WikiDer > Автобусные маршруты Мельбурн-Брайтон - Википедия
| Родитель | Семья Бейл |
|---|---|
| Основан | 1954 |
| Прекращена работа | Ноябрь 1992 |
| Locale | Юго-восток Мельбурн |
| Тип Обслуживания | Автобусный оператор |
| Депо | Порт Мельбурн |
| Флот | 43 (апрель 1985 г.) |
Автобусные линии Мельбурн-Брайтон был австралийским оператором автобусов в Мельбурн.
История
Автобусные линии Мельбурн-Брайтон были образованы в 1954 году, когда множество операторов, управлявших маршрутом 1 Gardenvale к Центр Мельбурна и 2 Средний Брайтон до центра Мельбурна вместе взятых. В Брайтоне было создано депо для 24 автопарка.[1]
В сентябре 1958 г. по маршруту 140А Средний Брайтон - Станция Сент-Кильда был куплен в Eastern Suburbs Omnibus Service. В 1959 г. депо было переведено в г. Элвуд. В 1971 году маршруты 140А, 1 и 2 были перенумерованы на 600-602. Короткие поездки на Бич-авеню и Хед-стрит были перенумерованы 603 и 604.[1]
В марте 1979 г. Деннинг Создано сервисное агентство и агентство запасных частей. Компания по производству автобусов была основана под брендом Melbright Coaches. В апреле 1985 г. операции по маршруту были проданы Столичное управление транзита с 37 автобусами.[1]
Операция Melbright Coaches была сохранена и переехала в Порт Мельбурн. Melbright Coaches прекратила свою деятельность в ноябре 1992 г. после того, как не смогла взыскать долги с Острал Деннинг после его поступления в приемную комиссию.[1][2] Лицензии были проданы Группа драйверов.[3]
Флот
Первоначальный флот состоял из Бедфорды, Daimlers, Международные, Leylands и Реос. С 1961 года компания закупила автобусы Leyland большой грузоподъемности для своих чартерных операций. Деннинг тренеры. На момент продажи маршрутных автобусов в апреле 1985 года парк насчитывал 43 автобуса.[1]
В 2012 году Bayside Coaches восстановили Denning Landseer в ливрее Melbright Coaches.[4]