WikiDer > Метролинк (Галифакс) - Википедия

MetroLink (Halifax) - Wikipedia
Не путать с Метролинкс, то Онтарио транспортное агентство.
Metro Link
Логотип Halifax Transit
Логотип MetroLink
Обзор
LocaleГалифакс, Новая Шотландия
Тип транспортаАвтобус-экспресс
Количество строк2 экспресс-маршрута
Ключевые людиДэйв Ридж, директор
Штаб-квартира200 Ильсли Авеню, Дартмут, Новая Шотландия
Интернет сайтhttp://halifax.ca/transit
Операция
Началась операция21 августа 2005 г.
Оператор (ы)Галифакс Транзит

Метролинк является Региональный муниципалитет ГалифаксаBRT (автобус скоростной транзит) автобус-экспресс, обслуживаемый Галифакс Транзит.

Система состоит из двух полностью доступных экспресс-маршрутов с ограниченным доступом, соединяющих центр города Галифаксс Площадь Скотия автовокзал, с терминалом Портленд-Хиллз в Коул Харбор на Дартмут стороне, и терминал Саквилля в Lower Sackville.

История

Сервис MetroLink был разработан в 2003 году между Региональный муниципалитет Галифакса, то Провинция Новая Шотландия и Транспорт КанадыПрограмма демонстрации городского транспорта - пятилетняя программа, предназначенная для демонстрации и продвижения стратегий городского транспорта по сокращению выбросов парниковых газов. В рамках программы были выбраны города по всей стране, чтобы продемонстрировать ряд различных инициатив по сокращению выбросов парниковых газов. Предложение регионального муниципалитета Галифакса на сумму 13,3 миллиона долларов автобус скоростной транзит была выбрана система, и 4,1 миллиона долларов были предоставлены Правительство Канады к этому проекту. Остальная часть была профинансирована Региональный муниципалитет Галифакса (8,06 млн долларов), Новая Шотландия Департамент транспорта и общественных работ (785 000 долл. США) и Новая Шотландия Министерство энергетики (80 000 долларов).[1]20 низкий этаж автобусы были закуплены у New Flyer Industries для услуги MetroLink. Эти автобусы показали кондиционер, регулируемые сиденья с высокой спинкой и подножками, ковровое покрытие стен и потолка для снижения дорожного шума и вибрации, новый ливрея и логотип, и никакой рекламы как внутри, так и снаружи. Один из этих автобусов, № 600, был выставлен на всеобщее обозрение 12 апреля 2005 года у здания мэрии. Автобус был доступен для средств массовой информации и широкой общественности, чтобы совершить поездку и повысить осведомленность о новой услуге.[2]

Услуга была запущена поэтапно, первая фаза - 21 августа 2005 года. На первой фазе было построено новое автобусное сообщение в г. Коул Харбор называется Portland Hills Terminal, с парковкой на 230 мест, в том числе некоторые места, зарезервированные для автобазы стоянка. В это время были созданы два маршрута: 159 Portland Hills Link и 165 Woodside Link.[3]

Второй этап был запущен 20 февраля 2006 г. На этом этапе был построен новый автовокзал в г. Lower Sackville называется Терминал Саквилля на Уокер-авеню, с парковкой на 315 мест. Был создан один новый маршрут, 185 Sackville Link.[4]

Маршруты

159 Portland Hills Link

Маршрут 159 обеспечивает экспресс-перевозки между терминалом Портленд-Хиллз в Коул Харбор и терминал Скотия-Сквер в центр города Галифакс через Портленд-стрит, Олдерни-драйв, Вайс-роуд, Мост Ангуса Л. Макдональда и Баррингтон-стрит. Маршрут представляет собой услугу с ограниченным количеством остановок, с остановками в терминале Портленд-Хиллз, терминале Пенхорна, терминале ворот Олдерни, терминале моста и терминале Скотия-Сквер. В результате общее время поездки в одну сторону составляет около 13 минут.

Маршрут 159 работает с понедельника по пятницу каждые 30 минут в непиковое время и каждые 10 минут в периоды пиковой нагрузки (часы пик). Маршрут не работает в выходные и праздничные дни.

165 Woodside Link (снято с производства в 2014 г.)

По маршруту 165 обеспечивалось прямое экспресс-сообщение между терминалом Портленд-Хиллз в Коул Харбор и Вудсайд Перевозить Терминал через Портленд-стрит и Шоссе 111. Пассажиры могут пересесть на паром, который обеспечивает прямое сообщение с паромом. центр города Галифакс.

Маршрут 165 курсирует с понедельника по пятницу только в периоды пик (час пик) каждые 30 минут. 20 мая 2014 года, одновременно с расширением паромной переправы Woodside, маршрут 165 был закрыт. Его заменил новый городской экспресс-маршрут 79, полностью интегрированный с обычным автобусным сообщением Metro Transit.

185 Sackville Link (снято с производства в 2019 г.)

По маршруту 185 осуществляется экспресс-доставка между терминалом Саквилл в Lower Sackville и терминал Скотия-Сквер в центр города Галифакс через Шоссе 101 и Бедфорд байпасс, Мэгэзин Хилл, Уиндмилл Роуд Мост А. Мюррея Маккея и Баррингтон-стрит. Маршрут представляет собой услугу с ограниченным числом остановок, с остановками у терминала Саквилл, Райт-авеню в Индустриальный парк Бернсайд, и терминал на площади Скотия. В результате общее время поездки в одну сторону составляет около 24 минут.

Маршрут 185 работает с понедельника по пятницу каждые 30 минут в непиковое время и каждые 10 минут в часы пик (часы пик). Маршрут не работает в выходные и праздничные дни.

Структура тарифа

Действует с 30 сентября 2013 г.[5]

У услуги MetroLink своя структура тарифов, отдельная от остальной Метро Транзит система. Денежные билеты стоят на пятьдесят центов больше, чем обычные. У MetroLink есть собственный ежемесячный проездной на автобус, MetroLink Pass, который можно использовать для любой услуги Metro Transit. Пассажиры могут использовать обычные транзитные билеты или месячные проездные на автобус (MetroPass), но должны внести дополнительные пятьдесят центов в билетную кассу.

КатегорияНаличный тарифMetroLink PassС транзитным билетом, MetroPass,
UPass или перевод
Взрослый$3.00$94.50+50 центов
Старший / Ребенок$2.25н / д+50 центов
Ученик$3.00н / д+50 центов

Транспортные средства

В 2005 году, Региональный муниципалитет Галифакса приобрели двадцать новых автобусов из New Flyer Industries из Виннипег, Манитоба. В то время предполагалось, что HRM купит модель New Flyer D40i Invero, которую New Flyer продвигал. BRT услуг, однако HRM воспротивились и заказали вместо них 20 моделей D40LF, получив номера автопарка 600–619. В настоящее время автобусы D40LF были предпочтительны для регулярного автопарка Metro Transit, поэтому они решили сохранить статус-кво.

Эти двадцать автобусов оснащены новым ливрея снаружи, кондиционер внутри (впервые для Metro Transit), стойки для велосипедов, ковровое покрытие на стенах и потолке для снижения дорожного шума и вибраций, а также большие плюшевые кресла с откидной спинкой с высокой спинкой, подлокотниками и ножками и тканью индивидуального дизайна. дизайн. Эти автобусы также отличаются от остального парка Metro Transit бортовыми передатчиками для 3 млн Opticom система. Opticom - это система в HRM, используемая пожарными службами и MetroLink, позволяющая аварийным и транзитным транспортным средствам иметь зеленые огни и не позволять им загораться красным до тех пор, пока транспортное средство не проедет перекресток. Система также используется для включения сигналов приоритета общественного транспорта на определенных перекрестках, позволяя автобусам MetroLink въезжать на перекресток по специальным полосам, предназначенным только для автобусов, до того, как остальные транспортные средства смогут продолжить движение. Это позволяет автобусам MetroLink на красный свет «прыгать» впереди ожидающих машин.[6]

Инфраструктура

Автобусные остановки

Частью планов регионального муниципалитета Галифакса по выделению службы MetroLink от остальной системы Metro Transit было создание специальных указателей на автобусных остановках, остановок для автобусов и информационных постов на автобусных остановках MetroLink. Новые указатели на автобусных остановках имеют те же цвета и дизайн, что и ливреи на автобусах, в новых убежищах есть золотой и синий «водоворот» MetroLink вдоль задней стены, а также новые информационные посты, на которых отображаются карты и информация о расписании для трех Маршруты MetroLink также выполнены в том же золотом и синем цвете, а название остановки ориентировано вертикально вдоль стороны.

Изменения трафика

На улицах и перекрестках на маршрутах был внесен ряд изменений, чтобы автобусы MetroLink опережали остальной транспортный поток.[7] Были внесены следующие изменения:

  • Полосы только для автобусов и сигналы приоритета движения вдоль Портленд-стрит в Дартмут для маршрутов 159 и 165. Полосы и сигналы расположены на пересечении Портленд-стрит и Вудлон-роуд. Полосы только для автобусов позволяют автобусам MetroLink объезжать трафик, ожидающий на красный свет. Непосредственно перед тем, как загорится зеленый свет, загорается специальный сигнал приоритета транзита (белая вертикальная полоса над красным стоп-сигналом), позволяющий автобусу въехать на перекресток перед ожидающими автомобилями.
  • Полосы только для автобусов и сигналы приоритета движения вдоль Уиндмилл-роуд в Индустриальный парк Бернсайд для маршрута 185. Полосы движения и сигналы расположены на пересечении улиц Windmill Road, Wright Ave и Akerley Blvd. Они работают так же, как описано выше.

Дальнейшее развитие

Ожидается, что третий этап предоставления услуги MetroLink состоится в течение следующих пяти лет. На этом этапе появятся новые терминалы и маршруты MetroLink в других загруженных коридорах, таких как Clayton Park и Spryfield.[8] Ходят слухи о дополнительном обслуживании маршрута Timberlea, но эти слухи не могут быть подтверждены.

Существовали планы ввести новый маршрут для обслуживания терминала Cobequid, также в Lower Sackville вскоре после того, как 185 Sackville Link вступил в строй. Знаки пункта назначения на автобусах даже были запрограммированы на маршрут 184 Cobequid, а на ранних картах службы MetroLink был показан маршрут 184 между терминалом Cobequid и центр города Галифакс, однако от этого плана, похоже, отказались.

  • 159 Portland Hills Link
  • 165 Вудсайд Линк
  • 185 Sackville Link

Воздействия

  • На маршруте 185 Sackville Link улучшено транспортное сообщение с центром Галифакса из Нижнего Саквилля, поскольку стандартное автобусное сообщение по маршрутам 87 и 1 занимает 43 минуты в оптимальных условиях, а автобусное сообщение по маршруту 80 (которое проходит через Бедфорд) занимает 1 час 10 минут.
  • Оба маршрута - 159 Portland Hills Link и 185 Sackville Link - показали беспрецедентную посещаемость в первые несколько месяцев эксплуатации. Изначально в расписании часов пик оба маршрута работали с 15-минутной частотой, но через несколько месяцев это было изменено на 10-минутное. Кроме того, как терминал Portland Hills, так и терминал Sackville недавно были расширены парковочные места, в результате чего общая вместимость обоих участков составила 545 автомобилей. Тем не менее, обе стоянки часто бывают переполнены, люди припарковываются на проездах к стоянкам.[9]

Рекомендации

  1. ^ «Предложение HRM по скоростному автобусному сообщению (BRT) получает финансирование». Архивировано из оригинал на 2005-02-26. Получено 2007-04-01.
  2. ^ «Представляем MetroLink ... новую систему скоростного автобусного сообщения Metro Transit». Архивировано из оригинал на 2007-02-17. Получено 2007-04-01.
  3. ^ Информационный бюллетень Metro Transit GoTimes, август 2005 г. В архиве 2007-02-21 в Wayback Machine (Документ PDF)
  4. ^ Информационный бюллетень Metro Transit GoTimes В архиве 2007-02-21 в Wayback Machine, Февраль 2006 г. (документ в формате PDF)
  5. ^ «Билеты на метро и ежемесячные проездные». Архивировано из оригинал на 2012-07-16. Получено 2012-10-06.
  6. ^ Предложение HRM Urban Showcase В архиве 2007-10-10 на Wayback Machine, стр. 7 (документ PDF)
  7. ^ Быстрый транзит автобуса в Галифаксе В архиве 2007-09-27 на Wayback Machine - страница 3 (документ PDF)
  8. ^ Metro Transit GoTimes Архивы В архиве 2007-02-07 в Wayback Machine - Краткое описание услуги MetroLink
  9. ^ В терминале Портленд-Хиллз появится больше парковочных мест В архиве 2006-06-15 на Wayback Machine - Весна 2006 г.

внешняя ссылка