WikiDer > Мельбурнский клуб паровых тяговых двигателей
 | Эта статья слишком полагается на Рекомендации к основные источники. (Август 2008 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Координаты: 37 ° 54′17 ″ ю.ш. 145 ° 12′38 ″ в.д. / 37,904807 ° ю.ш.145,21062 ° в.Защита, сохранение, консервация и восстановление индустриальное наследие и связанные с ним механизмы часто упускаются из виду в социальных историях. Поскольку важность промышленного наследия Виктория и Австралия стал более заметным, Мельбурнский клуб паровых тяговых двигателей была создана волонтерами, чтобы дать возможность единомышленникам-волонтерам сохранить эту часть нашей истории. Клуб был основан в г. Мельбурн более 45 лет назад и находится по адресу 1200 Ferntree Gully Rd. Скорсби, Виктория, Австралия. На сайте есть обширная коллекция Mobile Steam, Stationary Паровые двигатели, Стационарные двигатели внутреннего сгорания, Дизельные двигатели, Дизель Генератор наборы Тракторы и другая мобильная техника.[1]
| Сокращение | МСТЭК |
|---|---|
| Формирование | 1963 |
| Тип | Не ради прибыли |
| Легальное положение | Зарегистрировано |
| Цель | Сохранение пара и промышленного наследия |
| Штаб-квартира | 1200 Ferntree Gully Road |
| Место расположения | |
Президент | Деннис Селлс |
Главный орган | комитет |
Сотрудники | 0 |
Волонтеры | 160+ |
| Интернет сайт | http://www.melbournesteam.com.au |
История
Мельбурнский клуб паровых тяговых двигателей, основанный в 1963 году, занимал нынешнюю территорию площадью 6½ га в Скорсби, Виктория с 1986 года, когда он переехал с земли, арендованной у Beamish Heavy Haulage в Вантирне. Изначально это депо, использовавшееся для проходки основных магистральная канализация и была пустынной пустошью, когда клуб захватил ее. С момента оккупации участок был разработан с ландшафтным дизайном, посадкой деревьев, установкой железнодорожных путей, строительством 9 навесов и туалета, а также искусственного озера.[2]
Дисплей Национального парового центра
Двигатели, выставленные в Национальном паровом центре, олицетворяют многолетние усилия участников по сбору и восстановлению. Помимо двигателей, принадлежащих клубу, в центре находится ряд двигателей, находящихся в частной собственности членов клуба. Особые усилия были предприняты для того, чтобы австралийское паровое и промышленное наследие сохранялось для австралийцев в Австралии, вместо того, чтобы разрешать отправку местного наследия за границу.
Дни выполнения
Многие из представленных двигателей работают в последнее воскресенье каждого месяца. Эта уникальная возможность позволяет посетителям увидеть работающие многие паровые и дизельные стационарные двигатели, в том числе несколько паровых. Тяговые двигатели, паровые ролики и тракторы, работающие на центральной арене. Поездка на миниатюрной паровой железной дороге - изюминка!
Ежегодное ралли
Ежегодный митинг клуба, известный как Скорсби Steamfest проводится в длинные выходные марта каждого года, когда выставляются и эксплуатируются многие прекрасно отреставрированные двигатели. Особое внимание уделяется демонстрации двигателей в том виде, в котором они предназначены для использования, например, для привода промышленных или сельскохозяйственных орудий. Также выставляются и используются экспонаты многих других ассоциированных клубов и ассоциаций исторических машин, а также экспонаты частных коллекционеров и энтузиастов. Совсем недавно экспонаты на Скорсби Steamfest выросли и охватывают множество других хобби и коллекций, включая моделирование и экспериментальное проектирование и ремесло, коллекции старинных инженерных артефактов и инструментов, масляных ламп, механической музыки и других предметов из прошлых эпох.
Железнодорожный
Миниатюрная железная дорога работает каждое воскресенье, если позволяет погода, с 11:00 до 16:00, кроме рождественско-новогоднего периода. Трасса тянется около 1 км по периметру участка. Во время поездки вы проезжаете озеро, где обитает множество уток и других водоплавающих птиц, вы видите пасущийся крупный рогатый скот на близлежащих сельскохозяйственных угодьях и просматриваете некоторые из музейных механизмов вокруг трассы.
Линия настроена только на одновременное движение одного поезда. В последнее воскресенье месяца поезд тянет паровоз 4-4-2, если таковой имеется. В остальные воскресенья используется дизельный двигатель.
На территории есть тенистые деревья, столы для пикника и газовое барбекю для пикника. Вход на территорию бесплатный, за исключением некоторых специальных мероприятий, таких как ежегодное ралли.
