WikiDer > Автобусные маршруты Мехадрин

Mehadrin bus lines

А Дэн автобус с надписью «мехадрин», который обслуживает ультраортодокс кварталы в городе Бней-Брак. Фотография сделана в январе 2006 г.

Автобусные маршруты Мехадрин (иврит: קו מהדרין) Были разновидностью автобусная линия в Израиль которые в основном проходили и / или между основными Харедим населенные пункты и в которых гендерная сегрегация и другие жесткие религиозные правила, соблюдаемые некоторыми ультраортодоксальными евреями, применялись с 1997 по 2011 год. В этих автобусах, разделенных по половому признаку, женщины-пассажиры сидели в задней части автобуса и входили и выходили из автобуса через заднюю дверь, в то время как пассажиры мужского пола сидели в передней части автобуса и входили и выходили через парадную дверь.[1] Кроме того, "скромное платье"часто требовалось для женщин, в автобусе избегали прослушивания радио или светской музыки, рекламу подвергали цензуре.[2] Линии мехадрина обычно были дешевле других линий.[3] В начале 2010 года в 28 городах Израиля было 56 автобусов Mehadrin, обслуживаемых компаниями общественного транспорта, хотя обычно без специальной маркировки.[4]

В январе 2011 г. Верховный суд Израиля постановил, что гендерная сегрегация является незаконной, и отменил общественные автобусы «мехадрин». Однако постановление суда допускает продолжение гендерной сегрегации в общественных автобусах на строго добровольной основе в течение экспериментального периода в один год.[5] До вынесения постановления пассажиры-женщины часто подвергались преследованиям и заставлялись сидеть в задней части автобуса.[6] Харедим просили управлять частными автобусными линиями, но они были заблокированы министерством транспорта.[7]

Группы по защите интересов, которые выступали против сегрегированных автобусных маршрутов, утверждали, что дискриминация в отношении женщин в общественных автобусах сохранялась год спустя.[8] Сообщалось о случаях, когда ультраортодоксальные мужчины приказывали женщинам сесть в автобусах и подвергались насилию, когда они отказывались.[9] В 2013 году харедим окружили автобусы и забросали камнями после того, как водители объяснили пассажирам, что женщин нельзя заставлять сидеть сзади и разбивать окна, пока их не арестуют;[10] месяц спустя светский мужчина ударил кулаком и вырвал бороду харедиму, который пытался заставить женщину переехать, после чего он избежал ареста.[11]

История

Так называемые автобусные линии «мехадрин» были созданы в конце 1990-х годов для харедимской публики. Это началось с двух строк в Иерусалим и Бней-Брак в 1997 г.[1] Осенью 2001 г. Дэн и Эгед автобусные компании, чтобы составить конкуренцию частным автобусам харедим, пришли к соглашению с ультраортодоксальными Совет Мехадрина.[12] В 2007 году было около тридцати автобусов «мехадрин», эксплуатируемых компаниями общественного транспорта.[13] в начале 2010 года их число выросло до более чем пятидесяти.[4]

В июле 2004 г. американо-израильский писатель Наоми Раген непреднамеренно села на автобус «мехадрин» по направлению к своему дому в Рамот и подвергалась физическим угрозам за отказ уступить место и перебраться в заднюю часть автобуса.[14] В 2006 году автобусы «мехадрин» подверглись резкой критике в СМИ во всем мире после Американский еврей Женщина, Мириам Шир, сообщила, что подверглась нападению и избиению со стороны группы ультраортодоксальных мужчин после того, как отказалась перейти в заднюю часть автобуса по несегрегированной линии. Шир и еще один пассажир-мужчина обвинили водителя автобуса в том, что он «ничего не делал» во время нападения, в то время как водитель автобуса утверждал, что остановил автобус, чтобы сообщить окружающим Шира мужчинам, что его очередь не разделена по половому признаку.[15] Критики сравнили строки «мехадрина» с расовая сегрегация в Соединенных Штатах, со сдвигом по сравнению с афроамериканец значок Роза Паркс.[16]

Согласно опросу, проведенному Исследовательским институтом Смита летом 2010 г. для организации Хиддуш70% израильтян-евреев, мужчин и женщин, выступают за отмену или сокращение количества автобусных линий, разделенных по признаку пола. 40% поддерживают полную отмену, 30% - за сокращение их числа, а 22% - за продолжение процедуры, которая была на момент опроса. Только 8% поддерживают дальнейшее расширение транспортных услуг с разделением по полу. Среди сторонников отмены или сокращения автобусных линий с гендерной сегрегацией 75% Ликуд избиратели, 76% Исраэль Бейтену избирателей, и 88% Кадима избиратели.[17] Онлайн-опрос "Джерузалем пост" показал, что 76% ответивших не одобряют сегрегированные автобусы, 6% одобряют и 18% заявили, что сегрегация должна существовать только на линиях, которые работают в районах харедим.[4]

Ходатайство и определение суда

Наклейка вверху гласит: «Каждый пассажир может сидеть, где он / она пожелает (кроме мест, предназначенных для людей с ограниченными возможностями), приставание к пассажиру в этом отношении может быть уголовным преступлением». (Июнь 2011 г.)

В 2007 г. Центр религиозной деятельности Израиля (IRAC), организация, близкая к израильской Реформа движение вместе с несколькими женщинами, которые подвергались преследованиям во время движения в автобусах с гендерной сегрегацией (включая Shear и Ragen), подали петицию с требованием ввести альтернативные маршруты без гендерной сегрегации и с требованием к властям обеспечить безопасность пассажиров женского пола. Министерство транспорта ответило, что гендерная сегрегация является «добровольной договоренностью» и что министерство не намеревается вмешиваться.[14]

В январе 2008 года Верховный суд рекомендовал Министерству транспорта назначить комитет для изучения этого вопроса. В своем отчете, опубликованном в октябре 2009 года, комитет пришел к выводу, что гендерная сегрегация в общественных автобусах является незаконной и что меры в общественном транспорте, которые включают сегрегацию, по своей сути влекут за собой измерение принуждения. Основная рекомендация комитета заключалась в том, чтобы ввести временное соглашение на автобусных линиях, которое ввело гендерную сегрегацию, при котором на автобусных остановках будут открываться как двери спереди, так и сзади, а не только дверь спереди, как это принято в Израиль, дающий женщинам возможность использовать заднюю дверь и сидеть сзади, но чтобы каждый пассажир, мужчина или женщина, мог выбирать, где сидеть, без определенной сегрегации, и никакое конкретное расположение сидений не будет соблюдаться.[1] Министр транспорта Исраэль Кацв письменном показании под присягой Высокому суду в феврале 2010 г. заявил, что штат не потерпит использования угроз и насилия для принуждения к разлучению. Однако он предложил разрешить операторам автобусов вешать знаки, указывающие на поведение пассажиров, с просьбой сесть отдельно, но с указанием, что это не обязательно.[18] По словам представителей государства, которое должно было следить за этими автобусами, проблем не было, но данные, собранные IRAC, свидетельствуют о многочисленных случаях жестокого обращения, преследований и даже отказа женщинам войти в автобус.[19]

В своем решении от 6 января 2011 года Высокий суд Израиля не разрешил создание дополнительных сегрегированных линий, постановил, что сегрегация по признаку пола является незаконной, и приказал убрать знаки, обозначающие автобусы как сегрегированные, и установить новые знаки, информирующие пассажирам, что они имеют право сидеть, где они хотят, и подчеркнули, что ни пассажиры, ни водитель не могут оказывать давление на кого-либо, чтобы заставить их соблюдать раздельное размещение.[5] В своем постановлении судья Верховного суда Еляким Рубинштейн написал: «Компания общественного транспорта (как и любой другой человек) не может говорить, спрашивать или указывать женщинам, где сесть в автобусе просто потому, что они женщины и что им следует носить, и они имеют право сидеть где угодно. Конечно. , это также относится к мужчинам, но по очевидным причинам жалобы связаны с вредным поведением по отношению к женщинам ".[8] И добавил: «Сейчас, когда я читаю эти строки, подчеркивая это, я поражен тем, что возникла даже необходимость написать их в 2010 году. Желаю вам дней Розы Паркс, афроамериканки, разрушившей расистскую сегрегацию в Алабаме. автобус 1955 года вернулся? "[20]

В ходе одногодичного эксперимента с целью выяснить, может ли функционировать система добровольной сегрегации, около 50 автобусных маршрутов, обслуживающих как междугородние, так и внутренние города, зарегистрированы в Высоком суде в качестве линий, на которых проводится добровольная сегрегация.[21] Сообщается, что они действуют в ультраортодоксальных кварталах с хасидским большинством и между ними.[22]

Автобусной компании «Эгед» также было приказано публиковать объявления об отмене «мехадринского» соглашения о разделении полов в трех ежедневных изданиях, включая как минимум одну газету харедим. В феврале 2011 г. "Джерузалем пост" сообщил, что все газеты харедим отказались публиковать объявления. Один из них даже представил решение Высокого суда «как победу, закрепившую договоренность».[23]

Исполнение

Опасаясь, что автобусные компании могут не исполнять судебные приказы должным образом, IRAC запустил годовой проект, вдохновленный Розой Паркс. Проект Freedom Rider. Иностранным и местным добровольцам-женщинам будет назначен автобусный маршрут, который до решения суда считался «мехадрином», и они будут сидеть в передней части автобусов, которые раньше были предназначены для мужчин.[24]

В начале июня 2011 г. Гаарец Сообщается, что «Эгед» якобы нарушил решение Верховного суда. Согласно отчету, журнал харедим опубликовал рекламу, описывающую меры по гендерной сегрегации в автобусах Эгед, связывающих Ашдод и Иерусалим на праздник Шавуот. В объявлении были объявлены отдельные автобусы для семей и только для мужчин в сопровождении инспектора на борту. Эгед назвал объявление "подделкой, которая была сделана без ведома Эгеда", заявив, что в их автобусах нет понятия "мехадрин" и что компания "действует только в соответствии с инструкциями Верховного суда и позволяет каждому пассажиру выбрать свое место. без гендерной дискриминации ". Если в автобусе были только мужчины, то это было «потому, что не было спроса со стороны женщин, а не потому, что от кого-то были инструкции, которые препятствовали поездкам женщин», согласно автобусной компании. Глава движения «Свободный Израиль», которое борется с изолированными автобусными линиями, сомневается в этом и утверждает, что «Эгед и Министерство транспорта ... используют любые средства для сотрудничества с политиками харедим, чтобы не выполнять решение Верховного суда, и по сути, сохраняют эти автобусные маршруты, дискриминирующие женщин ".[8]

17 декабря 2011 года Таня Розенблит, светская израильская женщина, отказалась переехать в заднюю часть автобуса № 451 компании «Эгед» из Ашдода в Иерусалим, где женщины обычно сидят сзади, когда мужчина-харедим сказал ей, что шикс, уничижительное слово для нееврейской женщины.[25] Полицейский, вызванный к месту происшествия водителем автобуса, вместо того, чтобы объяснять правонарушителю, попросил Розенблита отойти назад.[26] Инцидент попал в заголовки как в израильских, так и в международных средствах массовой информации, а Розенблит был провозглашен «израильской Розой Паркс».[9] По словам официального представителя «Эгед», осудившего инцидент, количество таких инцидентов растет.[25]

28 декабря 2011 г. на городском автобусе № 49А в г. Иерусалим. Рамат Эшколь район, якобы спросил один харедим Дорон Маталон, женщина IDF солдат в то время, чтобы перейти в заднюю часть автобуса. Когда она отказалась, он якобы назвал ее «шлюхой» и продолжал приставать к ней, пока водитель не вызвал полицию.[27] Мужчина был арестован и обвинен в сексуальных домогательствах и непослушном поведении в общественном месте, после чего был освобожден под залог.[28]

Ответ

3 декабря 2011 г. государственный секретарь США Хиллари Клинтон, выступая на закрытом форуме в Вашингтон, выразила озабоченность по поводу демократии в Израиле и шок по поводу дискриминации в отношении израильских женщин, некоторые из которых, по ее словам, напомнили ей Иран, упомянув среди других примеров, что в некоторых местах в Израиле женщины сидят на задних сиденьях автобусов. Члены правительства Израиля отрицали, что критика Клинтоном израильской демократии имеет какое-либо оправдание. Однако министр финансов Юваль Стейниц согласились с тем, что «вопрос исключения и сегрегации женщин совершенно неприемлем и должен быть остановлен», и министр охраны окружающей среды Гилад Эрдан сказал, что разделяет «озабоченность достоинством женщин», добавив, что «правительство должно предпринять шаги, чтобы продемонстрировать свою приверженность равенству между мужчинами и женщинами».[29]

В воскресенье после инцидента с автобусом № 451 компании «Эгед» 17 декабря 2011 г. премьер-министр Израиля Биньямин Нетаньяху заявил в начале еженедельного заседания кабинета министров: «Я слышал об инциденте, когда женщину переместили в автобус. Я категорически против этого. Нельзя позволять группам маргиналов разрушать наш общий знаменатель. Мы должны сохранить общественное пространство, поскольку открыты и безопасны для всех граждан Израиля ».[21]

Лидер оппозиции Ципи Ливни лично позвонил Тане Розенблит и похвалил ее за «личную храбрость», заявив, что «ее решимость символизирует необходимость для всех нас, кто опасается за имидж Израиля, бороться и не сдаваться».[21]

Розенблит был приглашен дать показания перед межведомственной комиссией, возглавляемой министром культуры и спорта. Лимор Ливнат то есть разработать план действий правительства, касающийся исключения женщин из общественных мест ».[30]

Ашкенази Главный раввин Йона Мецгер заявил на ультраортодоксальной радиостанции, что «если мы хотим, чтобы существовала сегрегация, для нас было бы самым законным создать специальную автобусную компанию для этих конкретных линий, чтобы мы могли быть их« хозяевами ». Но пока они платят так же, как и мы, и это публичная компания, которая обслуживает не только ультраортодоксальный сектор, что мы можем сделать? »[21]

Даже близкие соратники раввина Йосеф Шалом Эльяшив, ведущий раввин нехасидского ультраортодоксального движения в Израиле, подписавший Кол Корея в пользу автобусной сегрегации, заявляют средствам массовой информации, что они выступают против принудительной сегрегации.[21]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c Шапира-Розенберг, Рики (ноябрь 2010 г.). «Ради Бога исключено: гендерная сегрегация в публичном пространстве в Израиле» (PDF). Центр религиозной деятельности Израиля. Получено 8 марта, 2011.
  2. ^ Кан, Бецалель (31 октября 2001 г.). «Запущен автобус 402 из Бней-Брак в Иерусалим». Dei'ah ve Dibur. Получено 10 марта, 2011.
  3. ^ 2 марта; 2010 г. (1 января 1900 г.). «Куда нас везут автобусы Mehadrin - О разделении по признаку пола в автобусах». Институт Шалома Хартмана. Получено 2 декабря, 2020.CS1 maint: числовые имена: список авторов (связь)
  4. ^ а б c Фридман, Рон (2 февраля 2010 г.). «Министр транспорта одобрил автобусы« мехадрин »». "Джерузалем пост". Получено 10 марта, 2011.
  5. ^ а б Изенберг, Дан; Мандель, Иона (6 января 2011 г.). «Суд обрывает мехадринские автобусы». "Джерузалем пост". Получено 8 марта, 2011.
  6. ^ «Эгед запускает 11 автобусных маршрутов« мехадрин »». "Джерузалем пост". 1 декабря 2006 г.. Получено 8 июля, 2012.
  7. ^ Харедим запрашивает частные автобусные линии
  8. ^ а б c Эттингер, Яир (21 июня 2011 г.). «Израильская автобусная компания выступает за разделение мест, несмотря на решение суда». Гаарец. Получено 19 июля, 2011.
  9. ^ а б Лемберг, Иззи и Флауэр, Кевин (19 декабря 2011 г.). «Израильская« Роза Паркс »отказывается уступать место». CNN. Получено 10 января, 2012.
  10. ^ [Jpost http://www.jpost.com/National-News/Police-in-Bet-Shemesh-apprehend-haredi-man-for-demanding-woman-move-on-bus-321630] и [telchaination цитирование / ссылка на другие источники новостей http://telchaination.blogspot.com/2013/07/beit-shemesh-haredis-riot-after-bus.html]
  11. ^ [неудавшаяся мессия http://failedmessiah.typepad.com/failed_messiahcom/2013/08/haredi-man-punched-by-secular-passenger-after-trying-to-illegally-coerce-gender-segregation-on-jerusalem-bus-567. html]
  12. ^ Илан, Шахар (24 октября 2001 г.). «Харедим могут перейти на автобусную линию с разделением по полу». Гаарец. Получено 10 марта, 2011.
  13. ^ Берман, Дафна (4 февраля 2007 г.). «Канадская женщина, избитая в автобусе« Эгед », присоединяется к петиции в Высокий суд». Гаарец. Получено 8 марта, 2011.
  14. ^ а б Йоаз, Юваль (14 января 2008 г.). «Суд рассмотрит ходатайство против сегрегации полов в автобусах. Ортодоксальная писательница Наоми Раген говорит, что над ней запугали, заставив уступить место, рассмотрение государственных исков является добровольным».. Гаарец. Получено 9 марта, 2011.
  15. ^ Берман, Дафна (17 декабря 2006 г.). «В автобусе Дж'лем избили женщину за отказ сесть на заднее сиденье». Haaretz. Архивировано из оригинал 14 июля 2009 г.. Получено 8 марта, 2011.
  16. ^ Форман, Дэвид (21 января 2007 г.). «Пункт назначения: Монтгомери, 1955 год». "Джерузалем пост". Получено 8 марта, 2011.[постоянная мертвая ссылка]
  17. ^ Смит, Рафи; Паниель, Ольга (17 сентября 2010 г.). "Индекс религии и государства Израиля. Осень 2010 г." (PDF). Исследовательский институт Смита; Хиддуш. Архивировано из оригинал (PDF) 16 мая 2011 г.. Получено 10 марта, 2011.
  18. ^ Фридман, Рон (12 февраля 2010 г.). «Разделяй или страдай». "Джерузалем пост". Получено 10 марта, 2011.
  19. ^ «IRAC - борьба с гендерной сегрегацией в общественных автобусах». IRAC. Получено 10 марта, 2011.
  20. ^ Эттингер, Яир (6 января 2011 г.). «Высокий суд: гендерная сегрегация в израильских автобусах разрешена - но только с согласия пассажиров». Гаарец. Получено 9 марта, 2011.
  21. ^ а б c d е Эттингер, Яир (19 декабря 2011 г.). «Израильские лидеры виноваты в религиозной сегрегации, которую они осуждают». Гаарец. Получено 10 января, 2012.
  22. ^ Ротем, Тамар (23 декабря 2011 г.). "Настоящая израильская Роза Паркс садится в автобусы". Гаарец. Получено 10 января, 2012.
  23. ^ Фридман, Рон (10 февраля 2011 г.). «Эгеду предъявлены обвинения в неуважении к газетной рекламе харедим». Получено 19 июля, 2011.
  24. ^ Шабин, Микеле (11 января 2011 г.). "Сидя в передней части автобуса". Еврейская неделя. Получено 10 марта, 2011.
  25. ^ а б Блюменфельд, Revital (18 декабря 2011 г.). «Израильтянка отказывается от ультраортодоксального диктата пересесть в автобус». Гаарец. Получено 10 января, 2012.
  26. ^ Минц, Джош (19 декабря 2011 г.). «Приведет ли позиция Тани Розенблит к десегрегации ультраортодоксальных евреев в Иерусалиме?». Гаарец. Получено 10 января, 2012.
  27. ^ Лидман, Мелани и Харьков, Лахав (29 декабря 2011 г.). «Харедим арестован за преследование женщины-солдата в автобусе». "Джерузалем пост". Получено 10 января, 2012.
  28. ^ Паращук, Иоанна (29 декабря 2011 г.). «Мужчина-харедим обвинен в сексуальных домогательствах к солдату». "Джерузалем пост". Получено 10 января, 2012.
  29. ^ Равид, Барак (4 декабря 2011 г.). «Министры правительства резко реагируют на критику Клинтона израильской демократии». Гаарец. Получено 5 декабря, 2011.
  30. ^ Блюменфельд, Ревиталь, Эттингер, Яир и Лис, Джонатан (19 декабря 2011 г.). «Нетаньяху осуждает попытки изолировать общественные автобусы». Гаарец. Получено 10 января, 2012.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)

внешняя ссылка