, имел диаметр 24 дюйма (610 мм), а самый большой газопровод - 36 дюймов (914 мм).Дорога стоит 19 миллионов фунтов стерлингов, а ее длина составляет около 4 км.

В A229 начинается от автомагистрали A2 на перекрестке на вершине Стар-Хилл рядом с Джексон-Филд / Форт-Питт, он следует по City Way на юг, где находится Форт-Хорстед / Рочестер аэропорт / Mid Kent College он встречает филиал из Chatham ( A230 который начинается на станции Chatham / New Cut). Отсюда он продолжается на юг, превращаясь в проезжую часть с двусторонним движением и пересекая M2 на третьем перекрестке, который также обеспечивает доступ с Walderslade. Затем эта дорога ведет вниз по холму Блю-Белл (от вершины холмов Норт-Даунс) к уездному городу Мейдстон и M20.

В A278 Hoath Way связывает A2 в Джиллингеме с его южными пригородами (Хемпстед, Вигмор и Парквуд) с четвертым перекрестком M2. Это двухполосная дорога.

В A289 был построен в 1990-х годах как Медуэй-Таунс Северная дорога помощи. Построенный в три этапа, сначала он объезжает Струд с проезжей частью с двусторонним движением от Трех костылей (M2 J1) до A226 и A228 (Северная объездная дорога Уэйнскотта). Затем он присоединяется к A228 (как Восточная объездная дорога Уэйнскотта) - эти две части сдвоены. Дорога с двойным соединением ведет к туннелю Медуэй и верфи Чатем. Здесь он встречается с Док-роуд (A231), что ведет к Чатему. Автомагистраль A289 продолжается между северным Джиллингемом и рекой, а затем поворачивает на юг через поле для гольфа Gillingham, чтобы присоединиться к A2 на кольцевой развязке Уилла Адамса.

В A2045 является аналогом A289, но в значительной степени не построен. В Медуэй-Таунс Южная дорога помощи Было предложено связать (тогда) новые разработки к югу от Чатема (Уолдерслейд) и Гиллингема (Хемпстед, Вигмор и Парквуд) с J3 и A229 M2 на востоке и J4 и A278 M2 на западе. К югу от Уолдерслейда была построена дорога с одной проезжей частью, чтобы добраться до Уолдерслейд Вудс и Лордсвуд. На другом конце была построена небольшая секция для доступа к жилому комплексу Хемпстед и его торговому центру. Однако ключевой средний участок так и не был построен, это соединительная дорога к центру Чатема через Лутон, B2156. North Dane Way также остался незавершенным, без дороги, на которую можно было бы ссылаться. Удаление Медуэя из Кента (в котором будет лежать незавершенная секция) и недавнее расширение M2 оставляет предлагаемый проект с небольшими шансами на завершение в обозримом будущем.

автобусов

Подавляющее большинство местных автобусных маршрутов по всему Медуэю сосредоточено на недавно открывшемся Автовокзал на набережной (заменяя Автовокзал Пентагона) в Чатеме. Большинство автобусных маршрутов обслуживает Южные округа Аррива, которая приобрела местную Мейдстон и район автобусная компания в 1990-е гг. Другие местные автобусные компании, включая Nu-Venture предоставлять определенные услуги, некоторые по контракту с местными властями. Автобусы имеют номера от 100 до 199 для местных служб, а автобусы пронумерованы до 700, чтобы показать Совет графства Кент субсидируемые услуги, в том числе Walderslade и Торговый центр Bluewaterи в 600-х годах для школьных автобусов.

Автобусы до Лондона и других частей юго-востока можно добраться через торговый центр Bluewater, расположенный недалеко от Greenhithe, у которого есть обширные автобусные маршруты в Лондон.

Тренеры

Пригородные автобусы курсируют из различных частей Медуэя в некоторые города Лондона по автомагистралям M2 / A2. Операционные компании включают Королевский паром и Chalkwell Coaches.

Национальный экспресс выполняет регулярные услуги из Торговый центр Hempstead Valley, Автобусная станция Chatham Waterfront, и Морские университеты Чатема в Гатвик аэропорт.

Железнодорожные пути

Эта секция не цитировать любой источники. Пожалуйста помоги улучшить этот раздел к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удаленный. Найдите источники: "Медуэй" – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Ноябрь 2020) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Старое здание вокзала Рочестера, которое сейчас закрыто. Железная дорога проходит на уровне первого этажа на виадук.

Смотрите также

• Карта железных дорог Медуэй Таунс
• Станция Струд
• Rochester Station
• Станция Чатем
• Gillingham Station
• Станция Рейнхэм
• Станция Cuxton
• Холл станции

На территории муниципалитета Медуэй есть семь железнодорожных станций. Он обслуживается Линия долины Медуэй, то Линия Северного Кента и Chatham Main Line.

Владельцы Темза и канал Медуэй туннель, который соединял Медуэй (в частности, Струд) с Грейвсендом, превратил половину их канала в железную дорогу, по которой первые рельсы направлялись в Медуэй. Вскоре они были поглощены Юго-Восточная железная дорога чей Линия Северного Кента связал Струд с Грейвсендом, Дартфордом, а затем Лондонский мост. Впоследствии SER расширила свою ветку из своих главная линия Мейдстону Струду - Линия долины Медуэй. Станции были построены на линии долины Медуэй для деревень Cuxton и Холл.

Конкурирующая компания, Лондон, Чатем и Дуврская железная дорога, построил железную дорогу между Чатемом и Восточным Кентом. Не имея возможности обеспечить соединение и права на использование линии SER в Северном Кенте, они построили свою собственную магистраль до Бромли, где они соединились с Вест-Энд Лондона и железная дорога Кристал-Пэлас получить доступ к Лондон Виктория. Эта железная дорога стала известна как Chatham Main Line. У него были станции в Рочестерский мост который на самом деле находился в Струд, Чатем и Нью-Бромптон, который был переименован в Гиллингем. Линия была продлена через Рейнхэм до побережья Кент (Танет и Дувр).

В ответ на этого сильного соперника SER построила небольшую ветку рядом с LCDR через Медуэй на параллельном мосту, чтобы станция в Рочестере и конечная остановка называется Chatham Central который на самом деле находился недалеко от Чатема.

Жесткая конкуренция между двумя компаниями привела к их слиянию в Юго-Восточная и Чатемская железная дорога в 1899 году. Последующая рационализация привела к закрытию станции LCDR в Струд и ответвления SER в Рочестере и Чатеме (хотя мост был сохранен и используется по сей день).

После Первой мировой войны большая четверка объединилась, и SECR был объединен в Южный в 1923 году. Это привело к электрификация пригородных перевозок (третий рельс 750 В постоянного тока), по которым во время Второй мировой войны электрическая тяга достигла Джиллингема на главной линии Чатема и Мейдстон-Уэст (через Струд и Северный Кент) на линии Медуэй-Вэлли.

После войны (1948 г.) национализация превратилась в Британская железная дорога, который в рамках модернизации 1955 года рассматривал завершение работ по электрификации Южного Кента в качестве ключевой цели. Таким образом, Рейнхэм был достигнут как часть этой программы. Он также увидел расширение платформ на главной линии Chatham до 12 автомобилей, что привело к закрытию двух из четырех платформ Chatham. Рочестер сохранил четыре платформы, а Струд и Джиллингем - три. До 2017 года у Рейнхэма было только две платформы, когда был создан дополнительный отсек для обеспечения движения новых поездов в пункты назначения к северу от Лондона. Их планируется начать в мае 2018 года. В декабре 2015 года открылась новая станция в Рочестере, заменившая первоначальную. Он имеет три платформы и может принимать 12 поездов.

Обширные товарные склады существовали в Строде, Рочестере и Джиллингеме. У Струда были машинные депо, а у Джиллингема до сих пор есть вагонные депо. Также существует грузовая ветка к Chatham Dockyard. Сеть на верфи была сильно сокращена после закрытия верфи.

Железнодорожные перевозки обычно включают в себя услуги North Kent Line (до Лондонского моста и далее - Чаринг-Кросс и Cannon Street), начиная с Гиллингема. Линия Medway Valley принимает маршрутные такси вверх и вниз, заканчиваясь в Strood для пересадок на North Kent Line, хотя некоторые услуги проходят до Tonbridge и даже Гатвик. Основные услуги находятся на линии Chatham Main, с остановками из Фавершема (то есть они останавливаются на местных станциях, быстро курсируют из Бромли) и быстрыми услугами от побережья Кент (то есть они быстро ходят из Медуэя в Лондон). Услуги в настоящее время обслуживаются Юго-восточный.

В Высокая скорость 1 Линия проходит через район Medway Towns, параллельно магистрали M2 / A2. По завершении строительства High Speed ​​1 на линии начали работать внутренние рейсы, в том числе остановка, начинающаяся в Faversham бежит к Струд и Gravesend перед присоединением к линии High Speed ​​на Эббсфлит. Оттуда он на высокой скорости движется к Стратфорд Интернэшнл и Сент-Панкрас Интернэшнл, где теперь можно добраться с помощью магистральных поездов на север Англии. Жители Медуэя активно используют железнодорожное сообщение для поездок в Лондон.

Водные пути

Хотя река Медуэй широко используется для отдыха, она не используется для местного транспорта; однако грузовые суда, эксплуатируемые компанией Union Transport of Bromley, все еще идут к цементному заводу на юге в Холлинг / Какстон. Часть закрытого База Королевского флота в настоящее время используется как грузовой порт и имеет средства Ro / Ro; Груз, который прибывает, варьируется от бумажной массы до грунта, вынутого грунтом, но этот грузопоток использует только один из трех основных бассейнов. Также в бассейне находится судоремонтный завод. Thamesport, который расположен на краю устья Медуэй на Остров Грейн, занимается транспортировкой контейнеров и ископаемого топлива. Кингснорт Электростанция уголь доставлен из Дюнкерка. Scotline также управляет флотом подстаканников для импорта древесины и имеет причал на реке Медуэй. На реке есть также пристань под названием Eurowharf, которая занимается добычей грунта. Кроме того, на реке базировалась судоходная компания, ранее известная как Lapthorn Shipping, а затем как Coastal Bulk Shipping, но прекратившая торговлю в конце 2008 года.

Воздуха

Есть два небольших аэропорта. Первый, Рочестер аэропорт, это «полоса травы», используемая для досуга. Аэродром Сток возле Грейна используется для легковых и легких самолетов. Для регулярных авиаперелетов жители Медуэя могут использовать Kent's Lydd аэропорт (или же Манстон аэропорт до закрытия в 2014 году), но им не хватает обширных пассажирских помещений или маршрутов; таким образом, вместо этого в большинстве случаев используются основные лондонские аэропорты.

Досуг и отдых

Вид на бывший развлекательный центр Black Lion (ныне Medway Park), апрель 2009 года.

• Medway Park (ранее The Black Lion Leisure Centre) в Джиллингеме - это субрегиональный спортивный центр с тремя крытыми бассейнами для плавания и подводного плавания с аквалангом, тренажерным залом, фитнес-центром, спортивным залом и кортами для сквоша. Он включает в себя Центр отскока прыгунов для прыжков на батуте. Парк Медуэй был модернизирован в рамках программы Medway 2012, чтобы обеспечить местные выгоды от Олимпийских игр в Лондоне.
• В парке отдыха Strand в Джиллингеме есть открытый бассейн на берегу реки Медуэй, а также другие развлечения, включая теннисные корты и узкоколейную железную дорогу.
• В спортивном центре «Струд» есть крытый бассейн, тренажерный зал, спортивный зал, корты для игры в сквош и спортивная площадка с искусственным покрытием.
• В Джиллингеме есть каток Ice Bowl, где проживает местный житель хоккей на льду команда, Invicta Dynamos кто играет в NIHL Южный Дивизион 1.
• Футбольный клуб "Джиллингем" являются главной футбольной командой области. Они играют в Первая футбольная лига.
• Лыжный центр Джона Найка - расположен в Кэпстоне недалеко от Хемпстеда
• В развлекательном центре Splashes в Рейнхэме, штат Кент, есть бассейн с крытой горкой и волновой тренажер. На втором этаже также есть небольшой тренажерный зал.

Известные люди

См. Разделы в городах-учредителях.

• Уильям Адамс, первый англичанин, достигший Японии, родился в Гиллингеме. Японский сёгун сделал его самураем (воином). Он важен для Медуэя, потому что это привело к созданию побратимов с Йокосука и Itō, последнее место расположения судостроительных сайтов сёгунов, наиболее связанных с Уильямом Адамсом.
• Чарльз Диккенс жил в Медуэе; музей был в Eastgate House в Рочестере до его закрытия в 2004 году. привлечение посетителей по его произведениям находился в Chatham Dockside до октября 2016 года, когда он был закрыт. Один из его многочисленных домов все еще существует в Рочестер Хай-стрит сегодня.
• Томас Эвелинг из Эвелинг и Портер, первый британский и когда-то крупнейший производитель катки в мире похоронен на кладбище приходской церкви Hoo St. Werburgh. Авелинг жил в этой деревне на полуострове Ху, где он изобрел и испытал свои паровые катки.
• Актриса и модель Келли Брук родился в Рочестере и учился в школе Томаса Эвелинга.
• Художник, музыкант и поэт Билли Чайлдиш.
• Билл Льюис, поэт (член-учредитель Поэты Медуэя, мифограф, член-основатель Stuckist арт-группа и член Colony: A Community of Artists.
• Ученый-марксист Дэвид Харви родился и вырос в Джиллингеме.
• Томас Ходжскин, ранний социалист, чьи работы по политической экономии повлияли на Карл Маркс.
• Фрэнсис Дрейк жил в Упнор и научился плавать по Медуэю.
• Крис Смоллинг Английский футболист учился в гимназии для мальчиков Chatham Grammar School for Boys
• Jools Holland, музыкант и ведущий Позже ... с Jools Holland, живет в Охлаждающий замок на Полуостров Ху. ^[42]

Города-побратимы

Медуэй двойник с:^[43]

• — Валансьен (Франция) (существует с 1955 года, что делает его вторым старейшим побратимом в Великобритании)
• — Йокосука и Itō (Япония)
• — Кадис (Испания)
• — Фошань (Китай)

Рекомендации

внешняя ссылка

• Медуэйский совет
• Архивные изображения
• Подробная история городов Медуэй
• Приложение Chatham's World Heritage Site

Викискладе есть медиафайлы по теме Медуэй.